Datsun របស់ខ្ញុំ 1600 ។
ការចេញផ្សាយ Datsun 1972 1600 ។
ហើយវាមិនមែនជាជំនាន់ទារកដែលជំរុញការលូតលាស់នោះទេ។ ទាំងនេះគឺជាមនុស្សវ័យក្មេងជាច្រើននៅក្នុងវ័យ 20 និង 30 ឆ្នាំរបស់ពួកគេដែលចូលចិត្តរថយន្ត Mazdas, Datsuns និង Toyotas នៃទសវត្សរ៍ទី XNUMX និង XNUMX ។
Brett Montague កាន់កាប់ 1972 1600 Datsun របស់គាត់សម្រាប់រយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ។ គាត់និងឪពុករបស់គាត់ Jim បានរកឃើញគាត់នៅក្នុងផ្ទះ Victorian បន្ទាប់ពីការស្វែងរកជាយូរមកហើយនៅទូទាំងប្រទេស។ Brett និយាយថា "វាត្រូវបានគេប្រើជាឡានប្រណាំង paddock" ។
អ្វីដែល Brett ចូលចិត្តគឺថា ទោះបីមានស្នាមប្រឡាក់ និងស្នាមប្រឡាក់ក៏ដោយ ស្ទើរតែគ្មានច្រែះនៅលើរថយន្តដែរ។ គាត់ជាមេកានិកដោយវិជ្ជាជីវៈ ដូច្នេះការជួសជុលមិនបានបង្កបញ្ហាដល់គាត់ទេ។ ខណៈពេលដែល Brett ចង់រក្សារថយន្តដែលផលិតដោយស្តុកតាមដែលអាចធ្វើបាន បំណងប្រាថ្នាក្នុងការប្រើប្រាស់រថយន្តជារៀងរាល់ថ្ងៃក្នុងចរាចរណ៍សតវត្សទី 21 បានផ្លាស់ប្តូរគំនិតរបស់គាត់អំពីទិសដៅនៃការស្តារឡើងវិញ។
លោក Jim បន្តរឿងនេះថា "យើងចង់រក្សាវាឱ្យមានលក្ខណៈស្តង់ដារតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះ វាច្បាស់ណាស់ថាការកែប្រែមួយចំនួនត្រូវបានគេត្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបើកបរក្នុងចរាចរណ៍នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដើម្បីធានាបាននូវភាពជឿជាក់ និងការដោះស្រាយ" ។ Brett និយាយថាម៉ាស៊ីន 1.6 លីត្រដើមត្រូវបានជំនួសដោយកំណែ 2 លីត្រពី Datsun 200B ។ មួយគូរបស់ Weber carburetors ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅចំហៀងរបស់វាដើម្បីបង្កើនទិន្នផលថាមពល។
“ឌីសហ្រ្វាំងមានទំហំធំជាងរបស់ដើមបន្តិច ហើយកៅអីខាងមុខគឺជាអតីត Skylines។ ប្រអប់លេខក៏ជាអតីត 5-speed Skyline ផងដែរ។ វាត្រូវបានពង្រីកបន្តិចនៅក្នុងអ្វីគ្រប់យ៉ាង លើកលែងតែវិទ្យុ។ វានៅតែជាអង្គភាព AM ដើម។” Brett និយាយ។
ការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិតនៅ Datsun គឺមិនអាចប្រកែកបាន។ រថយន្តនេះមើលទៅថ្មីស្រឡាង ហើយទទួលបានការវាយតម្លៃយ៉ាងគគ្រឹកគគ្រេង រាល់ពេលដែលវាចេញសម្រាប់កម្មវិធី។
1600 គឺជារថយន្តដែលពិតជាបាននាំក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ជប៉ុនទៅកាន់ឆាកពិភពលោក។ ចេញផ្សាយដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1968 វាត្រូវបានលក់ជា Bluebird នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន 510 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និង 1600 នៅក្នុងប្រទេសផ្សេងទៀត។
អ្វីដែលបានកំណត់ដាច់ពីគ្នានោះគឺការព្យួរខាងក្រោយឯករាជ្យ និងហ្វ្រាំងឌីសមុខស្តង់ដារនៅក្នុងពិភពលោកដែលអ័ក្សក្រោយដ៏ធំដែលមានស្លឹកព្រីងនិងស្គរហ្វ្រាំងនៅតែត្រូវបានបង្ខំឱ្យអ្នកប្រើ។ Datsun មិនបានលាក់បាំងពីការពិតដែលថាពួកគេបានប្រើ BMW ជាឯកសារយោង និងការបំផុសគំនិត។ របស់ល្អ ពួកគេបានលក់ ១៦០០ ក្នុងតម្លៃពាក់កណ្តាលនៃរថយន្ត BMW ។
ការព្យួរដ៏ទំនើបរបស់ឆ្នាំ 1600 បានធ្វើឱ្យពួកគេមានភាពរហ័សរហួនក្នុងការប្រណាំង និងរថយន្តប្រមូលផ្តុំ។ ពួកគេបានឈ្នះថ្នាក់របស់ពួកគេនៅ Bathurst ក្នុងឆ្នាំ 1968, 1969, 1970 និង 1971 ហើយភាពជោគជ័យនៃការប្រមូលផ្តុំបានធ្វើឱ្យពួកគេមានឋានៈត្រូវតែមាននៅលើសង្វៀន។
David Burrell និពន្ធនាយក www.retroautos.com.au