រថយន្ត Mercedes EKV ។ តើកំណែមួយណាដែលត្រូវជ្រើសរើស? តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មាន?
មាតិកា
រថយន្តប្រភេទ SUV មួយទៀតនឹងមកដល់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះសម្រាប់រថយន្ត Mercedes-EQ: EQB តូច ដែលផ្តល់កន្លែងសម្រាប់អ្នកដំណើររហូតដល់ 7 នាក់។ ដំបូង វានឹងមានកំណែដ្រាយដ៏មានអានុភាពពីរដែលត្រូវជ្រើសរើសពី៖ EQB 300 4MATIC ដែលមានកម្លាំង 229 HP និង EQB 350 4MATIC ដែលមានកម្លាំង 293 HP ។
ដំបូង ការផ្តល់ជូននឹងរួមបញ្ចូលកំណែខ្លាំងពីរជាមួយនឹងដ្រាយនៅលើអ័ក្សទាំងពីរ។ ក្នុងករណីទាំងពីរ កង់ខាងមុខត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រអសមកាល។ ឯកតាអគ្គិសនី ឧបករណ៍ដែលមានសមាមាត្រថេរជាមួយឌីផេរ៉ង់ស្យែល ប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងថាមពលអេឡិចត្រូនិចបង្កើតបានជាម៉ូឌុលបង្រួមរួមបញ្ចូលគ្នា - អ្វីដែលគេហៅថា រថភ្លើងអគ្គិសនី (eATS) ។
កំណែ EQB 300 4MATIC និង EQB 350 4MATIC ក៏មានម៉ូឌុល eATS នៅលើអ័ក្សខាងក្រោយផងដែរ។ វាប្រើម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍថ្មី។ គុណសម្បត្តិនៃការរចនានេះគឺ៖ ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលជាប់លាប់ និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
នៅលើកំណែ 4MATIC តម្រូវការកម្លាំងជំរុញរវាងអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឆ្លាតវៃអាស្រ័យលើស្ថានភាព - 100 ដងក្នុងមួយវិនាទី។ គំនិតនៃការបើកបររបស់ Mercedes-EQ ផ្តោតលើការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការប្រើប្រាស់ថាមពលដោយប្រើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចខាងក្រោយឱ្យបានញឹកញាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នៅពេលផ្ទុកផ្នែក ឯកតាអសមកាលនៅលើអ័ក្សខាងមុខផលិតតែការខាតបង់តិចតួចប៉ុណ្ណោះ។
តម្លៃនៃម៉ូដែលចាប់ផ្តើមពី PLN 238 ។ វ៉ារ្យ៉ង់ដែលមានថាមពលកាន់តែច្រើនមានតម្លៃចាប់ពី PLN 300 ។
характеристикиТехнические:
EKV 300 4MATIC | EKV 350 4MATIC | ||
Системапривода | 4 x 4 | ||
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច: ខាងមុខ / ខាងក្រោយ | ប្រភេទ។ | ម៉ូទ័រអសមកាល (ASM) / ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ (PSM) | |
ថាមពល | kW/km | 168/229 | 215/293 |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | Nm | 390 | 520 |
ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | s | 8,0 | 6,2 |
ល្បឿន (អគ្គិសនីមានកំណត់) | គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 160 | |
សមត្ថភាពថ្មមានប្រយោជន៍ (NEDC) | គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង | 66,5 | |
ជួរ (WLTP) | km | 419 | 419 |
ពេលវេលាសាក AC (10-100%, 11 kW) | h | 5:45 | 5:45 |
ពេលវេលាសាក DC (10-80%, 100 kW) | មាស | 32 | 32 |
ការសាកថ្ម DC៖ ជួរ WLTP បន្ទាប់ពីសាកថ្ម 15 នាទី។ | km | រហូតដល់ប្រហែល 150 | រហូតដល់ប្រហែល 150 |
នៅក្នុងរបៀបដាក់ច្រាំង ឬនៅពេលហ្វ្រាំង ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបានប្រែទៅជាឆ្លាស់៖ ពួកគេបង្កើតចរន្តអគ្គិសនីដែលចូលទៅក្នុងថ្មវ៉ុលខ្ពស់នៅក្នុងដំណើរការដែលគេស្គាល់ថាជាការងើបឡើងវិញ។
រថយន្ត Mercedes EQB ។ ថ្មអ្វី?
EQB ត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្ម lithium-ion ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់។ សមត្ថភាពមានប្រយោជន៍របស់វាគឺ 66,5 kWh ។ ថ្មមានម៉ូឌុលចំនួនប្រាំ ហើយមានទីតាំងនៅកណ្តាលរថយន្ត នៅក្រោមបន្ទប់អ្នកដំណើរ។ ផ្ទះអាលុយមីញ៉ូម និងរចនាសម្ព័ន្ធតួខ្លួនវាការពារវាពីការទំនាក់ទំនងដែលមានសក្តានុពលជាមួយដី និងការបាក់ដែលអាចកើតមាន។ លំនៅឋានថ្មគឺជាផ្នែកមួយនៃរចនាសម្ព័ន្ធរថយន្ត ដូច្នេះហើយជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃគំនិតនៃការការពារការគាំង។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះថ្មជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកំដៅដ៏ឆ្លាតវៃ។ ដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពក្នុងជួរដ៏ល្អប្រសើរ វាត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់ ឬកំដៅនៅពេលចាំបាច់តាមរយៈចាន coolant ខាងក្រោម។
ប្រសិនបើអ្នកបើកបរបានបើកដំណើរការ Intelligent Navigation នោះថ្មអាចត្រូវបានកំដៅជាមុន ឬត្រជាក់នៅពេលបើកបរ ដូច្នេះវាស្ថិតនៅក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពដ៏ល្អនៅពេលមកដល់ស្ថានីយសាកថ្មលឿន។ ម៉្យាងវិញទៀត ប្រសិនបើថ្មត្រជាក់នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងជិតស្ថានីយសាកថ្មលឿន នោះផ្នែកសំខាន់នៃថាមពលសាកដំបូងនឹងប្រើសម្រាប់តែកំដៅវាប៉ុណ្ណោះ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកាត់បន្ថយពេលវេលាសាកថ្ម។
រថយន្ត Mercedes EQB ។ សាកជាមួយចរន្តឆ្លាស់ និងចរន្តផ្ទាល់
នៅផ្ទះ ឬនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈ EQB អាចត្រូវបានសាកយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយនឹងចរន្តឆ្លាស់ (AC) រហូតដល់ 11 kW ។ ពេលវេលាដែលវាត្រូវការដើម្បីសាកពេញគឺអាស្រ័យលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមាន។ ឧទាហរណ៍ អ្នកអាចបង្កើនល្បឿនការសាកថ្ម AC ដោយប្រើស្ថានីយ៍សាក Mercedes-Benz Wallbox Home ។
ជាការពិតណាស់ សូម្បីតែការបញ្ចូលថ្ម DC លឿនក៏អាចប្រើបានដែរ។ អាស្រ័យលើស្ថានភាពនៃការសាកថ្ម និងសីតុណ្ហភាពនៃថ្ម ស្ថានីយសាកអាចត្រូវបានសាកដោយថាមពលរហូតដល់ 100 kW ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អប្រសើរ ពេលវេលាសាកថ្មពី 10 ទៅ 80% គឺ 32 នាទី ហើយត្រឹមតែ 15 នាទីប៉ុណ្ណោះ អ្នកអាចកកកុញអគ្គិសនីបានចម្ងាយ 300 គីឡូម៉ែត្រទៀត (WLTP)។
រថយន្ត Mercedes EQB ។ ECO Assist និងការជាសះស្បើយយ៉ាងទូលំទូលាយ
ECO Assist ផ្តល់ដំបូន្មានដល់អ្នកបើកបរនៅពេលដែលវាមានតម្លៃបញ្ចេញឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន ឧ. នៅពេលជិតដល់តំបន់កំណត់ល្បឿន ហើយគាំទ្រគាត់ជាមួយនឹងមុខងារដូចជាការជិះក្ដោង និងការគ្រប់គ្រងការសង្គ្រោះជាក់លាក់។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះវាត្រូវគិតគូរពីគ្នាទៅវិញទៅមក។ ទិន្នន័យរុករក ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវដែលទទួលស្គាល់ និងព័ត៌មានពីប្រព័ន្ធជំនួយ (រ៉ាដា និងកាមេរ៉ាស្តេរ៉េអូ)។
ដោយផ្អែកលើរូបភាពផ្លូវ ECO Assist សម្រេចចិត្តថាតើត្រូវផ្លាស់ទីដោយកម្លាំងធន់តិចបំផុត ឬដើម្បីពង្រឹងការងើបឡើងវិញ។ ការណែនាំរបស់វាគិតគូរពីការធ្លាក់ចុះ និងជម្រាល ព្រមទាំងការកំណត់ល្បឿន ចម្ងាយផ្លូវ (ផ្លូវកោង ផ្លូវប្រសព្វ រង្វង់មូល) និងចម្ងាយទៅកាន់យានជំនិះខាងមុខ។ វាប្រាប់អ្នកបើកបរនៅពេលដែលវាមានតម្លៃបញ្ចេញឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន ហើយក្នុងពេលតែមួយផ្តល់ហេតុផលសម្រាប់សាររបស់គាត់ (ឧ. ផ្លូវប្រសព្វ ឬជម្រាលផ្លូវ)។
លើសពីនេះ អ្នកបើកបរអាចកែសម្រួលមុខងារសង្គ្រោះដោយដៃដោយប្រើទ្រនាប់នៅពីក្រោយចង្កូត។ ដំណាក់កាលខាងក្រោមអាចប្រើបាន៖ D Auto (ECO Assist optimized recuperation for the driving situation), D + (sailing), D (low recuperation) និង D- (ការជាសះស្បើយមធ្យម)។ ប្រសិនបើមុខងារ D Auto ត្រូវបានជ្រើសរើស របៀបនេះនឹងត្រូវបានរក្សាទុកបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមរថយន្តឡើងវិញ។ ដើម្បីបញ្ឈប់ អ្នកបើកបរត្រូវប្រើឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ដោយមិនគិតពីកម្រិតនៃការងើបឡើងវិញដែលបានជ្រើសរើស។
រថយន្ត Mercedes EQB ។ ការរុករកឆ្លាតវៃសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី
ការរុករកឆ្លាតវៃនៅក្នុង EQB ថ្មីគណនាផ្លូវលឿនបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោយគិតលើកត្តាផ្សេងៗ ហើយគណនាការសាកថ្មឈប់ដោយខ្លួនឯង។ វាថែមទាំងអាចប្រតិកម្មយ៉ាងស្វាហាប់ចំពោះការផ្លាស់ប្តូរលក្ខខណ្ឌ ដូចជាការស្ទះចរាចរណ៍ជាដើម។ ខណៈពេលដែលការគណនាជួរធម្មតាពឹងផ្អែកលើទិន្នន័យអតីតកាល ការរុករកឆ្លាតវៃនៅក្នុង EQB មើលទៅអនាគត។
ការគណនាផ្លូវយកទៅក្នុងគណនីក្នុងចំណោមអ្នកដទៃ ជួររថយន្ត ការប្រើប្រាស់ថាមពលបច្ចុប្បន្ន សណ្ឋានដីនៃផ្លូវដែលបានស្នើឡើង (ដោយសារតម្រូវការអគ្គិសនី) សីតុណ្ហភាពនៅតាមផ្លូវ (ដោយសាររយៈពេលសាកថ្ម) ក៏ដូចជាចរាចរណ៍ និងស្ថានីយសាកថ្មដែលមាន (និងសូម្បីតែការកាន់កាប់របស់វា)។
ការសាកថ្មមិនតែងតែត្រូវតែ "ពេញ" នោះទេ - ការឈប់ស្ថានីយ៍នឹងត្រូវបានគ្រោងទុកតាមរបៀបអំណោយផលបំផុតសម្រាប់ពេលវេលាធ្វើដំណើរសរុប៖ នៅក្រោមកាលៈទេសៈណាមួយ វាអាចកើតឡើងដែលការបញ្ចូលថ្មរយៈពេលខ្លីពីរដែលមានថាមពលច្រើននឹងលឿនជាងមួយយូរជាងនេះ។
អ្នកកែសម្រួលណែនាំ៖ SDA ។ អាទិភាពផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ
ប្រសិនបើជួរក្លាយជាសំខាន់ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យជួរសកម្មនឹងណែនាំអ្នក ដូចជា "បិទម៉ាស៊ីនត្រជាក់" ឬ "ជ្រើសរើសរបៀប ECO" ។ លើសពីនេះទៀត នៅក្នុងរបៀប ECO ប្រព័ន្ធនឹងគណនាល្បឿនដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុត ដែលត្រូវទៅដល់ស្ថានីយសាកថ្មបន្ទាប់ ឬគោលដៅ ហើយបង្ហាញវានៅលើឧបករណ៍វាស់ល្បឿន។ ប្រសិនបើ ឌីស្ត្រូនីក គ្រប់គ្រងការបើកបរតាមសម្រួលត្រូវបានដំណើរការ ល្បឿននេះនឹងត្រូវបានកំណត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅក្នុងរបៀបនេះ រថយន្តក៏នឹងប្តូរទៅយុទ្ធសាស្ត្រប្រតិបត្តិការដ៏ឆ្លាតវៃសម្រាប់អ្នកទទួលជំនួយ ដើម្បីកាត់បន្ថយតម្រូវការថាមពលរបស់ពួកគេ។
ផ្លូវមួយអាចត្រូវបានគ្រោងទុកជាមុននៅក្នុងកម្មវិធី Mercedes me ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរទទួលយកផែនការនេះនៅពេលក្រោយនៅលើប្រព័ន្ធរុករករបស់រថយន្ត នោះផ្លូវនឹងត្រូវបានផ្ទុកជាមួយនឹងព័ត៌មានចុងក្រោយបំផុត។ ទិន្នន័យនេះត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពមុនពេលការធ្វើដំណើរនីមួយៗចាប់ផ្តើម និងរៀងរាល់ 2 នាទីបន្ទាប់ពីនោះ។
លើសពីនេះ អ្នកប្រើប្រាស់មានជម្រើសក្នុងការសម្របខ្លួនតាមលក្ខណៈបុគ្គលនៃការរុករកឆ្លាតវៃទៅតាមចំណូលចិត្តរបស់គាត់ - គាត់អាចកំណត់វា ដូច្នេះឧទាហរណ៍ បន្ទាប់ពីទៅដល់គោលដៅ ស្ថានភាពសាកថ្ម EQB គឺយ៉ាងហោចណាស់ 50% ។
សូមមើលផងដែរ៖ រថយន្ត Peugeot 308 station wagon
