Mitsubishi ASX - ដូចជាសិស្សល្អ

Mitsubishi ASX បាននៅលើទីផ្សារអស់រយៈពេល 5 ឆ្នាំមកហើយ ហើយនៅតែទាក់ទាញអតិថិជនមួយចំនួនធំ។ ក្រឡេកមើលស្ថិតិនៃឆ្នាំកន្លងមក វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយថាមានមនុស្សកាន់តែច្រើនដែលចង់ទិញរថយន្តនេះ។ តើមានអាថ៌កំបាំងអ្វី?

ឡានគឺជារឿងដ៏អស្ចារ្យ។ នៅចំណុចខ្លះក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ យានជំនិះរបស់អ្នកបានក្លាយទៅជាអ្វីដែលម្យ៉ាងវិញទៀត អាចបង្ហាញពីចំណូលចិត្ត និងចរិតលក្ខណៈរបស់អ្នកបើកបរ ហើយម្យ៉ាងវិញទៀត វាមិននិយាយអ្វីអំពីវាទាល់តែសោះ។ ញែកខ្លួនអ្នកចេញពីពិភពលោកជាមួយនឹងស្រទាប់ដែកសន្លឹក លាក់អត្តសញ្ញាណរបស់អ្នកនៅពីក្រោយកញ្ចក់ ហើយអនុញ្ញាតឱ្យខ្លួនអ្នកក្លាយជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមមនុស្សជាច្រើន។ ចុះអ្នកណាថាអ្នករាល់គ្នាគួរអួតអ្នកដទៃ? យ៉ាងណាមិញមនុស្សជាច្រើនទៅហាងលក់រថយន្តសម្រាប់រថយន្តដែលនឹងបំពេញតាមការរំពឹងទុករបស់ពួកគេ។ មិនមែននៅជុំវិញទេ។ សម្រាប់មនុស្សបែបនេះ រថយន្តថ្មីគួរតែមានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន ជាមួយនឹងកញ្ចប់ធានាល្អ ឧបករណ៍ល្អ និងតម្លៃសមរម្យ។ ច្រើនណាស់។ តើ Mitsubishi ASX អាចបំពេញចិត្តអតិថិជនបែបនេះបានទេ?

តើអ្នកប្រយុទ្ធយ៉ាងម៉េចដែរ?

ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi ASX ។ ត្រូវបានរចនាឡើងតាមសោភ័ណភាព Jet Fighter ដែលសំដៅលើយន្តហោះចម្បាំង F-2 របស់ជប៉ុនដោយផ្អែកលើ F-16 របស់អាមេរិក។ នេះជារបៀបដែលពិភពលោកពីរបានរួបរួមគ្នាក្រោមសញ្ញានៃ rhombuses បីគឺ Mitsubishi Heavy Industries ចូលរួមក្នុងឧស្សាហកម្មយោធា និង Mitsubishi Motors ដ៏ល្បីល្បាញ។ ក្រឡេកមើល ASX យើងទំនងជាមិនឃើញភាពស្រដៀងគ្នាដោយផ្ទាល់រវាងយន្តហោះប្រយុទ្ធ និងរថយន្តផ្លូវទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើយើងក្រឡេកមើលទៅលើរូបរាងលក្ខណៈនៃតួខាងមុខ យើងគួរតែឃើញអ្វីមួយដែលមានលក្ខណៈមិនច្បាស់លាស់ស្រដៀងទៅនឹងខ្យល់ដែលផ្អាកនៅក្រោមតួយន្តហោះ។

បន្ទាត់ឈ្លានពាន ប៉ុន្តែសាមញ្ញមានអាយុគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែពួកគេរក្សាបានល្អតាមពេលវេលា។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែង អ្នកអាចស្តីបន្ទោស ASX ជាមួយនឹង "ការេ" បន្តិច ដែលត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ដោយផ្នែកខាងក្រោយស្ទើរតែរាបស្មើ - ជាមួយនឹងកញ្ចក់ជម្រាលបន្តិច។ បន្ទាត់ត្រង់ និងមុំអាចបង្ហាញពីការអភិរក្សនិយមនៅក្នុងជួរនៃអ្នករចនា ប៉ុន្តែក៏ណែនាំកន្លែងបន្ថែមនៅខាងក្នុងផងដែរ។ ដូច្នេះ ចូរយើងបើកទ្វារ ហើយអង្គុយលើកៅអី។

តម្លៃកំណត់គុណភាព

តម្លៃកំណត់គុណភាព គុណភាពកំណត់តម្លៃ។ នីតិវិធីសម្រាប់ការរៀបចំផលិតផលមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងផ្នែកទីផ្សារផ្សេងៗគ្នា។ នៅក្នុងរថយន្តទំនើប យើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងការថែទាំសម្ភារៈ និងការបញ្ចប់នៅកន្លែងដំបូង - ហើយប្រសិនបើវាឡើងថ្លៃដោយចំនួនដ៏ច្រើន - វាពិបាកណាស់។ កិត្យានុភាពជាង។ ផ្នែកទាបមិនអាចមានលទ្ធភាពទិញនេះបានទេព្រោះយូរ ៗ ទៅពួកគេនឹងលែងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ជួរតម្លៃរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះ ការសម្របសម្រួលកំពុងត្រូវបានស្វែងរក ដែលគួរតែជាសមាមាត្រល្អបំផុតនៃគុណភាពទៅនឹងកម្រិតតម្លៃដែលរំពឹងទុក។

ហេតុអ្វីបានជាខ្ញុំសរសេរអំពីរឿងនេះ? ជាការប្រសើរណាស់, ដោយសារតែ Mitsubishi ASX ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមនៃរថយន្ត SUV ខ្នាតតូច, ហើយនេះគ្រាន់តែមានន័យថាពួកគេក៏ជារថយន្តថោកបំផុតនៃប្រភេទនេះ។ ជាអកុសល វាប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃការបញ្ចប់។ ធាតុភាគច្រើនត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិចរឹង ដែលជាដេរីវេនៃស្នាមប្រេះនៅសន្លាក់។ ជាសំណាងល្អ វាកើតឡើងតែនៅពេលដែលយើងរុញពួកគេខ្លាំង។ ខណៈពេលដែលការបត់ជាទូទៅគឺល្អ មានកន្លែងដែលមានការសន្សំសំខាន់។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺជាព្រំដែនភ្លឺចាំងនៅជុំវិញនាឡិកា។ វាអាចត្រូវបានរំកិលបន្តិច ហើយប្រសិនបើអ្នកទាញខ្លាំងជាងនេះ អ្នកក៏អាចបំបែកវាបានដែរ។ សូមកុំធ្វើបែបនេះ។

ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគឺសាមញ្ញ។ Ascetic សូម្បីតែ។ ប៉ុន្តែប្រហែលជានរណាម្នាក់នឹងចូលចិត្តវា។ អេក្រង់នៃមជ្ឈមណ្ឌលពហុមេឌៀជាមួយនឹងការរុករកត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយសរសៃកាបូនក្លែងបន្លំ ខណៈពេលដែលខាងក្រោមយើងរកឃើញចំណុចទាញស្តង់ដារនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់តំបន់តែមួយ។ បញ្ជីនៃបន្ទប់រួមមានទ្វារ មុខអ្នកដំណើរ និងនៅផ្លូវរូងក្រោមដីកណ្តាល - ធ្នើរដាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្រោមចំហៀង នៅក្បែរវាជាកន្លែងបើកសម្រាប់របស់របរតូចៗ និងអ្នកកាន់ពែងពីរ។ នេះជាការចង់ដឹងចង់ឃើញ។ ដៃហ្វ្រាំងដៃមានទីតាំងនៅជិតអ្នកដំណើរជាងអ្នកបើកបរ។ ប្រសិនបើគាត់ភ័យខ្លាចគាត់តែងតែអាចប្រើវាបាន។ នេះមិនបានជំរុញឱ្យមានសុទិដ្ឋិនិយមនៅក្នុងខ្ញុំទេ។

សាកល្បង ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi ASX ។ នេះគឺជាកំណែផ្នែករឹងរបស់ Invite Navi ។ កំណែនេះរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធម៉ាក Alpine ជាស្តង់ដារ អរគុណដែលយើងអាចសន្សំបានប្រហែល 4. PLN នៅលើវា។ ការរុករកដំណើរការល្អ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធភាគីទីបីមិនត្រូវបានធ្វើឡើងជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូដែលនេះទេ។ សូមអរគុណចំពោះបញ្ហានេះ យើងអាចស្វែងរកម៉ឺនុយកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់កែតម្រូវសំឡេងដែលកំពុងចាក់ រួមទាំងការបង្កើតឈុតឆាកសម្រាប់រថយន្តប្រភេទផ្សេងៗគ្នា។ យើងជ្រើសរើសប្រភេទរថយន្ត (SUV, រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ, រទេះរុញ, រថយន្ត Coupe, Roadster ។ ធ្វើពី។ល។ ភាពងាយស្រួលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍, ប៉ុន្តែល្អប្រសើរជាងមុនមិនកំណត់ជាមុន។ គ្រាន់តែកំណត់ ASX យ៉ាងជាក់លាក់ទៅនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់យើង ហើយបន្ទាប់មកប្រហែលជាលេងជាមួយក្រាហ្វិកអេក្វាទ័រ។

ខ្ញុំនឹងភ្លេច។ ក្រឡេកមើលអេក្រង់ការកំណត់ ខ្ញុំភ្លេចថារថយន្តត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ចលនា។ កៅអីអ្នកបើកបរត្រូវបានលើក ហើយសូម្បីតែនៅកម្ពស់កៅអីទាបបំផុត យើងខ្ពស់ណាស់។ ដៃចង្កូតអាចលៃតម្រូវបានក្នុងយន្តហោះតែមួយ។ ខ្ញុំមានការកក់ទុកតែអំពីចំងាយរវាងដងហ្គែរ និងក្បាលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំវាយដៃគេច្រើនដង ព្រមទាំងប្ដូរទៅទី៣យ៉ាងលឿន។ ប្រហែលជាមិនមានបន្ទប់ជង្គង់ច្រើននៅកៅអីខាងក្រោយទេ ប៉ុន្តែពូកខាងក្រោយធានាថាគ្មាននរណាម្នាក់ត្អូញត្អែរឡើយ។ អ្នកដំណើរមិនញញើតទេ ទោះបីយើងអង្គុយក៏ដោយ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏ធំគួរឱ្យរំខាន ប៉ុន្តែទទឹងពិតជាល្អណាស់។

ប្រម៉ោយអាចផ្ទុកបាន 419 លីត្រ ហើយខណៈពេលដែលកង់ដែលលាតសន្ធឹងអាចចូលបាន វាមានរន្ធពីរនៅជាប់វាសម្រាប់របស់របរតូចៗ។ នៅក្រោមកំរាលឥដ្ឋ យើងរៀបចំឧបករណ៍ បំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យ ត្រីកោណ ហើយយើងនឹងនៅតែមានកន្លែងដ៏ជ្រៅសម្រាប់របស់ដែលមានតម្លៃជាមួយយើង - ទឹកលាងចាន ខ្សែពួរ ឬកូនសោបន្ថែម។

ធម្មជាតិប្រាថ្នារបស់ជប៉ុន

វាហាក់ដូចជាយុគសម័យនៃម៉ាស៊ីនដែលប្រាថ្នាចង់បានដោយធម្មជាតិបានកន្លងផុតទៅហើយ ប៉ុន្តែជាសំណាងល្អ ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើននៅតែជាការពិតចំពោះសាលាចាស់។ ហើយល្អ។ ប្រសិនបើយើងចង់ប្រើឡានច្រើនឆ្នាំ គ្រឿងដែលមិនសូវពាក់នឹងអាចធ្វើដំណើរបានកាន់តែច្រើន វាកាន់តែប្រើប្រាស់បានយូរ ងាយស្រួលថែទាំ ដូច្នេះហើយទាមទារការថែទាំតិច។

ហើយឯកតាជាអ្វី? IN ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi ASX ។ នេះគឺជារថយន្ត MIVEC ចំណុះ ១.៦ លីត្រ កម្លាំង ១១៧ សេះ។ នៅ 1.6 rpm និង 117 Nm នៅ 6000 rpm ។ ការរចនា MIVEC គឺជាម៉ាស៊ីនមួយដែលមានការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អេឡិចត្រូនិច - គំនិត VVT ។ ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi បានប្រើប្រាស់វាយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្តរបស់ខ្លួនតាំងពីឆ្នាំ 154 ហើយកំពុងកែលម្អបច្ចេកវិទ្យានេះឥតឈប់ឈរ។ អត្ថប្រយោជន៍ច្បាស់លាស់នៅទីនេះគឺការកើនឡើងនៃថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំធៀបនឹងដំណោះស្រាយកំណត់ពេលវេលាសន្ទះថេរ ប៉ុន្តែកញ្ចប់នេះក៏រួមបញ្ចូលការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប និងកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនផងដែរ។

អេអេស ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលបង្ហាញឱ្យឃើញ នេះមិនមែនជារថយន្តលឿនបំផុតនៅក្នុង Zakobyanka នោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មិនស្ទាក់ស្ទើរដែរ។ នៅពេលដែលវាមិនស្ថិតក្រោមការផ្ទុក វាត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការបង្កើនល្បឿន ទោះបីជាវាខ្វះការបត់បែនក្នុងជួរទាបក៏ដោយ។ អ្នកនឹងត្រូវធ្វើការបន្តិចបន្តួចជាមួយប្រអប់លេខប្រាំល្បឿន។ ការជិះថាមវន្តនៅលើផ្លូវដែកត្រូវការប្រហែល 7,5-8 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែនៅពេលដែលល្បឿនថយចុះនោះកង់មាន 6 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងទីក្រុងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលតម្លៃទាំងនេះមិនបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ពី 8,1 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រទៅ 9,5 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំមិនមែនជាអ្នកគាំទ្រការបើកបររបស់ Mitsubishi នោះទេ។ ការព្យួរខាងក្រោយពហុតំណភ្ជាប់សន្យាច្រើន ប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់ អ្នកហាក់ដូចជាមិនមានអារម្មណ៍វាទេ។ ASX បត់ចុះក្រោម និងបង្វិលច្រើននៅជ្រុង ទោះបីជាថ្នូរនឹងការរលាក់ដ៏ស្រស់ស្អាតក៏ដោយ។ ប្រហែលជានេះជាចំនុចពិសេសនៃបំពង់សាកល្បងដែលបំពាក់ដោយកង់ទំហំ 16 អ៊ីញ។ ពួកគេសមនឹងធ្វើជាអ្នកទប់ ប៉ុន្តែមិនមែនជាស្តេចនៃផ្លូវទេ។ ជាមួយនឹងទម្រង់ 65mm វាពិបាកក្នុងការពត់គែម ឬចាប់ថ្ម។ ពួកគេអាចអស្ចារ្យនៅក្នុងវិស័យនេះ ប៉ុន្តែដើម្បីស្វែងយល់ យើងនឹងត្រូវការម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ មានតែនៅក្នុងវាទេដែលយើងនឹងទទួលបានកង់ទាំងអស់។ ឆ្ងាយបំផុតដែលខ្ញុំបានផ្សងព្រេងគឺនៅលើផ្លូវក្រួស ព្រៃ ដែលនៅកន្លែងខ្លះមានផ្លូវឆ្លងកាត់ដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញឆ្លងកាត់អូរក្បែរនោះ។ ខ្ញុំបានជ្រើសរើសមិនប្រថុយវា។

ការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តតែងតែមានហានិភ័យខ្លះ ប៉ុន្តែរថយន្តទំនើបផ្តល់នូវដំណោះស្រាយសុវត្ថិភាពជាច្រើន។ នៅក្នុង ASX ស្តង់ដារសម្រាប់ដំណោះស្រាយបែបនេះគឺខ្ពស់។ ក្នុងពេលមានគ្រោះថ្នាក់ ពោងសុវត្ថិភាពចំនួន 7 ថែរក្សាយើង៖ ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ និងចំហៀងចំនួនពីរសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ ពោងសុវត្ថិភាពវាំងននចំនួនពីរ និងពោងសុវត្ថិភាពជង្គង់សម្រាប់អ្នកបើកបរ។ ការការពារអ្នកដំណើរ និងអ្នកបើកបរត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយផ្កាយ 5 ដែលទទួលបានក្នុងការធ្វើតេស្ត Euro NCAP ប៉ុន្តែយើងទទួលស្គាល់ថាសព្វថ្ងៃនេះរថយន្តជាច្រើនឈ្នះពួកគេ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការរៀបចំឡានដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីឱ្យវាអាចទប់ទល់នឹងការធ្វើតេស្តទាំងនេះ។ ការធ្វើតេស្តគាំង IIHS របស់សហរដ្ឋអាមេរិកគឺពិបាកជាងក្នុងការឆ្លងកាត់។ នៅទីនោះ រចនាសម្ព័ន្ធត្រូវតែទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិច ផ្នែកខាងមុខ ចំហៀង និងខាងក្រោយ។ លើសពីនេះទៅទៀតការប៉ះទង្គិចគ្នាក្នុងល្បឿន 65 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជាមួយនឹងដើមឈើឬបង្គោលមួយត្រូវបានក្លែងធ្វើដោយការប៉ះទង្គិចនៅមុំមួយដែលគ្របដណ្តប់ 25% ឬ 40% នៃទទឹងរថយន្ត។ Mitsubishi ASX ទទួលបាន Top Safety Pick+ នៅក្នុងតំបន់នេះ ដែលមានន័យថាវាផ្តល់ការការពារច្រើនជាងការបញ្ជាដោយស្តង់ដារ IIHS បច្ចុប្បន្ន។

ថោកជាងការរំពឹងទុក

ដូចដែលខ្ញុំបានចង្អុលបង្ហាញនៅដើម។ ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi ASX ។ វាមិនត្រូវបានប្រើដើម្បីឈរចេញពីហ្វូងមនុស្សទេ។ គោលបំណងរបស់វាគឺខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍ល្អ ដូច្នេះគាត់មិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីកង់ដែលភ្លឺ ហើយដូច្នេះគាត់អាចប្រាកដថាគាត់កំពុងជិះដោយសុវត្ថិភាព។ នេះ, នៅក្នុងវេន, ត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយការធ្វើតេស្ត IIHS ។

Mitsubishi ក៏ទាក់ទាញជាមួយនឹងការធានាដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលអ្នកអាចស្វែងយល់ពីអឺរ៉ុបទាំងអស់ដោយសេរីក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ។ ដែនកំណត់ម៉ាយល៍គឺ 100 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែមិនអនុវត្តចំពោះការប្រើប្រាស់ពីរឆ្នាំដំបូងឡើយ។ ដោយមិនគិតពីដែនកំណត់នេះទេ ក្នុងអំឡុងពេល 000 ឆ្នាំនេះ អ្នកនឹងត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ដោយកញ្ចប់ជំនួយដែលរួមបញ្ចូលជំនួយដោយឥតគិតថ្លៃក្នុងករណីមានបញ្ហាមេកានិច ឬអគ្គិសនី គ្រោះថ្នាក់ បញ្ហាប្រេង ការបាត់បង់ ស្ទះ ឬខូចសោរ បុក ឬសំបកកង់។ ការខូចខាត។ ការលួច ឬការប៉ុនប៉ង និងអំពើបំផ្លិចបំផ្លាញ។ ទាំងអស់នេះអាចរកបាន 5/24 នៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប។

Прайс-лист ASX в 2015 модельном году начинается с 61 900 злотых, а протестированная версия Invite Navi стоит 82 990 злотых. Однако в настоящее время мы можем рассчитывать на скидку в размере 10 72 злотых, а это значит, что вы выйдете из салона за 990 4 злотых – уже со встроенной навигацией за 1.6 150 злотых. Разумеется, речь идет о вариантах с бензиновым двигателем 1.8. Вы также можете рассмотреть покупку 92-сильного дизеля 990, который в версии Invite стоит 6 4 злотых, но в этом случае за дополнительную плату в размере 4 злотых. PLN, мы можем попробовать получить привод × .

Mitsubishi ASX ជាសិស្សពូកែ ធុញបន្តិច។ នាងមិនស្លៀកពាក់ម៉ូដស្អាតដូចអ្នកដទៃទេ ប៉ុន្តែមិនមានន័យថានាងមកពីគ្រួសារក្រីក្រនោះទេ។ វាមិនមែនជាអាកប្បកិរិយារបស់គាត់ទេ គាត់ផ្តោតលើអ្វីដែលសំខាន់ជាងសម្រាប់គាត់ ហើយចូលចិត្តចំណាយប្រាក់លើចំណង់ចំណូលចិត្ត។ គ្មាននរណាស្គាល់គាត់ច្បាស់ទេ ប៉ុន្តែពេលខ្លះគាត់ត្រូវគេចំអក។ ដោយសារតែគាត់ខុសគ្នា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកណាដែលស្គាល់គាត់កាន់តែច្បាស់ គាត់បានរកឃើញថានៅក្នុងគាត់ជាបុរសដ៏ស្រស់បំព្រង រួសរាយរាក់ទាក់ ជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពទូលំទូលាយនៅក្រោមពិដាន។ នោះហើយជារបៀបដែលរថយន្តដែលបានពិពណ៌នារំឭកខ្ញុំ។ ផ្នែកខាងក្រៅភាគច្រើនមានអាយុពីរបីឆ្នាំ ប៉ុន្តែវានៅតែជារថយន្តដែលមានសមត្ថភាព និងអស្ចារ្យពីជួរតម្លៃទាប។