អាប់ដេត Mi-2 MSB

ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព Mi-2 SME ។

Motor Sich គឺជាក្រុមហ៊ុនអ៊ុយក្រែនដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Zaporizhia ដែលបានទទួលយកបច្ចេកវិទ្យាសូវៀត និងខ្សែផលិតកម្មសម្រាប់ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ យន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ ជាលទ្ធផលនៃការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀត។ លើសពីនេះទៀតគាត់បានធ្វើទំនើបកម្មឧទ្ធម្ភាគចក្រក្នុងការបម្រើដោយផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវ "ជីវិតទីពីរ" ។ នៅពេលអនាគត ក្រុមហ៊ុន Motor Sicz គ្រោងនឹងអភិវឌ្ឍ និងធ្វើទីផ្សារនូវការអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួន។

នៅខែសីហាឆ្នាំ 2011 ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Motor Sich លោក Vyacheslav Alexandrovich Boguslaev បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយថាក្រុមហ៊ុនបានចាប់ផ្តើមការងារលើឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-2 MSB ទំនើប (Motor Sich, Boguslaev) ដែលបំពាក់ដោយថ្មីដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង។ និងម៉ាស៊ីនសន្សំសំចៃ។ មូលនិធិសម្រាប់គោលបំណងទាំងនេះត្រូវបានធានាដោយក្រសួងការពារជាតិអ៊ុយក្រែន ដែលសហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យម Mi-2 មានបំណងប្រើប្រាស់ក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលផ្នែកអាកាសចរណ៍ប្រយុទ្ធ។ ការបញ្ជាទិញមួយត្រូវបានដាក់សម្រាប់ការបំប្លែងឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-12 ចំនួន 2 គ្រឿងទៅកាន់ស្តង់ដារថ្មី។

Mi-2 MSB ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទទួលបានម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័ន AI-450M-B ចំនួនពីរដែលមានថាមពលអតិបរមា 430 hp ។ នីមួយៗ (សម្រាប់ការប្រៀបធៀប៖ ពីរ GTD-2 នៃ 350 hp នីមួយៗត្រូវបានតំឡើងនៅលើ Mi-400) និងអ្នកទទួលប្រព័ន្ធរុករកផ្កាយរណប។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​បាន​ហោះ​ឡើង​ដំបូង​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​៤ ខែ​កក្កដា ឆ្នាំ​២០១៤។

នៅថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2014 Mi-2 SME ដំបូងត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យក្រសួងការពារជាតិអ៊ុយក្រែនសម្រាប់ការធ្វើតេស្តយោធាដែលបានបញ្ចប់ដោយលទ្ធផលវិជ្ជមាននៅថ្ងៃទី 3 ខែធ្នូបន្ទាប់ពីការហោះហើរសាកល្បងចំនួន 44 ។ នៅថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូឆ្នាំ 2014 នៅឯមូលដ្ឋានអាកាស Chuguev (203. កងពលតូចអាកាសចរណ៍បណ្តុះបណ្តាល) សហគ្រាសធុនតូចនិងមធ្យម Mi-2 ទំនើបចំនួនពីរដំបូងត្រូវបានផ្ទេរជាផ្លូវការទៅកងទ័ពអាកាសអ៊ុយក្រែនដែលនៅពេលជាមួយគ្នាបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ។ ពីរឆ្នាំក្រោយមក ការធ្វើទំនើបកម្មនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-12 ចំនួន 2 គ្រឿងទៅកាន់ស្តង់ដារ Mi-2 MSB ត្រូវបានបញ្ចប់។

ការងារទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងវាត្រូវបានអនុវត្តនៅរោងចក្រអាកាសចរណ៍ Vinnitsa ដែលទទួលបានជាពិសេសសម្រាប់គោលបំណងនេះដោយក្រុមហ៊ុន Motor Sich ក្នុងឆ្នាំ 2011 ។ ដើម្បីធានាបាននូវភាពជោគជ័យនៃគម្រោង វគ្គសិក្សា "វិស្វកម្មឧទ្ធម្ភាគចក្រ" ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសាកលវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍ Kharkov ដែលនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាដែលបានចាប់ផ្តើមចូលផ្នែករចនានៃរោងចក្រអាកាសចរណ៍ Vinnitsa ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត នាយកដ្ឋានរចនាមានការព្រួយបារម្ភជាចម្បងជាមួយនឹងការរចនាដែលបង្ហាញឱ្យឃើញជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Motor Sich (Mi-2, Mi-8, Mi-17, Mi-24) ដែលម៉ាស៊ីនប្រភេទថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើង ពោលគឺឧ។ - ត្រូវបានគេហៅថាជំនាន់ទី 5 ដែលមានថាមពលកាន់តែច្រើន ស៊ីសាំងតិច បង្កើនភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនការហោះហើរ និងរយៈកំពស់ខ្ពស់គួរឱ្យកត់សម្គាល់។

សកម្មភាពរបស់ Motor Sicz ត្រូវបានគាំទ្រដោយរដ្ឋាភិបាលអ៊ុយក្រែន។ យោងតាមកម្មវិធីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចអ៊ុយក្រែន ការវិនិយោគក្នុងក្រុមហ៊ុន Motor Sich ត្រូវបានគេសន្មត់ថាសន្សំបាន 1,6 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកលើការនាំចូលឧទ្ធម្ភាគចក្រធុនស្រាល (200 គ្រឿង) និងទទួលបានប្រាក់ចំណូលពីការនាំចេញនៃការរចនាថ្មីក្នុងកម្រិត 2,6 ពាន់លានដុល្លារ។ ដុល្លារអាមេរិក (ឧទ្ធម្ភាគចក្រ ៣០០ គ្រឿងជាមួយកញ្ចប់សេវាកម្ម) ។

នៅថ្ងៃទី 2 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2016 នៅឯពិព័រណ៍អាវុធ KADEX-2016 ក្រុមហ៊ុន Motor Sicz បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងអាជ្ញាប័ណ្ណជាមួយ Kazakhstan Aviation Industry LLC ដើម្បីផ្ទេរទៅប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថាននូវបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-2 ទៅស្តង់ដារ Mi-2 MSB ។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-2 MSB ដែលមានម៉ាស៊ីន AI-450M-B ផលិតដោយ Motor Sicz គឺជាការធ្វើទំនើបកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅនៃ Mi-2 ដែលគោលបំណងសំខាន់គឺដើម្បីកែលម្អដំណើរការហោះហើរ លក្ខណៈបច្ចេកទេស សេដ្ឋកិច្ច និងប្រតិបត្តិការរបស់វា។ ការដំឡើងរោងចក្រថាមពលថ្មីតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធថាមពលឧទ្ធម្ភាគចក្រ ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ប្រេង និងភ្លើង ប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន ក៏ដូចជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថ្មីនៃក្រណាត់ដែលធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមផ្សំ។

ជាលទ្ធផលនៃទំនើបកម្មឧទ្ធម្ភាគចក្របានទទួលរោងចក្រថាមពលជំនាន់ថ្មី។ បន្ទាប់ពី remotorization ថាមពលម៉ាស៊ីនសរុបនៅក្នុងជួរហោះឡើងបានកើនឡើងដល់ 860 hp ដែលផ្តល់ឱ្យវានូវសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការថ្មី។ ម៉ាស៊ីន AI-450M-B មានថាមពលបម្រុង 30 នាទីបន្ថែមទៀត ដោយសារឧទ្ធម្ភាគចក្រអាចហោះហើរជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនតែមួយ។

ដោយសារតែលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ការងារផ្សេងៗដែលដាក់នៅលើខ្សែខាងក្រៅ ហើយមានទីតាំងនៅក្នុងកាប៊ីនអ្នកដំណើរ និងដឹកជញ្ជូន ឧទ្ធម្ភាគចក្រអាចបំពេញការងារបានយ៉ាងទូលំទូលាយ។ Mi-2 MSB អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ដោះស្រាយកិច្ចការដឹកជញ្ជូន និងអ្នកដំណើរ (រួមទាំងកាប៊ីនខ្ពស់) ការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ (ជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការដំឡើងឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ) កសិកម្ម (ជាមួយនឹងឧបករណ៍ប្រមូល ឬបាញ់ថ្នាំធូលី) ការល្បាត (ជាមួយនឹងវិធានការបន្ថែម។ ការឃ្លាំមើលខ្យល់) និងការបណ្តុះបណ្តាល (ជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពីរ) ។