ក្មេងដែលមានតួអក្សរ - Ford Fiesta VI (2001-2008)

តើ​អ្នក​ចង់​ទិញ​រថយន្ត​ក្នុង​ទីក្រុង​និង​រីករាយ​នឹង​ការ​បើកបរ​? អ្នក​មិន​ចាំបាច់​ចំណាយ​ប្រាក់​ច្រើន​ពេក​សម្រាប់​ម៉ូដ Mini ដ៏​ទាន់សម័យ។ Fiesta ជំនាន់ទីប្រាំមួយដែលមិនច្បាស់លាស់អាចធ្វើអោយអ្នកភ្ញាក់ផ្អើល ប៉ុន្តែការទិញ និងប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់របស់វាមិនធ្វើអោយកាបូបរបស់អ្នកបាត់បង់ឡើយ។

នៅឆ្នាំ 1998 ក្រុមហ៊ុន Ford បានផ្លាស់ប្តូរជារៀងរហូត។ ការផ្តោតអារម្មណ៍បង្រួមតូចគឺជាកម្លាំងជំរុញនៅពីក្រោយការផ្លាស់ប្តូរ។ វាបានបង្ហាញថាការរចនាដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ និងដំណើរការបើកបរដ៏ល្អឥតខ្ចោះអាចជាស្តង់ដារនៅក្នុងរថយន្តបើកចំហ។ Mondeo ធំជាងនេះត្រូវបានរៀបចំដោយប្រើរូបមន្តស្រដៀងគ្នា។ នៅឆ្នាំ 2001 វាជាពេលវេលាសម្រាប់ Fiesta ។

អ្នករចនាម៉ូដ hatchback នៅទីក្រុងបានបោះបង់ចោលខ្សែកោងរលោង។ ខ្សែបន្ទាត់ច្បាស់ជាងមុន និងតួខ្លួនធំជាងមុន ធ្វើឱ្យ Fiesta ជំនាន់ទី 6 មានភាពសម្បូរបែបជាងជំនាន់មុនរបស់វា។ ការអភិវឌ្ឍន៍នៃ "ទារក" ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះនិងកង្វះនៃការកែលម្អការរចនាបានធ្វើឱ្យអ្នកតំណាងរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford នៅក្នុងផ្នែក B ។

រូបរាងមិនច្បាស់ - អេក្រង់ផ្សែងដែលមានប្រសិទ្ធភាព។ គ្រាន់តែបើកសោ ហើយចូលទៅជិតជ្រុងទីមួយ ដើម្បីដោះសោអាថ៌កំបាំងរបស់ Fiesta។ នេះគឺជាគុណភាពជិះលើសពីមធ្យម ដែលត្រូវបានសម្រេចបានដោយសារការព្យួរជាមួយនឹងការរចនាបែបបុរាណ - ផ្នែកខាងមុខឯករាជ្យ និងធ្នឹមទ្រនិចនៅខាងក្រោយ។ វិស្វកររបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ក៏បានគ្រប់គ្រងដើម្បីសម្រេចបាននូវកម្រិតដូចគ្នានៃចង្កូតថាមពល ដែលកម្រមាននៅក្នុងផ្នែក B ។ ជាធម្មតា ចង្កូតស្រាលត្រូវបានបំពាក់ដើម្បីធ្វើឱ្យការបើកបរកាន់តែងាយស្រួល។ តួដែលធន់ទ្រាំមិនកំណត់ការលួងលោមច្រើនពេកនៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋានទេ។ នៅក្នុងកំណែដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងជាមួយនឹងកង់អង្កត់ផ្ចិតធំ ការដោះស្រាយគឺសំខាន់ជាងការលួងលោម។

Fiesta នឹងមិនខកចិត្តអ្នកដែលស្វែងរកយានជំនិះជាក់ស្តែងទេ។ ផ្ទៃខាងក្នុងគឺធំទូលាយណាស់ និង ergonomic ទោះបីជាមិនមានសំឡេងរំខានក៏ដោយ។ ដូចជារាងកាយមិនធ្វើឱ្យអ្នកធ្លាក់ចុះជាមួយនឹងការរចនាតែមួយគត់របស់វា - វាខិតទៅជិត Mondeo ដែលរារាំងជាងការផ្តោតអារម្មណ៍លើសលប់។ ទំហំកាប៊ីនដែលបានរៀបរាប់ខាងលើគួរតែគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សពេញវ័យបួននាក់។ សមត្ថភាព 284 លីត្រគឺជាលទ្ធផលដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងថ្នាក់។ Fiesta មានប្រម៉ោយធំទូលាយទោះបីជាមានប្រវែងរាងកាយ 3,9 ម៉ែត្រក៏ដោយ - អ្នកប្រកួតប្រជែងខ្លះមានដងខ្លួនវែងជាងច្រើនសង់ទីម៉ែត្រ។ អ្នកបើកបរនឹងពេញចិត្តចំពោះរថយន្ត Ford ខ្នាតតូចសម្រាប់កាប៊ីនដ៏សាមញ្ញ និងងាយស្រួលអានរបស់វា ដៃចង្កូតខ្ពស់ និងមើលឃើញល្អ។ អ្នក​ដែល​ដាក់​សារៈសំខាន់​ខ្លាំង​លើ​សោភ័ណភាព​គួរ​តែ​ក្រឡេក​មើល​រថយន្ត Fiesta ឆ្នាំ ២០០៥ ដែល​មាន​រូបរាង​ល្អ​ជាង​មុន​បន្តិច​ដោយ​សារ​ការ​កែ​សម្រួល​ព័ត៌មាន​លម្អិត​ខាង​ក្នុង។

គ្រឿងបរិក្ខារ ដូចទៅនឹងម៉ូដែល Ford ផ្សេងទៀតដែរ អាស្រ័យលើកំណែឧបករណ៍។ ម៉ូដែលមូលដ្ឋានមានតម្លៃគួរឱ្យទាក់ទាញ ប៉ុន្តែផ្តល់ជូនតែពោងសុវត្ថិភាពមួយ ដៃចង្កូតថាមពល និងជួរឈរដៃចង្កូតលំអៀង។ វាសមនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីស្វែងរកកំណែដ៏ល្អបំផុតដែលមិនត្រឹមតែងាយស្រួលជាងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានសុវត្ថិភាពជាងមុនផងដែរ។ ជាអកុសល ចំនួនរបស់ពួកគេនៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំមានកម្រិត។ ជាឧទាហរណ៍ តម្លៃនៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញសម្រាប់រថយន្តម៉ាក Ghia ប្រែប្រួលជុំវិញកម្រិតដែលរថយន្ត Ford Focus បានចាប់ផ្តើម។ សម្រាប់​អ្នក​ដែល​ចាប់​អារម្មណ៍​ក្នុង​ការ​ទិញ​រថយន្ត​ក្នុង​ទីក្រុង​ ការ​ចំណាយ​គឺ​ជា​ការ​ពិចារណា​ដ៏​សំខាន់​បំផុត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកដែលអាចទ្រាំទ្រនឹងការចំណាយនោះ បានទទួល "ទារក" ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ចង្កៀងមុខស្វ័យប្រវត្តិ និង wipers គ្រឿងស្បែក និងសូម្បីតែកញ្ចក់កំដៅ។ អ្នកដែលចូលចិត្តការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងជាងនេះគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះប្រភេទកីឡា និង ST ។ ក្រោយមកទៀតបានលាក់ម៉ាស៊ីន 150 hp នៅក្រោមក្រណាត់។ 2.0 Duratec. កញ្ចប់ឧបករណ៍បំពងសំឡេងពីរោងចក្រ កង់ទំហំ 17 អ៊ីញ និងការព្យួរដែលធ្វើពីសំបកកង់ធ្វើឱ្យ Fiesta ST ក្លាយជារថយន្តដែលពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងផ្នែក B ។ ពិតណាស់ ម៉ូដែលដ៏ទាក់ទាញបំផុតនៅក្នុងត្រកូលគឺកម្រ និងមានតម្លៃថ្លៃណាស់។

រថយន្តប្រើប្រាស់ភាគច្រើនមានម៉ាស៊ីន 1.25 (75 hp), 1.3 (60 និង 70 hp), 1.4 (80 hp) និង 1.6 (100 hp) ។ ទោះបីជាថាមពល និងទិន្នផលខុសគ្នាក៏ដោយ គ្រឿងទាំងអស់មានការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតា។ យល់ព្រម។ 7 លីត្រ / 100 គ. ស្ទើរតែពីរលីត្រហូរតិចតាមរយៈស៊ីឡាំងនៃបេះដូងម៉ាស៊ូត Fiesta - 1.4 TDCi (68 hp) និង 1.6 TDCi (90 hp) - ផ្លែឈើនៃការងារច្នៃប្រឌិតរបស់វិស្វករ PSA ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានសរសេរអំពីម៉ាស៊ូតបារាំង។ ពួកគេត្រូវបានកោតសរសើរចំពោះប្រសិទ្ធភាពរបស់ពួកគេ មានការត្អូញត្អែរអំពីភាពយឺតយ៉ាវរបស់ turbo នៅក្នុងម៉ាស៊ីនតូចៗ ហើយការរស់រានមានជីវិតខ្ពស់របស់ពួកគេត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់។ ប្រសិនបើមានការបរាជ័យ ជាធម្មតាវាជាផ្នែករឹង ឬការផ្សាភ្ជាប់ដូចជា injectors ។

របាយការណ៍ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Ford Fiesta VI - ពិនិត្យមើលថាតើអ្នកចំណាយប៉ុន្មាននៅម៉ាស៊ីនបូម

វាមានតម្លៃក្នុងការជ្រើសរើសដ្រាយអាស្រ័យលើវិធីសាស្រ្តនៃប្រតិបត្តិការដែលបានគ្រោងទុក។ Fiesta ដែលមានម៉ាស៊ីនក្រោម 70 hp ។ មានអារម្មណ៍ល្អបំផុតនៅក្នុងទីក្រុង។ វត្ថុប្រើប្រាស់បានយូរជាងមុនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករីករាយក្នុងការបើកបរ។ សូម្បីតែនៅពេលផ្ទុក ពួកគេក៏នឹងទប់ទល់នឹងការសាកល្បងនៃផ្លូវដែរ ប៉ុន្តែការជិះដោយរលូននឹងតម្រូវឱ្យប្រើដងថ្លឹងប្រអប់លេខញឹកញាប់។ អ្នកទិញអាចជ្រើសរើសរវាងការបញ្ជូនដោយដៃដែលមានភាពជាក់លាក់ និងគុណភាព ការបញ្ជូន "ស្វ័យប្រវត្តិ" បុរាណ និងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Durashift EST ។ ពីរចុងក្រោយគឺកម្ររកបាននៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ។

មានរឿងកំប្លែងដែលមិនគួរឱ្យអស់សំណើចជាច្រើនអំពីភាពធន់នៃផលិតផល Ford ។ ក្នុងករណី Fiesta ពួកគេមិនអនុវត្តទេ។ យោងតាម ​​TUV របស់អាឡឺម៉ង់ វាគឺជាអ្នកដឹកនាំមួយក្នុងចំណោមរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់តិចបំផុត ដោយជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ពីលេខ 5 ដល់លេខ 27 ក្នុងចំណោមម៉ូដែលជិត 120 ។ ADAC និយាយថា Fiesta ខូចញឹកញាប់ដូច Toyota Yaris, Suzuki Swift, Honda Jazz, Skoda Fabia និង Volkswagen Polo ។ នេះ​ជា​ការ​ពិនិត្យ​ដ៏​ល្អ​មួយ​ដោយ​ពិចារណា​លើ​យោបល់​ដែល​ម៉ូដែល​ទាំង​នេះ​ទទួល។

ប្រភពនៃបញ្ហាធំបំផុតគឺឧបករណ៍ជំរុញ។ ជាពិសេសប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ - ខ្សភ្លើង ខ្សភ្លើង និងប៊ូហ្ស៊ី។ អ្នកឯកទេស ADAC តែងតែរកឃើញករណីនៃការបរាជ័យនៃម៉ាស៊ីន ECU, lambda probes និងបូមប្រេង។ ម្ជុលជាប់គាំងគឺជាចំណុចរសើបបំផុតនៃការព្យួរ ខណៈពេលដែលក្ដាប់នៅក្នុងការបញ្ជូនបរាជ័យយ៉ាងលឿនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។

កាំរស្មីអ៊ិចស្វ័យប្រវត្តិ - អ្វីដែលម្ចាស់រថយន្ត Ford Fiesta VI ត្អូញត្អែរអំពី

អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​យានយន្ត​មាន​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​ជា​ចម្បង​អំពី​ការ​ច្រេះ ដែល​ជា​អ្វី​ដែល​ពួក​គេ​ចូល​ចិត្ត។ បន្ទប់ម៉ាស៊ីន និងរបាំងភក់។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបើកបរសាកល្បង វាមានតម្លៃស្តាប់ដើម្បីមើលថាតើមានការគោះមេកានិកមកពីយន្តការរបស់ Fiesta ដែរឬទេ។ ប្រសិនបើវាជាពិការភាពនៃការព្យួរ ការជួសជុលនឹងមិនចំណាយពេលយូរទេ ហើយនឹងមិនបន្ទុកហោប៉ៅរបស់អ្នកយ៉ាងខ្លាំងនោះទេ។ ពួកគេក៏បរាជ័យជាញឹកញាប់ដែរ។ ឧបករណ៍ចង្កូត - ពួកគេហាក់ដូចជាធូររលុង ហើយប្រព័ន្ធនឹងធ្លាក់ទឹកចិត្ត។ ក្នុងករណីទាំងពីរវិក័យប័ត្រសេវាកម្មនឹងខ្ពស់។ គុណភាពសាងសង់ជាមធ្យមអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទៃខាងក្នុង "មានអារម្មណ៍ដូចជា" Fiestas ដែលមានអាយុកាលយូរ។ ក្រៅ​ពី​ការ​បែក​ផ្លាស្ទិក បញ្ហា​ឧបករណ៍​អគ្គិសនី និង​គ្រឿង​អេឡិច​ត្រូនិក​ក៏​មាន​ជា​ទូទៅ​ដែរ។ នៅក្នុងកំណែទ្វារបី យន្តការលើកកៅអីបរាជ័យជាប្រចាំ។ ការដោះស្រាយបញ្ហាតូចតាចអាចជាការរំខាន ប៉ុន្តែវាជារឿងសំខាន់ដែល Fiesta របស់អ្នកមិនបំបែកសមាសធាតុដែលថ្លៃបំផុត ដែលមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើការចំណាយលើការដំណើរការ។

В начале века автомобили B-сегмента стали интенсивно развиваться. Слабые двигатели, плохое оснащение и шаткая подвеска остались в прошлом. Fiesta — отличный пример перемен к лучшему. Спустя почти десятилетие с начала производства он по-прежнему остается привлекательным, но при этом неприметным автомобилем.

ម៉ាស៊ីនដែលបានណែនាំ៖

សាំង ១.៦៖ 80 hp វានៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីមើលដែនកំណត់នៃតួរបស់ Fiesta ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការធ្វើដំណើរប្រកបដោយថាមពល និងសេដ្ឋកិច្ច។ ម៉ាស៊ីន Ford ខ្សោយ បង្ខំឱ្យអ្នកប្រើកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ជាញឹកញាប់។ ជាលទ្ធផលលទ្ធផលនៅក្រោមអ្នកចែកចាយខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីអ្វីដែលប្រកាសដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ នៅក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នាម៉ាស៊ីន 1.4 ឆេះជាមធ្យម ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ

១.៦ TDCi ម៉ាស៊ូត៖ ដោយសារតែតម្លៃ អ្នកទិញជាធម្មតាជ្រើសរើស Fiesta ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1.4 TDCi turbodiesel ខ្សោយជាង។ ប្រតិបត្តិការជាច្រើនឆ្នាំបានលុបបំបាត់ភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗ។ ជាលទ្ធផល សម្រាប់ប្រាក់បន្ថែមបន្តិចទៀត អ្នកអាចទិញ Fiesta 1.6 TDCi ដែលបើកបរបានល្អជាងបងស្រីដែលខ្សោយជាង ដោយប្រើប្រាស់សាំងស្ទើរតែដូចគ្នា។ អត្រាបរាជ័យនៃអង្គភាពទាំងពីរនៅតែមានកម្រិតទាប។ ជាញឹកញាប់ជាងនេះទៅទៀត ការវិនិយោគបរាជ័យ។ មិនដូចម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងដូចជា 109PS TDCi Focus ទេ វាមិនស្មុគ្រស្មាញខ្លាំងទេ ដែលធ្វើឲ្យការជួសជុលកាន់តែងាយស្រួល និងថោកជាង។

គុណសម្បត្តិ៖

+ លើសពីការបើកបរជាមធ្យម

+ ខាងក្នុងធំទូលាយ

+ អត្រាបរាជ័យទាប គ្មានកំហុសធ្ងន់ធ្ងរ

គុណវិបត្តិ:

- គុណភាពមធ្យមនៃការបញ្ចប់ខាងក្នុង

- ទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនខ្សោយ

- ឧបករណ៍សមរម្យនៃច្បាប់ចម្លងជាច្រើន។

តម្លៃសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់បុគ្គល - ការជំនួស៖

Lever (ខាងមុខ): PLN 160-240

ឌីស និងបន្ទះ (ខាងមុខ)៖ PLN 150-300

ក្ដាប់ (ពេញលេញ): PLN 230-650

តម្លៃផ្តល់ជូនប្រហាក់ប្រហែល៖

1.3, 2003, 130000 11 គីឡូម៉ែត្រ, ពាន់ zlotys

1.4 TCDi, 2002, 165000 12 км, тыс. злотый

1.6 TDCi, 2007, 70000 20 км, тыс. злотый

2.0 ST, 2007, 40000 25 км, злотый

រូបថតរបស់ Now_y អ្នកប្រើប្រាស់ Ford Fiesta។