Austin Healy 100S របស់ខ្ញុំ
លោក Joe Jarick អាយុ 61 ឆ្នាំនិយាយថា៖ «គាត់ចាប់អារម្មណ៍ខ្ញុំហើយមានរាងស្អាតមិនចេះចប់»។ នៅឆ្នាំ 1970 លោក Jarick បានទិញរថយន្តប្រណាំង Healey 100S មួយក្នុងចំនោមរថយន្តប្រណាំងចំនួន 500 គ្រឿងដែលនាំយកទៅប្រទេសអូស្ត្រាលីក្នុងតម្លៃ XNUMX ដុល្លារពីម្ចាស់ Mackay ។
វាត្រូវបានបំបែកជាបំណែកៗ ហើយនៅដដែលរហូតដល់ Jarick លក់វាក្នុងតម្លៃ $4500 ត្រឹមតែបួនឆ្នាំក្រោយមក ពេលកំពុងរស់នៅ និងធ្វើការនៅទីក្រុងឡុងដ៍។ គាត់បានប្រើមូលនិធិដើម្បីទិញ 100S ពេញលេញពីព័រទុយហ្គាល់ក្នុងតម្លៃ£ 2600 ។ Yarik ទទួលបានប្រាក់ចំណេញដ៏ល្អនៅលើ 100S ដំបូងរបស់គាត់ ប៉ុន្តែក្រោយមកវាត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ ស្ដារ និងលក់ក្នុងតម្លៃ 750,000 ដុល្លារ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Jarik មិនត្រូវបានល្បួងឱ្យបង្វិល 100S របស់គាត់សម្រាប់ប្រាក់ចំណេញដ៏ធំនោះទេ។ គាត់និយាយថា "ឡាននេះមិនមានតម្លៃទេព្រោះវាមានឬសច្រើន" ។
“ដូចខ្ញុំដែរ សព្វថ្ងៃនេះ អ្វីៗមិនមែនសុទ្ធតែស្រស់បំព្រងទេ។ វាមានបន្ទះថ្ម និងកម្រាលពូកដែលរហែក ប៉ុន្តែវាជាគ្រឿងតុបតែងដើមទាំងអស់។ មិនមានអ្វីដែលមិនមែនជាដើមនៅក្នុងម៉ាស៊ីននេះទេ លើកលែងតែឧបករណ៏ទំនេរ និងសូចនាករ។ វាត្រូវបានគេលាបពណ៌ ហើយមានគែមថ្មី ប៉ុន្តែមិនសូវមានការងារផ្សេងទៀតទេ។ "ខ្ញុំចូលចិត្តវានៅពេលដែលគាត់មើលទៅដូចជាគាត់ទើបតែនៅលើផ្លូវប្រណាំង" ។
ការប្រណាំងគឺជាអ្វីដែលរថយន្តនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់។ S ក្នុងឈ្មោះសំដៅទៅលើ Sebring Raceway ដ៏ល្បីរបស់អាមេរិក ហើយរថយន្ត 50 គ្រឿងត្រូវបានគេប្រើក្នុងការប្រណាំងស៊ូទ្រាំដូចជា Le Mans និង Mille Miglia។
រថយន្តប្រណាំងអាលុយមីញ៉ូត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 132 ស៊ីឡាំង 2.6 លីត្រ Westlake កម្លាំង 20 សេះ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន SU carburetors ពីរ ក្បាលយ៉ាន់ស្ព័រ ធុងសាំងប្រណាំង XNUMX ហ្គាឡុងដើមនៅក្នុងប្រម៉ោយ និងអគ្គិសនី Lucas របស់អង់គ្លេស។
Jarik រមៀល 100S របស់គាត់ចេញពីហ្គារ៉ាសដោយមោទនភាព ហើយព្យាយាមបំភ្លឺវា ប៉ុន្តែវានឹងមិនភ្លឺទេ។ គាត់សើចថា "ខ្ញុំគិតថាអ្នកបញ្ចប់រឿងនោះដោយនិយាយអំពីអគ្គីសនីរបស់ Lucas" ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កែវភ្នែកមួយរំពេច ហើយគាត់បានបាញ់ម្តងទៀត ត្រៀមខ្លួនដើម្បីរស់ឡើងវិញនូវថ្ងៃរុងរឿងរបស់គាត់។ គាត់និយាយថា "ខ្ញុំមានវាអស់រយៈពេល 36 ឆ្នាំមកហើយហើយមិនដែលត្រូវបានគេល្បួងឱ្យលក់វាទេ។ "វាជារថយន្តផលិតដំបូងគេដែលមានហ្វ្រាំងឌីសទាំងអស់ និងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ"។
Jarik បានប្រកួតប្រជែងក្នុងការប្រមូលផ្តុំ Lucas GP ជាច្រើន និងនៅក្នុងការប្រណាំងបាតុកម្មជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៅឯកម្មវិធី Australian Grand Prix ឆ្នាំ 1996 និង 98 ។ គាត់និយាយថា៖ «នេះជារថយន្តប្រណាំងផ្លូវឆ្ងាយ មិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការប្រណាំងរត់ប្រណាំងទេ»។ ខ្ញុំចង់ធ្វើការប្រណាំងរត់ប្រណាំងខ្លះ ប៉ុន្តែក្នុងការប្រណាំងរយៈពេលខ្លី ខ្ញុំមិនដែលចេញមកមុនឡើយ ដោយសារការប្រើកម្លាំងខ្លាំង (២.៩២:១)។
Jarick ស្រឡាញ់ភាសាអង់គ្លេសចាស់របស់គាត់ និង Loberley (ពណ៌ខៀវ/ពណ៌ស្វាយ) 100S ប៉ុន្តែក៏មានគម្រោងជួសជុលពីរដែលស្ថិតនៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់សមមិត្តរបស់គាត់ផងដែរ។ មួយគឺ 1904 hp ស៊ីឡាំងតែមួយ de Dion Bouton 8 និងមួយទៀតជាឡានផ្លូវ Lancia Aprilia ឆ្នាំ 1938 គ្រប់គ្រងដោយអ្នកបើកបរ Ferrari លោក Mike Hawthorne ដែលជាម្ចាស់ជើងឯក World Grand Prix របស់ចក្រភពអង់គ្លេសដំបូងគេក្នុងឆ្នាំ 1958 ។
ប៉ុន្តែវាគឺជាតង់របស់ Austin Healy ដែលមានមោទនភាពនៅក្នុងបេះដូងរបស់ Jarik ។ គាត់បានចូលរួមជាមួយ Sydney Austin Healey Owners Club នៅពេលដែលគាត់បានទិញ 100S ដំបូងរបស់គាត់ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះបានបង្កើតសាខាមួយនៅ Queensland ។
ជំពូកក្នុងតំបន់កំពុងប្រារព្ធខួបលើកទី 40 របស់ខ្លួនជាមួយនឹងការសម្តែងនៅសារមន្ទីរសមុទ្រ Queensland នៅថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដា ចាប់ពីម៉ោង 10 ព្រឹកដល់ម៉ោង 2 រសៀល។ ហើយអ្នកអាចភ្នាល់ថា 100S Jarik នឹងនៅទីនោះ warts និងទាំងអស់។
