Mercedes S-Class W220 - ប្រណីត (មិនមែន) សម្រាប់តែអភិជន

ក្រុមម៉ាហ្វីយ៉ាមានតម្រូវការផ្ទាល់ខ្លួន - រួមទាំងរថយន្ត limousine ជើងទទេរដ៏ធំមួយនៅក្នុងយានដ្ឋាន ... Mercedes S-Class W220 សមឥតខ្ចោះទៅនឹងចក្ខុវិស័យនេះ។ វាធ្លាប់ជាសម្រាប់អ្នកគាំទ្រ ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះវាគឺសម្រាប់អ្នករាល់គ្នា ព្រោះអ្នកអាចទិញវាបានសម្រាប់តម្លៃនៃរថយន្តតូចចង្អៀតមួយ។ ប៉ុន្តែតើវាមានតម្លៃទេ?

Mercedes S-Class W220 បានបើកសករាជថ្មី។ អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វាមើលទៅដូចជាជម្រកធ្លាក់ចុះ ដែលមិនមែនគ្រប់គ្នាចូលចិត្តទេ។ សំណង់រដិបរដុបក៏ឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពធន់របស់វាផងដែរ - ទោះបីជាមានភាពត្រចះត្រចង់ក៏ដោយក៏វាល្បីល្បាញដោយសារភាពជឿជាក់របស់វា។ របារឆ្លងកាត់ត្រូវបានព្យួរខ្ពស់ ដូច្នេះអ្នកស្នងត្រូវតែកាន់តែល្អ។ ក្រុមហ៊ុន Daimler ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហា?

រថយន្ត Mercedes W220s ដំបូងត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអតិថិជននៅឆ្នាំ 1998 ។ ការផលិតបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2006 ហើយរថយន្តនេះបានទទួលការលើកមុខតិចតួចនៅឆ្នាំ 2002 ។ ជាមួយនឹងអ្នកស្នងតំណែង W140 ការរចនាបានឈានមុខគេ។ Mercedes W220 មានការរចនារូបរាងស្តើងជាងមុន ដែលទទួលបានការកោតសរសើរភ្លាមៗ។ រថយន្តមិនត្រឹមតែស្រាលជាងមុនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងស្រកទម្ងន់ក្នុងការអនុវត្តផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពទន់ភ្លន់លាក់បាំងសមត្ថភាពដ៏មានឥទ្ធិពល។ រថយន្តនេះបានវាស់ប្រវែង ៥,០៤ ម៉ែត្រ ហើយប្រសិនបើម្ចាស់គិតថានៅតូចនោះក៏មានកំណែដែលបានផ្តល់ជូនដែរ ដោយពង្រីកដល់ ៥,១៥ ម៉ែត្រជាមួយនឹងទំហំកង់ជាង ៣ ម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែម៉ូដែលថ្មីនេះមិនបានល្បួងតែជាមួយនឹងស្ទីល និងផាសុកភាពរបស់វាទេ។

អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមនុស្សអាចនៅលើយន្តហោះ។ ABS, ESP ឬសំណុំនៃពោងសុវត្ថិភាពដែលមិនមានការចាប់អារម្មណ៍សូម្បីតែនៅពេលដែលធ្លាក់ពីលើជ្រោះគឺជាស្តង់ដារជាក់ស្តែងទាំងអស់។ តម្រូវការកាន់តែច្រើនអាចត្រូវបានទាក់ទាញដោយការគ្រប់គ្រងដោយសំឡេង ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ Bose ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ កៅអីម៉ាស្សា និងឧបករណ៍ជាច្រើនទៀត។ ហើយចក្ខុវិស័យទាំងអស់នេះនឹងល្អឥតខ្ចោះ ប្រសិនបើមិនមែនសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតតូចមួយនោះទេ នៅពេលរចនា W220 វិស្វករ Daimler ដែលបានបញ្ជាក់បានទៅវិស្សមកាល។

រឿងព្រេងនិទានtrwaÅ'oÅ›Ä‡?

បទពិសោធន៍ទីផ្សារបានសាកល្បងយ៉ាងឈឺចាប់នូវភាពធន់នៃរថយន្ត limousine ដ៏ល្បីរបស់ក្រុមហ៊ុន Mercedes ដែលមើលទៅមានសភាពទ្រុឌទ្រោមបើធៀបទៅនឹងរថយន្តស៊េរីមុនរបស់វា។ ប្រព័ន្ធ pneumatic Airmatic ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតអាចនាំឱ្យមានការចំណាយដ៏ធំ - វាបរាជ័យ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់បរាជ័យ។ វ៉ារ្យ៉ង់មួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់បន្ថែមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ Active Body Control ដែលបំពេញដោយប្រេង ដែលលៃតម្រូវការផ្អាកទៅតាមលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរ។ វាប្រើប្រាស់បានយូរជាង ប៉ុន្តែថែមទាំងមានតម្លៃថ្លៃជាងក្នុងការថែរក្សា។ នៅពេលទិញវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើរថយន្តកើនឡើងដោយគ្មានបញ្ហា។ វាក៏គួរអោយចងចាំផងដែរថា ដំណើរការខុសប្រក្រតីណាមួយរបស់ Airmatic បញ្ចប់ដោយរថយន្តសណ្តោង ពីព្រោះរថយន្តធ្លាក់ និងមិនអាចផ្លាស់ទីដោយខ្លួនឯងបាន។ ការការពារការច្រេះដ៏អាក្រក់ពិសេសក៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលផងដែរ - វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការទទួលបានសំបកនិងពងបែកនៅលើរថយន្ត limousine ដ៏ល្បី។ ជាសំណាងល្អ ភាពធន់នៃម៉ាស៊ីនជាធម្មតាពិបាកនឹងធ្វើខុស ទោះបីជាវាមានចំណុចខ្សោយដោយសារការពាក់ និងការរហែកក៏ដោយ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំង អ្នកត្រូវមើលឧបករណ៏បញ្ឆេះ ហើយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត អ្នកត្រូវមើលប្រព័ន្ធចាក់ និងបញ្ចូលភ្លើង។ សន្ទះ EGR, flow meter, throttle និង accessories ក៏អាចជា capricious ផងដែរ។ លើសពីនេះ ចំណុចខ្សោយក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវយន្តការចង្កូត គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចមិនស្ថិតស្ថេរ និងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ មិនមានការបញ្ជូនដោយដៃនៅក្នុង Eski ជំនាន់នេះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការបាត់បង់គំនិតអំពីរថយន្តអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមិនផ្លាស់ប្តូរការពិតដែលថា S-Class បានបង្កើតស្តង់ដារថ្មីនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។

ប្រណីតស្តង់ដារ

Maybach បានប្រើដំណោះស្រាយ W220 ជាច្រើនហើយវានិយាយដោយខ្លួនឯង។ រថយន្ត Mercedes ដ៏ទំនើបបានក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រថយន្ត limousine ដែលមានតម្លៃជាង PLN 2.5 លាន! តើគាត់បានផ្តល់អ្វីដល់ម្ចាស់របស់គាត់? នាយកប្រតិបត្តិនឹងចូលចិត្តផ្នែកខាងក្រោយបំផុត។ កន្លែងទំនេរមានច្រើន ហើយជម្រើសកំពូលៗផ្តល់ជូនការគ្រប់គ្រងសាឡុងអគ្គិសនី កំដៅ និងសម្ភារៈជាច្រើនផ្សេងទៀត។ ទូទឹកកកនឹងរក្សាស្រាសំប៉ាញឱ្យត្រជាក់ ហើយកញ្ចក់ដែលភ្ជាប់មកជាមួយនឹងជួយអ្នកថែរក្សារូបភាពរបស់អ្នកមុនពេលសន្និសីទ - បន្ទាប់ពីទាំងអស់នៅក្នុងពិភពជំនួញ មិនត្រឹមតែរថយន្តគួរមើលទៅល្អនោះទេ។ តើមានអ្វីនៅខាងមុខ? នៅផ្នែកខាងមុខមានកៅអីដែលភ្លឺចាំង - ជួរនៃការលៃតម្រូវរបស់ពួកគេគឺធំណាស់។ បន្ទប់ផ្ទុកធំមួយ និងសំណាញ់មួយនៅជើងអ្នកដំណើរ នឹងជួយជម្រះភាពរញ៉េរញ៉ៃនៅក្នុងឡាន។ សោកស្ដាយណាស់ អេក្រង់ពណ៌មិនមែនជាលក្ខណៈស្ដង់ដារនៅគ្រប់ករណីទាំងអស់។ ប្រព័ន្ធពហុមេឌៀត្រូវការទម្លាប់ខ្លះ ប៉ុន្តែវាមិនពិបាកទេ ព្រោះមុខងារភាគច្រើនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រើប៊ូតុងដែលរាយប៉ាយនៅជុំវិញកាប៊ីនយន្ដហោះ។ ergonomics មិនអាក្រក់ទេ - មានតែនិយតករបង្អួចថាមពលប៉ុណ្ណោះដែលអាចត្រូវបានដាក់ខ្ពស់ជាងបន្តិចនៅលើទ្វារ។ មុខងារសំខាន់បំផុតអាចគ្រប់គ្រងបានពីដៃចង្កូត ហើយវាគ្មានន័យទេក្នុងការសរសេរអំពីកម្រិតនៃបរិក្ខារ - ទូរស័ព្ទ ម៉ាស្សា ផ្កាយរណប ផ្កាយរណប ប្រព័ន្ធសម្រាប់រៀបចំអ្នកដំណើរជាមុនសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ ... អ្វីក៏ដោយក៏អាចជា នៅក្នុងរថយន្តនេះ។ សូម្បីតែទ្រនាប់ក្បាលខាងក្រោយក៏អាចត្រូវបានបត់ចុះក្រោមដោយអេឡិចត្រូនិច ដើម្បីធ្វើឱ្យពួកគេងាយស្រួលក្នុងការទុកដាក់ឆ្ងាយ - ជាអកុសលពួកគេនឹងមិនលើកដោយខ្លួនឯងទេ។ ហើយ S-class ផ្តល់អ្វីដល់អ្នកបើកបរនៅលើផ្លូវ?

នៅក្រោមក្រណាត់ ...

ការព្យួរប្រកបដោយការគិតគឺផ្តោតលើការលួងលោម។ នៅក្នុង slalom រាងកាយរមៀលបន្តិចប៉ុន្តែរថយន្តមានឥរិយាបថព្យាករណ៍។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមិនមែនជាការលឿនបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោកនោះទេ ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះវាអាចអត់ទោសបាន។ ជម្រើសដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតគឺម៉ាស៊ីនសាំង 3.2 លីត្រ 224 គីឡូម៉ែត្រ និង 3.7 លីត្រ 245 គីឡូម៉ែត្រ។ ទាំងនេះគឺជាការរចនាដែលបង្ហាញឱ្យឃើញ ដែលមិនបង្កឱ្យមានបញ្ហាច្រើន និងផ្តល់នូវការអនុវត្តដែលអាចទទួលយកបាន។ ការដុត? ជាធម្មតាអ្នកអាចបិទបានប្រហែល 12 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ថែមពីលើម៉ាស៊ីន V4.2 ចំណុះ 6 លីត្រ ការផ្តល់ជូនក៏រួមបញ្ចូលទាំងម៉ាស៊ីន V-306 ដែលមានចម្ងាយ 500 គីឡូម៉ែត្រ។ ពួកគេបានប្រែក្លាយរថយន្ត Mercedes ទៅជារ៉ុក្កែត ប៉ុន្តែសមត្ថភាពដ៏ខ្លាំងរបស់ពួកគេជាធម្មតាមិនអាចទប់ទល់នឹងប្រអប់លេខបានទេ។

ដើម្បីដាក់វាឱ្យស្រាល ៗ វារលាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនមែនជាទីបញ្ចប់ទេ - នៅផ្នែកខាងលើមានម៉ាស៊ីន 12 ស៊ីឡាំងដែលថាមពលនៅក្នុងកំណែ AMG ឈានដល់ 612 hp ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយទាំងនេះគឺជាក្អែកពណ៌សពិតប្រាកដ។ ប្រេងម៉ាស៊ូតគឺជាជម្រើសងាយស្រួលបំផុតនៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ។ មូលដ្ឋាន 3.2L 204KM ទទួលបានការពិនិត្យវិជ្ជមាន ទោះបីជាវាមានប្រព័ន្ធចាក់ថ្នាំដែលងាយរងគ្រោះក៏ដោយ។ នៅក្នុងវេន 8-cylinder 400CDI មានរួចហើយនៅក្នុងលីកធំៗ។ វាផ្តល់នូវចម្ងាយ 250 គីឡូម៉ែត្រ និងសំឡេងស្តើងដ៏ស្រស់ស្អាត ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នានៃការអនុវត្តនៅក្នុងការអនុវត្តគឺមិនធំទេបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឧបករណ៍ខ្សោយជាង។ ពិតហើយ វាមាននៅក្នុងសេវាកម្ម - ស៊ីឡាំងកាន់តែច្រើន ការបញ្ចូលថាមពលទ្វេដង និងកាត់បន្ថយអាយុជីវិតនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលវាឆ្ងាញ់ពេកនៅក្នុងកំណែនេះ។

វានឹងមានរយៈពេល 220 ឆ្នាំក្នុងពេលឆាប់ៗនេះចាប់តាំងពីការដាក់បង្ហាញរថយន្ត Mercedes S-Class W20! រថយន្តនៅតែទាក់ទាញជាមួយនឹងការបញ្ចប់ កម្រិតឧបករណ៍ និងរចនាប័ទ្មមិនចេះចប់។ ជាអកុសល តម្លៃទាបមិនមែនចៃដន្យទេ។ អ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើនតែងតែត្អូញត្អែរអំពីខ្យល់អាកាសថ្លៃ និងការផ្អាកសង្គ្រោះបន្ទាន់។ លើសពីនេះ ច្បាប់ចម្លងដែលប្រើរួចជាញឹកញយត្រូវបានប្រើប្រាស់អស់ហើយ ហើយមានចំងាយដ៏ច្រើននៅពីក្រោយពួកវា ដូច្នេះវាងាយស្រួលក្នុងការចូលទៅក្នុងកន្សោមពេញនិយម។ ទោះបីជាបែបនេះក៏ដោយ រថយន្តដែលថែទាំបានល្អនឹងប្រែក្លាយការធ្វើដំណើរទៅជាភាពរីករាយ ដែលអាចរីករាយមិនត្រឹមតែដោយពួកវរជនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក្នុងលក្ខខណ្ឌមួយ - ពួកគេត្រូវតែគិតគូរពីតម្លៃនៃការរស់នៅ។

អត្ថបទនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការអនុញ្ញាតពី TopCar ដែលបានផ្តល់រថយន្តពីការផ្តល់ជូនបច្ចុប្បន្នរបស់ពួកគេសម្រាប់វគ្គសាកល្បង និងរូបថត។

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ស្ត។ Korolevetska 70

54-117 វ៉ូក្លូ

អ៊ីមែល អាសយដ្ឋាន៖ [email protected]

ទូរស័ព្ទ៖ ២២ ៦៧៩ ៤៤ ៤៩