សំបកប្រេង Rimula
មាតិកា
សម្រាប់យានជំនិះដែលដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃបន្ទុកកើនឡើង តម្រូវការពិសេសត្រូវបានដាក់លើគុណភាពនៃប្រេងរំអិល។
ប្រេងគ្រួសារ Shell Rimula គឺជាការអភិវឌ្ឍន៍ពិសេសរបស់ Shell ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្តដឹកប្រេងម៉ាស៊ូតធុនធ្ងន់ គ្រឿងយន្តកសិកម្ម និងប្រភេទឧបករណ៍ពិសេសផ្សេងទៀត។
ការពិពណ៌នាអំពីប្រេង
ការផលិតគឺផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យា Dynamic Protection Plus ដែលមានប៉ាតង់ និងកញ្ចប់បន្ថែម។ ប្រេងដែលបានបង្កើតដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យានេះគឺគ្មានភាពកខ្វក់ និងមានភាពប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈ viscosity ដែលបង្កើនភាពរាវនៅក្នុងប្លុក និងផ្តល់នូវការចាប់ផ្តើមយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅសីតុណ្ហភាពទាប។
សារធាតុបន្ថែមសកម្មដែលប្រើក្នុងប្រេងសម្របផលិតផលទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន ធ្វើឱ្យសមាសធាតុសមស្របប្រសិនបើចាំបាច់។
លក្ខណៈពិសេសនៃប្រេង
ប្រេង Shell Rimula មានសារធាតុបន្ថែមសកម្មដែលផ្តល់នូវកម្រិតការពារចាំបាច់សម្រាប់សមាសធាតុម៉ាស៊ីននៅក្នុងរបៀបប្រតិបត្តិការទាំងអស់។
តួនាទីសំខាន់នៃសារធាតុបន្ថែមគឺ៖
- ធន់នឹងការពាក់។ សារធាតុបន្ថែមមានម៉ូលេគុលដែលបង្កើតជាស្រទាប់ស្តើង និងជាប់លាប់ ដែលបំបែកផ្ទៃនៃផ្នែកត្រដុស ហើយដោយហេតុនេះការពារ "ចំណុចក្តៅ" និងការពាក់។
- ការគ្រប់គ្រងអុកស៊ីតកម្ម។ កំឡុងពេលចំហេះ ឥន្ធនៈម៉ាស៊ូតបង្កើតជាអាស៊ីត ដែលអាចចូលទៅក្នុងប្លុកស៊ីឡាំងតាមរយៈប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល។ អាស៊ីតកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីនយ៉ាងសំខាន់ បំផ្លាញផ្នែកពីខាងក្នុង។ សមាសភាពនៃប្រេងសែល risula រួមបញ្ចូលទាំងសមាសធាតុ detergent ដែលបន្សាបសកម្មភាពនៃអាស៊ីត។
- ការការពារការបង្កើតប្រាក់បញ្ញើ។ នៅពេលដែលប្រេងឥន្ធនៈឆេះផលិតផលរឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលបណ្តាលឱ្យចិញ្ចៀន piston លេចឡើងនិងខូចខាតដល់ជញ្ជាំងស៊ីឡាំង។ សារធាតុបន្ថែមដែលបែកខ្ញែកការពារការប្រមូលផ្តុំនៃសារធាតុមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងផ្នែកធ្វើការរបស់ម៉ាស៊ីន។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រេង Shell Rimula
តាមឈ្មោះប្រេងអ្នកអាចកំណត់វិសាលភាពនៃកម្មវិធីនិងលក្ខណៈរបស់វាយ៉ាងងាយស្រួល។ ការដាក់ស្លាកផលិតផលត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមគ្រោងការណ៍ដូចខាងក្រោមៈ
អក្សរ R បង្ហាញពីម៉ាក៖ Shell Rimula ។
កម្រិតនៃការការពារត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយលេខ៖
- R2 - ប្រេងដែលមានកម្រិតការពារដំបូង;
- R3 - លក្ខណៈលាងសម្អាតដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ការការពារប្រឆាំងនឹងដំណើរការអុកស៊ីតកម្ម;
- R4 - ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការការពារប្រឆាំងនឹងការពាក់និងប្រាក់បញ្ញើ, ការការពាររថយន្តដែលបំពាក់ដោយតម្រងភាគល្អិត;
- R5 - ធានានូវភាពស្អាតនៃម៉ាស៊ីន ការគ្រប់គ្រងលើការបង្កើត corrosion;
- R6 - ការការពារអតិបរមាសម្រាប់យន្តការម៉ាស៊ូត។
ខាងក្រោមនេះគឺជាការកំណត់លក្ខណៈ៖
- L - ប្រើក្នុងរថយន្តដែលមានការបញ្ចេញសារធាតុពុលទាប
- M - ត្រូវបានណែនាំសម្រាប់គ្រឿងដែលមានរយៈពេល relubrication យូរ;
- អ៊ី - កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រេងរំអិលស្តង់ដារ SAE 15W-40
បង្កើតឡើងដោយគិតគូរពីតម្រូវការទំនើបរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត របៀបប្រតិបត្តិការ និងបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវច្បាប់ បន្ទាត់ប្រេងអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកប្រើប្រាស់ជ្រើសរើសជម្រើសត្រឹមត្រូវដែលសមរម្យសម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការជាក់លាក់។
| № | ប្រេងម៉ូតូ | វណ្ណៈវណ្ណៈ | គុណសម្បត្តិចម្បង | តំបន់កម្មវិធី |
|---|---|---|---|---|
| а | សែល Rimula R6 LM 10W-40 | 10W40 | ពង្រីករយៈពេលជំនួស។ ការការពារសីតុណ្ហភាពទាប។ ការការពារតម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូត។ | Mercedes-Benz និង MAN, DAF, Volvo និង Kamaz ។ |
| два | សែល Rimula R6 M 10W-40 | 10W40 | សេដ្ឋកិច្ចប្រេងឥន្ធនៈ។ ពង្រីកអាយុកាលម៉ាស៊ីន។ | Volvo, Renault, DAF, Scania និង Iveco ។ |
| 3 | សែល Rimula R6 ME 5W-30 | 5W30 | ចន្លោះពេលបង្ហូរបន្ថែម។ កាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំ។ ការសន្សំថាមពល។ | Volvo, Renault, DAF, Scania និង Iveco, Cummins, Mack ។ |
| 4 | សែល Rimula R6 SML 5W-30 | 5W30 | កាត់បន្ថយផេះ។ កម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃភាពស្អាតស្អំ។ | ម៉ាស៊ីនរបស់ Mercedes-Benz, MAN, DAF និង Euro 4, 5 ស្តង់ដារ។ |
| 5 | Shell Rimula R5 LE 10W-30 | 10W30 | ដំណើរការចាប់ផ្តើមត្រជាក់កាន់តែប្រសើរ។ ការដាក់ប្រាក់ និងពាក់ការការពារ ការការពារតម្រងភាគល្អិត។ | Mercedes-Benz, MAN ។ |
| 6 | សែល Rimula R5 E 10W-40 | 10W40 | ការសន្សំថាមពល ការសន្សំសំចៃប្រេង។ | យានជំនិះ និងឡានក្រុង អឺរ៉ូ 2, 3 និងម៉ាស៊ីនអឺរ៉ូ 4 មួយចំនួន។ |
| 7 | សែល Rimula R5 M 10W-40 | 10W40 | ចន្លោះពេលបង្ហូរបន្ថែម។ កាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំ។ | |
| 8 | សែល Rimula R4 X 15W-40 | 15W40 | ភាពសម្បូរបែបនៃកម្មវិធី។ | ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ឡានក្រុង ឧបករណ៍ពិសេស Euro 5, 4, 3, 2 និង US 2002 ។ |
| 9 | សែល Rimula R4 L 15W-40 | 15W40 | អាយុកាលសេវាកម្មយូរ។ ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃអង្គភាពថាមពលទំនើប។ | ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ឡានក្រុង គ្រឿងយន្តកសិកម្ម និងសំណង់។ អឺរ៉ូ 4, 5 និងសហរដ្ឋអាមេរិក 2007 ។ |
характеристикиТехнические
សែល Rimula R6
ប្រេងសំយោគយ៉ាងពេញលេញដែលសម្របទៅនឹងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ូតណាមួយ។ វិធីសាស្រ្តផលិតពិសេសធានានូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៅពេលផ្ទុកខ្ពស់បំផុត។ លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់សាប៊ូល្អ ការពារការឡើងក្រាស់នៃទឹករំអិល និងការបង្កើតកំណក។
សែល Rimula R6 LM 10W40
វាមានលក្ខណៈដូចខាងក្រោមៈ
| សូចនករ | វិធីសាស្រ្តសាកល្បង (ASTM) | តម្លៃ | ឯកតានៃការវាស់វែង | |
|---|---|---|---|---|
| а | លក្ខណៈ viscosity | |||
| - | Kinematic viscosity នៅ 40 ° C | ASTM D445 | 96,8 | mm² / s |
| - | Kinematic viscosity នៅ 100 ° C | ASTM D445 | 14,5 | mm² / s |
| - | viscosity ថាមវន្តនៅ -25 ° C | ASTM D5293 | 6080 | mPa*s |
| - | ផេះស៊ុលហ្វាត | ASTM D874 | 0,95 | % |
| - | ដង់ស៊ីតេនៅ 15 ° C | ASTM D4052 | 0,850 | គីឡូក្រាម / លីត្រ |
| два | លក្ខណៈសីតុណ្ហភាព | |||
| - | ចំណុចពន្លឺ (SOS) | ជំងឺហឺតស្តង់ដារ d92 | 244 | °ឃ |
| - | ចាក់ចំណុច | ជំងឺហឺតស្តង់ដារ d97 | -36 | °ឃ |
| - | លេខសំខាន់ | ASTM D2896 | 12,9 | mgKON/g |
ការបញ្ជាក់ និងការអនុម័ត
- អាស៊ាន E6, E9;
- API CJ-4, CI-4PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF;
- Caterpillar ECF-3;
- Cummins CES 20081;
- DAF អនុលោមតាមស្តង់ដារ ACEA E6;
- Deutz DQCIV-10LA;
- IVECO NG2 (អនុលោមតាម);
- YASO DH-2;
- MAC EO-O Premium Plus;
- MAN 3477, 3271-1;
- MB 228,51;
- ប្រភេទ MTU 3.1;
- រថយន្ត Renault RLD-3;
- រថយន្ត Volvo VDS-4 ។
មើលបន្ថែមទៀតអំពី Shell Rimula R6 LM 10W40 នៅលើ Facebook
សែល Rimula R6 M 10W40
វាមានលក្ខណៈដូចខាងក្រោមៈ
| សូចនករ | វិធីសាស្រ្តសាកល្បង (ASTM) | តម្លៃ | ឯកតានៃការវាស់វែង | |
|---|---|---|---|---|
| а | លក្ខណៈ viscosity | |||
| - | Kinematic viscosity នៅ 40 ° C | ASTM D445 | 90 | mm² / s |
| - | Kinematic viscosity នៅ 100 ° C | ASTM D445 | 13,6 | mm² / s |
| - | viscosity ថាមវន្តនៅ -25 ° C | ASTM D5293 | 6600 | mPa*s |
| - | សន្ទស្សន៍ viscosity | ASTM D2270 | 153 | |
| - | ដង់ស៊ីតេនៅ 15 ° C | ASTM D4052 | 0,858 | គីឡូក្រាម / លីត្រ |
| - | ផេះស៊ុលហ្វាត | ASTM D874 | 1,9 | % |
| - | លេខសំខាន់ | ASTM D2896 | 15,9 | mgKON/g |
| два | លក្ខណៈសីតុណ្ហភាព | |||
| - | ចំណុចពន្លឺ | ASTM D92 (SO) | 240 | °ឃ |
| - | ចាក់ចំណុច | ជំងឺហឺតស្តង់ដារ d97 | -42 | °ឃ |
ការបញ្ជាក់ និងការអនុម័ត
- អាស៊ាន E7/E4;
- API KI-4;
- Caterpillar ECF-2;
- Cummins CES 20078;
- Deutz, DQC IV-10;
- IVECO T3 E4 (ចម្លើយ);
- MAN 3377;
- MB 228,5, MTU ប្រភេទ 3;
- រថយន្ត Renault RLD-2;
- រថយន្ត Volvo vds-3;
- YASO DH-1 ។
សែល Rimula R6 ME 5W30
វាមានលក្ខណៈដូចខាងក្រោមៈ
| សូចនករ | វិធីសាស្រ្តសាកល្បង (ASTM) | តម្លៃ | ឯកតានៃការវាស់វែង | |
|---|---|---|---|---|
| а | លក្ខណៈ viscosity | |||
| - | Kinematic viscosity នៅ 40 ° C | ASTM D445 | 68 | mm² / s |
| - | Kinematic viscosity នៅ 100 ° C | ASTM D445 | 11,6 | mm² / s |
| - | viscosity ថាមវន្តនៅ -30 ° C | ASTM D5293 | 5940 | mPa*s |
| - | សន្ទស្សន៍ viscosity | ASTM D2270 | 166 | |
| - | ដង់ស៊ីតេនៅ 15 ° C | ASTM D4052 | 855 | kg / m3 |
| - | ផេះស៊ុលហ្វាត | ASTM D874 | 1,9 | % |
| - | លេខសំខាន់ | ASTM D2896 | 16,4 | mgKON/g |
| два | លក្ខណៈសីតុណ្ហភាព | |||
| - | ចំណុចពន្លឺ | ASTM D92 (SO) | 210 | °ឃ |
| - | ចាក់ចំណុច | ជំងឺហឺតស្តង់ដារ d97 | -39 | °ឃ |
ការបញ្ជាក់ និងការអនុម័ត
- ACEA E4, API CF;
- DAF HP1/HP2;
- MAN 3277;
- MV ២២៨.៥;
- MTU ប្រភេទ 3;
- រថយន្ត Volvo vds-2;
- TFE ស្តង់ដារ IVECO ។
Shell Rimula R6 LME 5W30
វាមានលក្ខណៈដូចខាងក្រោមៈ
| សូចនករ | វិធីសាស្រ្តសាកល្បង (ASTM) | តម្លៃ | ឯកតានៃការវាស់វែង | |
|---|---|---|---|---|
| а | លក្ខណៈ viscosity | |||
| - | Kinematic viscosity នៅ 40 ° C | ASTM D445 | 66,9 | mm² / s |
| - | Kinematic viscosity នៅ 100 ° C | ASTM D445 | 12.13 | mm² / s |
| - | viscosity ថាមវន្តនៅ -30 ° C | ASTM D5293 | 5638 | mPa*s |
| - | វណ្ណៈវណ្ណៈ | 5W30 | ||
| - | ដង់ស៊ីតេនៅ 15 ° C | ASTM D4052 | 0,847 | គីឡូក្រាម / លីត្រ |
| - | ផេះស៊ុលហ្វាត | ASTM D874 | 0,95 | % |
| - | លេខសំខាន់ | ASTM D2896 | 10.4 | mgKON/g |
| два | លក្ខណៈសីតុណ្ហភាព | |||
| - | ចំណុចពន្លឺនៅក្នុងឈើឆ្កាងបើកចំហ | ASTM D92 (SO) | 232 | °ឃ |
| - | ចាក់ចំណុច | ជំងឺហឺតស្តង់ដារ d97 | -42 | °ឃ |
ការបញ្ជាក់ និងការអនុម័ត
- អាស៊ាន E7, E6;
- Cummins CES 20077;
- MB 228,51;
- MPP M3477;
- M3677 Deutz DQC IV-10LA;
- អាភៀន EO-N;
- រថយន្ត Renault RLD-2;
- រថយន្ត Volvo VDS-3 ។
សែល Rimula R5
Shell Rimula R5 LE 10W30
កញ្ចប់សារធាតុបន្ថែម SAPS ទាប និងបច្ចេកវិជ្ជាការពារការពាក់ដែលអាចប្រើប្រាស់បានច្រើន ជួយសន្សំសំចៃប្រេងម៉ាស៊ូតដោយមិនប៉ះពាល់ដល់អាយុម៉ាស៊ីន។
វាមានលក្ខណៈដូចខាងក្រោមៈ
| សូចនករ | វិធីសាស្រ្តសាកល្បង (ASTM) | តម្លៃ | ឯកតានៃការវាស់វែង | |
|---|---|---|---|---|
| а | លក្ខណៈ viscosity | |||
| - | Kinematic viscosity នៅ 100 ° C | ASTM D445 | 12.2 | mm² / s |
| - | Kinematic viscosity នៅ 40 ° C | ASTM D445 | 82,4 | mm² / s |
| - | ថាមវន្ត viscosity នៅ (MRV) -25°C | ASTM D4684 | 6500 | mPa s |
| - | សន្ទស្សន៍ viscosity | ASTM D2270 | 145 | |
| លេខសំខាន់ | ASTM D2896 | 10 | mgKON/g | |
| ផេះស៊ុលហ្វាត | ASTM D874 | а | % | |
| - | ដង់ស៊ីតេនៅ 15 ° C | ASTM D4052 | 0,865 | គីឡូក្រាម / លីត្រ |
| два | លក្ខណៈសីតុណ្ហភាព | |||
| - | ចំណុចពន្លឺ | ជំងឺហឺតស្តង់ដារ d92 | 212 | °ឃ |
| - | ចាក់ចំណុច | ជំងឺហឺតស្តង់ដារ d97 | -36 | °ឃ |
ការបញ្ជាក់ និងការអនុម័ត
- អាស៊ាន E9, E7;
- API CJ-4;
- Caterpillar ECF-3, ECF-2;
- Cummins CES 20081;
- Mac EO-O Premium Plus;
- ឆ្មា MTU ។ ២.១;
- MPP M3575;
- MB 228,31;
- ក្រុមហ៊ុន Renault VI RLD-3;
- រថយន្ត Volvo vds-4;
- Deutz DQCIII-10LA;
- YASO DH-2 ។
សែល Rimula R5 E 10W40
ប្រើលើឧបករណ៍ដែលដំណើរការក្នុងរបៀបឈ្លានពាន។ បច្ចេកវិជ្ជាផលិតសំយោគដោយប្រើប្រាស់សារធាតុគីមីដែលមានដំណើរការខ្ពស់ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការបញ្ចេញទឹករំអិលនៅក្នុងតំបន់សំខាន់ៗនៃម៉ាស៊ីនកំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់។
វាមានលក្ខណៈដូចខាងក្រោមៈ
| សូចនករ | វិធីសាស្រ្តសាកល្បង (ASTM) | តម្លៃ | ឯកតានៃការវាស់វែង | |
|---|---|---|---|---|
| а | លក្ខណៈ viscosity | |||
| - | Kinematic viscosity នៅ 100 ° C | ASTM D445 | 13,4 | mm² / s |
| - | Kinematic viscosity នៅ 40 ° C | ASTM D445 | 90 | mm² / s |
| - | ថាមវន្ត viscosity នៅ (MRV) -25°C | ASTM D5293 | 6600 | mPa s |
| - | សន្ទស្សន៍ viscosity | ASTM D2270 | 150 | |
| លេខសំខាន់ | ASTM D2896 | 10 | mgKON/g | |
| ផេះស៊ុលហ្វាត | ASTM D874 | 1,2 | % | |
| - | ដង់ស៊ីតេនៅ 15 ° C | ASTM D4052 | 0,882 | គីឡូក្រាម / លីត្រ |
| два | លក្ខណៈសីតុណ្ហភាព | |||
| - | ចំណុចពន្លឺ | ជំងឺហឺតស្តង់ដារ d92 | 220 | °ឃ |
| - | ចាក់ចំណុច | ជំងឺហឺតស្តង់ដារ d97 | -39 | °ឃ |
ការបញ្ជាក់ និងការអនុម័ត
- API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF;
- អាស៊ាន E7, E5, E3;
- សរុប DKhD-1;
- Cummins ESC 20078, 77, 76, 72, 71;
- អាភៀន EO-M Plus, EO-M;
- MPP M3275;
- MB 228,3;
- រថយន្ត Renault RLD-2;
- រថយន្ត Volvo VDS-3, VDS-2 ។
សែល Rimula R5 M 10W40
សមាសភាពនៃប្រេងរួមមានសារធាតុបន្ថែមសារធាតុលាងសម្អាតសកម្មដែលបន្សាបការប្រមូលផ្តុំនៃភក់នៅក្នុងប្រអប់។ លក្ខណៈសម្បត្តិលាងសម្អាតដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃប្រេង Shell rimula 10w 40 សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ផ្តល់នូវការកើនឡើងនូវចន្លោះពេលសេវាកម្មនៃអង្គភាពថាមពល ដែលជួយសន្សំប្រាក់លើការថែទាំរថយន្ត។
វាមានលក្ខណៈដូចខាងក្រោមៈ
| សូចនករ | វិធីសាស្រ្តសាកល្បង (ASTM) | តម្លៃ | ឯកតានៃការវាស់វែង | |
|---|---|---|---|---|
| а | លក្ខណៈ viscosity | |||
| - | Kinematic viscosity នៅ 100 ° C | ASTM D445 | 13,4 | mm² / s |
| - | Kinematic viscosity នៅ 40 ° C | ASTM D445 | 89 | mm² / s |
| - | ថាមវន្ត viscosity នៅ (MRV) -25°C | ASTM D5293 | 6.7 | ឪពុក |
| - | សន្ទស្សន៍ viscosity | ASTM D2270 | 152 | |
| លេខសំខាន់ | ASTM D2896 | 15,8 | mgKON/g | |
| ផេះស៊ុលហ្វាត | ASTM D874 | 1,9 | % | |
| - | ដង់ស៊ីតេនៅ 15 ° C | ASTM D4052 | 867 | kg / m3 |
| два | លក្ខណៈសីតុណ្ហភាព | |||
| - | ចំណុចពន្លឺ | ជំងឺហឺតស្តង់ដារ d92 | 220 | °ឃ |
| - | ចាក់ចំណុច | ជំងឺហឺតស្តង់ដារ d97 | -42 | °ឃ |
ការបញ្ជាក់ និងការអនុម័ត
- អាស៊ាន E4;
- MPP M3277;
- 228,5 មេកាបៃ;
- IVECO T3 E4.
សែល Rimula R4
សែល Rimula R4 X 15W40
ម៉ាកនេះមានកញ្ចប់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃសារធាតុបន្ថែម detergent ដែលការពារការប្រមូលផ្តុំនៃផលិតផលចំហេះឥន្ធនៈ និងការពារយន្តការសំខាន់ៗរបស់អង្គភាពពីដំណើរការច្រេះ។
វាមានលក្ខណៈដូចខាងក្រោមៈ
| សូចនករ | វិធីសាស្រ្តសាកល្បង (ASTM) | តម្លៃ | ឯកតានៃការវាស់វែង | |
|---|---|---|---|---|
| а | លក្ខណៈ viscosity | |||
| - | Kinematic viscosity នៅ 100 ° C | ASTM D445 | 14,7 | mm² / s |
| - | Kinematic viscosity នៅ 40 ° C | ASTM D445 | 109 | mm² / s |
| - | viscosity ថាមវន្តនៅ -20 ° C | ASTM D5293 | 6700 | sp |
| - | សន្ទស្សន៍ viscosity | ASTM D2270 | 139 | |
| - | ដង់ស៊ីតេនៅ 15 ° C | ASTM D4052 | 0,881 | គីឡូក្រាម / លីត្រ |
| - | លេខសំខាន់ | ASTM D2896 | 10,5 | mgKON/g |
| - | ផេះស៊ុលហ្វាត | ASTM D874 | 1,45 | % |
| два | លក្ខណៈសីតុណ្ហភាព | |||
| - | ចំណុចពន្លឺ | ជំងឺហឺតស្តង់ដារ d92 | 230 | °ឃ |
| - | ចាក់ចំណុច | ជំងឺហឺតស្តង់ដារ d97 | -36 | °ឃ |
Shell Rimula R4 X ស្ថិតក្រោមការបញ្ជាក់ និងការយល់ព្រមដូចខាងក្រោម៖
- API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF.SL;
- អាស៊ាន៖ E7,E5,E3;
- សរុប DKhD-1;
- Caterpillar: EKF-2, EKF-1-A;
- Cummis: CES 20078,77,76,75,72,71;
- DCD: 93K215;
- DEUTZ: DQCIII-10;
- MAC៖ EO-M, EO-M+;
- បុរស៖ M3275-1;
- MB: 228,3;
- MTU: ប្រភេទ 2
- បទ Renault: RLD-2;
- វ៉ុលវ៉ូ៖ VDS-3;
- JASO: DH-1;
- IVECO T1 (អនុលោមតាមតម្រូវការ);
- NH MAT 3520 (បំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស) ។
សែល Rimula R4 L 15W40
ប្រេងពិសេសនេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវដំណើរការផលិតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលបញ្ចេញឧស្ម័នតិចប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតជាមួយនឹងធាតុផ្សំនៃក្រុម II ។ រូបមន្ត LOW SAPS ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ការពារប្រព័ន្ធចម្រោះឧស្ម័នផ្សង។
វាមានលក្ខណៈដូចខាងក្រោមៈ
| សូចនករ | វិធីសាស្រ្តសាកល្បង (ASTM) | តម្លៃ | ឯកតានៃការវាស់វែង | |
|---|---|---|---|---|
| а | លក្ខណៈ viscosity | |||
| - | Kinematic viscosity នៅ 100 ° C | ASTM D445 | 15,5 | mm² / s |
| - | Kinematic viscosity នៅ 40 ° C | ASTM D445 | 118 | mm² / s |
| - | សន្ទស្សន៍ viscosity | ASTM D2270 | 139 | |
| - | ដង់ស៊ីតេនៅ 15 ° C | ASTM D4052 | 0,883 | គីឡូក្រាម / លីត្រ |
| - | លេខសំខាន់ | ASTM D2896 | 10,6 | mgKON/g |
| - | ផេះស៊ុលហ្វាត | ASTM D874 | 1,0 អតិបរមា | % |
| два | លក្ខណៈសីតុណ្ហភាព | |||
| - | ចំណុចពន្លឺ | ជំងឺហឺតស្តង់ដារ d92 | 227 | °ឃ |
| - | ចាក់ចំណុច | ជំងឺហឺតស្តង់ដារ d97 | -33 | °ឃ |
Shell Rimula R4 L មានការយល់ព្រម និងលក្ខណៈជាក់លាក់ដូចខាងក្រោមៈ
- API៖ CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF;
- អាស៊ាន៖ E7;
- Caterpillar: EKF-2, EKF-3;
- Cummins: ESC 20081, 20077;
- DCD: 93K218;
- Deutz: DQC III-05;
- MAC: EO-O PP;
- MALE៖ M3275;
- MB: 228,31, 228,3;
- MTU: ប្រភេទ 2;
- រថយន្ត Renault: RLD-3;
- ក្រុមហ៊ុន Volvo: VDS-4, VDS-3;
- JASO DH-2, Scania: ផេះទាប;
- Ellison TES-439 ។
Видео
