McLaren Senna ។ សម្រាប់​ទម្ងន់​រថយន្ត​១​តោន​មាន​កម្លាំង​៦៦៨​គីឡូម៉ែត្រ​!

គ្មាន​ឡាន​ណា​ដូច​វា​ទេ ហើយ​ក៏​មិន​មាន​ដែរ។ ចំណងជើងត្រូវបានបម្រុងទុក ហើយការផលិតមានកំណត់ត្រឹម 500 គ្រឿង។ រថយន្តទំនើបនេះ ត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើម្បីរំលឹកដល់មួយ ប៉ុន្តែតាមពិត អ្នកបើកបររឿងព្រេងនិទានពីរ ត្រូវបានលក់អស់ទៅហើយ ទោះបីជាតម្លៃឡើងដល់ 4 លាន zł។

McLaren Automotive គួរតែបើកវគ្គសិក្សា coquetry សម្រាប់ស្ត្រី។ នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2017 នាងបានបង្ហាញ McLaren Senna នៅលើអ៊ីនធឺណិត ហើយក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2018 នាងបានឱ្យវាទៅប៉ះនៅទីក្រុងហ្សឺណែវ ហើយភ្លាមៗនោះបានប្រកាសថា "សាច់ក្រកមិនមែនសម្រាប់សត្វឆ្កែទេ" ពីព្រោះ 500 ច្បាប់ចម្លងទាំងអស់មានម្ចាស់រួចហើយ។ នាងក៏មិនភ្លេចកម្ចាត់គូប្រជែងដែរ។ សិទ្ធិក្នុងការប្រើឈ្មោះស្ត្រីជនជាតិប្រេស៊ីលដ៏ល្បីល្បាញក្នុងនាមរថយន្តត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនាងផ្តាច់មុខដោយវិទ្យាស្ថាន Ayrton Senna ក្នុងទីក្រុង Sao Paulo ។ វាត្រូវបានជំរុញដោយប្អូនស្រីរបស់អ្នកបើកបរ Vivian Senna da Silva Lalli ។ ជាលទ្ធផលនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងផ្នែកច្បាប់ និងទីផ្សារ រថយន្តពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលជាប្រភេទនៃ "វិមាននៃកិត្តិយស" ។ ភាគច្រើនគឺ Ayrton Senna ប៉ុន្តែមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ។ ការប្រជុំនៃឈ្មោះពីរគឺ McLaren និង Senna មានអត្ថន័យពិសេស។ អ្នក​ជិះ​ទាំង​ពីរ​មាន​ទេព​កោសល្យ​ពី​ធម្មជាតិ អ្នក​ទាំង​ពីរ​បាន​ក្លាយ​ជា​ជើង​ខ្លាំង Formula 1 ហើយ​អ្នក​ទាំង​ពីរ​បាន​ស្លាប់​នៅ​លើ​ផ្លូវ។ McLaren មានអាយុ 32 ឆ្នាំ ហើយ Senna មានអាយុ 34 ឆ្នាំ។ ពួកគេទាំងអស់សុទ្ធតែអស្ចារ្យតាមរបៀបរបស់ពួកគេ ហើយ Senna បានឈ្នះជើងឯកពិភពលោក F1 ជាលើកដំបូងរបស់គាត់ក្នុងឆ្នាំ 1988 ដែលបើកបររថយន្ត McLaren ។

សូមមើលផងដែរ៖ រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន។ វានឹងមានការផ្លាស់ប្តូរក្នុងការចេញវិក្កយបត្រ

បី

McLaren Automotive គឺជាផ្នែកមួយនៃ McLaren Group ។ វាត្រូវបានដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 2010 ហើយបាននិងកំពុងរចនា និងផលិតរថយន្តស្ព័រ។ ក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតនៅក្នុងក្រុមគឺ McLaren Applied Technologies ដែលស្រាវជ្រាវ និងណែនាំបច្ចេកវិទ្យាថ្មីទៅក្នុងផលិតកម្មមិនត្រឹមតែនៅក្នុងវិស័យរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ និង McLaren Racing Limited ដែលដំណើរការការប្រណាំងប្រកបដោយស្ថេរភាពដែលបានចាប់ផ្តើមវាទាំងអស់។ វាត្រូវបាននាំមកដោយ Bruce McLaren ក្នុងឆ្នាំ 1963 ។ ប្រ៊ូស​ជា​មនុស្ស​ពិសេស​ម្នាក់ ដែល​កើត​នៅ​នាទី​ចុង​ក្រោយ។ គាត់​បាន​ស្រមៃ​មើល​ពិភពលោក​ដែល​កំពុង​ធ្លាក់ចុះ​នៃ​មនុស្ស​ដែល​បង្រៀន​ខ្លួនឯង​ដែល​បាន​បង្កើត​រថយន្ត​ផ្ទាល់​ខ្លួន​ហើយ​សាកល្បង​ពួកគេ​សម្រាប់​ខ្លួនឯង។ គាត់បានជិះឡានមុនពេលប្រណាំង ហើយនោះជារបៀបដែលគាត់ស្នាក់នៅ។ គាត់មិនបានត្អូញត្អែរពីការខ្វះគំនិតល្អទេ ហើយគាត់បានជ្រើសរើសមនុស្សបានល្អ។

មេឌៀ

ស្ថេរភាព McLaren ត្រូវបានចាត់ទុកថាជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្ត Formula 1 ដ៏ធំទាំងបី រួមជាមួយ Ferrari និង Williams ។ គាត់មានជើងឯកពិភពលោកចំនួនប្រាំបីក្នុងចំណោមអ្នកសាងសង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មុនពេលការមកដល់នៃ Formula 1 ក្រុមនេះបានគ្រប់គ្រងការប្រណាំង Can-Am (Canadian American Challenge Cup) ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 60 ។ នៅឆ្នាំ 1968-1970 លោក Bruce McLaren និងសហការីរបស់គាត់មកពីប្រទេស New Zealand Denny Hulme បានឈ្នះពានរង្វាន់ជើងឯកចំនួនពីរលើពួកគេ។ Can-Am គឺជាសាលាដ៏ល្អមួយ។ នៅពេលនោះ រថយន្តនៅក្នុងការប្រណាំងទាំងនេះមានល្បឿនលឿនជាងរថយន្ត Formula 1 រថយន្ត Can-Am បានប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន V8 របស់អាមេរិកពីក្រុមហ៊ុន Ford និង Chevrolet ។ រថយន្ត Formula 1 បណ្តាលឱ្យមានបញ្ហា។ ម៉ាស៊ីនជាច្រើនត្រូវបានសាកល្បង ប៉ុន្តែរថយន្ត Ford Cosworth DFV V8 ចំណុះ 7 លីត្រ បានបង្ហាញថាល្អបំផុត។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីន M1968A ដែល Bruce McLaren ធ្លាប់ឈ្នះពានរង្វាន់ Belgian Grand Prix ឆ្នាំ 23 នៅស្ប៉ា។ គាត់ក៏បានបើកឡានម៉ាក McLaren M1974 ដែលក្នុងឆ្នាំ 1 ទទួលបានជ័យជំនះលើកដំបូង និងពីរដងរបស់ក្រុមក្នុង Formula One ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនបានឈ្នះពានរង្វាន់ពិភពលោកដំបូងរបស់ខ្លួនក្នុងចំណោមអ្នកសាងសង់ ហើយ Emerson Fittipaldi នៅកង់ McLarenem បានក្លាយជាជើងឯកពិភពលោកក្នុងចំណោមអ្នកបើកយន្តហោះ។ នៅឆ្នាំដដែលនោះ McLaren បាននាំមុខគេនៅ Indianapolis 500 ជាលើកដំបូង ហើយបានជោគជ័យម្តងទៀតនៅឆ្នាំ 1976 ។

ដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 80 បានឃើញថ្ងៃរះនៃម៉ាស៊ីន TAG របស់ក្រុមហ៊ុន Porsche ។ នៅឆ្នាំ 1988 ក្រុមនេះបានប្តូរទៅម៉ាស៊ីន Honda ដោយចាប់ផ្តើមយុគសម័យមាស។ McLaren បានឈ្នះជើងឯក World Constructors' Championship បួនដងជាប់ៗគ្នា ហើយអ្នកបើកបរដែលមានពណ៌របស់វាធ្លាប់ជាជើងឯកពិភពលោកចំនួនបួនដងគឺ Ayrton Senna ក្នុងឆ្នាំ 1988, 1990 និង 1991 និង Alain Prost ក្នុងឆ្នាំ 1989។ នៅពេលដែល Honda ចូលនិវត្តន៍ពី Formula 1992 ក្នុងឆ្នាំ 1 ពួកគេកំពុងស្វែងរកម៉ាស៊ីនថ្មី។ នៅទីបំផុត McLaren បានផ្លាស់ទៅ Mercedes ប៉ុន្តែវាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការឈ្នះ។ នៅឆ្នាំ 2015-2017 ក្រុមហ៊ុនបានត្រលប់ទៅក្រុមហ៊ុន Honda ហើយនៅឆ្នាំ 2018 ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្របានជ្រើសរើសម៉ាស៊ីន Renault ។

ស្ពឺ

នៅចុងទសវត្សរ៍ទី 70 លោក McLaren បានចូលនិវត្តន៍ពីការប្រណាំងនៅអាមេរិក ហើយផ្តោតលើរថយន្ត Formula One ។ ក្រុមហ៊ុន​បាន​បង្ហាញ​ការ​ចាប់​អារម្មណ៍​តិចតួច​លើ​រថយន្ត​ធ្វើ​ផ្លូវ។ ករណីលើកលែងគឺ McLaren M1GT ឆ្នាំ 6 ដែលមានម៉ាស៊ីន Chevrolet V1969 ដែលមានកម្លាំង 370 សេះ។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាផលិតបាន 8 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ ប៉ុន្តែការស្លាប់របស់ Bruce បានបញ្ចប់ផែនការទាំងនេះ។ ឡានទំនើបបន្ទាប់សម្រាប់ "អ្នកញ៉ាំពងត្រីធម្មតា" ត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ឆ្នាំ 250។ បន្ទាប់មក McLaren F1993 ដ៏រំជួលចិត្តបានបង្ហាញខ្លួនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន V1 ពី BMW ដែលបង្កើតកម្លាំងបាន 12 សេះ។

គំរូផ្លូវថ្មីនីមួយៗគឺជាព្រឹត្តិការណ៍មួយ។ McLaren មិនមែន "បង្កើតការផ្តល់ជូន" ទេ ប៉ុន្តែជួយសម្រួលភាពតានតឹង។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2015 ក្រុមហ៊ុនបានចាត់ថ្នាក់រថយន្តរបស់ខ្លួនដោយផ្អែកលើសមត្ថភាព និងសមត្ថភាពបង្កើតបទពិសោធន៍ដ៏អស្ចារ្យ។ ម៉ូដែលនីមួយៗគឺជាផ្នែកមួយនៃស៊េរី Sport, Super ឬ Ultimate ដូចដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងការសម្គាល់។ លេខបង្គត់បង្ហាញពីកម្លាំងសេះ។ ករណីលើកលែងគឺស៊េរី Ultimate ដែលមិនមានផ្នែកបន្ថែមទេ។ ដូចជាអ្នកបាញ់ប្រហារដែលគ្មានឈ្មោះលេងដោយ Clint Eastwood ក្នុងរឿង Dollar Trilogy របស់ Sergio Leone ។ McLaren Senna ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស៊េរី Ultimate ។

ខ្យល់

ទោះបីជាវាត្រូវបានសម្រួលតាមដងផ្លូវក៏ដោយ អ្នករចនាចង់ឱ្យវាសម្រេចបាននូវពេលវេលាទាបបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាននៅលើផ្លូវ។ ឈ្មោះ Senna កាតព្វកិច្ច។ ដូច្នេះ​ទម្ងន់​ទប់​ទាប និង​តួ​ខ្លួន​ដែល​បាន​កែប្រែ​តាម​អាកាស។ រថយន្ត​ជញ្ជក់​ផ្ទៃ​ផ្លូវ​យ៉ាង​ពិត​ប្រាកដ។

ការរចនាមូលដ្ឋានរបស់ McLaren Senna គឺ 720S ។

សូមមើលផងដែរ៖ របៀបថែទាំថ្ម?

វាជាម៉ូដែល McLaren ស្រាលបំផុតចាប់តាំងពី F1 និងជាម៉ូដែលដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ជាមួយនឹងសមាមាត្រថាមពលដល់ទម្ងន់ 668 hp ។ ក្នុងមួយតោន។

តួដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯងដែលបង្កើតដោយកាបូន-fiber គឺផ្អែកលើរចនាសម្ព័ន្ធអវកាសកណ្តាលរបស់ Monocage III ដែលមានទម្ងន់ស្រាលជាង Monocage II ដែលបានប្រើពីមុន 18 គីឡូក្រាម។ ការគ្របដណ្តប់ក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយផងដែរតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ស្លាបខាងមុខមានទម្ងន់ត្រឹមតែ 64 គីឡូក្រាម! សម្ភារៈដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាង ឬប្រើប្រាស់បានយូរគឺស្ថិតនៅក្នុងជនជាតិភាគតិច។ ម៉ាស៊ីនស្ថិតនៅលើស៊ុមរងអាលុយមីញ៉ូម ធាតុស្រូបទាញខាងមុខក៏ធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូមផងដែរ។

នៅ glance ដំបូង, ករណីមានភាគច្រើននៃរន្ធ។ ពួកវាភាគច្រើនមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការធ្វើឱ្យត្រជាក់នៃសមាសធាតុ ចំណែកខ្លះទៀតមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ឌីណាមិក និងដឹកនាំខ្យល់ដែលហូរជុំវិញរថយន្ត ដើម្បីឱ្យវាសង្កត់លើផ្ទៃផ្លូវ។ រឿងនេះកើតឡើងកាន់តែលឿន វាកាន់តែពិបាក។ ទ្វារដែលលើកឡើងមានរន្ធនៅខាងក្រោម។ ពួកវាពោរពេញទៅដោយកញ្ចក់ Gorilla Glass ដែលធន់នឹងការប៉ះទង្គិច ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាផលិតនាឡិកាល្អបំផុត។ កញ្ចក់ធ្វើឱ្យទម្ងន់នៃទ្វារកើនឡើង ប៉ុន្តែវាធ្វើឱ្យផ្ទៃខាងក្នុងកាន់តែស្រាល ហើយនៅលើផ្លូវវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដឹងថាយើងនៅជិតគែមដែលមិនអាចឆ្លងកាត់បាន។ រចនាប័ទ្ម "ខ្យល់" នៃរថយន្តត្រូវគ្នាទៅនឹងកញ្ចក់ខាងក្រោយស្រេចចិត្ត ដែលតាមរយៈនោះអ្នកអាចឃើញ "ប្រាំបី" ដ៏អស្ចារ្យដែលមានសមត្ថភាព 800 hp ។ នេះ​មិន​មាន​អ្វី​ក្រៅ​ពី​ការ​បង្ហាញ​ពី​អំណាច​ក្នុង​សិរី​ល្អ​ទាំង​អស់​របស់​វា​នោះ​ទេ។

McLaren មិន​រឹង​ដូច​រទេះ​រុញ​ទេ ប៉ុន្តែ​វា​ជិត​ណាស់។ នៅខាងក្នុង ដៃចង្កូត និងបន្ទះកណ្តាលពហុមុខងារសំប៉ែតលេចធ្លោ។ របារតូចចង្អៀតនៃសូចនាករបង្ហាញតែព័ត៌មានសំខាន់ៗនៅពេលនេះ។ គ្មានអ្វីរំខានដល់ទិដ្ឋភាពនោះទេ អ្នករចនាបាននិយាយថា កាប៊ីនយន្តហោះរបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្របានក្លាយជាតម្រុយរបស់ពួកគេ។ កុងតាក់មួយចំនួនមានទីតាំងនៅក្រោមដំបូលដែលត្រូវបានខ្ចីពីអាកាសចរណ៍ផងដែរ។ កៅអីដាក់ធុងអាចត្រូវបានតុបតែងដោយស្បែកឬ Alcantara ។ តាមការស្នើសុំ ប្រព័ន្ធចែកចាយភេសជ្ជៈត្រូវបានដំឡើងដូចនៅក្នុងរថយន្ត F1 ដែរ។ នៅពីក្រោយកៅអីមានកន្លែងសម្រាប់មួកសុវត្ថិភាពពីរ និងឈុតពីរ ប៉ុន្តែគេមិនអាចលាក់បាំងការពិតថារថយន្តត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅជុំវិញនោះទេ ហើយជាពិសេសសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ អ្នកដំណើរគឺជាបន្ទុកមួយ បើទោះបីជាការស្រែកនៃភាពរីករាយ ឬការភ័យខ្លាចអាចជំរុញអ្នកជិះឱ្យបង្កើនការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេ និងកែលម្អពេលវេលាភ្លៅក៏ដោយ។ ខ្ញុំបានរៀបរាប់ថា Senna គឺជា McLaren ខ្លាំងបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន។ ដើម្បីឱ្យច្បាស់លាស់នេះគឺជារថយន្តដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតជាមួយនឹងការបញ្ជូនតាមប្រពៃណី។ កូនកាត់ P1 បង្កើតកម្លាំងសរុប 903 hp ដែលក្នុងនោះមាន 727 hp ។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងកម្លាំង ១៧៦សេះ។ សម្រាប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ Senna ហាក់បីដូចជាអ្នកបរិស្ថានវិទ្យាដែលជឿបានត្រឹមតែមួយជំហានថយក្រោយប៉ុណ្ណោះ។ អ្នករចនាបានជ្រើសរើសប្រភពថាមពលមួយដោយចេតនា ដើម្បីសន្សំសំចៃលើទម្ងន់ទប់ស្កាត់របស់រថយន្ត។ Senna មានទម្ងន់ស្រាលជាង P176 ដល់ទៅ 181 គីឡូក្រាម។  

រីណូម៉ា

នៅក្នុងរបៀបប្រណាំង តួធ្លាក់ចុះតិចជាង 5 សង់ទីម៉ែត្រ។ ស្ប៉ាយល័រខាងក្រោយដ៏មហិមា ផ្អៀងនៅមុំចោតជាងមុន សម្រាប់កម្លាំងចុះក្រោមកាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែវាក៏អាច "ត្រង់ចេញ" នៅពេលដែលអ្នកបើកបរចង់ឈានដល់ល្បឿនកំពូលក្នុងបន្ទាត់ត្រង់។ លឺផ្លឹបឭដែលអាចចល័តបានបញ្ឈរនៅក្រោមចង្កៀងមុខធ្វើឱ្យរថយន្តមានស្ថេរភាព ហើយក្នុងពេលតែមួយជួយធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

ហ្រ្វាំង Brembo ជាមួយឌីសកាបូន-សេរ៉ាមិចត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងសម្ភារៈថ្មីដែលបង្កើនភាពធន់ទ្រាំរបស់ពួកគេចំពោះការឡើងកំដៅ។ ជាលទ្ធផល អ្នករចនាអាចប្រើខែលតូចជាង និងស្រាលជាងមុន។ សូម្បីតែគែមក៏ស្តើងដែរ ដោយមានត្រឹមតែ 9 តួប៉ុណ្ណោះ ជំនួសឱ្យ 10 ។ McLaren បានជ្រើសរើសសំបកកង់ Pirelli P-Zero Trofeo R ។

McLaren Senna ទទួលបានពិន្ទុបន្ថែមឈ្មោះដូច Bugatti Chiron ដែរ។ ប៉ុន្តែ​គាត់​សន្យា​ថា​នឹង​ល្អ​រហូត​ដល់​មិន​ត្រូវ​រក្សា​ភាព​ជឿជាក់​និង​ទទួល​បាន​រហស្សនាម​ផ្ទាល់​ខ្លួន​ដូចជា "lambo" ឬ "gullwing" ជាដើម។

អ្នក​ដឹង​ទេ​ថា…

នៅក្នុង McLaren Senna ទម្ងន់រថយន្ត 1 តោនផលិតបាន 668 hp ។ លទ្ធផលគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍!

សម្រាប់សំណុំនៃសំបកកង់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់សម្រាប់ Senna អ្នកត្រូវចំណាយប្រហែល PLN 10 - Pirelli P Zero Trofeo R.

spoiler ចូលរួមក្នុង "ការគ្រប់គ្រង" នៃឡាន។ វាផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់វាតាមតម្រូវការ៖ បង្កើនសម្ពាធទំនាក់ទំនង ឬជួយឱ្យសម្រេចបាននូវល្បឿនខ្ពស់បំផុតដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងបន្ទាត់ត្រង់។

កង់ត្រូវបានធានាដោយ "សោកណ្តាល" ដែលស្មើនឹងប៊ូឡុងតែមួយដែលបានប្រើកាលពីអតីតកាល។

ប៊ូតុងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនមានទីតាំងនៅលើកុងសូលក្រោមដំបូល។ វានៅជាប់នឹងកុងតាក់របៀប "ប្រណាំង" និងគ្រាប់ចុចបង្អួចចុះក្រោម។

អត្ថាធិប្បាយ - Michal Kiy អ្នកកាសែត

វាពោរពេញទៅដោយរថយន្តរឿងព្រេងនិទាន។ អ្នកខ្លះទទួលបានកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ពួកគេ អ្នកផ្សេងទៀតត្រូវបានរចនាឡើងដំបូងជា "រឿងព្រេងនិទាន" ។ McLaren Senna ជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ្នកក្រោយ។ គាត់ប្រើទេវកថានៃអ្នកបើកបរដែលមានទេពកោសល្យបំផុតរបស់ Formula One ដើម្បីក្លាយជាទេវកថាខ្លួនឯង។ មានគោលការណ៍មួយដែលបានក្លាយជាចំណងជើងនៃសៀវភៅដោយអ្នកជំនាញផ្នែកទីផ្សារ Jack Trout: ឈរចេញឬស្លាប់។ McLaren មិន​អាច​ទិញ​រថយន្ត​ដែល​គេ​មិន​បាន​និយាយ​នោះ​ទេ។ ជាការពិតណាស់ ភាពល្អឥតខ្ចោះផ្នែកបច្ចេកទេស "និយាយដោយខ្លួនឯង" ប៉ុន្តែនៅក្នុងពិភពនៃរថយន្តទំនើបនេះមិនគ្រប់គ្រាន់នោះទេ។ Bugatti ចងចាំ Louis Chiron ដែលរីករាយនឹងភាពជោគជ័យក្នុងទសវត្សរ៍ទី 1 McLaren បានទាក់ទងបុរសម្នាក់ដែលការចងចាំនៅមានជីវិត។ Senna គឺជាវីរបុរសសោកនាដកម្មនៃ "ជំនាន់វ័យក្មេង" ។ ម្ចាស់រថយន្តដែលសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនដែល "ក្មេង" ក៏សមនឹងគាត់ដែរ។