Mercedes w203: fuses និង relays

Mercedes 203 C-Class គឺជាជំនាន់ទី 2000 នៃស៊េរីម៉ូដែល ដែលត្រូវបានផលិតក្នុងឆ្នាំ 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 និង 203 ជាមួយនឹង w203 sedan, s160 station wagon, coupe (C180, C230) ។ C240), C280, C320) ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះម៉ូដែលនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ។ នៅក្នុងការបោះពុម្ភផ្សាយនេះ អ្នកនឹងឃើញព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃអង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិក ការពិពណ៌នាលម្អិតនៃ fuses និង relays Mercedes 203 ជាមួយនឹងដ្យាក្រាមប្លុក និងឧទាហរណ៍រូបថតនៃទីតាំងរបស់ពួកគេ។ យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះហ្វុយស៊ីបដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះភ្លើងបារី និងស្នប់ប្រេង។

ទីតាំងនៃប្លុក និងទីតាំងនៃធាតុនៅលើពួកវាអាចខុសគ្នាពីអ្វីដែលបានបង្ហាញ និងអាស្រ័យលើឆ្នាំផលិត តំបន់នៃការចែកចាយ និងកម្រិតនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីនៃរថយន្តរបស់អ្នក។

ទីតាំង:

ការរៀបចំទូទៅនៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច

បរិយាយ

один	អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ / កំដៅ - នៅក្នុងផ្ទាំងបញ្ជាកំដៅ
два	ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យកង្ហារ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ - នៅជិតម៉ូទ័រកង្ហារ
3	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភាពបរិសុទ្ធ (ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់)
4	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺថ្ងៃ (ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់)
5	ឧបករណ៍ពង្រីកសញ្ញាអង់តែន - 1 នៅផ្នែកខាងលើនៃបង្អួចខាងក្រោយ
7	អង្គភាពត្រួតពិនិត្យប្រឆាំងការលួច (សាងសង់ក្នុងអង្គភាពបញ្ជាពហុមុខងារ) - ផ្នែកខាងឆ្វេងនៃប្រម៉ោយ
ប្រាំបី	ឧបករណ៏ទំនោរយានយន្ត (ប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម) - ផ្នែកខាងឆ្វេងនៃប្រម៉ោយ
ប្រាំបួន	ស្នែងប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម - ការតុបតែងកង់ខាងក្រោយ
ដប់	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាការផ្លាស់ប្តូរកម្រិតសំឡេង (ប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម)
11	ប្លុកអូឌីយ៉ូ - នៅក្នុងប្រព័ន្ធរុករក
12	អំព្លីទិន្នផលអូឌីយ៉ូ (ប្រសិនបើមានបំពាក់) - ផ្នែកខាងដើមខាងស្តាំ
ដប់បី	អង្គភាពត្រួតពិនិត្យកំដៅបន្ថែម
14	ឧបករណ៍ទទួលការបញ្ជាពីចម្ងាយរបស់ម៉ាស៊ីនកម្តៅជំនួយ - នៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង (បន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ខាងក្រោយ)
ដប់ប្រាំ	ថ្មសាក
ដប់ប្រាំមួយ	អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនបូមធូលី ជំរុញហ្វ្រាំង
17	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចាក់សោកណ្តាល (អ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ) - នៅលើចំណុចទាញទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ
ដប់ប្រាំបី	ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ (DLC)
ដប់ប្រាំបួន	ប្រអប់ត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនី ទ្វារអ្នកបើកបរ
ម្ភៃ	អង្គភាពគ្រប់គ្រងអគ្គិសនីទ្វារក្រោយខាងឆ្វេង
21	អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនីទ្វារអ្នកដំណើរ
22	អង្គភាពគ្រប់គ្រងអគ្គិសនីទ្វារក្រោយខាងស្តាំ
23	ប្រអប់ Fuse/Relay, បន្ទប់ម៉ាស៊ីន 1
24	ប្រអប់ Fuse / Relay
25	ប្រអប់ Fuse/Relay, Trunk
26	អង្គភាពបញ្ជាចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ម៉ូដែលដែលមានចង្កៀងមុខ xenon)
27	ឯកតាត្រួតពិនិត្យចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ម៉ូដែលដែលមានចង្កៀងមុខ xenon)
28	សញ្ញាសំឡេង 1/2 - នៅពីក្រោយរបារ
29	អង្គភាពគ្រប់គ្រងការចាក់សោបញ្ឆេះ
30	អង្គភាពបញ្ជា immobilizer អេឡិចត្រូនិក (រួមបញ្ចូលជាមួយ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការចាក់សោបញ្ឆេះ)
31	Turn Signal/Hazard Relay - នៅក្នុង Multifunction Control Module 2
32	អង្គភាពត្រួតពិនិត្យពន្លឺ - នៅខាងក្រោយកុងតាក់ចង្កៀងមុខ
3 ។ 4	ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពហុមុខងារ 1 - ភ្ជាប់ទៅប្រអប់ហ្វុយស៊ីប/ប្រអប់បញ្ជូនតរបស់ម៉ាស៊ីន - មុខងារ៖ ភ្លើងខាងក្នុង ចង្កៀងមុខ ស្នែង វ៉ាយហ្វាយ ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនលាងចង្កៀងមុខ កម្រិតទឹកត្រជាក់ កម្រិតសារធាតុរាវហ្វ្រាំង ទែម៉ូម៉ែត្រ ថាមពលកញ្ចក់ខាងក្រៅ
35	អង្គភាពបញ្ជាពហុមុខងារ 2 - ភ្ជាប់ដោយប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប / បញ្ជូនត, ប្រម៉ោយ - មុខងារ៖ ចាក់សោកណ្តាល, កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ, ប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម, សំឡេងរោទិ៍, កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ, ភ្លើងកន្ទុយ, គម្របប្រម៉ោយ, ខ្សែទឹកខាងក្រោយ (រទេះភ្លើង)
36	អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធរុករក
37	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពបន្ទប់
38	អង្គភាពត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធចតរថយន្ត - នៅក្រោមបន្ទះ, នៅខាងក្រោយប្រម៉ោយ
39	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង - កណ្តាលកំពូលនៃកហ្ចក់
40	អង្គភាពគ្រប់គ្រងកៅអីថាមពល (ជាមួយអង្គចងចាំ) ផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេង - នៅក្រោមកៅអី
41	អង្គភាពគ្រប់គ្រងកៅអីថាមពល (ជាមួយអង្គចងចាំ) ផ្នែកខាងមុខខាងស្តាំ - នៅក្រោមកៅអី
42	អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់កៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅ - នៅក្នុងប្លុកប្តូរ
43	ការបញ្ជូនអេឡិចត្រូនិច - ការបញ្ជូនដោយដៃតាមលំដាប់លំដោយ
44	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផលប៉ះពាល់ចំហៀងនៅខាងឆ្វេងនៅក្រោមកៅអីខាងក្រោយ
បួនប្រាំ	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផលប៉ះពាល់ខាងស្ដាំ - នៅក្រោមកៅអីខាងក្រោយ
46	អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច SRS
47	អង្គភាពបញ្ជាអគ្គិសនីនៃជួរឈរដៃចង្កូត - នៅពីក្រោយចង្កូត
48	អង្គភាពបញ្ជាចាក់សោរជួរឈរដៃចង្កូត - បង្កើតឡើងនៅក្នុងអង្គភាពគ្រប់គ្រងសោរបញ្ឆេះ
49	ការគ្រប់គ្រងពន្លឺព្រះអាទិត្យអគ្គិសនី
50	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្ពស់រាងកាយផ្នែកខាងមុខ (ម៉ូដែលដែលមានចង្កៀងមុខ xenon) - របារប្រឆាំងនឹងវិលខាងមុខ
51	ឧបករណ៏កម្ពស់រាងកាយ, ខាងក្រោយ (ម៉ូដែលដែលមានចង្កៀងមុខ xenon) - អ័ក្សខាងក្រោយ
52	ម៉ូឌុលតភ្ជាប់បណ្តាញទូរស័ព្ទ - នៅក្រោមបន្ទះ, នៅខាងក្រោយនៃប្រម៉ោយ
53	អង្គភាពគ្រប់គ្រងចំណុចប្រទាក់ទូរស័ព្ទ - នៅក្រោមបន្ទះ, នៅខាងក្រោយនៃប្រម៉ោយ
54	ទូរស័ព្ទ - នៅក្រោមបន្ទះ, នៅខាងក្រោយនៃប្រម៉ោយ
55	អង្គភាពគ្រប់គ្រងរ៉ឺម៉កអគ្គិសនី - នៅក្រោមបន្ទះ, នៅខាងក្រោយប្រម៉ោយ
56	អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនអេឡិចត្រូនិច
57	ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការផ្លាស់ប្តូរ - ឧបករណ៍ជ្រើសរើសការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ
59	អង្គភាពបញ្ជាសំឡេង - នៅក្រោមបន្ទះ, នៅខាងក្រោយនៃប្រម៉ោយ
60	ប្រអប់ Fuse/Relay, បន្ទប់ម៉ាស៊ីន 2

ទីតាំងនៃប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងរថយន្ត Mercedes 203

សញ្ញា

• F32 - ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបថាមពល
• F34 - ប្រអប់ Fuse នៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
• N10 / 1 - ប្រអប់ Fuse និងបញ្ជូនតនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
• N10/2 - ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជូនតដើម

រារាំងនៅក្នុងកាប៊ីន

នៅក្នុងកាប៊ីន ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបស្ថិតនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងក្រោមគម្របការពារ។

គម្រោងនេះ

គោលដៅ

21	30A អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងមុខខាងឆ្វេង
22	30A ឧបករណ៍បញ្ជាទ្វារខាងមុខខាងស្តាំ
23	អំពូលបារី 15A
24	ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី 7,5A ជាមួយឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ (ក្នុងប្រអប់ស្រោមដៃ)
25	30A ប្រអប់ត្រួតពិនិត្យផ្ទាំងបញ្ជាខាងលើ
26	ឧបករណ៍ពង្រីកអូឌីយ៉ូ 25A
27	អង្គភាពបញ្ជាកៅអីអ្នកបើកបរថាមពល 30A (មានអង្គចងចាំ)
28	ហ្វុយហ្ស៊ីប 30A
29	អង្គភាពបញ្ជាកៅអីអ្នកបើកបរថាមពល 30A (មានអង្គចងចាំ)
អង្គភាពបញ្ជាពហុមុខងារ (តាក់ស៊ី)
30	អង្គភាពចរន្តខ្យល់ 40A
31	អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ EIS 20A
អង្គភាពគ្រប់គ្រងការចាក់សោបញ្ឆេះ
32	30A ឧបករណ៍បញ្ជាទ្វារខាងក្រោយខាងឆ្វេង
33	30A ឧបករណ៍បញ្ជាទ្វារខាងក្រោយខាងស្តាំ
3 ។ 4	7,5A ស្ថានីយ 30 រន្ធ
រហូតដល់ថ្ងៃទី 31.05.01:
ទូរស័ព្ទដៃ និងឧបករណ៍បញ្ជូនទិន្នន័យ D2B (សម្រាប់ទូរស័ព្ទដែលភ្ជាប់មកជាមួយ)
ទូរស័ព្ទដៃ និងឧបករណ៍បញ្ជូនទិន្នន័យ TELE AID D2B (សម្រាប់ទូរស័ព្ទដែលភ្ជាប់មកជាមួយ)
ចំណុចប្រទាក់ទូរស័ព្ទ (សម្រាប់ទូរស័ព្ទចល័តស្រេចចិត្ត)
អ្នកទូទាត់សំណង CTEL (សម្រាប់ក្រឡាបន្ថែម)
15A មុនថ្ងៃទី 31.3.04: អង្គភាពគ្រប់គ្រងកៅអីអ្នកដំណើរថាមពល (មានអង្គចងចាំ)
រហូតដល់ថ្ងៃទី 31.05.03/XNUMX/XNUMX តាក់ស៊ី៖ ប្តូរមុខងារច្រើន។
ចាប់ពី 1.6.03 តាក់ស៊ី៖ ប្តូរមុខងារច្រើន។
គិតត្រឹមថ្ងៃទី 1.6.01 ប៉ូលីស៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យពហុមុខងារ
30A ពី 1.4.04: ថាមពល អង្គភាពគ្រប់គ្រងកៅអីអ្នកដំណើរ (មានអង្គចងចាំ)
ពី 1.4.04 តាក់ស៊ី៖ អង្គភាពបញ្ជាពហុមុខងារ
35	30A រហូតដល់ថ្ងៃទី 31.03.04/XNUMX/XNUMX៖ ម៉ាស៊ីនកម្តៅ STH
20A ពី 1.4.04: ឧបករណ៍កម្តៅ STH
36	30A មុនថ្ងៃទី 31.3.04 ប៉ូលីស: រន្ធថាមពលបន្ថែម
ម៉ាស៊ីន 15A 612.990 (រហូតដល់ 29.2.04): បញ្ចូលម៉ាស៊ីនបូមឈាមរត់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
ពី 1.4.04 ប្រទេសជប៉ុន៖ អង្គភាពបញ្ជាចំណុចប្រទាក់សំឡេង
ចំណុចប្រទាក់ទូរស័ព្ទចល័តសកល 7,5A
37	25A ម៉ាស៊ីនបូមឈាមរត់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
រហូតដល់ 29.2.04: អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនបូមធូលីហ្វ្រាំង
38	30A មុនថ្ងៃទី 29.2.04: អង្គភាពគ្រប់គ្រងកៅអីអ្នកដំណើរថាមពល (មានអង្គចងចាំ)
ចាប់ពី 1.4.04 ប៉ូលីស៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យពហុមុខងារ
39	ហ្វុយហ្ស៊ីប 30A
40	អង្គភាពគ្រប់គ្រងកៅអីអ្នកដំណើរថាមពល 7,5A (មានអង្គចងចាំ)
ចំណុចប្រទាក់ទូរស័ព្ទចល័តជាសកល
ចំណុចបំបែកទូរស័ព្ទដៃ
ចំណុចប្រទាក់ទូរស័ព្ទ
សំណងបណ្តាញវិទ្យុទូរស័ព្ទ E
ពី 1.6.01, ទូរស័ព្ទ MB: ទូរស័ព្ទដៃ និងឧបករណ៍បញ្ជូន
គិតត្រឹម 1.6.01 TELE AID៖ ការទំនាក់ទំនងតាមទូរសព្ទ និងឧបករណ៍បញ្ជូន
ចាប់ពីថ្ងៃទី 1.4.04 ប្រទេសជប៉ុន៖ ECU
30A រហូតដល់ 31.5.01៖ អង្គភាពបញ្ជាពហុមុខងារ
41	7.5A ប្រអប់ត្រួតពិនិត្យផ្ទាំងបញ្ជាខាងលើ
រហូតដល់ថ្ងៃទី 31.05.01/XNUMX/XNUMX៖ ផ្ទាំងបញ្ជា KLA (ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយស្វ័យប្រវត្តិ)
15A ចាប់ពី 1.6.01៖ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ KLA (ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយស្វ័យប្រវត្តិ)
42	ចង្កោមឧបករណ៍ 7.5A

នៅក្នុងរថយន្ត Mercedes 203 ហ្វុយហ្ស៊ីប 23 ទទួលខុសត្រូវចំពោះភ្លើងបារី។ ហ្វុយស៊ីបមួយទៀតស្ថិតនៅក្នុងប្លុកនៅក្រោមក្រណាត់ ឬនៅក្នុងប្រម៉ោយ (សហរដ្ឋអាមេរិក)។

រារាំងនៅក្រោមក្រណាត់

ឯកតាសំខាន់

នៅក្រោមក្រណាត់នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីននៅផ្នែកខាងឆ្វេងក្រោមគម្របការពារគឺជាប្រអប់ហ្វុយស៊ីប និងប្រអប់បញ្ជូនត។

គម្រោងនេះ

បានចម្លង

43 ។	15A ស្នែងបញ្ជូនត
២ ខ	15A ស្នែងបញ្ជូនត
44	ចំណុចប្រទាក់ 5A D2B
ចំណុចប្រទាក់ទូរស័ព្ទ
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Ferrule 15R
បន្ទះប្តូរ TELE AID
បួនប្រាំ	អង្គភាពបញ្ជា SRS 7.5A
46	40A Wiper Relay បើក/បិទ
Wiper Mode Relay 1/2
47	ពន្លឺប្រអប់ស្រោមដៃ 15A ជាមួយកុងតាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
ចង្កៀងមុខបារី (បំភ្លឺ)
48	15A Engines 612.990 (រហូតដល់ 31.3.04)៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនបូមធូលី ជំរុញហ្វ្រាំង
ម៉ូទ័រ 112, 113៖ ដៃអាវភ្ជាប់ដែលការពារដោយហ្វុយហ្ស៊ីប ១៥
ម៉ាស៊ីន 646 សហរដ្ឋអាមេរិក (រហូតដល់ថ្ងៃទី 31.03.04/30/XNUMX)៖ ការភ្ជាប់ជាមួយហ្វុយហ្ស៊ីប XNUMX
646 ម៉ាស៊ីន (ចាប់តាំងពី 1.4.04): ឧបករណ៏ O2 មុនពេលបំលែងកាតាលីករ
49	អង្គភាពបញ្ជា SRS 7.5A
50	ម៉ូឌុលប្តូរពន្លឺ 5A
ម៉ាស៊ីន 612 990
ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការឡើងកំដៅផែនដី (រហូតដល់ថ្ងៃទី 31.03.04)
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ (ពី 1.4.04 ដល់ 30.11.04)
51	7,5A AAC (ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ) ជាមួយនឹងម៉ូទ័រកង្ហារជំនួយដែលភ្ជាប់មកជាមួយ
ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃឧបករណ៍
សម្រាប់ AAS "ផាសុកភាព"៖
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា AAC ដំណើរការខុសប្រក្រតី
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកាំរស្មីព្រះអាទិត្យ AAC (4 កុំព្យូទ័រ)
សម្រាប់រថយន្តទាំងអស់ដែលមានចង្កៀងមុខ xenon៖
ចង្កៀងមុខប្លុកខាងឆ្វេង
ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ
AMG: ម៉ាស៊ីនបូមឈាមរត់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
203.0 (រហូតដល់ 31.7.01): អង្គភាពគ្រប់គ្រង SRS
52	15A ចាប់ផ្តើម
53	ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 25A:
ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម
អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងក្រោយជាមួយនឹងប្រអប់បញ្ជូនត និងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ម៉ាស៊ីន 611/612/642/646៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រង CDI
ម៉ាស៊ីនសាំង 15A:
ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម
អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងក្រោយជាមួយនឹងប្រអប់បញ្ជូនត និងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ម៉ាស៊ីន 111/271/272៖ អង្គភាពបញ្ជា ME
ម៉ាស៊ីន 112/113៖
អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ME
ស្ថានីយតភ្ជាប់ខ្សែអគ្គិសនី 87 M1e
54	ម៉ាស៊ីន 15A 271.940៖
អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ME
សន្ទះបិទបើក (សហរដ្ឋអាមេរិក)
សន្ទះបិទបើកកុងតឺន័រ
ម៉ាស៊ីន 271.942៖ អង្គភាពបញ្ជា NOX
ម៉ាស៊ីន ៦៤២/៦៤៦៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រង CDI
ម៉ាស៊ីន 642/646: ការបញ្ចប់ស្ថានីយខ្សែអគ្គិសនី 30 សៀគ្វី
ម៉ាស៊ីន 7,5A 611/612៖ អង្គភាពបញ្ជា CDI
ម៉ាស៊ីន 611/612 (រហូតដល់ថ្ងៃទី 30.11.04/XNUMX/XNUMX): ភាពធន់នៅក្នុងបំពង់ខ្យល់
55	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Flywheel 7,5 A
Distronic: អង្គភាពគ្រប់គ្រង DTR
722 ប្រអប់លេខ៖
អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ETC [EGS] (រហូតដល់ 31.5.04)
ឯកតាត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិលីវ័រជ្រើសរើស
អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ VGS
716 ប្រអប់លេខ៖
អង្គភាពគ្រប់គ្រងតាមលំដាប់លំដោយ
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបញ្ជូន
56	អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ 5A ESP និង BAS
កុងតាក់ភ្លើងហ្វ្រាំង
57	5A ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចង្កូត (រហូតដល់ 31.5.02)
អង្គភាពគ្រប់គ្រងការបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិច / កុងតាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបើកសៀគ្វីចាប់ផ្តើម
ម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិចជួរឈរចង្កូត (គិតត្រឹម 1.6.02)
ម៉ាស៊ីន 112/113៖ អង្គភាពបញ្ជា ME
58	40A ការបញ្ជូន 716: ស្នប់ធារាសាស្ត្រ
59	អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ 50A ESP និង BAS
60	អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ 40A ESP និង BAS
61	15A Transmission 716: អង្គភាពបញ្ជាតាមលំដាប់លំដោយ
62	ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ 5A
ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ
កុងតាក់ភ្លើងហ្វ្រាំង
63	ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ 5A
64	អ្នកទទួលវិទ្យុ 10A
វិទ្យុ និងការរុករក
បង្ហាញ និងឯកតាត្រួតពិនិត្យសម្រាប់មុខងារ COMAND
ហុកសិបប្រាំ	ម៉ូទ័រ 40A 112/113៖ ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់អគ្គិសនី
បញ្ជូនត
Я	ការបញ្ជូនតស្នែង
К	ការបញ្ជូនតស្ថានីយ 87, តួ
Л	Wiper Mode Relay 1/2
ម៉ែត្រ	ស្ថានីយបញ្ជូនត 15R
ខាងជើង	ការបញ្ជូនតគ្រប់គ្រងស្នប់ KSG
ឬ	ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ (ម៉ាស៊ីន 112, 113, 271)
П	ស្ថានីយបញ្ជូនត ១៥
សំណួររបស់អ្នក	Wiper បើក / បិទ Relay
Р	ការបញ្ជូនតស្ថានីយ 87, ម៉ូទ័រ
ថា	ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម

ប្លុកថាមពល

ប្លុក fuse ថាមពលខ្ពស់បន្ថែមក្នុងទម្រង់ជាអ្នកកាន់ fuse ត្រូវបានដំឡើងនៅជាប់នឹងថ្ម។

ឧទាហរណ៍រូបថត

គម្រោងនេះ

បរិយាយ

1. ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប 125A នៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍
2. អង្គភាពបញ្ជា SAM 200A, ខាងក្រោយ
3. 125A ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ថែម
4. អង្គភាពបញ្ជា 200A SAM, ផ្នែកខាងមុខ
5. កង្ហារបូមអគ្គិសនី 125A សម្រាប់ម៉ាស៊ីន និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមាននិយតករភ្ជាប់មកជាមួយ
   
   ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការកំដៅមុន។
6. អង្គភាពបញ្ជា 60A SAM, ផ្នែកខាងមុខ

ប្លុកនៅក្នុងធុង

វាមានទីតាំងនៅជាប់នឹងកៅអីខាងក្រោយ

គម្រោងនេះ

សញ្ញា

один	30A ប្លុកប្ដូរការលៃតម្រូវកៅអីខាងមុខខាងស្តាំ
ប្តូរសម្រាប់ការកែតម្រូវផ្នែកអគ្គិសនីនៃកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ
два	30A ប្លុកប្ដូរការលៃតម្រូវកៅអីខាងមុខខាងឆ្វេង
កុងតាក់លៃតម្រូវផ្នែកនៃកៅអីអ្នកបើកបរថាមពល
3	7,5 A ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុង
ចង្កៀងបំភ្លឺ
ឧបករណ៍ទទួលបញ្ជាពីចម្ងាយ
ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់
ឧបករណ៍ចាប់ទូរទស្សន៍ 20A
4	ការបញ្ជូនតបូមប្រេង 20A
5	ម៉ាស៊ីន 20A 112.961 (រហូតដល់ 31.3.04): បញ្ចូលម៉ាស៊ីនបូមឈាមរត់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
លើកលែងតែ 112.961: ការបញ្ជូនតគ្រឿងបន្លាស់ 2
6	ហ្វុយហ្ស៊ីប 25A
7	7,5 A ការបញ្ជូនតបម្រុងទុក 1
ប្រាំបី	ម៉ូឌុលរំឭកអង់តែនបង្អួចខាងក្រោយ 7,5 A
ស៊ីរ៉ែនរោទិ៍
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំអៀង ATA
ប្រាំបួន	25A ប្រអប់ត្រួតពិនិត្យផ្ទាំងបញ្ជាខាងលើ
ដប់	បង្អួចខាងក្រោយកំដៅ ៤០ អេ
11	ហ្វុយហ្ស៊ីប 20A
12	ឧបករណ៍ភ្ជាប់ថាមពលជំនួយ 15 A
203.0 - សហរដ្ឋអាមេរិក (រហូតដល់ថ្ងៃទី 31.03.04/XNUMX/XNUMX): បង្អួចផ្កាឈូក
ដប់បី	5A ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់សម្រាប់កៅអីពហុវណ្ឌវង្ក
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសំឡេង (VCS) - អង្គភាពបញ្ជាសំឡេង
ការអាប់ដេតទូរស័ព្ទដៃ Motorola Star TAC - ចំណុចប្រទាក់ទូរស័ព្ទចល័ត D2B
ពន្លឺអានខាងក្រោយ
ការចង្អុលបង្ហាញពីសញ្ញា PTS (parktronic)
អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ PTS (Parktronic)
14	15A ទឹកជូតក្រោយ
ដប់ប្រាំ	10A បំពេញបញ្ជូនត, បន្ទាត់រាងប៉ូលអ្នកទទួល
ដប់ប្រាំមួយ	20A សម្រាប់ VSC: អង្គភាពបញ្ជាដោយសំឡេង
អាប់ដេតសម្រាប់ Motorola Star TAC CTEL: ចំណុចប្រទាក់ D2B សម្រាប់ទូរសព្ទចល័ត
17	អង្គភាពបញ្ជារ៉ឺម៉ក 20A
ដប់ប្រាំបី	រន្ធ Drawbar 20A, 13 pins
ដប់ប្រាំបួន	ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ 20A សម្រាប់កៅអីពហុកុងទ័រ
ម្ភៃ	15A បន្ថយពន្លឺបង្អួចខាងក្រោយ
203.2/7 - សហរដ្ឋអាមេរិក៖ បង្អួចផ្កាឈូក
បញ្ជូនត
DP	ការបញ្ជូនតបូមប្រេងឥន្ធនៈ
Б	បញ្ជូនត 2, ស្ថានីយ 15R
С	ការបញ្ជូនតបម្រុង 2
Д	ការបញ្ជូនតបម្រុង 1
ចំពោះខ្ញុំ	ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅខាងក្រោយ
Ф	បញ្ជូនត 1, ស្ថានីយ 15R
ហ្គ្រេម	បំពង​បញ្ជូនត កុងតាក់ប៉ូល ១
ម៉ោង	បំពង​បញ្ជូនត កុងតាក់ប៉ូល ១

មានអ្វីមួយដើម្បីបំពេញបន្ថែមសម្ភារៈ - សរសេរនៅក្នុងមតិយោបល់។