ម៉ូតូល្អបំផុតនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 គឺជាការផ្ទុះពីអតីតកាល

ទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 គឺជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់លីគម៉ូតូថ្មី។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 អ្នកទិញ និងអ្នកជិះបានចាប់ផ្តើមឃើញគ្រាប់ពូជម៉ូតូមួយចំនួនដែលយើងស្គាល់សព្វថ្ងៃនេះ។

និន្នាការម៉ូតូមួយចំនួនពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 រួមមានការត្រឡប់មកវិញនៃរចនាប័ទ្មបុរាណ ក៏ដូចជាម៉ូតូដែលមានឯកទេសខ្ពស់។ ទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 បានឃើញការកើនឡើងដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងចំនួនអ្នកប្រណាំងរហូតដល់ចំណុចនោះ ហើយថែមទាំងបានឃើញការធ្លាក់ចុះមួយចំនួនដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំក្រោយៗទៀត ដោយសាររថយន្ត និងទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតបានក្លាយជាការពេញនិយម។ នេះគឺជាម៉ូតូល្អបំផុតមួយចំនួនពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។

Kawasaki ដែលនឹងមកដល់នេះ អាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ 1/4 ម៉ាយ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 12 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។

Kawasaki H2 750

ទីមួយនៅក្នុងបញ្ជីគឺ H2 Mach IV ដែលជាម៉ូតូផលិតដែលមានម៉ាស៊ីន 750cc 3 ស៊ីឡាំង។ និងបានកែលម្អការគ្រប់គ្រងលើ Mach III មុនរបស់ខ្លួន។

Kawasaki ត្រូវបានបំផុសគំនិតឱ្យបង្កើត H2 Mach IV បន្ទាប់ពីជោគជ័យនៃ H1 Mach III នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ។ H1 មានម៉ាស៊ីន 500 cc ។ CM និងមាន 3,500 rpm និង redline នៅ 7,500 rpm ។

ម៉ូតូធម្មតារបស់អ៊ីតាលីនេះត្រូវបានផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1937 ។

ម៉ូតូម៉ូរីនី ៣

Moto Morini គឺជាម៉ូតូអ៊ីតាលីផលិតដោយ Alfonso Morino តាំងពីឆ្នាំ 1937 ។ Morini បានឆ្លងកាត់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវតួខ្លួន និងម៉ាស៊ីនជាច្រើនក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។

Moto Morino 3 1/2 ជា​ម៉ូដែល​ដែល​បង្ហាញ​ពី​ម៉ូតូ Morini V-twin ស៊េរី​ថ្មី ដែល​មាន​កម្លាំង​ខ្លាំង​ជាង​មុន និង​ខ្លាំង​ជាង។ សូម្បីតែថ្ងៃនេះ Moto Morini 3 1/2 គឺជាការពេញនិយមរបស់អ្នកគាំទ្រ និងមានតម្រូវការខ្ពស់។ នៅពេលចេញលក់ Morini 3 1/2 មានតម្លៃដូចគ្នានឹង Honda CB750 ដែរ។

ឈ្មោះ​កង់​ដែល​នឹង​មក​ដល់​នេះ​មាន​ន័យ​ថា «​ធំ​ឡើង​» ។

Hodaka Super Rat

ក្នុងអំឡុងពេលអត្ថិភាពរបស់វា សត្វកណ្តុរ Hodaka រាប់រយរាប់ពាន់ក្បាលនឹងត្រូវបានលក់ទូទាំងពិភពលោក។ ក្រុមហ៊ុនដែលផលិត Hodaka មានទីតាំងនៅរដ្ឋ Oregon ហើយពីមុនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនប្រេង Shell ពីពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ដល់ចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។

សេចក្តីថ្លែងការណ៍បេសកកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺ៖ “ការជិះម៉ូតូគឺសប្បាយ។ គ្មាន​នរណា​ម្នាក់​ត្រូវ​បង្ខំ​ថវិកា​របស់​ខ្លួន​ដើម្បី​រីករាយ​នឹង​កិច្ចការ​នេះ​ទេ»។ ដោយគិតក្នុងចិត្តនោះ ក្រុមហ៊ុនបានផលិតកង់ដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញ ការថែទាំទាប ដូច្នេះអ្នកដែលមានថវិកាណាមួយអាចរីករាយនឹងការជិះ។

វាជាម៉ូតូ Moto Guzzi ដំបូងបង្អស់។

Suzuki RE-5

Suzuki RE-5 ដែលលក់ និងផលិតពីឆ្នាំ 1974 ដល់ឆ្នាំ 1976 មានម៉ាស៊ីន Wankel single-rotor ត្រជាក់រាវ ដែលគេស្គាល់សម្រាប់ការរចនាប្លែករបស់វា។

ម៉ាស៊ីន Wankel មានសមាសធាតុដូចជាម៉ាស៊ីនរ៉ូតារីរលោង ហើយជាទូទៅមានទម្ងន់ស្រាល ប៉ុន្តែមានថាមពលខ្លាំង ហើយអាចផលិតថាមពលបានកាន់តែច្រើន ទោះបីជាមានការផ្លាស់ទីលំនៅតូចក៏ដោយ។ កម្រណាស់នៅពេលនោះ ហើយសូម្បីតែកម្រឥឡូវនេះ ម៉ាស៊ីន Wankel នៅក្នុង RE-5 ស្ទើរតែមិនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ូតូផ្សេងទៀត ហើយត្រូវបានគេប្រើតិចជាងសព្វថ្ងៃនេះ។

វីដេអូ​ចម្រៀង​នាពេល​ខាង​មុខ​នេះ​បាន​បង្ហាញ​ខ្លួន​ដំបូង​នៅ​វេន​នៃ​ទសវត្សរ៍។

MV Agusta 350B Sport

ការបង្ហាញខ្លួននៅវេននៃទសវត្សរ៍នេះ MV Augusta 350B Sport ត្រូវបានផលិតដោយ Agusta នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។ វាទទួលបានរូបរាង និងការរចនាបែបស្ព័រ ក៏ដូចជាម៉ាស៊ីនធំ និងលឿនជាងមុន។

ខណៈពេលដែលមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងពេកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ, នៅឆ្នាំ 1970 នៅពេលដែល 350B ត្រូវបានសាងសង់និងសាកល្បងវាមានល្បឿនអតិបរមា 96 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុង​ទសវត្សរ៍​បន្ទាប់​មក Agusta បាន​ធ្វើ​ទំនើបកម្ម​ម៉ាស៊ីន និង​សាកល្បង​រចនាបថ​រាងកាយ​ផ្សេងៗ។

Suzuki នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃស៊េរី GS ។

Suzuki GS750

Suzuki GS750 គឺ​ជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​ស៊េរី Suzuki GS ដែល​មាន​កង់​ផ្លូវ 4 វគ្គ​ពេញ​លេញ​បន្ទាប់​ពី​លក់​បាន​តែ​កង់​ឆ្នាំ 2 រហូត​ដល់ 1970 ឆ្នាំ។ ម៉ូតូដំបូងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Suzuki ដែលមានម៉ាស៊ីន 4 ហ្វារគឺ Colleda COX ក្នុងឆ្នាំ 1955 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 125cc និង 93cc ។

បន្ទាប់ពីការស្រាវជ្រាវបន្ថែម ក្រុមហ៊ុន Suzuki បានបង្កើតស៊េរី GS និងកែលម្អម៉ូតូ 4 ហ្វារ ខណៈពេលដែលបន្តលក់ម៉ូតូ 2 ហ្វារដ៏ពេញនិយម។ លក់ជាមួយ GS750 គឺ GS400 ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1976។

កង់ឆ្នាំ 1970 នេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយ Alejandro de Tomaso ។

Benelli 900 ប្រាំមួយ។

រចនាដោយ Alejandro de Tomaso រថយន្ត Benelli 900 Sei ត្រូវបានលក់ និងផលិតពីឆ្នាំ 1972 ដល់ឆ្នាំ 1978 ។ Benelli 900 Sei គឺជាកង់អ៊ីតាលីដែលលេចធ្លោក្នុងចំណោមកង់អ៊ីតាលីផ្សេងទៀតនៅលើទីផ្សារនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ដោយសារតែល្បឿន និងការរចនារបស់វា។ .

នៅពេលចេញលក់ Benelli 900 Sei មានល្បឿនអតិបរមា 120 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ ចំណាប់អារម្មណ៍ដ៏យូរអង្វែងមួយនៃ 900 Sei គឺការលេចឡើងនៃនិន្នាការនៃកង់មុំធៀបនឹងរាងមូល។

ឈ្មោះសម្រាប់កង់បន្ទាប់នេះមកពី Salt Flats រដ្ឋ Utah ។

ឆ្នាំ 1970 ជ័យជំនះ Bonneville

ថ្វីត្បិតតែ Triumph Bonneville ឆ្នាំ 1970 មិនមែនជាម៉ូតូដែលលេចធ្លោក៏ដោយ វាជាម៉ូតូពីរជាន់ប៉ារ៉ាឡែលស្តង់ដារ។ វាបានចំណាយពេល Bonneville ជាង 4 ជំនាន់ដើម្បីធ្វើអោយម៉ាស៊ីនដ៏ល្អឥតខ្ចោះដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុង Triumph 3 ឆ្នាំ។

ឈ្មោះ Bonneville បានមកពីបឹងអំបិលនៃ Bonneville រដ្ឋ Utah ជាកន្លែងដែល Triumph បានប្រណាំងជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត ដើម្បីបំបែកកំណត់ត្រាល្បឿនម៉ូតូ។ នៅឆ្នាំ 1970 Triumph Bonneville មានម៉ាស៊ីន 650cc inline-twin ។

វាជាម៉ូតូជប៉ុនដំបូងគេបង្អស់។

កាវ៉ាសាគី Z1

ចេញនៅឆ្នាំ 1972 បន្ទាប់ពី Honda CB750 Kawasaki Z1 គឺជាម៉ូតូជប៉ុនដែលជាប្រភេទម៉ូតូជប៉ុនដំបូងគេដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាម៉ូតូជប៉ុនគោលបំណងទូទៅ។ ម៉ូតូជប៉ុនគោលបំណងទូទៅ គឺជាម៉ូតូដែលគោរពតាមច្បាប់ និងអនុសាសន៍របស់ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងមកពីជុំវិញពិភពលោក។

Z1 ក៏​ជា​ម៉ូតូ​ស៊ីឡាំង​៤​ដែល​មាន​ចំណុះ​ធំ​ដំបូង​គេ​ដែរ​ដែល​មាន​ប្រព័ន្ធ​ដាក់​លើ​ក្បាល​ពីរ​លើ​ម៉ូតូ​ផលិត។ Kawasaki Z4 បានត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់កង់នាំចូលកាន់តែច្រើនបន្ទាប់ពីវា។

ការរចនាដំបូងនៃម៉ូដែលយ៉ាម៉ាហាដ៏ពេញនិយមនេះមានតាំងពីឆ្នាំ 1955 ។

យ៉ាម៉ាហា XS650

ម៉ូតូធុនមធ្យមដែលផលិត និងលក់ដោយក្រុមហ៊ុន Yamaha Motor Company Yamaha XS650 បង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1968 ហើយត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 1979 ។ ពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។

ការអភិវឌ្ឍន៍ដំបូងរបស់ XS650 បានចាប់ផ្តើមនៅដើមពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធព្យួរកៅអីតែមួយរបស់ Hosk ។ បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរកម្មសិទ្ធិជាច្រើនលើក ទីបំផុត XS650 ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ Yamaha ដែលបានកាន់កាប់ការរចនារបស់វា ហើយម៉ាស៊ីនត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅជាស៊ីឡាំងភ្លោះ 650cc ។ XS650 ត្រូវបានផលិតរហូតដល់ពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ។

Yamaha នេះដំបូងឡើយត្រូវបានបង្កើតឡើងជាម៉ូតូប្រណាំង។

យ៉ាម៉ាហា YZR500

Yamaha YZR500 ត្រូវ​បាន​រចនា​ដំបូង​ជា​កង់​ប្រណាំង​ ហើយ​តំណាង​ឱ្យ​ Yamaha ក្នុង​ប្រភេទ​ 500cc Grand Prix ផ្សេងៗ​ពី​ទសវត្សរ៍​ឆ្នាំ​ 1970 ដល់​ឆ្នាំ 2000។ YZR500 បានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ជាសាធារណៈ និងអ្នកចូលចិត្តម៉ូតូដែលកំពុងស្វែងរកកង់ដែលមានល្បឿនលឿនជាងគ្រប់ៗគ្នានៅលើទីផ្សារ។

កង់ប្រណាំងភាគច្រើនមិនគោរពច្បាប់ផ្លូវទេ ប៉ុន្តែដោយសារតម្រូវការ យ៉ាម៉ាហាបានសម្រេចចិត្តដាក់ YZR500 ទៅក្នុងការផលិតជាស៊េរី។

រថយន្ត BMW នេះ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ចេញ​ជា​បី​ម៉ូដែល​ផ្សេង​គ្នា។

រថយន្ត BMW R69S

ម៉ូដែលចំនួនបីត្រូវបានបង្កើតឡើង; អ្នកទិញ R69S, R69US និង R69 ចាប់អារម្មណ៍លើកង់ស្ព័រប្រណិតដែលមើលទៅឡូយ មានជម្រើសក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970។ រចនា និងផលិតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន BMW នៅទីក្រុង Munich ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ម៉ូដែលទាំងបីត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនប្រអប់លេខស៊ីឡាំងភ្លោះ 594cc ។

មានតែជាង 1955 ម៉ូដែលប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានសាងសង់ និងលក់ពីឆ្នាំ 1969 ដល់ឆ្នាំ 15,000 ។ ត្រូវបានរចនាឡើងជាកង់ស្ព័រដែលមានកម្លាំងបង្ហាប់ខ្ពស់ BMW បានផ្លាស់ប្តូរសមាសធាតុមួយចំនួនអាស្រ័យលើកន្លែងដែលកង់ត្រូវបានលក់នៅលើពិភពលោក។

យ៉ាម៉ាហានេះនៅតែស្ថិតក្នុងការផលិតនៅឡើយ។

យ៉ាម៉ាហា YZ250 ក្រាម

ម៉ូតូមួយក្នុងចំណោមម៉ូតូនៅក្នុងបញ្ជីនេះដែលនៅតែស្ថិតក្នុងការផលិតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ Yamaha YZ 250 មានតាំងពីឆ្នាំ 1974 នៅពេលដែលវាបង្ហាញខ្លួននៅលើឆាកម៉ូតូ។ មិន​ត្រឹម​តែ​ជា​កង់​ដែល​ពេញ​និយម​សម្រាប់​អ្នក​ជិះ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ វា​ក៏​ត្រូវ​បាន​គេ​បង្កើត​ឡើង​ដើម្បី​ជា​កង់​ប្រណាំង​ដ៏​ល្អ​មួយ​ផង​ដែរ។

យ៉ាម៉ាហា YZ 250 បានឈ្នះពានរង្វាន់ និងជើងឯកប្រណាំងជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ រួមទាំងពានរង្វាន់ AMA National Motocross ចំនួន 5 និងពានរង្វាន់ AMA National Supercross ចំនួន 9 ។ អ្នកទិញអាចទទួលបានថ្ងៃនេះត្រឹមតែ $12,000 ប៉ុណ្ណោះ។

ម៉ូដែលឆ្នាំ 1970 នេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកំណែផ្លូវរបស់ Yamaha XT400 ។

យ៉ាម៉ាហា SR500

ម៉ូតូ Yamaha SR500 ស៊ីឡាំងតែមួយ កៅអីពីរ ត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនជប៉ុន Yamaha Motor Company តាំងពីឆ្នាំ 1978 ។ ម៉ូតូនេះត្រូវបានលក់រហូតដល់ឆ្នាំ 2000 ហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកំណែផ្លូវរបស់ Yamaha XT400 ។

ពេញមួយជីវិតរបស់វា ម៉ូតូនេះនឹងត្រូវបានលក់នៅទូទាំងពិភពលោក និងនៅក្នុងទីផ្សារផ្សេងៗគ្នា ចាប់ពីអាមេរិកខាងជើង រហូតដល់អឺរ៉ុប និងអាស៊ី។ អ្នករចនា និងវិស្វករនៃ Yamaha SR500 ចង់បង្កើតកង់ដែល "ងាយស្រួលប្រើ" ហើយទោះបីជាម៉ូតូនេះត្រូវបានបញ្ឈប់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1981 ប៉ុន្តែវាត្រូវបានលក់ទូទាំងពិភពលោកនៅក្នុងទីផ្សារផ្សេងទៀតសម្រាប់រយៈពេល 18 ឆ្នាំទៀត។

Harley-Davidson FL

Harley-Davidson FL ដែលជាម៉ាកយីហោម៉ូតូដ៏ល្បីល្បាញបំផុតមួយក្នុងពិភពលោកបានមកពីម៉ូដែល និងការបំផុសគំនិតដែលមានតាំងពីដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940 ។ FL នៅក្នុងឈ្មោះបានមកពី Harley ដែលបានអនុវត្តចំពោះទំហំកង់ ដែលភាគច្រើនត្រូវបានរចនាដូចស៊េរី Touring និង Softail បច្ចុប្បន្ន។

Harley-Davidson បានចេញផ្សាយ Confederate Edition នៃ FLH Electra Glide ក្នុងឆ្នាំ 1977 ដែលរួមបញ្ចូលថ្នាំលាប និងសញ្ញាសម្គាល់ ទោះបីជាវាជាការបោះពុម្ពមានកំណត់ដែលមានតែ 44 គ្រឿងដែលបានសាងសង់ និងលក់ក៏ដោយ។

ម៉ូតូ Guzzi V7 Sport

Moto Guzzi V7 Sport គឺជាម៉ូតូដំបូងដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតអ៊ីតាលី Moto Guzzi។ Moto Guzzi V7 Sport ផ្អែកលើ V7 roadster បានទទួលការរចនាថ្មីទាំងអស់ ដែលរួមបញ្ចូលដៃចង្កូត។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលដែលចេញ V7 មានទម្ងន់ស្រាលជាងមុន មានការគ្រប់គ្រងបានល្អជាង ហើយជាទូទៅត្រូវបានទទួល និងពេញនិយមជាងម៉ូដែលមុនរបស់វា។ នៅឆ្នាំ 2008 Moto Guzzi បានណែនាំ "V7 Special" ដោយគោរពតាមគំរូឆ្នាំ 1970 ។

Kawasaki KR250

Kawasaki ចង់​អភិវឌ្ឍ​កង់​ដែល​មិន​ត្រឹម​តែ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​លើ​ផ្លូវ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​នឹង​រីករាយ​ដល់​អ្នក​ជិះ​ធម្មតា​ដែរ ហើយ​បាន​បង្កើត​ KR250។ KR250 ត្រូវបានលក់ និងផលិតនៅប្រទេសជប៉ុនអស់រយៈពេលជិតមួយទសវត្សរ៍ ពីឆ្នាំ 1975 ដល់ឆ្នាំ 1982។

ពេញនិយមមិនត្រឹមតែក្នុងចំណោមអ្នកទិញប៉ុណ្ណោះទេ KR250 ក៏បានឈ្នះជើងឯកពិភពលោកក្នុងការប្រណាំងផងដែរ។ Kawasaki KR250 បានឈ្នះមេដាយនៅឆ្នាំ 1978, 1979, 1980 និង 1981 ។

វាជាម៉ូតូ 5 ល្បឿនដ៏ពេញនិយមក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។

យ៉ាម៉ាហា RD350

ម៉ូតូពីរវគ្គដែលផលិតពីឆ្នាំ 2 ដល់ឆ្នាំ 1973 ដោយក្រុមហ៊ុនជប៉ុន Yamaha RD1975 គឺជាម៉ូតូប្រាំល្បឿនដ៏ពេញនិយមនៅពេលវានៅលើទីផ្សារ។ RD350 មានច្រក piston និងហ្វ្រាំងស្គរខាងមុខ។

វា​ត្រូវ​បាន​ត្រជាក់​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​ពីរ​ជាន់​ស្រប​គ្នា​ជាមួយ​ប្រអប់លេខ 6 វគ្គ និង​សន្ទះ​បិទ​បើក ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​បាន​គេ​ហៅ​ជាទូទៅ​ថា​ជា​ម៉ូតូ​ស្ព័រ។ រាល់ម៉ូដែល Yamaha RD2 ដែលលក់មានការចាក់ប្រេងដោយស្វ័យប្រវត្តិហៅថា "Autolube" ដែលលុបបំបាត់ការលាយប្រេងសាំង និងប្រេង។ នៅឆ្នាំ 350 RD1976 ត្រូវបានដំឡើងទៅ RD350 ។

វា​គឺ​ជា​ម៉ូតូ​មួយ​ដែល​មាន​សុវត្ថិភាព និង​អាច​ទុក​ចិត្ត​បាន​បំផុត​ក្នុង​ទសវត្សរ៍​ឆ្នាំ 1970។

ហុងដា CG125

Honda CG125 គឺជាជម្រើសដែលមានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់អ្នកដែលចង់បានកង់ដែលងាយស្រួលជិះដែលអាចប្រើបានពេញមួយជីវិត។ Honda ដែល​គេ​ស្គាល់​ថា​ផលិត​ម៉ូតូ​និង​យានជំនិះ​ដែល​មាន​គុណភាព​ខ្ពស់​ចង់​ផលិត​ម៉ូតូ​សម្រាប់​អ្នក​ជិះ​ប្រចាំ​ថ្ងៃ​ដែល​មិន​ចង់​បាន​ច្រើន​ពី​ម៉ូតូ។

វាត្រូវបានផលិតនៅទូទាំងពិភពលោកក្នុងប្រទេសជប៉ុន ប្រេស៊ីល និងតួកគីពីឆ្នាំ 1976 ដល់ឆ្នាំ 2008 និងមានល្បឿនអតិបរមា 65 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។

កង់បន្ទាប់នេះត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

Royal Enfield 750 ឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់

ម៉ូតូរបស់អង់គ្លេសដែលផលិត និងលក់នៅចន្លោះដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 និងឆ្នាំ 1970 Royal Enfield 750 Interceptor គឺជាម៉ូតូដែលបានកែប្រែគំរូតាមក្រុមតារានិករ។

ជារៀងរាល់ឆ្នាំ Royal Enfield បានដំឡើងកង់រហូតដល់ឆ្នាំ 1970 ពួកគេជឿថាពួកគេមានកង់ដែលល្អដូចកាលពីឆ្នាំ 1962។ 750 Interceptor ដែលត្រូវបានណែនាំនៅក្នុង 736 បានបង្ហាញនូវម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងភ្លោះ XNUMX cc ថ្មី។ បង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំសម្រាប់ថាមពលកាន់តែច្រើន។

Super Sport នេះគឺមិនធម្មតាទេនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 ។

Fell Super Sport

ម៉ូតូមិនធម្មតាមួយក្នុងបញ្ជីនេះ Tunturi Super Sport គឺជាម៉ូតូដែលត្រូវបានលក់ និងផលិតពីចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ដល់ចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 អស់មួយទសវត្សរ៍។

មិនមានផលិតផលហ្វាំងឡង់ច្រើនទេនៅក្នុងទីផ្សារម៉ូតូ ប៉ុន្តែ Tunturi ចង់បង្កើតម៉ូតូដែលអាចលក់បាននៅលើទីផ្សារជុំវិញពិភពលោក។ Super Sport គឺជាជោគជ័យមួយសម្រាប់ Tunturi ដែលផលិតកង់ និងឧបករណ៍ហាត់ប្រាណផ្សេងទៀតផងដែរ។

វាជាម៉ូតូមួយក្នុងចំណោមម៉ូតូដំបូងដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទឹក។

Suzuki GT750 ក្របីទឹក។

Suzuki GT750 ទទួលបានឈ្មោះរបស់ខ្លួនពីការក្លាយជាម៉ូតូជប៉ុនដំបូងគេដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងទឹក។ GT750 គឺជាម៉ូតូ 3 ស៊ីឡាំង 2 ហ្វារ ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1971 ដល់ឆ្នាំ 1977 ទោះបីជាវាត្រូវបានបង្ហាញជាសាធារណៈលើកដំបូងជាគំរូនៅឆ្នាំ 1970 នៅឯពិព័រណ៍រថយន្តអន្តរជាតិតូក្យូក៏ដោយ។

ម៉ូតូនេះបានក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងដែលនៅឆ្នាំ 1971 Suzuki GT750 Water Buffalo ត្រូវបានចុះបញ្ជីជាម៉ាកសញ្ញាបច្ចេកវិទ្យាជប៉ុនមួយក្នុងចំណោម 240 ដោយសមាគមវិស្វកររថយន្តនៃប្រទេសជប៉ុន។

នេះគឺជាម៉ូតូមួយក្នុងចំណោមម៉ូតូឥណ្ឌាមួយចំនួននៅក្នុងបញ្ជីនេះ។

ផ្លូវ Yazdi

ម៉ូតូឥណ្ឌាមួយក្នុងចំណោមម៉ូតូឥណ្ឌាមួយចំនួននៅក្នុងបញ្ជីនេះ Yezdi Roadking ត្រូវបានសាងសង់ និងលក់ដោយ Yezdi ពីឆ្នាំ 1978 ដល់ឆ្នាំ 1996 ។ ជិតទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ 9174 Roadking បានក្លាយជាជើងឯករងដំបូងគេក្នុងការប្រណាំង Motocross World Championship XNUMX ដែលគាត់បានចូលរួម។

Yezdi Roadking មានម៉ាស៊ីន 250 cc ។ CM ជាមួយនឹងការផ្សងពីរ និងក្ដាប់ពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ ជាមួយនឹងស្លាកសញ្ញា Jawa ដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងកង់សម្រាប់ភាពពិតប្រាកដ និងរចនាប័ទ្មតែមួយគត់។

ជាសរុបម៉ូតូប្រហែល 5,721 គ្រឿងត្រូវបានផលិត។

Velocette Venom

ម៉ូតូស៊ីឡាំងតែមួយផលិតដោយ Velocette នៅ Birmingham Velocette Venum គឺជាម៉ូតូ 4 ហ្វារ 499cc ។ សូមមើល, លក់នៅចន្លោះឆ្នាំ 1955 និង 1970 ។ ក្នុងអំឡុងពេល 15 ឆ្នាំនេះ ម៉ូតូសរុបចំនួន 5,721 គ្រឿងត្រូវបានផលិត និងលក់ចេញ។

នៅឯរោងចក្រកង់មួយ ក្រុមអ្នកជិះកង់បានប្រណាំងម៉ូដែល ហើយទីបំផុតបានបង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោករយៈពេល 24 ម៉ោងជាមួយនឹងល្បឿន 100.05 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ នៅពេលនោះ Venom បានក្លាយជាម៉ូតូដំបូងគេដែលមានទំហំជាមធ្យមជាង 100 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង សម្រាប់រយៈពេល 24 ម៉ោង រហូតដល់កំណត់ត្រានេះត្រូវបានបំបែកនៅឆ្នាំ 2008 ។

កង់នេះត្រូវបានផលិតឡើងជាពិសេសសម្រាប់ Grand Prix ។

ហុងដា NR 500

ម៉ូតូ​ប្រណាំង​មួយ​ទៀត​ដែល​បង្កើត​និង​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន Honda ម៉ូតូ Honda NR500 ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ជា​ពិសេស​សម្រាប់​ការ​ប្រណាំង Grand Prix។ មានតែឧទាហរណ៍មួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផលិត ហើយពួកវាមិនត្រូវបានផលិតច្រើនសម្រាប់អ្នកបើកបរធម្មតាទេ។

ជុំវិញ​ពេល​នេះ ក្រុមហ៊ុន Honda បាន​ចេញ​ស៊េរី​កង់​លឿន​ជាង​មុន​រួច​ហើយ ដូច្នេះ NR500 គឺ​មាន​គោល​បំណង​សុទ្ធ​តែ​សម្រាប់​បទ។ ថ្វីត្បិតតែម៉ូតូនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីឈ្នះគ្រប់ការប្រកួតក៏ដោយ នៅពេលដែលម៉ូតូ Honda NR500 បានទៅប្រណាំងក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ British Grand Prix ឆ្នាំ 1979 នោះ គ្មានកង់ណាដែលធ្វើបានដល់ទីបញ្ចប់នោះទេ។

ម៉ូតូ Triumph នេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមព្យុះដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។

Triumph Kh-75 Uragan

កង់ Triumph មួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងបញ្ជីនេះ X-75 Hurricane ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារោងចក្រពិសេសព្រោះវាត្រូវបានរចនាឡើងដោយគ្មាននរណាម្នាក់ក្រៅពី Craig Vetter ទេ។ វារួមបញ្ចូលទាំងតួ fiberglass ធុងហ្គាស 3 gallon ឧបករណ៍ទាប និងសូម្បីតែប្រព័ន្ធផ្សងបីនៅខាងស្តាំ។

អាចនិយាយបានថា Hurricane បានចាប់ផ្តើមប្រភេទម៉ូតូថ្មី ហើយវាបានបំផុសគំនិត និងនៅតែជម្រុញអ្នកចូលចិត្តម៉ូតូ និងអ្នករចនា។ Triumph X-75 ត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 1969 ហើយត្រូវបានផលិត និងលក់ដោយ Triumph ពីឆ្នាំ 1972 ដល់ឆ្នាំ 1973។

វា​គឺ​ជា mopeds ដ៏​ពេញ​និយម​បំផុត​មួយ​នៃ​ទសវត្សរ៍​នេះ។

ហុងដា MB50

ម៉ូតូហុងដា MB50 ដ៏ពេញនិយម Honda MB1970 គឺជាម៉ូតូយឺតបំផុត និងមានតម្លៃសមរម្យបំផុតដែល Honda ផលិតក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 និង 1970 ។ Mopeds បានកើនឡើងនៅក្នុងប្រជាប្រិយភាពនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ XNUMX នៅពេលដែលមនុស្សស្វែងរកមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នាជាមួយនឹងការចំណាយតិច និងតិច។

ហុងដា ដែលល្បី និងចូលចិត្តម៉ូដែលផ្សេងទៀត និងផលិតផលដែលពួកគេបានលក់នោះ បានឆ្លៀតឱកាសដាក់លក់ម៉ូតូផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ហើយវាគឺជាជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យមិនត្រឹមតែនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅអឺរ៉ុបទៀតផង។

វាអាចត្រូវបានហៅយ៉ាងងាយស្រួលថាជាម៉ូតូដ៏ល្បីនៃខ្សែ "/6" ។

រថយន្ត BMW R90S

BMW R90S គឺជាម៉ូតូស្ព័រ 900cc ដែលផលិត និងលក់ដោយ BMW ពីឆ្នាំ 1973 ដល់ 1976។ វាងាយស្រួលក្នុងការចាត់ទុកថាវាជាម៉ូតូដ៏ល្បីសម្រាប់ខ្សែ "/6" ។ ភាពខុសគ្នាមួយក្នុងចំណោមភាពខុសគ្នារវាង R90 គឺការលាបពណ៌ពីរពណ៌ និងពណ៌ផ្លុំថ្មី។

ក្នុងអំឡុងពេលបីឆ្នាំនៃការផលិត BMW R90S លក់បាន 17,455 គ្រឿង។ BMW បានបញ្ចេញ R100S ដើម្បីជំនួសឆ្នាំ 90S ក្នុងឆ្នាំ 1977 ហើយវាមានរចនាប័ទ្ម និងការរចនាដូចគ្នា ប៉ុន្តែក៏មានម៉ាស៊ីន 1,000 cc បន្ថែមផងដែរ។ មើលសម្រាប់ការជិះលឿនជាងមុន។

ម៉ូដែល BMW នេះ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ដោយ​លោក Hans Muth។

រថយន្ត BMW R65

ទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 គឺជាពេលវេលាដ៏អស្ចារ្យមួយសម្រាប់ BMW ខណៈដែលពួកគេបានបញ្ចេញម៉ូតូម្តងមួយៗ ហើយជាជោគជ័យដ៏ធំធេង។ នៅឆ្នាំ 1978 រថយន្ត BMW R65 ត្រូវបានចេញផ្សាយដែលបានក្លាយជាការឈ្នះដ៏ធំរបស់ក្រុមហ៊ុនផងដែរ។

R65 គឺជា​ប្រភេទ​កង់​ស៊េរី R ដែល​រចនា​ដោយ Mercedes ដែល​មាន​ល្បឿន​លឿន និង​មាន​បំណង​សម្រាប់​អ្នក​ជិះ​ដែលមាន​បទពិសោធន៍​ច្រើន។ ល្បឿនកំពូលរបស់ BMW R65 គឺ 109 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ដែលពិតជាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ណាស់ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 និង 80 ។ R65 ក៏មាន delta fairing ដែលរចនាដោយ Hans Muth ផងដែរ។

នេះគឺជា Harleys មួយក្នុងចំណោម Harley មួយចំនួននៅក្នុងបញ្ជីនេះ។

ហុងដា CY50

ម៉ូដែលជប៉ុនដែលផលិត និងលក់ដោយក្រុមហ៊ុន Honda ពីឆ្នាំ 1979 ដល់ឆ្នាំ 1983 Honda CY50 គឺជាម៉ូតូដ៏ពេញនិយមមួយ។ ដោយ​លើក​ឡើង​លើ​រថយន្ត​ទំនើប​នៅ​ពេល​នោះ ក្រុមហ៊ុន Honda បាន​រចនា​រថយន្ត CY50 មាន​តម្លៃ​សមរម្យ និង​អាច​ទុក​ចិត្ត​បាន ដូច​ផលិតផល​ទាំង​អស់​របស់​ខ្លួន។

នៅពេលចេញលក់ Honda CY50 មានល្បឿនអតិបរមា 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ហើយត្រូវបានគេដាក់លក់ជាម៉ូតូម៉ាស៊ីនស្អាត មិនត្រូវការល្បាយប្រេង/ប្រេង ហើយរត់ដោយប្រេងសាំង។ សព្វថ្ងៃនេះ CY50 គឺជាការប្រមូលដ៏ពេញនិយម។

វា​ជា​ម៉ូដែល​ម៉ូតូ​ដំបូង​គេ​ដែល​បំពាក់​ដោយ​រោងចក្រ​ថាមពល Kawsaki។

ប៊ីម៉ូតា KB1

Bimota KB1970 ត្រូវបានលក់ និងសាងសង់ដោយ Bimota ពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ដល់ដើមឆ្នាំ 1 ហើយជាម៉ូដែលម៉ូតូដំបូងគេដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយរោងចក្រថាមពល Kawasaki ។ ដោយកំណត់គោលដៅដល់ម្ចាស់ Kawasaki ដែលមិនសប្បាយចិត្តនឹងកង់បច្ចុប្បន្នរបស់ពួកគេ Bimota បានបង្កើតដំណោះស្រាយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដែលរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាថ្មីផងដែរ។

ជាដំបូងត្រូវបានលក់ជាកញ្ចប់ Kimota KB1 នៅទីបំផុតត្រូវបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ 1982 បន្ទាប់ពីលក់បានត្រឹមតែ 827 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាម៉ូដែលផលិតច្រើនបំផុតរបស់ Bimota រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។

វា​ជា​ម៉ូតូ​ពហុ​បំណង​ដែល​ផលិត​ដោយ​យ៉ាម៉ាហា​ក្នុង​ឆ្នាំ ១៩៧៦។

យ៉ាម៉ាហា XT660

ចេញលក់ដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1976 Yamaha XT660 ត្រូវបានដាក់លក់នៅលើទីផ្សារសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ជាម៉ូតូដែលអាចជិះបានទាំងលើ និងក្រៅផ្លូវ។ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ចេញ​លក់​ដើម្បី​ជំនួស​ Yamaha XT600 ហើយ​មាន​ទម្ងន់​ស្រាល និង​លឿន​ជាង​ម៉ូដែល​មុន​របស់​វា​។

ម៉ូតូនេះគ្រប់គ្រងផ្លូវបានល្អ សូម្បីតែយោធាអាមេរិកក៏សម្រេចចិត្តប្រើវាសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗ។ ទោះបីជា XT600 ក៏មានប្រជាប្រិយភាពផងដែរ XT660 ត្រូវបានទទួលកាន់តែប្រសើរឡើងដោយសារតែភាពបត់បែនរបស់វា។

វា​ជា​ម៉ូដែល​ដ៏​ល្បី​របស់ Honda។

ម៉ូតូហុងដា CBX

Honda CBX ដែលជាកង់ស្ព័រមួយផលិត និងលក់ដោយ Honda ពីឆ្នាំ 1978 ដល់ឆ្នាំ 1982 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1047cc inline 6-cylinder។ សង់ទីម៉ែត្រ និងកម្លាំង 105 សេះ។

ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 និង 80 CBX ផ្តល់ជូនអ្នកទិញនូវ Honda ចុងក្រោយបំផុត និងអស្ចារ្យបំផុតដែលផ្តល់ជូននៅពេលនោះ ដូច្នេះវាបានក្លាយជាម៉ូតូដ៏ល្បីរបស់ Honda ។ ទោះបីជាវាត្រូវបានស្រឡាញ់ដោយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ និងសារពត៌មាន និងលក់ដាច់ខ្លាំងក្នុងសម័យរបស់វាក៏ដោយ ក៏ Honda CBX ត្រូវបានលក់ដាច់ដោយ Honda CB900F ។

សមាមាត្រថាមពលទៅទម្ងន់របស់យ៉ាម៉ាហានេះគឺស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះ។

យ៉ាម៉ាហា XT500

ផលិត និងដឹកជញ្ជូនពីទីក្រុង Shizuoka ប្រទេសជប៉ុន Yamaha XT500 គឺជាម៉ូតូដ៏ពេញនិយមមួយទៀតរបស់ Yamaha ដែលបានលក់ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។ ម៉ូតូដែលពេញនិយមខ្លាំងនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន យ៉ាម៉ាហា XT500 ក៏ជាម៉ូតូដែលលក់នៅអាមេរិកខាងជើង ជាទីដែលវាទទួលបានការគាំទ្រផងដែរ។

លក្ខណៈពិសេសដ៏ល្អបំផុតមួយនៃ XT500 គឺសមាមាត្រថាមពលទៅទម្ងន់របស់វា ដែលជិតនឹងឧត្តមគតិនៅពេលនោះ។ ការបង្កើត XT500 ត្រូវបានផ្តល់កិត្តិយសដល់ការបំផុសគំនិតសមាមាត្រថាមពលទៅល្បឿនរបស់កង់រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។

វាគឺជាផ្នែកមួយនៃស៊េរី Ducati Super Sport ។

Ducati 750SS

Ducati 4SS ដែល​ជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​ស៊េរី​ម៉ូតូ V-twin ដែល​មាន​កម្លាំង 750 វគ្គ ត្រូវបាន​ចេញ​លក់​ក្នុង​ឆ្នាំ 1973 ហើយ​បាន​ចាប់ផ្តើម​ស៊េរី SuperSport ។ ម៉ូដែល​គំរូ 750 Sport និង 750 GT ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​បន្ទាប់​ពី​ម៉ូតូ Imola ហើយ​មាន​រចនាបថ​រាង​កាយ​ស្រដៀង​គ្នា។

ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផលិតកម្ម 750SS ម៉ូតូ 750SS ត្រូវបានផលិតរួមជាមួយ Ducati 900SS ដូច្នេះមានតែ 750 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានដឹកជញ្ជូន និងលក់ ដែលធ្វើឱ្យម៉ូតូដើមក្លាយជាកម្រមាននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

ករណី Ducati នេះត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយក្រដាសបត់។

Ducati 860 GT

រចនាដោយ Fabio Taglioni និងរចនាដោយ Giorgetto Giugiaro Ducati 860 GT ត្រូវបានបង្ហាញជាសាធារណៈនៅឆ្នាំ 1974 ។ ពេល​ចេញ​លក់ Ducati 860 GT ត្រូវ​បាន​សាក​ល្បង​ហើយ​មាន​ល្បឿន​លឿន​បំផុត ១០៩ ម៉ាយក្នុង​មួយ​ម៉ោង។

Giugiaro បានសន្មតថារូបរាងរបស់កង់នេះជាការបំផុសគំនិតដែលគាត់ទទួលបានពីក្រដាសបត់ ហើយចង់ឱ្យវាមានបន្ទាត់ត្រង់ និងគែមរលោង។ រូបរាងនេះត្រូវបានអនុម័តជាបន្តបន្ទាប់ដោយ 192 Lotus Espirit និង Volkswagen Golf ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត។

ម៉ូតូ​របស់​អង់គ្លេស​នេះ​មាន​ការ​ពេញ​និយម​យ៉ាង​ខ្លាំង​នៅ​ជុំវិញ​ពិភពលោក។

Norton 850 Commando

ម៉ូតូលើសចំណុះរបស់អង់គ្លេស Norton 850 Commando ត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនម៉ូតូ Norton ពីឆ្នាំ 1967 ដល់ឆ្នាំ 1977 ។ ក្នុងអំឡុងពេល 10 ឆ្នាំនៃការផលិតរបស់ខ្លួន Commando បានក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងនៅទូទាំងពិភពលោកហើយលក់បានយ៉ាងល្អ។

Norton 850 Commando នឹងឈ្នះពានរង្វាន់ Motor Cycle News "Machine of the Year" រយៈពេល 5 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា។ ការបំផុសគំនិតសម្រាប់ Norton 850 Commando អាចត្រូវបានរកឃើញនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940 នៅពេលដែល Norton Model 7 Twin ត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ម៉ូតូ​ហុងដា​នេះ​ប្រើ​បាន​តែ​មួយ​ឆ្នាំ​ប៉ុណ្ណោះ។

Honda CL200

លក់​និង​ផលិត​បាន​តែ​មួយ​ឆ្នាំ​ប៉ុណ្ណោះ​ក្នុង​មួយ​ទសវត្សរ៍​ Honda CL200 ជា​ម៉ូតូ​ដែល​អាច​ប្រៀប​ធៀប​ទៅ​នឹង CB200 ជា​ញឹកញាប់។ CL200 មានប្រព័ន្ធផ្សងដែលត្រូវបានម៉ោនពីលើប្រអប់លេខ ហើយបំពង់ទាំងពីររបស់វាត្រូវបានតម្រឹមទៅផ្នែកខាងឆ្វេង។

ក្រុមហ៊ុន Honda បានបញ្ចេញ CL200 នៅពេលដែលកង់តូចៗកំពុងបាត់បង់ប្រជាប្រិយភាព ហើយការលក់មានការថយចុះ ដូច្នេះ CL200 ស្ទើរតែត្រូវវិនាសតាំងពីដំបូង។ CL200 ត្រូវ​បាន​បញ្ឈប់​បន្ទាប់​ពី​បាន​តែ​មួយ​ឆ្នាំ​ដោយ​សារ​តែ​ការ​លក់​មិន​ល្អ​និង​ការ​ធ្លាក់​ចុះ​ការ​ប្រាក់​។

Harley នេះត្រូវបានសាងសង់ជាចម្បងសម្រាប់ផ្លូវកខ្វក់។

Harley-Davidson XR750

ម៉ូតូនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 គឺ Harley-Davidson XR750 ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាចម្បងសម្រាប់ទាំងភាពកខ្វក់ និងការប្រណាំងលើផ្លូវ និងសម្រាប់វ៉ារ្យ៉ង់ XRTT ផងដែរ។ អ្នកជិះកង់ល្បីៗមួយចំនួនដែលបានជិះកង់គឺ Mark Belsford, Cal Rayborn, Jay Springsteen និងសូម្បីតែ Evel Knievel ។

សូមអរគុណចំពោះប្រជាប្រិយភាពរបស់វាក្នុងចំណោមអ្នកប្រណាំង តម្លៃ XR750 បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយសព្វថ្ងៃនេះវាគឺជារបស់ដែលត្រូវតែមានក្នុងចំណោមអ្នកប្រមូលទិញ។ នៅឆ្នាំ 1998 XR750 ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការតាំងពិព័រណ៍សិល្បៈនៃម៉ូតូ និងសារមន្ទីរជាតិ Smithsonian នៃប្រវត្តិសាស្ត្រអាមេរិកក្នុងចលនា។

កង់​នេះ​បាន​ជាប់​ចំណាត់​ថ្នាក់​លេខ​១ និង​លេខ​២ ក្នុង​ការ​ប្រណាំង Imola 200។

Ducati Supersport

ផលិតពីឆ្នាំ 1972 ដល់ឆ្នាំ 1981 Ducati Super Sport គឺជាកង់ស្ព័រដ៏ពេញនិយមដែលត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ម៉ូដែល Ducati Super Sport ជាបន្តបន្ទាប់។

ប្រើជាចម្បងនៅក្នុងការប្រណាំង Imola 200 ជាមួយ Paul Smart និង Bruno Spaggiari ដែលបានបញ្ចប់ទីមួយ និងទីពីរនៅលើកង់ទាំងនេះ។ Ducati SuperSport 900 បំពាក់​ម៉ាស៊ីន​ស៊ីឡាំង​ពីរ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង​នូវ​ការ​គ្រប់គ្រង​សម្រាប់​ការ​ប្រណាំង​កាន់តែ​ងាយស្រួល និង​ការ​បើកបរ​ប្រចាំថ្ងៃ និង​ការ​រចនា​តួខ្លួន​ថ្មី។

ម៉ូតូ​ហុងដា​នេះ​ត្រូវ​បាន​លក់​អស់​ជាង 640,000 គ្រឿង។

ឆ្នាំ 1975 Honda GL1000 Golden Wing

ស៊េរីនៃម៉ូតូទេសចរណ៍នេះដែលចេញដោយក្រុមហ៊ុន Honda ក្នុងឆ្នាំ 1975 ត្រូវបានបង្ហាញជាសាធារណៈលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1974 នៅឯពិព័រណ៍ម៉ូតូអន្តរជាតិនៅទីក្រុងខឹឡូ។ Honda GL 1975 Gold Wing ឆ្នាំ 1000 ក៏​បាន​ជាប់​ក្នុង​បញ្ជី​សម្គាល់​បច្ចេកវិទ្យា​រថយន្ត​ជប៉ុន 240 ដែរ។

Honda បានចាប់ផ្តើមលក់ GL1000 នៅអឺរ៉ុប មុនពេលចូលទីផ្សារអាមេរិកប៉ុន្មានខែក្រោយមកក្នុងឆ្នាំនោះ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផលិតរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុន Honda បានលក់ Gold Wing ជាង 640,000 គ្រឿង ដែលភាគច្រើននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកតែម្នាក់ឯង។

វា​ជា​ម៉ូតូ​រលោង​បំផុត​មួយ​ដែល​អ្នក​អាច​ទិញ​បាន​ក្នុង​ទសវត្សរ៍​ឆ្នាំ 1970។

យ៉ាម៉ាហា TX50

Yamaha បានបង្កើត TX50 នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ហើយលក់វាអស់រយៈពេល 1972 ឆ្នាំពីឆ្នាំ 1975 ដល់ឆ្នាំ 1972 ។ វាត្រូវបានណែនាំជាលើកដំបូងនៅ Tokyo International Motor Show ប៉ុន្មានខែមុនពេលចេញលក់ក្នុងឆ្នាំ XNUMX ដើម្បីឱ្យមានការវាយតម្លៃជាវិជ្ជមានពីសារព័ត៌មាន និងសាធារណជន។

លក្ខណៈពិសេសដ៏ល្អបំផុតមួយនៃយ៉ាម៉ាហា TX50 គឺការគ្រប់គ្រងដោយរលូនរបស់វា ដែលជារឿយៗត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅក្នុងការពិនិត្យមើលកង់ពីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ និងអ្នកជិះ។

វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាម៉ូតូដ៏អស្ចារ្យបំផុតមួយគ្រប់ពេល។

ម៉ូតូហុងដាស៊ី ៤៥០

ប៉ុស្តិ៍ Discovery បានដាក់ឈ្មោះថា Honda CB750 ជាម៉ូតូដ៏អស្ចារ្យបំផុតគ្រប់ពេល។ Honda CB750 មានម៉ាស៊ីន 4-cylinder inline transverse-cooled inline ដែលត្រូវបានកែលម្អក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃការកែប្រែ និងការផ្លាស់ប្តូរទៅលើម៉ូដែលម៉ាស៊ីនដើម។

ជារឿយៗ CB750 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថា ជាម៉ូតូមួយក្នុងចំនោមម៉ូតូជប៉ុនដំបូងគេបង្អស់ CBXNUMX បានកំណត់ស្តង់ដារសម្រាប់អ្នកផលិតជុំវិញពិភពលោក ហើយមានប្រជាប្រិយភាពជាមួយអ្នកទិញ អ្នកជិះ និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។

Honda នេះ​ជា​ម៉ូតូ​ស្ព័រ​ដែល​ប្រើ​បាន​ទាំង​នៅ​នឹង​ផ្លូវ។

Honda CL100

Honda CL4 ស៊ីឡាំង 100 ស៊ីឡាំង គឺជាកង់មធ្យមមួយ ប៉ុន្តែមានប្រជាប្រិយភាព ដោយសារវាងាយស្រួលរក និងតម្លៃសមរម្យ។

បង្កើត​ឡើង​ជាមួយ​នឹង​បច្ចេកវិជ្ជា​ដូច​នឹង​ម៉ូដែល Honda ដទៃ​ទៀត CL100 មាន​ម៉ាស៊ីន 99cc ដែល​មាន​ល្បឿន​អតិបរមា 50mph។ លក្ខណៈពិសេសលេចធ្លោមួយនៃ CL100 គឺការពិតដែលថាវាជាកង់ស្ព័រដែលមានគោលបំណងពីរដូច្នេះវាល្អទាំងនៅលើនិងក្រៅផ្លូវ។

Harley នេះ​មិន​ដែល​មាន​បំណង​ផលិត​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ​នោះ​ទេ។

Harley Davidson XLCR

ម៉ូតូបែបប្រណាំងដែលបង្កើតឡើងដោយ Harley-Davidson នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ត្រូវបានគេហៅថា Harley-Davidson XLCR ។ រចនាដោយ Willie G. Davidson ដោយផ្អែកលើ XLCH Sportster ដែលមានស្រាប់ វាមានពាក្យចចាមអារ៉ាមថា កង់នេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ Davidson ហើយមិនត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំនោះទេ។

Harley-Davidson XLCR ត្រូវបានលក់ពីឆ្នាំ 1977 ដល់ឆ្នាំ 1979 ហើយ 20,000 គ្រឿងត្រូវបានលក់ក្នុងអំឡុងពេលនោះ។ អ្នកប្រមូលអាចរកឃើញម៉ូដែលមួយចំនួនដែលមានសម្រាប់ការដេញថ្លៃថ្ងៃនេះ។

វាគឺជារថយន្ត BMW ដែលលឿនបំផុតដែលអ្នកអាចទិញបានក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970។

ឆ្នាំ ១៩៧៣ BMW R1973C

ម៉ូដែល BMW R90 មួយទៀតនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 R90S គឺលឿនបំផុតក្នុងចំណោមម៉ូដែល R90 ហើយមានល្បឿន និងថាមពលខ្ពស់បំផុត។ រចនាឡើងដោយ ហាន់ មុត ជាផ្នែកនៃម៉ាស៊ីនប្រដាល់ "/6" ម៉ូដែល R90 ស្ថិតក្នុងចំណោមរថយន្ត Honda ដ៏ល្អបំផុតដែលផ្តល់ជូននៅពេលនោះ។ ធ

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ R90S រួមមានកម្លាំង 67 សេះ ល្បឿនអតិបរមា 124 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង R90S អាចរត់បាន 1/4 ម៉ាយក្នុងរយៈពេល 13.5 វិនាទី និងបង្កើនល្បឿនពី 0-62 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងត្រឹមតែ 4.8 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។

ម៉ូតូ​នេះ​មាន​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់​ពីរ​វគ្គ។

ឆ្នាំ ១៩៧១ Yanki Z.

បង្កើតឡើងក្នុងទីក្រុង Schenectady ទីក្រុងញូវយ៉ក ដោយក្រុមហ៊ុន Yankee Motor ម៉ូតូ Yankee Z ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរជាន់។

វាត្រូវបានរចនាឡើងដោយ Eduard Gier និងផលិតដោយ Ossa Manufacturing ដែលមានទីតាំងនៅ Barcelona ប្រទេសអេស្ប៉ាញក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សមាសធាតុមួយចំនួនត្រូវបានផលិត និងប្រមូលផ្តុំនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ម៉ាស៊ីន Yankee Z គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃស៊ីឡាំង Ossa ជិត 500 cc ចំនួនពីរ។

វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​ម៉ូតូ​ផលិត​លឿន​បំផុត​មួយ​នៅ​ពេល​នោះ។

ឆ្នាំ ១៩៧៧ Kawasaki KZ1977

ចេញនៅឆ្នាំ 1977 ម៉ូតូ Kawasaki KZ1000 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាម៉ូតូផលិតលឿនបំផុតមួយនៅសម័យរបស់វា។ Kawasaki KZ1000 មាន​ម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំង​ក្នុង​ជួរ​ដែល​ត្រូវ​បាន​កំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ និង​ផ្គូផ្គង​ជាមួយ​ប្រអប់​លេខ 5 ល្បឿន ដែល​ផលិត​កម្លាំង​ប្រហែល 90 សេះ។

នៅពេលចេញលក់នៅឆ្នាំ 1977 ក្រុមហ៊ុន Kawasaki កំពុងធ្វើការលើម៉ូដែលដែលត្រូវចេញលក់បន្ទាប់ពីម៉ូតូនេះមាននៅលើទីផ្សាររួចហើយ រួមទាំង Z1300 ដែលមានម៉ាស៊ីន 6 ស៊ីឡាំង និងលឿនជាង។

ម៉ូតូនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមការប្រណាំងប្រចាំឆ្នាំដ៏ពេញនិយមរបស់បារាំង។

ឆ្នាំ ១៩៧៦ Moto Guzzi 1976 Le Mans

Moto Guzzi 1976 Le Mans 850 គឺជាកង់ស្ព័រដំបូងគេដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី Moto Guzzi ។ ដាក់ឈ្មោះតាម​ការ​ប្រណាំង​ស៊ូទ្រាំ​រយៈពេល 24 ម៉ោង​ដែល​ធ្វើ​ឡើង​ជា​រៀង​រាល់​ឆ្នាំ​នៅ​ប្រទេស​បារាំង 850 ក៏​ជា​កង់​ដែល​ស័ក្តិសម​សម្រាប់​ការ​ជិះ​យូរ​ដែរ។

វា​មាន​ប្រដាប់​ទប់​និង​កោណ​ច្រមុះ ហើយ​នៅ​ទី​បញ្ចប់ ម៉ូតូ​បាន​បន្ថែម​ការ​ពាក់​បី​ភាគ​បួន។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ Le Mans បានឆ្លងកាត់ស៊េរីជាច្រើនក្រោមឈ្មោះ Mark I, Series I និង Series II ទោះបីជាមានចំនួនតិចជាង 10,000 គ្រឿងត្រូវបានផលិតក៏ដោយ។

ម៉ូតូនេះទទួលបានឈ្មោះដោយសារតែទំហំម៉ាស៊ីន។

ឆ្នាំ 1975 Laverda 750GT

Laverda 750 GT ទទួលបានឈ្មោះរបស់វាពីទំហំម៉ាស៊ីន 750cc ។ អ្នកស្នងតំណែងរបស់ Laverda 650 បន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយ 750 GT ការលក់ 650 បានបញ្ចប់និងបញ្ឈប់។

ទោះបីជាពាក្យ 750 S និង 750 GT ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅមុនការចាប់ផ្តើមនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1969 ក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់ពាក្យទាំងនេះបាននាំឱ្យមានការរកឃើញចុងក្រោយនៃកង់ដែលបានចេញនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។