Michael Simko ឈ្នះការងារអ្នករចនាដ៏ល្អបំផុតរបស់ GM
អតីតអ្នករចនា Holden លោក Michael Simcoe នឹងដឹកនាំក្រុមរចនាសកលរបស់ក្រុមហ៊ុន General Motors នៅទីក្រុង Detroit ។
គាត់ធ្លាប់គូរឡាននៅលើគម្របសៀវភៅកត់ត្រាសាលារបស់គាត់ ហើយឥឡូវនេះគាត់ទទួលខុសត្រូវលើការរចនារថយន្ត General Motors នាពេលអនាគត។
បុរសនៅទីក្រុងមែលប៊នដែលបានរចនាម៉ូដម៉ូណារ៉ូទំនើប - និងគ្រប់កងពលធំ Holden ចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 - បានទទួលនូវកិត្តិយសខ្ពស់បំផុតមួយចំនួននៅក្នុងពិភពរថយន្ត។
អតីតប្រធានផ្នែករចនា Holden លោក Michael Simcoe ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានអ្នករចនានៃក្រុមហ៊ុន General Motors ដែលបានក្លាយជាមនុស្សទីប្រាំពីរនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្ត 107 ឆ្នាំរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលបានកាន់តួនាទីនេះ។
នៅក្នុងតួនាទីថ្មីរបស់គាត់ លោក Simcoe នឹងទទួលខុសត្រូវលើរថយន្តជាង 100 ម៉ូដែលនៅទូទាំងម៉ាកយីហោ General Motors ទាំងប្រាំពីរ ដែលរួមមាន Cadillac, Chevrolet, Buick និង Holden ។
លោក Simko នឹងដឹកនាំអ្នករចនាចំនួន 2500 នាក់នៅទូទាំងស្ទូឌីយោឌីហ្សាញចំនួន 10 នៅក្នុងប្រទេសចំនួន 140 រួមទាំងអ្នករចនាចំនួន 2017 នាក់នៅ Holden ក្នុងទីក្រុង Port Melbourne ដែលនឹងបន្តធ្វើការលើរថយន្តទូទាំងពិភពលោកបន្ទាប់ពីខ្សែសង្វាក់ដំឡើងរថយន្ត Adelaide បានបិទនៅចុងឆ្នាំ XNUMX ។
ក្នុងនាមជាជនជាតិអាមេរិកដំបូងគេក្នុងតួនាទីនេះ លោក ស៊ីមកូ បាននិយាយថា លោកនឹងនាំមកនូវ "ទស្សនៈពិភពលោក"។
គាត់បាននិយាយថា "ប៉ុន្តែនិយាយឱ្យត្រង់ទៅ ក្រុមការងារនៅស្ទូឌីយ៉ូឌីហ្សាញទាំងអស់កំពុងធ្វើការងារល្អបំផុតដែលពួកគេធ្លាប់ធ្វើ" ។
នៅពេលសួរថាតើគាត់ធ្លាប់ស្រមៃចង់ក្លាយជាអ្នករចនាកំពូលម្នាក់ដែរឬទេ លោក ស៊ីម ខូ បានឆ្លើយថា៖ «អត់ទេ ខ្ញុំអត់មានទេ។ តើខ្ញុំគិតថាមួយឆ្នាំមុននឹងទទួលបានតួនាទីនេះទេ? ទេ នេះជាការងារក្នុងក្តីស្រមៃ ហើយខ្ញុំមានការបន្ទាបខ្លួនចំពោះវាទាំងអស់។ ខ្ញុំទើបតែដឹងកាលពីថ្ងៃអង្គារថាខ្ញុំទទួលបានការងារនេះ ហើយនិយាយឲ្យត្រង់ទៅ ខ្ញុំនៅតែមិនដឹង»។
នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 លោក Simko ត្រូវបានគេនិយាយថាបានលាឈប់ពីការងាររចនាកំពូលដើម្បីស្នាក់នៅ Holden ដើម្បីបញ្ចប់ Commodore ជំនាន់ក្រោយ។
លោក Simcoe នឹងត្រឡប់ទៅក្រុង Detroit វិញនៅចុងខែនេះ ដើម្បីចាប់ផ្តើមការងារនៅថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា។ គាត់នឹងត្រូវបានចូលរួមនៅចុងឆ្នាំនេះដោយភរិយារបស់គាត់ Margaret ។
“ជាក់ស្តែង វាប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារ វានឹងក្លាយជាលើកទីបីសម្រាប់នាង (នៅទីក្រុង Detroit)។ ជាសំណាងល្អ យើងមានបណ្តាញមិត្តភ័ក្តិនៅពេលពួកយើងនៅអាមេរិកចុងក្រោយ”។
លោក Simko ដែលធ្វើការនៅក្រុមហ៊ុន General Motors អស់រយៈពេល 33 ឆ្នាំត្រូវបានគេនិយាយថាបានបដិសេធការងាររចនាកំពូលនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ដោយសារតែគាត់ចង់ស្នាក់នៅក្នុង Holden ដើម្បីបញ្ចប់ Commodore ជំនាន់ក្រោយ។
គាត់ដឹងតិចតួចទេនៅពេលនោះថា Commodore នេះនឹងក្លាយទៅជាគំរូដើមចុងក្រោយបង្អស់ ហើយរោងចក្រ Elizabeth របស់ Holden នឹងត្រូវបិទដំណើរការល្អនៅចុងឆ្នាំ 2017 ។
ក្នុងឆ្នាំ 2003 លោក Simko ត្រូវបានដំឡើងឋានៈជាប្រធាន General Motors Design Studio នៅប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង ដែលទទួលបន្ទុកនៅអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក ហើយត្រូវបានតម្លើងឋានៈជា Senior Designer នៅទីក្រុង Detroit នៅឆ្នាំបន្ទាប់។
បន្ទាប់ពីរយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំនៅក្រៅប្រទេស លោក Simcoe បានត្រឡប់ទៅប្រទេសអូស្ត្រាលីវិញនៅឆ្នាំ 2011 បន្ទាប់ពីគាត់ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានផ្នែកឌីហ្សាញនៅក្រុមហ៊ុន General Motors សម្រាប់ទីផ្សារអន្តរជាតិទាំងអស់នៅខាងក្រៅអាមេរិកខាងជើង ដោយធ្វើការពីទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ Holden នៅ Port of Melbourne។
លោក Simko បាននៅជាមួយ Holden តាំងពីឆ្នាំ 1983 ហើយបានចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូដែល Comodores ទាំងអស់ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1986 ។
គំនិត Commodore Coupe ត្រូវបានបង្កើតឡើងបន្ទាប់ពីលោក Simko បានគូរវានៅលើផ្ទាំងក្រណាត់ទទេ ខណៈកំពុងជួសជុលផ្ទះ។
Simcoe ត្រូវបានគេសរសើរថាមិនត្រឹមតែរចនាម៉ូដស្លាបខាងក្រោយដែលមានទំហំធំនៃរថយន្ត Holden Special Vehicles Commodore ឆ្នាំ 1988 ដែលជំនួសការបោះពុម្ពពិសេសដែលបង្កើតឡើងដោយ Peter Brock ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរចនាម៉ូដរថយន្តគំរូ Commodore Coupe ដែលធ្វើអោយសាធារណជនភ្ញាក់ផ្អើលក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ Sydney Motor Show ឆ្នាំ 1998 ។
ដើមឡើយត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបង្វែរការចាប់អារម្មណ៍ពីរថយន្ត Ford Falcon ថ្មីនៅពេលនោះ សាធារណជនទាមទារឱ្យសាងសង់រថយន្ត Commodore Coupe ហើយពីឆ្នាំ 2001 ដល់ឆ្នាំ 2006 វាបានក្លាយជាម៉ូណារ៉ូទំនើប។
គំនិត Commodore Coupe ត្រូវបានបង្កើតឡើងបន្ទាប់ពីលោក Simco បានគូរវានៅលើផ្ទាំងក្រណាត់ទទេដែលព្យួរលើជញ្ជាំង ខណៈពេលដែលកំពុងជួសជុលផ្ទះនៅរសៀលថ្ងៃអាទិត្យដ៏ខ្ជិល។
លោក ស៊ីម កូ បានយកគំនូរព្រាងមកធ្វើការ ហើយក្រុមអ្នករចនាបានសម្រេចចិត្តបង្កើតគំរូទំហំពេញ។ នៅទីបំផុតវាបានក្លាយជាម៉ូណារ៉ូទំនើប ហើយនាំទៅដល់ការនាំចេញរបស់ Holden ទៅអាមេរិកខាងជើង។
ក្នុងឆ្នាំ 2004 និង 2005 លោក Holden បានលក់ Monaros ចំនួន 31,500 ជា Pontiac GTOs នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលច្រើនជាងពីរដងនៃចំនួន Monaros ដែលបានលក់ក្នុងស្រុកក្នុងរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ។
បន្ទាប់ពីសម្រាករយៈពេលខ្លី Holden បានបន្តកិច្ចព្រមព្រៀងនាំចេញរបស់គាត់ជាមួយ Pontiac ដោយបញ្ជូន Commodore នៅទីនោះជារថយន្ត G8 sedan ។
លោក Simko នឹងជំនួសលោក Ed Welburn ដែលនៅជាមួយក្រុមហ៊ុន General Motors តាំងពីឆ្នាំ 1972។
ជាង 41,000 2007 Commodores ត្រូវបានលក់ជា Pontiac នៅចន្លោះខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2009 និងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ XNUMX ដែលស្ទើរតែស្មើនឹងបរិមាណលក់ប្រចាំឆ្នាំរបស់ Commodore Holden នៅពេលនោះ ប៉ុន្តែកិច្ចព្រមព្រៀងបានបញ្ចប់នៅពេលដែលយីហោ Pontiac ត្រូវបានបត់បន្ទាប់ពីវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុពិភពលោក។
ក្នុងឆ្នាំ 2011 រថយន្តប្រណិត Holden Caprice ត្រូវបានបំប្លែងទៅជារថយន្តប៉ូលីស ហើយបាននាំចេញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់តែសួនឧទ្យានរដ្ឋប៉ុណ្ណោះ។
រថយន្ត Commodore sedan បានត្រលប់មកសហរដ្ឋអាមេរិកវិញនៅចុងឆ្នាំ 2013 ក្រោមផ្លាកសញ្ញា Chevrolet ។
ទាំងម៉ូដែល Caprice និង Commodore ដែលផលិតនៅប្រទេសអូស្ត្រាលី របស់ Chevrolet នៅតែបន្តនាំចេញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។
លោក Simcoe នឹងជំនួសកន្លែងលោក Ed Welburn ដែលនៅជាមួយក្រុមហ៊ុន General Motors តាំងពីឆ្នាំ 1972 ហើយត្រូវបានតែងតាំងជា Global Head of Design ក្នុងឆ្នាំ 2003។
តើអ្នកមានមោទនភាពដែលបានឃើញជនជាតិអូស្ត្រាលីក្នុងតំណែងរចនាកំពូលនៅក្រុមហ៊ុន General Motors ទេ? ប្រាប់យើងពីអ្វីដែលអ្នកគិតនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។
