ប្រអប់មេកានិច VAZ 2121
មាតិកា
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រអប់លេខដោយដៃ 4 ល្បឿន VAZ 2121 ឬប្រអប់លេខ Niva ភាពជឿជាក់ ធនធាន ការពិនិត្យ បញ្ហា និងសមាមាត្រប្រអប់លេខ។
ការបញ្ជូនដោយដៃ 4 ល្បឿន VAZ 2121 ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំពីឆ្នាំ 1977 ដល់ឆ្នាំ 1994 នៅរោងចក្រ Togliatti ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើការកែប្រែដំបូងនៃរថយន្ត Niva SUV ដែលពេញនិយមនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ប្រអប់នេះនៅក្នុងការរចនារបស់វាគឺមិនខុសពីការបញ្ជូនរបស់រថយន្ត VAZ 2106 នោះទេ។
គ្រួសារ Niva ក៏រួមបញ្ចូលការបញ្ជូនដោយដៃផងដែរ: 2123, 21213 និង 21214 ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រអប់លេខ VAZ 2121
| វាយ | មេកានិច |
| ចំនួនហ្គែរ | 4 |
| សម្រាប់ដ្រាយ | មុខ |
| សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន | រហូតដល់ 1.6 លីត្រ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | រហូតដល់ 116 Nm |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | Lukoil TM-5 80W-90 |
| បរិមាណខាញ់ | 1.35 លីត្រ |
| ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង | រៀងរាល់ 50 គីឡូម៉ែត្រ |
| ការជំនួសតម្រង | រៀងរាល់ ៦០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
សមាមាត្រប្រអប់លេខ ប្រអប់លេខ 2121 Niva
នៅលើឧទាហរណ៍នៃឆ្នាំ 1980 Lada Niva ដែលមានម៉ាស៊ីន 1.6 លីត្រ:
| Главная | 1 ។ | 2 ។ | 3 ។ | 4 ។ | ថយក្រោយ |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.242 | 1.989 | 1.289 | 1.000 | 3.34 |
តើរថយន្តអ្វីខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់ VAZ 2121
| ណាវី | 1977 - 1994 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃប្រអប់ Niva
ការត្អូញត្អែរបំផុតគឺអំពីប្រតិបត្តិការគ្មានសម្លេងនៃការបញ្ជូនដោយដៃ និងការប្តូរមិនច្បាស់លាស់របស់វា។
កន្លែងទីពីរគឺរំញ័រខ្លាំង និងការស្រែករបស់ប្រអប់លេខនៅល្បឿនម៉ាស៊ីនជាក់លាក់។
បន្ទាប់មកមានការលេចធ្លាយប្រេងពីការផ្សាភ្ជាប់បន្ទាប់មកដោយការលំបាកក្នុងការប្តូរ។
ហើយរឿងចុងក្រោយគឺការបិទដោយឯកឯងនៃការបញ្ជូនដោយសារតែការពាក់នៃការគៀប