Mazda Xedos 6 - V6 ប្រឆាំងនឹងតក្កវិជ្ជា?

តើអ្នកណានិយាយថា V6 នៅក្រោមក្រណាត់មានន័យថាខ្យល់កួចនៅក្នុងធុងនិងវិក័យប័ត្រឧស្ម័នដ៏ធំ? តើនរណាជាអ្នកនិយាយថាម៉ាស៊ីនសាំងពីរលីត្រតូចពេកមិនអាចបំពាក់ស៊ីឡាំងចំនួនប្រាំមួយដែលត្រូវបានរៀបចំជារាងអក្សរ V នៅមុំ 600 ទៅគ្នាទៅវិញទៅមក? នរណាម្នាក់ដែលគិតថា "ភាពសប្បាយរីករាយ" ជាមួយម៉ាស៊ីន V ចាប់ផ្តើមពីលើពិដានពីរលីត្រ គាត់ទំនងជាមិនដែលដោះស្រាយជាមួយ Mazda Xedos 6 និងម៉ាស៊ីនរបស់វាទេ។

Mazda គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមិនខ្មាស់អៀនពីការពិសោធន៍ក្នុងវិស័យ powertrains ។ នៅពេលដែលពិភពរថយន្តទាំងមូលបានបោះបង់ចោលគំនិតនៃម៉ាស៊ីន Wankel ជាយូរយារណាស់មកហើយ Mazda ដែលជាអ្នកផលិតតែមួយគត់នោះ រឹងរូសបានវិនិយោគរាប់លានបន្ថែមទៀតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យានេះ។ វាដូចគ្នានឹងម៉ាស៊ីន V - នៅពេលដែលពិភពរថយន្តទាំងមូលបានរកឃើញថាវាគ្មានន័យទេក្នុងការផលិត V6 ដែលមានបរិមាណតិចជាង 2.5 លីត្រ Mazda បានបង្ហាញថា "v-six" ដ៏អស្ចារ្យអាចត្រូវបានផលិតចេញពី 2.0- ឯកតាលីត្រ។ “។

2.0 លីត្រ និង 140 - 144 hp - វាស្តាប់ទៅល្អ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្វីដែលសំខាន់បំផុតក្នុងករណីនេះមិនមែនជាថាមពលទេប៉ុន្តែសំឡេងដែលមកពីក្រោមក្រណាត់វែងនៃឡាន។ ការរៀបចំរាងអក្សរ V នៃស៊ីឡាំងចំនួនប្រាំមួយផ្តល់នូវភាពរីករាយដល់ផ្នែកខាងក្រោយនៃអ្នកបើកបរគ្រប់រូប។ ហើយតាមពិតទៅ នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍លើរថយន្តជជុះដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតមួយនៅលើទីផ្សារ នោះគឺ Mazda Xedos 6។

Xedos គឺជាចម្លើយរបស់ក្រុមហ៊ុន Mazda ចំពោះការរចនាម៉ូដ Infiniti ឬ Acura ដ៏ប្រណិត។ រថយន្តនេះមិនដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនជាផ្លូវការនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញទេ ប៉ុន្តែមានការផ្តល់ជូនមួយចំនួនសម្រាប់លក់បន្តតាមរយៈការនាំចូលឯកជន។ ដូច្នេះតើវាមានតម្លៃទេ? បរិក្ខារដ៏សម្បូរបែប សម្ភារៈបញ្ចប់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ម៉ាស៊ីនដែលមិនត្រឹមតែជម្រុញការគោរពជាមួយនឹងសំឡេងរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបន្សល់ទុកនូវគ្រឿងប្រកួតប្រជែងជាច្រើនទៀតជាមួយនឹងលក្ខណៈរបស់វា។ ហើយលើសពីនេះទៅទៀត វាស្ទើរតែធន់នឹងរឿងព្រេងនិទាន។ លើសពីនេះ អ្នកអាចមានវាទាំងអស់ក្នុងតម្លៃពីរបីពាន់។ PLN ដោយសារតែតម្លៃនៃរថយន្ត Mazd Xedos 6 ដែលប្រើប្រាស់រួចគឺមានភាពទាក់ទាញខ្លាំង។

ម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រ V6 គឺកម្រមាននៅលើទីផ្សារ។ ទីមួយ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនសាំងមួយ ក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនសាំងពីរលីត្រ ដែលស៊ីឡាំងត្រូវបានរៀបចំជាទម្រង់រាងអក្សរ V ។ ទីពីរ មិនដូចម៉ាស៊ីន V ផ្សេងទៀតទេ ម៉ាស៊ីនរបស់ Mazda អាច... សន្សំសំចៃ។ បើកបរ​ដោយ​ស្ងៀមស្ងាត់​តាមច្បាប់ ក្រៅ​ការ​តាំង​ទីលំនៅ​រថយន្ត​អាច​ឆេះ​សាំង​អស់​មួយ​ចំនួន (៧ លីត្រ/១០០ គ.ម) ។ នៅក្នុងវដ្តទីក្រុង Xedosa "ប្រាំមួយ" ដុតមិនលើសពី 7 - 100 លីត្រ។ ជាការពិតការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបែបនេះមិនខុសពីគ្រឿងក្នុងជួរនៃដៃគូប្រកួតប្រជែងដែលមានថាមពលដូចគ្នានោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនដូចពួកគេទេ អង្គភាព Mazda មិនត្រឹមតែមានសំឡេងស្រស់ស្អាតប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចទប់ទល់នឹងការបើកបររថយន្តបានយ៉ាងល្អផងដែរ - ការបង្កើនល្បឿនដល់ 11 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ចំណាយពេលមិនលើសពី 12 វិនាទី ហើយម្ជុលវាស់ល្បឿនឈប់នៅប្រហែល 100-9.5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការចុចឈ្នាន់ឧស្ម័នជាបន្តបន្ទាប់គ្នា បណ្តាលឱ្យមានស្នាមញញឹមរីករាយនៅលើផ្ទៃមុខរបស់អ្នកបើកបរ។

Mazda Xedos យោងទៅតាមអ្នកប្រើប្រាស់របស់ខ្លួន គឺជារថយន្តដែលស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះ - ដំណើរការល្អ ការគ្រប់គ្រងល្អ ផ្ទៃខាងក្នុងតុបតែងយ៉ាងស្រស់ស្អាត ឧបករណ៍សម្បូរបែប និងរូបរាងដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងអ័ព្ទនៃភាពរីករាយ និងសុភមង្គលទាំងនេះ ការបញ្ចេញមតិដ៏ខ្មាសអៀនអំពីការចំណាយខ្ពស់ក្នុងការថែរក្សារថយន្តត្រូវបានឮម្តងហើយម្តងទៀត។ ហើយចំណុចនៅទីនេះមិនមែនជាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់នោះទេ ព្រោះដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយ វាមានកម្រិតទាបសម្រាប់អង្គភាព V6 ប៉ុន្តែតម្លៃនៃគ្រឿងបន្លាស់ (រួមទាំងផ្នែករាងកាយ)។ វាជាការពិតដែលរថយន្តនេះប្រើប្រាស់បានយូរ និងអាចទុកចិត្តបាន ប៉ុន្តែវាជារឿងធម្មតាសម្រាប់អ្វីដែលខូចម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងរថយន្តដែលមានអាយុមួយឆ្នាំ។ ហើយនៅទីនេះ ជាអកុសល គុណវិបត្តិដ៏ធំបំផុតរបស់រថយន្តគឺជាលក្ខណៈទិសបូព៌ារបស់វា - ប្រជាប្រិយភាពទាបនៃម៉ូដែលនៅលើទីផ្សារមានន័យថាការទទួលបានការផ្លាស់ប្តូរតម្លៃថោកគឺជាបញ្ហាដ៏ធំមួយ ហើយតម្លៃសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ដើមគឺខ្ពស់ណាស់។ អញ្ចឹង វា​មិន​អាច​ជា​រឿង​ទាំង​អស់​នោះ​ទេ។