Datsun របស់ខ្ញុំ 1600 ។
ដំណឹង

Datsun របស់ខ្ញុំ 1600 ។

Datsun របស់ខ្ញុំ 1600 ។

ការចេញផ្សាយ Datsun 1972 1600 ។

ហើយវាមិនមែនជាជំនាន់ទារកដែលជំរុញការលូតលាស់នោះទេ។ ទាំងនេះគឺជាមនុស្សវ័យក្មេងជាច្រើននៅក្នុងវ័យ 20 និង 30 ឆ្នាំរបស់ពួកគេដែលចូលចិត្តរថយន្ត Mazdas, Datsuns និង Toyotas នៃទសវត្សរ៍ទី XNUMX និង XNUMX ។

Brett Montague កាន់កាប់ 1972 1600 Datsun របស់គាត់សម្រាប់រយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ។ គាត់និងឪពុករបស់គាត់ Jim បានរកឃើញគាត់នៅក្នុងផ្ទះ Victorian បន្ទាប់ពីការស្វែងរកជាយូរមកហើយនៅទូទាំងប្រទេស។ Brett និយាយថា "វាត្រូវបានគេប្រើជាឡានប្រណាំង paddock" ។

អ្វី​ដែល Brett ចូល​ចិត្ត​គឺ​ថា ទោះ​បី​មាន​ស្នាម​ប្រឡាក់​ និង​ស្នាម​ប្រឡាក់​ក៏​ដោយ​ ស្ទើរតែ​គ្មាន​ច្រែះ​នៅ​លើ​រថយន្ត​ដែរ។ គាត់​ជា​មេកានិក​ដោយ​វិជ្ជាជីវៈ ដូច្នេះ​ការ​ជួសជុល​មិន​បាន​បង្ក​បញ្ហា​ដល់​គាត់​ទេ។ ខណៈពេលដែល Brett ចង់រក្សារថយន្តដែលផលិតដោយស្តុកតាមដែលអាចធ្វើបាន បំណងប្រាថ្នាក្នុងការប្រើប្រាស់រថយន្តជារៀងរាល់ថ្ងៃក្នុងចរាចរណ៍សតវត្សទី 21 បានផ្លាស់ប្តូរគំនិតរបស់គាត់អំពីទិសដៅនៃការស្តារឡើងវិញ។

លោក Jim បន្តរឿងនេះថា "យើងចង់រក្សាវាឱ្យមានលក្ខណៈស្តង់ដារតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះ វាច្បាស់ណាស់ថាការកែប្រែមួយចំនួនត្រូវបានគេត្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបើកបរក្នុងចរាចរណ៍នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដើម្បីធានាបាននូវភាពជឿជាក់ និងការដោះស្រាយ" ។ Brett និយាយថាម៉ាស៊ីន 1.6 លីត្រដើមត្រូវបានជំនួសដោយកំណែ 2 លីត្រពី Datsun 200B ។ មួយគូរបស់ Weber carburetors ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅចំហៀងរបស់វាដើម្បីបង្កើនទិន្នផលថាមពល។

“ឌីសហ្រ្វាំង​មាន​ទំហំ​ធំ​ជាង​របស់​ដើម​បន្តិច ហើយ​កៅអី​ខាង​មុខ​គឺ​ជា​អតីត Skylines។ ប្រអប់លេខក៏ជាអតីត 5-speed Skyline ផងដែរ។ វាត្រូវបានពង្រីកបន្តិចនៅក្នុងអ្វីគ្រប់យ៉ាង លើកលែងតែវិទ្យុ។ វានៅតែជាអង្គភាព AM ដើម។” Brett និយាយ។

ការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិតនៅ Datsun គឺមិនអាចប្រកែកបាន។ រថយន្តនេះមើលទៅថ្មីស្រឡាង ហើយទទួលបានការវាយតម្លៃយ៉ាងគគ្រឹកគគ្រេង រាល់ពេលដែលវាចេញសម្រាប់កម្មវិធី។

1600 គឺជារថយន្តដែលពិតជាបាននាំក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ជប៉ុនទៅកាន់ឆាកពិភពលោក។ ចេញផ្សាយដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1968 វាត្រូវបានលក់ជា Bluebird នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន 510 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និង 1600 នៅក្នុងប្រទេសផ្សេងទៀត។

អ្វី​ដែល​បាន​កំណត់​ដាច់​ពី​គ្នា​នោះ​គឺ​ការ​ព្យួរ​ខាង​ក្រោយ​ឯករាជ្យ និង​ហ្វ្រាំង​ឌីស​មុខ​ស្តង់ដារ​នៅ​ក្នុង​ពិភព​លោក​ដែល​អ័ក្ស​ក្រោយ​ដ៏​ធំ​ដែល​មាន​ស្លឹក​ព្រីង​និង​ស្គរ​ហ្វ្រាំង​នៅ​តែ​ត្រូវ​បាន​បង្ខំ​ឱ្យ​អ្នក​ប្រើ។ Datsun មិនបានលាក់បាំងពីការពិតដែលថាពួកគេបានប្រើ BMW ជាឯកសារយោង និងការបំផុសគំនិត។ របស់ល្អ ពួកគេបានលក់ ១៦០០ ក្នុងតម្លៃពាក់កណ្តាលនៃរថយន្ត BMW ។

Datsun របស់ខ្ញុំ 1600 ។ការព្យួរដ៏ទំនើបរបស់ឆ្នាំ 1600 បានធ្វើឱ្យពួកគេមានភាពរហ័សរហួនក្នុងការប្រណាំង និងរថយន្តប្រមូលផ្តុំ។ ពួកគេបានឈ្នះថ្នាក់របស់ពួកគេនៅ Bathurst ក្នុងឆ្នាំ 1968, 1969, 1970 និង 1971 ហើយភាពជោគជ័យនៃការប្រមូលផ្តុំបានធ្វើឱ្យពួកគេមានឋានៈត្រូវតែមាននៅលើសង្វៀន។

David Burrell និពន្ធនាយក www.retroautos.com.au

បន្ថែមមតិយោបល់