តូចតែឆ្កួត - Suzuki Swift

Swift មានភាពចាស់ទុំ កាន់តែស្រស់ស្អាត កាន់តែមានផាសុកភាព និងទំនើបជាងមុន។ វាមានលក្ខណៈពិសេសទាំងអស់ដើម្បីធានាថាវាបន្តភាពជោគជ័យនៃជំនាន់មុននៃរថយន្តក្រុងដ៏ល្អឥតខ្ចោះនេះ។

នេះ​ជា​ជំនាន់​ទី​ប្រាំ​របស់​អ្នក​ចម្បាំង​ទីក្រុង​ដែល​រហ័សរហួន​មក​ពី​ប្រទេស​ជប៉ុន។ កំណែមុនដែលបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 2004 បានរកឃើញអតិថិជនជិត 2 លាននាក់។ នេះគឺជាលទ្ធផលដ៏អស្ចារ្យ។ ហើយនោះហើយជាមូលហេតុដែល Swift ថ្មី (ទាំងស្រុង) គឺស្រដៀងទៅនឹងជំនាន់មុនរបស់វា។

ការផ្លាស់ប្តូររូបរាងមិនភ្ញាក់ផ្អើលសូម្បីតែគ្រិស្តអូស្សូដក់ដ៏ធំបំផុតក៏ដោយ។ មុខងារ Swift ឥឡូវនេះ មានភាពស្វាហាប់ និងសកម្មជាងមុនបន្តិច។ អូ ការលើកមុខនេះ - បន្ទាត់ "លាតសន្ធឹង" នៃចង្កៀងមុខ កាង និងបង្អួចចំហៀង។ Swift ក្នុង​នាម​ជា​តារា​សម្ដែង​រូប​នេះ​បាន​ទទួល​ការ​ព្យាបាល​ដើម្បី​ស្ដារ​រូប​ភាព​មិន​អាក្រក់​ទាំង​ស្រុង។ វាស្ទើរតែដូចគ្នា ប៉ុន្តែសម្របទៅនឹងសោភ័ណភាពនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ រថយន្តបានឡើងទម្ងន់បន្តិច - វាវែងជាង 90 មីលីម៉ែត្រ ទទឹង 5 មីលីម៉ែត្រ និងខ្ពស់ជាង 10 មីលីម៉ែត្រ។ wheelbase ខ្លួនវាបានកើនឡើង 50 មីលីម៉ែត្រ។ សមាមាត្រនៅតែដដែល ដូចទៅនឹងការព្យួរខ្លីខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានរូបរាងចាស់ និងរូបរាងដូចគ្នា ប៉ុន្តែការអន្តរាគមន៍បន្តិចបន្តួចរបស់អ្នករចនា "scalpel" បានអនុញ្ញាតឱ្យ Swift បន្តចូលរួមក្នុងអាជីវកម្មបង្ហាញរថយន្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

អ្នកឯកទេសរូបភាពដែលត្រូវគ្នាបានថែរក្សាផ្នែកខាងក្នុងនៃតារាទីក្រុងរបស់យើង។ អ្វីដែលខ្ញុំអាចនិយាយបាន - កាន់តែសម្បូរបែប។ គាត់​បាន​យក​មួយ​ក្តាប់​តូច​ពី​រថយន្ត limousine របស់ Suzuki គឺ Kizashi ដែល​អង្គុយ​នៅ​ខាង​លើ។ នៅ glance ដំបូង វាមានភាពទាក់ទាញ និងទាក់ទាញ ប៉ុន្តែនៅពេលពិនិត្យកាន់តែជិត វាបាត់បង់បន្តិច។ បន្ទះតុបតែងពណ៌ប្រាក់រត់តាមទ្វារទៅកាន់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ហើយកាត់តាមផ្នែកនៃផ្លាស្ទិចងងឹត ហើយរួមជាមួយនឹងខ្យល់ជុំវិញ បន្ថែមភាពទំនើបដល់ផ្នែកខាងក្នុង។ ក៏ដូចជាបន្ទះវិទ្យុងងឹត និងការបញ្ចូលផ្លាស្ទិចនៅលើដៃចង្កូត។ បាទ ជាកន្លែងដែលពិបាកមិនប៉ះ ប៉ុន្តែអ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាមានគុណភាពល្អនៃសម្ភារៈ និងវាយនភាពរបស់វាដែលរីករាយក្នុងការប៉ះ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និង​ក្បាល​វិទ្យុ​ងាយស្រួល​ប្រើ ទោះបីជា​ឧបករណ៍​ចុងក្រោយ​នេះ​មាន​លក្ខណៈ​ច្របូកច្របល់​ក៏ដោយ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺនៅនឹងកន្លែង។ ក្រៅពីធាតុសំខាន់មួយ - "ដំបង" សម្រាប់គ្រប់គ្រងកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះល្មម។ វាលាតសន្ធឹងពីបន្ទះឧបករណ៍ ហើយដើម្បីប្តូរមុខងារកុំព្យូទ័រ អ្នកត្រូវដាក់ដៃរបស់អ្នកតាមចង្កូត។ ជាការប្រសើរណាស់ ការសម្រេចចិត្តបែបនេះគួរតែធានាបាននូវការសន្សំប្រាក់យ៉ាងច្រើន ព្រោះវាពិបាកក្នុងការស្វែងរកហេតុផលសមហេតុសមផលមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ការបង្ហាញជាក់ស្តែងចំពោះការរិះគន់ពីអ្នកសារព័ត៌មានរថយន្តដែលគ្មានមេត្តា។ ម៉្យាងវិញទៀត ស្ត្រីគ្រាន់តែប្រើប្រាស់ព័ត៌មានម្តងម្កាល ដូចជាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យម ហើយរថយន្តនេះត្រូវបានដោះស្រាយជាចម្បងចំពោះពួកគេ។ ការរួមភេទដោយយុត្តិធម៌ពិតជានឹងពេញចិត្ត និងប្រើប្រាស់កន្លែងផ្ទុកផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។ មិនមានកន្លែងដាក់ iPod ទូរស័ព្ទ វ៉ែនតា និងសូម្បីតែដបធំជាងនេះនៅក្នុងទ្វារនោះទេ។

ទោះបីជាដៃចង្កូតអាចលៃតម្រូវបានក្នុងយន្តហោះតែមួយនៅក្នុងកំណែសាកល្បងក៏ដោយ អ្នកអាចស្វែងរកទីតាំងដែលមានផាសុកភាពបានយ៉ាងងាយស្រួល។ យើងអង្គុយមិនខ្ពស់ពេកទេ ប៉ុន្តែការមើលឃើញគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ដូច្នេះចាំបាច់សម្រាប់ការធ្វើសមយុទ្ធនៅទីក្រុងគឺល្អឥតខ្ចោះ។ ខាងក្រៅ កៅអីគឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងអ្នកដែលបានដំឡើងនៅជំនាន់មុន វាមានផាសុកភាព និងទូលាយជាង។ សូមអរគុណចំពោះមូលដ្ឋានកង់ដែលបានពង្រីក អ្នកដំណើរខាងក្រោយនឹងមិនរងការឈឺចាប់ខ្លាំងពេកទេក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរខ្លី។ នៅពីក្រោយពួកគេមានបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ដែលកើនឡើងដល់ទៅ 10 លីត្រ ដែលឥឡូវនេះវាមានសមត្ថភាពមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតគឺ 211 លីត្រដែលនៅពេលដែលកៅអីខាងក្រោយដាច់ដោយឡែកត្រូវបានបត់កើនឡើងដល់ 892 លីត្រ។

ភាពថ្មីថ្មោងពេញលេញនៅក្នុង Swift គឺជាម៉ាស៊ីនរបស់វា។ ម៉ាស៊ីន​ដែល​នៅ​តែ​មាន​លក្ខណៈ​ធម្មជាតិ​ឥឡូវ​នេះ​មាន​កម្លាំង ១២៤២ cc ។ សង់ទីម៉ែត្រ (ពីមុន 1242 cc) ប៉ុន្តែក៏បានបន្ថែម 3 hp ។ និងពេញ 1328 Nm (ត្រឹមតែ 3 Nm) ។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញ Suzuki មិនបានចុះចាញ់នឹងនិន្នាការ subcompact-plus-turbo ទេ។ ហើយប្រហែលជានោះជារឿងល្អមួយ ពីព្រោះធម្មជាតិប្រាថ្នាចង់បានរបស់អង្គភាពកំណត់ Swift ហើយកំណត់វាខុសពីអ្នកដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងផ្សេងទៀត។ ដើម្បីអភិវឌ្ឍថាមពលពេញលេញ 2 សេះម៉ាស៊ីនត្រូវតែបង្វិលរហូតដល់ 2 rpm ។ RPM និងការបង្កើនល្បឿនថាមវន្តទាមទារឱ្យមានការធ្លាក់ទឹកចិត្តញឹកញាប់នៃដងថ្លឹងផ្លាស់ប្តូរ។ មួយគ្រាប់នេះដំណើរការល្អ មានការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលខ្លីៗ និងដំណើរការយ៉ាងជាក់លាក់ ដូច្នេះការវាយលុកដ៏លឿន និងរហ័សរហួន អមដោយសំឡេងគ្រហឹម (មិនគួរឱ្យរំភើប) នៃស៊ីឡាំងចំនួន 118 គឺពិតជារីករាយណាស់។ 94 វិនាទីទៅ 6 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះទេប៉ុន្តែនៅក្នុងទីក្រុងយើងមិនលើសពី 11 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ការពិត? ទោះបីជាមានការបើកបរដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងការតាំងទីលំនៅនឹងមិនលើសពី 100 លីត្រទេ។ ជាមធ្យមអ្នកអាចទទួលបាន 70 លីត្រ / 7 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅលើផ្លូវដែលមានល្បឿនបីខ្ទង់ Swift នឹងធ្វើតិចជាង 5,6 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅលើការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ (បាទ យើងបានសាកល្បង Swift នៅទីនេះផងដែរ) វាមានម៉ាស៊ីនម៉ាសុីនដែលមិនសូវល្អ ដែលមិនអាចលង់ទឹកបាន សូម្បីតែតន្ត្រីពីវាគ្មិនដែលមានគុណភាពទាបក៏ដោយ។

មូលដ្ឋានកង់ខ្លី និងទម្ងន់ទាប ផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អ។ ការបើកបរ Swift នៅលើផ្លូវប្រទេសដែលមានខ្យល់បក់ អាចជារឿងដ៏រីករាយ។ ដៃចង្កូតមានភាពច្បាស់លាស់ វាខ្វះ (ដូចជាប្រអប់លេខ) លក្ខណៈសម្បុររបស់អ្នកបើកបរ ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាអ្វីដែលរំពឹងទុកពីម៉ាស៊ីនបែបនេះទេ។ ជម្រាលតូចៗផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវទំនុកចិត្ត និងលើកទឹកចិត្តអ្នកឱ្យលេងជាមួយរូបវិទ្យា។ បាទ ដុំពកធំជាងនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅមនុស្សនៅក្នុងឡាន ប៉ុន្តែនោះជាតម្លៃដែលអ្នកចំណាយសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងការអូសទាញដ៏អស្ចារ្យ។

ហើយ​តើ​អ្នក​ត្រូវ​បង់​ថ្លៃ​ប៉ុន្មាន​សម្រាប់ Swift 1.2 VVT មាន​ទ្វារ​ពីរ? Swift ក្នុងកញ្ចប់ Comfort មូលដ្ឋានមានតម្លៃចាប់ពី PLN 47។ ច្រើន? ផ្ទុយទៅវិញ បាទ ប៉ុន្តែដរាបណាយើងមិនឈប់នៅឧបករណ៍ស្តង់ដារ។ អ្នកនឹងមិនឈប់ឆ្ងល់ពីរបៀបដែលពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំពីរត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរថយន្តតូចបែបនេះ ហើយអ្នកនឹងបានអានរួចហើយថានៅពេលដែលវាមកដល់សុវត្ថិភាព Swift ក៏ផ្តល់នូវប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថេរភាព ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ និងជំនួយហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ផងដែរ។ ចុះអ្នកសួរសុខទុក្ខ? ជាការប្រសើរណាស់ កញ្ចប់មូលដ្ឋានរួមមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ វិទ្យុជាមួយស៊ីឌី ការគ្រប់គ្រងវិទ្យុពីដៃចង្កូត និងកញ្ចក់ជាមួយនឹងការលៃតម្រូវអគ្គិសនី និងកំដៅ។ ដូចដែលអ្នកបានឃើញហើយ Suzuki មិនចង់ប្រកួតប្រជែងជាមួយបារាំង ឬអាល្លឺម៉ង់លើតម្លៃនោះទេ។ នេះគឺជារថយន្តសម្រាប់មនុស្សសម័យថ្មី ដែលដើរតាមសម័យកាល ដែលផាសុកភាព ភាពងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាព ជាជាងការសន្សំសំចៃ គឺជាអាទិភាព ទោះបីជារថយន្តក្នុងទីក្រុងតូចក៏ដោយ។