Mercedes-Benz Vito 110 CDI BlueEfficiency - បុគ្គលិកល្អ?

នៅពេលស្វែងរកបុគ្គលិកដ៏ល្អ ភាគច្រើនយើងត្រូវការមនុស្សដែលមានបទពិសោធន៍ ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយមានភាពច្នៃប្រឌិត និងក្មេង។ លើសពីនេះទៀតគាត់មានអាកប្បកិរិយាវិជ្ជមានចំពោះមនុស្សហើយត្រៀមខ្លួនធ្វើការ។ ពេលខ្លះវាពិបាកសូម្បីតែបន្ទាប់ពីម៉ោង។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនមួយគឺលើសពីមនុស្ស។ វាក៏រួមបញ្ចូលអគារ ឧបករណ៍ និងយានជំនិះផងដែរ។ ហើយ​ខ្ញុំ​មិន​មែន​មាន​ន័យ​ថា​រថយន្ត​ limousine របស់​ចៅហ្វាយ​ឬ​រថយន្ត SUV ប្រតិបត្តិ​ថ្មី​ម៉ាក​នេះ​ទេ។ យើងកំពុងនិយាយអំពីយានជំនិះដែលស្រដៀងនឹងវីរបុរសនៃការធ្វើតេស្តរយៈចម្ងាយឆ្ងាយរបស់យើង។ តើ Mercedes-Benz Vito 110 CDI BlueEfficiency អាចបង្កើតបុគ្គលិកល្អបានទេ?

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរូបរាងព្រោះរថយន្តនឹងមានមុខងារតំណាង។ Vito សមនឹងទទួលបានការលើកឡើងតូចមួយនៃអាវផាយខាងមុខ ដែលត្រូវបានកែលម្អឡើងវិញក្នុងអំឡុងពេលនៃការលើកមុខចុងក្រោយ។ វា​ជា​គ្រឿង​សម្អាង​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់។ ចង្កៀងមុខ និងក្រឡាភ្លើងបានផ្លាស់ប្តូរច្រើនបំផុត ដោយសំដៅលើម៉ូដែលផ្សេងទៀតដែលមានផ្កាយនៅលើក្រណាត់។ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលឱ្យជិត វាជាការងាយស្រួលក្នុងការសម្គាល់ឃើញនូវភាពស្រដៀងទៅនឹងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមួយចំនួន ដែលជាការបូកធំសម្រាប់រថយន្តដែលគេស្គាល់សម្រាប់ការអនុវត្តជាក់ស្តែងរបស់វា។ ចំណែក​ឯ​រូប​កាយ​ដែល​នៅ​សល់​វិញ​គឺ​ពិបាក​សម្រាប់​អ្នក​ច្នៃ​ម៉ូដ​ដែល​ឆ្កួត​នៅ​ទី​នេះ។ ហើយមិនមែនដោយសារតែពួកគេគ្មានគំនិតទេ។ ខ្ញុំជឿថាមានពួកគេច្រើន ប៉ុន្តែនៅក្នុងផ្នែកនៃរាងកាយនេះមានតែរឿងមួយប៉ុណ្ណោះដែលសំខាន់ - ការអនុវត្តជាក់ស្តែង។ ហើយដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា តួប្រអប់នឹងមានសមត្ថភាពខ្លាំងបំផុត ប៉ុន្តែផ្នែកខាងក្រោយរបស់ Vito គឺបែបនេះ។ កន្លែងដាក់ទំនិញត្រូវបានកាត់នៅខាងក្រៅជាមួយនឹងការក្រឡោតសន្លឹកដែកបើកចំហដែលធ្វើពិពិធកម្មភាពចម្រុះនៃសន្លឹកដែកធំ។

ខ្ញុំមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងចំពោះទំហំកង់នៅលើរថយន្តនេះ ដែលស្ទើរតែមិនទាក់ទងទៅនឹងសមត្ថភាពក្នុងការឡើងផ្លូវខ្ពស់ និងទំហំសំបកកង់ក្នុងតម្លៃសមរម្យ ប៉ុន្តែធ្វើឱ្យរថយន្ត Vito កាន់តែមានថាមពលបន្តិច ... ថាមវន្ត។ បាទ នេះជាយោបល់របស់ខ្ញុំ។ ប៉ុន្តែដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយ សំបកកង់ទំហំនេះ (225/55/17) នឹងមិនថោកទេ ហើយក្នុងករណីរថយន្តប្រភេទនេះ សេដ្ឋកិច្ចនៃការបើកបរគឺជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសដ៏សំខាន់បំផុត។ ដោយផ្ទាល់ ខ្ញុំនឹងលេបការឈឺចាប់នៃតម្លៃសំបកកង់សម្រាប់ Vito ដែលមើលទៅប្រសើរជាងមុននៅលើកង់ទំហំ 17 អ៊ីញ។ យ៉ាងណាមិញ ឡានដឹកជញ្ជូនមិនចាំបាច់ធុញទ្រាន់ភ្លាមៗនោះទេ។

វាដល់ពេលហើយដើម្បីនៅពីក្រោយកង់។ សកម្មភាពនេះប្រៀបដូចជាការលោតចូល ទោះបីខ្ញុំមិនមែនជាមនុស្សសុភាពក៏ពិតមែន ប៉ុន្តែខ្ញុំត្រូវតែទទួលស្គាល់ថា ពេលខ្លះខ្ញុំបានប្រើជំហានដែលលាក់នៅចន្លោះទ្វារ និងកៅអី។ វានឹងមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់អ្នកបើកបរទាប។ ពេល​ខ្ញុំ​ឡើង​លើ​កៅអី វា​ហាក់​ដូច​ជា​ខ្ញុំ​ថា វា​មាន​កម្ពស់ ២ ម៉ែត្រ​ពី​ដី។ នេះគឺជាឥទ្ធិពលនៃការផ្ទេរពីឡាន ប៉ុន្តែ Vito ប្រាកដជាសម្លឹងមើលផ្លូវពីកម្ពស់ដ៏អស្ចារ្យ។ ប៉ុន្តែមានអ្វីមួយខុសសម្រាប់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំ​ចាប់​ផ្តើម​កែ​សម្រួល​កៅអី ប៉ុន្តែ​មិន​យូរ​ប៉ុន្មាន​វា​បាន​ប្រែ​ក្លាយ​ទៅ​ជា​មិន​មាន​អ្វី​ច្រើន​ដែល​អាច​ធ្វើ​បាន​ទេ។ ការបែងចែករវាងបន្ទប់អ្នកដំណើរ និងបន្ទប់ផ្ទុកទំនិញ មានប្រសិទ្ធភាពរឹតបន្តឹងសមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ទីកៅអីត្រឡប់មកវិញ។ ការលៃតម្រូវកម្ពស់កៅអីអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអង្គុយតែខ្ពស់ឬ ... ខ្ពស់ណាស់។ ខ្ញុំបានបន្ទាបកៅអីតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយជាមួយនឹងកម្ពស់លើសពី 2 សង់ទីម៉ែត្រ ខ្ញុំស្ទើរតែក្បាលរបស់ខ្ញុំនៅក្រោមពិដាន ហើយគែមនៃដំបូលបានកំណត់ទិដ្ឋភាពនៅពេលចតនៅក្រោមភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។ មិនខ្វះចន្លោះក្នុងទទឹងទេ កៅអីអ្នកបើកបរមានការលៃតម្រូវនៅកម្រិតជង្គង់ ហើយការមើលឃើញនៃកញ្ចក់ខាងមុខ និងចំហៀងទុកជាច្រើនដែលចង់បាន។ កៅអីខាងមុខសម្រាប់មនុស្សបីនាក់។ ទ្រឹស្ដីនេះនិយាយដូច្នេះ ពីព្រោះការអនុវត្តបង្ហាញថា មានតែមនុស្សគ្មានជើង ឬកូននឹងអង្គុយនៅកណ្តាល។ សម្រាប់អ្នកដំណើរជាមធ្យម ជាធម្មតាមិនមានកន្លែងដាក់ជើងទេ ពីព្រោះកុងសូលកណ្តាលនាំពួកគេឡើង។ ជាការពិតណាស់អ្នកជិតខាងនៅខាងស្តាំនឹងយកកន្លែងសង្គ្រោះបន្ទាន់ប៉ុន្តែមនុស្សម្នាក់អាចសុបិនអំពីផ្លូវវែងឆ្ងាយក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ។

ផ្ទៃតាប្លូត្រូវបានរចនាយ៉ាងច្បាស់លាស់ និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ប៉ុន្តែនៅក្នុងប្រភេទនេះ ក្រុមហ៊ុន Mercedes ក៏តម្រូវឱ្យខ្ញុំស៊ាំនឹងធាតុមួយចំនួនផងដែរ។ វិទ្យុត្រូវបានដាក់នៅទាបបំផុត នៅពីក្រោយដងថ្លឹងហ្គែរ ដែលតាមវិធីនេះ ស្ថិតនៅក្នុងកន្លែងដ៏ល្អមួយនៅនឹងដៃ។ ដើម្បីឱ្យវិទ្យុដំណើរការ អ្នកត្រូវបិទភ្នែកមើលផ្លូវ។ ឧបករណ៍បំលែងខ្យល់ និងការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានទីតាំងនៅខ្ពស់ ស្ទើរតែនៅក្រោមកហ្ចក់។ ដំបូងឡើយ ការរៀបចំនេះមិនសមនឹងខ្ញុំខ្លាំងពេកទេ ដែលខ្ញុំចង់យកឧបករណ៍សមរម្យ ហើយប្តូរបន្ទះវិទ្យុ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយខ្លួនឯង។ ប៉ុន្តែដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាពេលវេលាមានឥទ្ធិពលព្យាបាលលើរឿងជាច្រើន ហើយក្នុងករណីនេះ រាល់គីឡូម៉ែត្របន្តបន្ទាប់គ្នានៃការទំនាក់ទំនងជាមួយរថយន្តនេះបានអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំស៊ាំនឹងប្រព័ន្ធបែបនេះ។ ខ្ញុំ​ថែមទាំង​បាន​រក​ឃើញ​ថា ដោយ​ទុក​ដៃ​របស់​ខ្ញុំ​នៅ​លើ​ដង​ហ្គែរ ខ្ញុំ​អាច​ចុច​ប៊ូតុង​នៅ​លើ​វិទ្យុ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគំនិតរបស់អ្នករចនារថយន្ត Mercedes ប្រែទៅជាជោគជ័យ។

ចុះគុណភាពសំណង់វិញ? Mercedes ទម្លាប់យើងទៅនឹងសម្ភារៈតុបតែងខាងក្នុងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ប៉ុន្តែ​យើង​ត្រូវ​ចាំ​ថា នេះ​មិន​មែន​ជា​រថយន្ត​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ និង​មិន​មែន​ជា​ប្រភេទ SUV ទេ។ នេះគឺជាឧបករណ៍ដែលដំណើរការ ដូច្នេះប្លាស្ទិករឹង និងធន់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ ហើយជួនកាលការចាប់អារម្មណ៍ថាស្លឹកប្លាស្ទិកត្រូវបានគេមើលរំលង។ គុណភាពសំណង់មិនអាចមានកំហុសបានទេ។ ផ្លាស្ទិចរក្សាបានល្អសូម្បីតែនៅក្នុងរន្ធធំបំផុត។ មានសោរជាច្រើន ប៉ុន្តែខ្ញុំច្បាស់ជាខ្វះអ្នកកាន់ពែងសមរម្យ។ ខ្ញុំ​មិន​នឹក​ស្មាន​ថា​ធ្វើ​ការ​ក្នុង​ម៉ាស៊ីន​នោះ​ច្រើន​ម៉ោង​ដោយ​មិន​បាន​ពិសា​កាហ្វេ​ទេ។ ជាការពិតណាស់ អ្នកញៀនជាតិកាហ្វេអ៊ីនតិចនឹងជួបបញ្ហាដូចគ្នាជាមួយនឹងដបទឹកមួយ។ សម្រាប់ភេសជ្ជៈ មានចំណុចទាញនៅក្នុងផេះ (ដូចដែលមិត្តភក្តិរបស់ខ្ញុំនៅក្នុងអន្ទាក់ញៀននិយាយថា "កាហ្វេចូលចិត្តបារី") ហើយទីពីរបន្ទាប់ពីបើកប្រអប់ស្រោមដៃនៅចំពោះមុខអ្នកដំណើរ។ ទីមួយតូចពេកហើយទីពីរតូចពេកហើយមិនជាប់នឹងចំហៀង។ ជាចុងក្រោយ ខ្ញុំចង់កត់ចំណាំសម្រាប់អ្នកនូវគ្រឿងតុបតែងដែលហៅថា "លីម៉ា"។ ជាអកុសល ខ្ញុំមិនបានរកឃើញទំនាក់ទំនងណាមួយរវាងរូបរាង និងឈ្មោះរបស់នាងទេ។ មិនសំខាន់ទេ។ ជាមួយនឹងអារម្មណ៍នៃការប៉ះរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំបានសន្និដ្ឋានថា វាប្រហែលជាមិនមែនជាការរីករាយបំផុតក្នុងការទាក់ទងជាមួយរាងកាយនោះទេ ប៉ុន្តែវាផ្តល់នូវអារម្មណ៍នៃភាពធន់ និងរឹងមាំបំផុត។ ខ្ញុំមិនបានសាកល្បងភាពធន់នឹងស្នាមប្រឡាក់ទេ។ ប្រហែលជាអ្នកខ្លះហ៊ាន?

វាដល់ពេលហើយដើម្បីមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់នូវកន្លែងដឹកទំនិញរបស់ Mercedes Vito ។ សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​តេស្ត យើង​ទទួល​បាន​កំណែ​របស់​ឡាន​ដែល​មាន wheelbase ខ្លី​បំផុត។ នេះមិនមានន័យថាអ្នកមិនអាចដាក់អ្វីនៅទីនេះបានទេ។ Mercedes ផ្ទុកកញ្ចប់ 5,2 m³ - ច្រើនណាស់។ ជាការពិតណាស់ ក្រដាសប្រាក់ពីរអឺរ៉ូនឹងសមនឹងនៅទីនេះ ប៉ុន្តែវាមិនអាចពិនិត្យបានទេ។ ខ្ញុំបានធ្វើតេស្តមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់វា។ នៅក្រោមផ្ទះអស់រយៈពេលជាយូរមានត្រាដែលខ្ញុំចង់កម្ចាត់។ ដូច្នេះប្រហែលជាវាជាពេលវេលាដ៏ល្អ? ឧត្តមគតិ។ ត្រាឈើមានប្រវែងពី ២ ទៅ ២,៥ ម៉ែត្រ។ 2 បំណែកស្ទើរតែគ្របដណ្តប់លើឥដ្ឋហើយគុណវិបត្តិតែមួយគត់គឺអសមត្ថភាពក្នុងការបិទទ្វារ។ កំណែ wheelbase ខ្លីបំផុតអាចផ្ទុកបាន 2,5m យ៉ាងងាយស្រួល។ ទ្វារត្រូវបានធានាដោយខ្សែរ ហើយទំនិញត្រូវបានដឹកជញ្ជូនយ៉ាងងាយស្រួល។

Vito ប្រែទៅជាបន្ទប់ទូលាយ និងជាក់ស្តែង។ បន្ថែមពីលើទំហំដែលត្រូវបានប្រើដល់ដែនកំណត់ ក្នុងគំរូនេះ អ្នកនឹងឃើញទំពក់ និងផ្លូវដែកជាច្រើន (រួមជាមួយនឹងការតុបតែងឈើនៃកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ ដែលមាននៅក្នុងកញ្ចប់ទំនិញសម្រាប់ PLN 1686) ដែលជួយធានា និងសុវត្ថិភាពក្នុងការផ្ទុក។ កម្រាលឥដ្ឋត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយបន្ទះផ្លាស្ទិចដែលពិបាកនឹងកោស និងងាយស្រួលក្នុងការសម្អាត។ នៅក្នុងពាក្យមួយផ្នែកនេះនៃ Mercedes គឺជាចំណុចខ្លាំងរបស់វា។ cherry នៅលើនំគឺជាទ្វារ។ មានទ្វាររំកិលធំទូលាយបន្ថែមលើភាគីទាំងសងខាង ហើយរបងខាងក្រោយបើកបាន 270 ដឺក្រេ ដើម្បីងាយស្រួលចូលទៅកាន់កន្លែងចត។ Vito គឺជាដៃគូប្រកួតប្រជែងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូន។ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកបន្ថែមទៅនេះ សមត្ថភាពផ្ទុករឹង 800 គីឡូក្រាម។ ទោះបីជាមានបុគ្គលសមរម្យពីរនាក់នៅក្នុងកាប៊ីនក៏ដោយ យើងអាចយកទំនិញបានប្រហែល 600 គីឡូក្រាម។ តែម​ដែល​ខ្ញុំ​កាន់​មិន​មាន​ចំណាប់​អារម្មណ៍​ចំពោះ Vito ទេ។ មនុស្សម្នាក់អាចត្អូញត្អែរអំពីកង់ទំនេរ ដែលដាក់នៅខាងក្នុងកន្លែងផ្ទុកទំនិញ ដោយយកកន្លែងទំនេរតិចតួច។

មានការសាកល្បងមួយទៀតសម្រាប់រថយន្ត Mercedes គឺការបើកបរ។ ឡានដែលប្រើសម្រាប់ការងារគួរតែស៊ូទ្រាំនឹងកិច្ចការនេះឱ្យបានល្អ ហើយផ្តល់ផាសុកភាពបន្តិច ដើម្បីកុំឱ្យអស់កម្លាំងក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ ភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយទីតាំងខ្ពស់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើនៅខាងក្រោយកង់ (ពីលើដំបូលរថយន្តមួយចំនួនអ្នកអាចឃើញអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅខាងមុខ) និងការមើលឃើញល្អ។ តើមានអ្វីជាមួយការព្យួរ? វា​មាន​ផាសុកភាព​ណាស់ បើ​ទោះ​បី​ជា "ទន់​និង​លោត" ជា​ពាក្យ​ល្អ​ជាង។ សម្រាប់​រថយន្ត​ប្រភេទ​នេះ វា​រើស​យក​ផ្លូវ​មិន​ស្មើគ្នា​បាន​ល្អ។ ជាការពិតណាស់ គាត់មិនមែនជាស្តេចជ្រុងទេ ដែលមានឥទ្ធិពលលើកម្ពស់រាងកាយ ប៉ុន្តែ Vito មិនប្រើកញ្ចក់នៅពេលកាច់ជ្រុងទេ។ ប្រសិនបើយើងជឿជាក់ថា ទោះបីជារាងកាយគ្មានខ្លាញ់ក៏ដោយ សំបកកង់ទំហំ 225mm នឹងរក្សាយើងនៅលើផ្លូវ យើងនឹងមិនខកចិត្តឡើយ។ ជាការពិតណាស់ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងហេតុផល ហើយយើងត្រូវការវាច្រើនជាងការបើកបររថយន្តបន្តិច។ ចងចាំ។ ចង្កៀងមុខ bi-xenon ស្រេចចិត្ត ក៏បង្កើនភាពងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរនៅពេលយប់ផងដែរ។ ពួកគេត្រូវការ PLN 3146 បន្ថែម ប៉ុន្តែមានតម្លៃ ពីព្រោះពួកគេធ្វើការងាររបស់ពួកគេបានយ៉ាងល្អ។

តើមានអ្វីនៅក្រោមក្រណាត់? ជាអកុសល គ្មានអ្វីដែលនឹងបង្កឱ្យមានអារម្មណ៍នោះទេ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនអំពីរឿងនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងបានរកឃើញម៉ាស៊ីនមួយដើម្បីសាកល្បង ដែលជាការជ្រើសរើសញឹកញាប់បំផុត ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាវាជាការកំណត់ដែលសមហេតុផល។ នៅឯការចោលរបស់អ្នកបើកបរគឺ 95 សេះដែលហូរចេញពីម៉ាស៊ីន 2,2 លីត្រនិង 250 Nm ដែលមាននៅក្នុងជួរ 1200-2400 rpm ។ Vito ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីននេះមិនលឿនទេ។ ពេញមួយថ្ងៃបង្កើនល្បឿនដល់រាប់រយ ប៉ុន្តែកង់សម្រាកមានគុណសម្បត្តិរបស់វា។ ទីមួយថាមពលទាបពីថាមពលខ្ពស់សន្យាថានឹងដំណើរការបានយូរជាងមុនហើយអត្ថប្រយោជន៍ទីពីរគឺ "បាតល្អ" អរគុណដែល Vito ត្រូវបានជ្រើសរើសពីតម្លៃទាបបំផុតហើយមិនចាំបាច់ត្រូវបានបង្វែរនៅក្រោមវាលក្រហមទេ។ ប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿនដំណើរការល្អ ដែលមិនអាចនិយាយបានអំពីក្ដាប់ដែលដំណើរការខ្លាំង។ ការក្តាប់យ៉ាងតឹងតែងធ្វើឱ្យខ្លួនមានអារម្មណ៍បន្ទាប់ពីពីរបីគីឡូម៉ែត្រ។ នេះជាវិធីល្អក្នុងការធ្វើកូនគោ។ វាជាការអាណិតដែលវានឹងដំណើរការតែនៅខាងឆ្វេងប៉ុណ្ណោះ។

រថយន្តសាកល្បងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចប់ BlueEFFICIENCY ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ និងកាត់បន្ថយសំបកកង់ធន់នឹងការវិល។ ប្រព័ន្ធបិទម៉ាស៊ីនដំណើរការជាមធ្យោបាយចុងក្រោយ ហើយមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបិទនៅរាល់កន្លែងឈប់តូចនោះទេ - នេះជារបៀបដែលវាគួរតែដំណើរការប្រសិនបើអ្នកពិតជាត្រូវការវា។ នៅក្នុងកំណែនេះ Vito ប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូតជាមធ្យមប្រហែល 8 លីត្រក្នុងមួយរយ។ នៅលើផ្លូវហាយវេវាអាចធ្លាក់ចុះដល់ 7 ប៉ុន្តែនៅក្នុងទីក្រុងជួនកាលរហូតដល់ 3 លីត្រទៀតត្រូវបានទាមទារ។ យ៉ាងណាមិញ ដោយគិតគូរពីវិមាត្រ ទម្ងន់របស់រថយន្ត និងជាលក្ខណៈឌីណាមិកមធ្យម វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការត្អូញត្អែរ។

ចំពោះទំហំនៃម៉ាស៊ីននេះ - វាមិនតូចទេប៉ុន្តែខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍នឹងភាពបត់បែនរបស់វា។ ជាមួយនឹងប្រវែង 4,8 ម៉ែត្រ និងទទឹងជិត 200 សង់ទីម៉ែត្រ Vito មានកាំរបត់ 11,5 ម៉ែត្រ ដែលរួមផ្សំជាមួយនឹងជម្រើស Parktronic echolocation package ធ្វើឱ្យការបើកបរមិនមានភាពតានតឹងសូម្បីតែនៅលើផ្លូវដែលមានមនុស្សច្រើនក៏ដោយ។ សូចនាករ Parktronic មានទីតាំងនៅបីចំណុចនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង - នៅលើជ្រុងនិងនៅកណ្តាលដែលផ្តល់ឱ្យយើងនូវព័ត៌មានត្រឹមត្រូវអំពីកន្លែងដែលឧបសគ្គស្ថិតនៅ។

ដូច្នេះតើ Vito មានស្នាដៃរបស់កម្មករល្អទេ? ទីមួយវាមានប្រយោជន៍ ហើយទីពីរវាមើលទៅល្អ ជាពិសេសនៅលើកង់ធំ និងពណ៌ Jasper ដ៏ទាក់ទាញ។ រថយន្ត Mercedes van គឺជាជម្រើសដ៏ឆ្លាតវៃ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការរថយន្តសមរម្យសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ ហើយអ្នកនឹងភ្លេចយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកនឹងពេញចិត្តចំពោះអ្វីដែលត្រូវបានកែលម្អនៅក្នុងរថយន្តនេះ៖ តួ ភាពបត់បែន និងសមត្ថភាពផ្ទុក។ Vito មាន​ការ​បង្កើត​បុគ្គលិក​ល្អ​ដែល​ច្បាស់​ជា​មិន​សុំ​វិស្សមកាល។ ដើម្បីក្លាយជាម្ចាស់ Vito នៅក្នុងកំណែដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ អ្នកត្រូវរៀបចំ PLN 73 (សុទ្ធ)។ បន្ទាប់ពីបន្ថែមកម្មវិធីបន្ថែមទាំងអស់ តម្លៃសុទ្ធនឹងឡើងដល់ 800 ពាន់ PLN (សរុប 111 ពាន់ PLN) ។