កងទ័ពជើងទឹកនៃប្រទេសអ៊ីតាលី

ភារកិច្ចចម្បងនៃមូលដ្ឋាន Luni គឺផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកដឹកជញ្ជូន និងការបណ្តុះបណ្តាលស្តង់ដារសម្រាប់ក្រុមឧទ្ធម្ភាគចក្រពីរនៃអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកអ៊ីតាលី។ លើសពីនេះ មូលដ្ឋាននេះគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រនៅលើអាកាសរបស់កងទ័ពជើងទឹកអ៊ីតាលី និងឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលបំពេញភារកិច្ចនៅក្នុងរោងកុនដាច់ស្រយាលនៃប្រតិបត្តិការ។

Maristaeli (Marina Stazione Elicotteri - មូលដ្ឋានឧទ្ធម្ភាគចក្រកងទ័ពជើងទឹក) នៅ Luni (ស្ថានីយឧទ្ធម្ភាគចក្រ Sarzana-Luni) គឺជាមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសមួយក្នុងចំណោមមូលដ្ឋានអាកាសទាំងបីរបស់កងទ័ពជើងទឹកអ៊ីតាលី - Marina Militare Italiana (MMI) ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1999 វាត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមឧត្តមនាវីឯក Giovanni Fiorini ដែលជាស្ថាបនិកម្នាក់នៃអាកាសចរណ៍ឧទ្ធម្ភាគចក្រ អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកអ៊ីតាលី និងមូលដ្ឋាន Maristaela Luni ។

មូលដ្ឋាន Luni មានប្រវត្តិខ្លីមួយ ចាប់តាំងពីការសាងសង់របស់វាត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ទី 60 នៅជិតព្រលានយន្តហោះប្រតិបត្តិការ។ មូលដ្ឋាននេះត្រូវបានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1969 នៅពេលដែល 5° Gruppo Elicoterri (5 Helicopter Squadron) ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីនេះ បំពាក់ដោយ rotorcraft Agusta-Bell AB-47J ។ នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1971 កងវរសេនាតូចនៃ 1° Gruppo Elicoterri ដែលបំពាក់ដោយ rotorcraft Sikorsky SH-34 ត្រូវបានដឹកជញ្ជូននៅទីនេះពី Catania-Fontanarossa ក្នុងទីក្រុង Sicily ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក អង្គភាពឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួនពីរបានធ្វើសកម្មភាពប្រតិបត្តិការ និងដឹកជញ្ជូនពី Maristaela Luni ។

ការបណ្តុះបណ្តាល

ផ្នែកមួយនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃមូលដ្ឋានមានធាតុផ្សំសំខាន់ពីរដែលបណ្តុះបណ្តាលទាំងបុគ្គលិកហោះហើរ និងថែទាំ។ នាវិកអាចប្រើម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើឧទ្ធម្ភាគចក្រ Agusta-Westland EH-101 ។ កម្មវិធី Full Flight Simulator (FMFS) និង Rear Crew Trainer (RCT) ដែលបានបញ្ជូនក្នុងឆ្នាំ 2011 ផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ក្រុមនាវិកនៃគ្រប់កំណែនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រភេទនេះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរយន្តហោះ និងអ្នកបើកបរដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលរួចហើយដើម្បីទទួលបាន ឬបង្កើនជំនាញរបស់ពួកគេ។ ពួកគេក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើការលើករណីពិសេសក្នុងការហោះហើរ ការហ្វឹកហាត់ហោះហើរដោយប្រើវ៉ែនតាពេលយប់ ការឡើងកប៉ាល់ និងការអនុវត្តសកម្មភាពយុទ្ធសាស្ត្រ។

RCT simulator គឺជាស្ថានីយ៍បណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់ប្រតិបត្តិករនៃប្រព័ន្ធភារកិច្ចដែលបានដំឡើងនៅលើឧទ្ធម្ភាគចក្រ EH-101 នៅក្នុងកំណែប្រឆាំងនាវាមុជទឹក និងនាវាលើផ្ទៃ ដែលក្រុមនាវិកដែលបានបណ្តុះបណ្តាលរួចហើយក៏គាំទ្រ និងបង្កើនជំនាញរបស់ពួកគេផងដែរ។ ម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើទាំងពីរអាចត្រូវបានប្រើដោយឡែកពីគ្នា ឬរួមបញ្ចូលគ្នា ដោយផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាលក្នុងពេលដំណាលគ្នាសម្រាប់នាវិកទាំងមូល ទាំងអាកាសយានិក និងប្រតិបត្តិករនៃស្មុគ្រស្មាញ។ មិនដូចនាវិក EH-101 ទេ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ NH Industries SH-90 នាវិកនៅ Looney មិនមានម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើផ្ទាល់ខ្លួននៅទីនេះទេ ហើយត្រូវតែទទួលការបណ្តុះបណ្តាលនៅមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលរបស់សម្ព័ន្ធ NH Industries ។

មូលដ្ឋានរបស់ Looney ក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយអ្វីដែលគេហៅថា helo-dunker ផងដែរ។ អគារនេះជាផ្ទះរបស់ STC Survival Training Center មានអាងហែលទឹកធំមួយនៅខាងក្នុង និងឡៅតឿឧទ្ធម្ភាគចក្រក្លែងក្លាយ ដែលជា "ឧទ្ធម្ភាគចក្រ dunker" ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីហ្វឹកហាត់ចេញពីឧទ្ធម្ភាគចក្រនៅពេលវាធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹក។ តួយន្តហោះក្លែងបន្លំ រួមទាំងកាប៊ីនយន្ដហោះ និងកាប៊ីនយន្ដហោះរបស់ប្រតិបត្តិករប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ត្រូវបានទម្លាក់នៅលើធ្នឹមដែកធំៗ ហើយអាចលិចចូលទៅក្នុងអាងទឹក ហើយបន្ទាប់មកបង្វិលទៅទីតាំងផ្សេងៗ។ នៅទីនេះ ក្រុមនាវិកហ្វឹកហាត់ដើម្បីចេញពីឧទ្ធម្ភាគចក្រ បន្ទាប់ពីធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹក រួមទាំងនៅក្នុងទីតាំងដាក់បញ្ច្រាស។

មេបញ្ជាការរង Rambelli ប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលការរស់រានមានជីវិត ពន្យល់ថា: ក្នុងមួយឆ្នាំ អ្នកបើកយន្តហោះ និងសមាជិកនាវិកផ្សេងទៀតត្រូវតែបញ្ចប់វគ្គបណ្តុះបណ្តាលការរស់រានមានជីវិតនៅលើសមុទ្រ ដើម្បីរក្សាជំនាញរបស់ពួកគេ។ វគ្គសិក្សារយៈពេលពីរថ្ងៃរួមមានការបណ្តុះបណ្តាលទ្រឹស្តី និងផ្នែក "សើម" នៅពេលដែលអ្នកបើកយន្តហោះត្រូវតស៊ូដើម្បីចេញពីវាដោយសុវត្ថិភាព និងសំឡេង។ នៅក្នុងផ្នែកនេះការលំបាកត្រូវបានវាយតម្លៃ។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំយើងបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះ និងសមាជិកនាវិក 450-500 នាក់ក្នុងការរស់រានមានជីវិត ហើយយើងមានបទពិសោធន៍ម្ភៃឆ្នាំក្នុងរឿងនេះ។

ការហ្វឹកហ្វឺនដំបូងមានរយៈពេល 4 ថ្ងៃសម្រាប់នាវិកកងទ័ពជើងទឹក និង 2019 ថ្ងៃសម្រាប់នាវិកកងទ័ពអាកាស។ ឧត្តមសេនីយឯក Rambelli ពន្យល់ថា នេះគឺដោយសារតែនាវិករបស់កងទ័ពអាកាសមិនប្រើរបាំងអុកស៊ីហ្សែន ពួកគេមិនត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលឱ្យធ្វើដូច្នេះទេ ដោយសារការហោះហើរទាប។ លើសពីនេះ យើងបណ្តុះបណ្តាលមិនត្រឹមតែនាវិកយោធាប៉ុណ្ណោះទេ។ យើង​មាន​អតិថិជន​ច្រើន​ប្រភេទ ហើយ​យើង​ក៏​ផ្តល់​ការ​បណ្តុះ​បណ្តាល​ការ​រស់រាន​មាន​ជីវិត​សម្រាប់​ប៉ូលិស Carabinieri ឆ្មាំ​ឆ្នេរ និង​នាវិក Leonardo។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ យើងក៏បានបណ្តុះបណ្តាលនាវិកមកពីប្រទេសផ្សេងៗផងដែរ។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ មជ្ឈមណ្ឌលរបស់យើងបានបណ្តុះបណ្តាលនាវិកនៃកងនាវាចរក្រិក ហើយនៅថ្ងៃទី 90 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ XNUMX យើងបានចាប់ផ្តើមបណ្តុះបណ្តាលនាវិកនៃកងនាវាចរកាតា ដោយសារប្រទេសនេះទើបតែទទួលបានឧទ្ធម្ភាគចក្រ NH-XNUMX ។ កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់ពួកគេត្រូវបានរចនាឡើងអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

ជនជាតិអ៊ីតាលីប្រើឧបករណ៍ហ្វឹកហាត់ការរស់រានមានជីវិតម៉ូឌែល 40 Modular Egress Simulator (METS) ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនកាណាដា Survival Systems Limited ។ នេះគឺជាប្រព័ន្ធដ៏ទំនើបដែលផ្តល់ឱកាសបណ្តុះបណ្តាលជាច្រើន ដូចដែលមេបញ្ជាការ Rambelli និយាយថា៖ “យើងបានចាប់ផ្តើមកម្មវិធីក្លែងធ្វើថ្មីនេះនៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2018 ហើយវាផ្តល់ឱ្យយើងនូវឱកាសក្នុងការហ្វឹកហាត់ក្នុងស្ថានភាពជាច្រើន។ ជាឧទាហរណ៍ យើងអាចហ្វឹកហាត់ក្នុងអាងទឹកដែលមានឧទ្ធម្ភាគចក្រ winch ដែលយើងមិនអាចធ្វើបានពីមុនមក។ អត្ថប្រយោជន៍នៃប្រព័ន្ធថ្មីនេះគឺយើងអាចប្រើច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់ចំនួនប្រាំបី។ វិធីនេះយើងអាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើឡើងវិញដើម្បីផ្គូផ្គងច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់នៃឧទ្ធម្ភាគចក្រ EH-101, NH-90 ឬ AW-139 ទាំងអស់នៅលើឧបករណ៍តែមួយ។

ភារកិច្ចប្រតិបត្តិការ

ភារកិច្ចចម្បងនៃមូលដ្ឋាន Luni គឺការដឹកជញ្ជូននិងស្តង់ដារនៃក្រុមនាវិកនៃក្រុមឧទ្ធម្ភាគចក្រពីរ។ លើសពីនេះទៀតមូលដ្ឋានផ្តល់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលមានទីតាំងនៅលើនាវានៃកងទ័ពជើងទឹកអ៊ីតាលីនិងអនុវត្តភារកិច្ចនៅក្នុងរោងកុនដាច់ស្រយាលនៃប្រតិបត្តិការយោធា។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រទាំងពីរគឺរក្សាការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធរបស់នាវិក និងបុគ្គលិកជើងគោក ក៏ដូចជាឧបករណ៍ប្រឆាំងនាវាមុជទឹក និងឧបករណ៍ប្រឆាំងនាវាមុជទឹក។ អង្គភាពទាំងនេះក៏គាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការរបស់កងវរសេនាធំម៉ារីននៃកងវរសេនាធំ San Marco ទី 1 ដែលជាអង្គភាពវាយលុករបស់កងទ័ពជើងទឹកអ៊ីតាលី។

កងនាវាចរអ៊ីតាលីមានឧទ្ធម្ភាគចក្រ EH-18 សរុបចំនួន 101 គ្រឿងក្នុងកំណែបីផ្សេងគ្នា។ ប្រាំមួយក្នុងចំនោមពួកគេស្ថិតនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ ZOP/ZOW (ប្រឆាំងនាវាមុជទឹក/ប្រឆាំងនាវាមុជទឹក) ដែលត្រូវបានកំណត់ថាជា SH-101A នៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ ៤ គ្រឿងទៀត គឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រសម្រាប់រ៉ាដាឃ្លាំមើលដែនអាកាស និងផ្ទៃសមុទ្រ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា EH-101A ។ ទីបំផុត ប្រាំបីគ្រឿងចុងក្រោយ គឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូន ដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការ នាវាមុជទឹក ពួកគេបានទទួលការរចនា UH-101A។