ប្រេង និងម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមក្នុងរដូវរងា
រដូវរងាគឺជាពេលវេលាដ៏លំបាកបំផុតនៃឆ្នាំសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរថយន្តដែលទប់ទល់នឹងចំនួនដ៏ច្រើននៃបន្ទុកបន្ថែម។ រូបមន្តសម្រាប់បញ្ហាបែបនេះគឺប្រេងត្រឹមត្រូវដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការកាន់តែងាយស្រួលនិងបន្ធូរបន្ថយម្ចាស់រថយន្តនៃភាពតានតឹងនិងការចំណាយដែលមិនចាំបាច់។
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងបន្ទុកដ៏ធំបំផុតនៅលើសមាសធាតុម៉ាស៊ីនកើតឡើងនៅពេលដែលវាត្រូវបានចាប់ផ្តើម ជាពិសេសនៅពេលដែលយើងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅពេលព្រឹករដូវរងា នៅសីតុណ្ហភាពទាប។ នេះគឺជាពេលដែលប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលត្រូវតែផ្គត់ផ្គង់ភ្លាមៗទៅផ្នែកផ្លាស់ទីត្រជាក់ដែលសម្រាកក្នុងរយៈពេលយូរ កាត់បន្ថយការកកិតជាលទ្ធផលឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើបាន និងផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវទឹករំអិលគ្រប់គ្រាន់ ការពារការពាក់។ ដោយពិចារណាថានៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្តស្តង់ដារមានផ្នែកធ្វើការជាច្រើនរយ ហើយដំណើរការនៃពួកវានីមួយៗត្រូវការប្រេងរំអិលត្រឹមត្រូវ នោះគេអាចស្រមៃមើលថាតើកិច្ចការនេះមានសារៈសំខាន់យ៉ាងណាសម្រាប់ប្រព័ន្ធប្រេងទាំងមូល និងប្រេងខ្លួនឯង។
ការការពារការកកិត
បញ្ហាសំខាន់មួយទាក់ទងនឹងប្រសិទ្ធភាពប្រេងរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីនក្នុងរដូវរងារគឺ viscosity ប្រេង (ថ្នាក់ viscosity SAE) ។ ម៉្យាងវិញទៀត ប្រេង "រាវ" ឬ "រាវ" កាន់តែលឿន ម៉ាស៊ីនបូមអាចយកវាចេញពីបូមទឹក ហើយចែកចាយវាពេញប្រព័ន្ធ ផ្ទុយទៅវិញ viscosity ទាបពេកកាត់បន្ថយការការពារការកកិតរបស់វា។ វាគួរតែត្រូវបានចងចាំផងដែរថានៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងម៉ាស៊ីនកើនឡើង viscosity នៃប្រេងនឹងថយចុះហើយនេះនឹងប៉ះពាល់ដល់កម្រាស់នៃ "ខ្សែភាពយន្ត" ប្រេងដែលចែកចាយលើយន្តការ។ ដូច្នេះហើយ គន្លឹះនៃភាពជោគជ័យគឺការស្វែងរក "មធ្យោបាយមាស" ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតប្រេង ដែលធានានូវការបញ្ចេញទឹករំអិលលឿនបំផុតរបស់ម៉ាស៊ីនក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការដំបូង និងប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងរបស់វា ជាមួយនឹងការការពារប្រេងសមស្រប។
សូមមើលផងដែរ៖ កីឡាករបាល់ទាត់បីនាក់និយាយលាទៅកាន់ Chojniczanka ។ Nikita ជាមួយនឹងកិច្ចសន្យាថ្មី។
viscosity ប្រេង
ការសម្គាល់កម្រិត viscosity ផ្តល់ឱ្យយើងនូវព័ត៌មានអំពីលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់ប្រេង។ ការកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររដូវរងារនៃប្រេងអនុញ្ញាតឱ្យប្រៀបធៀបលក្ខណៈសម្បត្តិនៃសីតុណ្ហភាពទាប។ នេះមានន័យថាប្រេង "0W" នឹងផ្តល់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រលំហូរប្រេងដូចគ្នានៅ -40o C សម្រាប់ប្រេង "5W" នៅក្នុង - 35o ស៊ី, និងប្រេង "10W" - - 30o C និង "15W" ទៅ - 25o C. វាក៏ជាបញ្ហាផងដែរ ប្រសិនបើយើងប្រើប្រេងរ៉ែ ប្រេងសំយោគ ឬផលិតផលដែលផលិតដោយបច្ចេកវិទ្យាទាំងពីរនេះ។
បន្ថែមពីលើការជ្រើសរើសប្រេងត្រឹមត្រូវ និងការជំនួសរង្វិលរបស់វា វាគួរអោយចងចាំនូវច្បាប់ជាមូលដ្ឋានមួយចំនួនសម្រាប់ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃរបស់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ ជៀសវាងការឈប់យូរបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ដែលជាញឹកញាប់ ជាពិសេសនៅពេលព្រឹកដែលមានព្រិលធ្លាក់ ពេលអ្នកទុករថយន្តចោលប៉ុន្មាននាទី។ នេះគឺជាការអនុវត្តទូទៅសម្រាប់អ៊ីសូឡង់ខាងក្នុងរថយន្ត។
និង defrosting បង្អួចជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់។
សារៈសំខាន់ស្មើគ្នាគឺការជំនួសប្រេងទាន់ពេលវេលាជាមួយនឹងតម្រងស្របតាមអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិតនិងការត្រួតពិនិត្យជាប្រព័ន្ធនៃកម្រិតរបស់វា។ នេះធានានូវប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនយូរ និងគ្មានបញ្ហា ដោយមិនគិតពីពេលវេលានៃឆ្នាំ និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។
