ព័ត៌មាន និងរឿងរថយន្តកំពូល៖ ថ្ងៃទី ២៧ ខែសីហា ដល់ថ្ងៃទី ២ ខែកញ្ញា
មាតិកា
- គ្រាន់តែបន្ថែមទឹកសម្រាប់ថាមពលបន្ថែមទៀត; ប្រសិទ្ធភាពកាន់តែប្រសើរ
- Cadillac គ្រោងយុទ្ធសាស្ត្រផលិតផលឈ្លានពាន
- សេតវិមានអំពាវនាវឲ្យមានសកម្មភាពប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការកើនឡើងនៃអ្នកស្លាប់ដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍
- Bugatti Veyron៖ លឿនជាងខួរក្បាលរបស់អ្នក?
- NHTSA បន្តជាមួយនឹងការជូនដំណឹងអំពីការរំលឹកឡើងវិញ
- អនុស្សាវរីយ៍នៃសប្តាហ៍
រៀងរាល់សប្តាហ៍ យើងប្រមូលការប្រកាស និងព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ល្អបំផុតពីពិភពនៃរថយន្ត។ នេះគឺជាប្រធានបទដែលអ្នកមិនគួររំលងចាប់ពីថ្ងៃទី 27 ខែសីហាដល់ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា។
គ្រាន់តែបន្ថែមទឹកសម្រាប់ថាមពលបន្ថែមទៀត; ប្រសិទ្ធភាពកាន់តែប្រសើរ
ទឹកក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកជាធម្មតាជារឿងអាក្រក់ខ្លាំង ហើយអាចនាំឱ្យខូច pistons ខូច bearings និងបញ្ហាជាច្រើនទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធថ្មីដែលបង្កើតឡើងដោយ Bosch ដោយចេតនាបន្ថែមទឹកទៅក្នុងវដ្តនៃការឆេះ។ នេះជួយឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការកាន់តែត្រជាក់ ដែលជាលទ្ធផលថាមពលកាន់តែច្រើន និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេង។
បច្ចេកវិទ្យានេះដំណើរការដោយការបន្ថែមអ័ព្ទល្អនៃទឹកចម្រោះទៅក្នុងល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់នៅពេលវាចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ទឹកធ្វើឱ្យត្រជាក់ដល់ជញ្ជាំងស៊ីឡាំង និងស្តុង ដែលកាត់បន្ថយការបំផ្ទុះ និងបង្កើនល្បឿននៃការបញ្ឆេះ។ Bosch អះអាងថា ប្រព័ន្ធចាក់ទឹករបស់ខ្លួនជួយបង្កើនថាមពលដល់ទៅ 5% ប្រសិទ្ធភាពប្រេងរហូតដល់ 13% និងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO4 ដល់ទៅ 2%។ ម្ចាស់ក៏នឹងមានភាពងាយស្រួលក្នុងការថែរក្សាផងដែរ ព្រោះធុងស្តុកទឹកនឹងត្រូវការបំពេញឡើងវិញរៀងរាល់ 1800 ម៉ាយក្នុងករណីភាគច្រើន។
ប្រព័ន្ធនេះបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងរថយន្ត BMW M4 GTS ដែលផ្តោតលើបទ ប៉ុន្តែ Bosch គ្រោងនឹងផ្តល់ជូនវាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយចាប់ពីឆ្នាំ 2019 តទៅ។ ពួកគេនិយាយថាការចាក់ទឹកផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ម៉ាស៊ីនគ្រប់ទំហំ និងដំណើរការ មិនថាជារថយន្តធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ ឬរថយន្តស្ព័ររឹងនោះទេ។ .
Bosch រៀបរាប់លម្អិតអំពីប្រព័ន្ធចាក់ទឹករបស់ខ្លួននៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ផ្តាច់មុខជាមួយ Autocar។
Cadillac គ្រោងយុទ្ធសាស្ត្រផលិតផលឈ្លានពាន
Cadillac កំពុងតែខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធ្វើឱ្យរូបភាពរបស់ខ្លួនស្រស់ស្អាត។ ម៉ាកនេះចង់លុបបំបាត់គំនិតដែលថាការផ្តល់ជូនរបស់ពួកគេគឺសំដៅជាពិសេសទៅលើ octogenarians និងបង្កើតការយល់ឃើញថារថយន្តរបស់ពួកគេមានភាពឡូយឆាយ និងអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងម៉ាកប្រណីតបែបប្រពៃណីដូចជា BMW, Mercedes-Benz និង Audi ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ ពួកគេនឹងត្រូវការផលិតផលថ្មីដ៏អស្ចារ្យ ហើយប្រធាន Cadillac លោក Johan de Nysschen និយាយថា យើងអាចរំពឹងថានឹងអាចប្រើប្រាស់បានក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
de Nysschen បានចូលទៅផ្នែកមតិយោបល់នៃការបង្ហោះរបស់ Detroit Bureau ថ្មីៗនេះដើម្បីនិយាយលេងអំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់ដោយនិយាយថា:
“យើងកំពុងរៀបចំផែនការរថយន្តម៉ាក Cadillac ដែលនឹងមិនមែនជារថយន្ត 4 ទ្វារនោះទេ។ យើងកំពុងរៀបចំផែនការប្រភេទ Crossover ដ៏ធំមួយនៅក្រោម Escalade ។ យើងកំពុងរៀបចំផែនការប្រភេទ Crossover តូចសម្រាប់ XT5; យើងកំពុងរៀបចំផែនការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងទូលំទូលាយចំពោះ CT6 នៅពេលក្រោយក្នុងវដ្តជីវិត។ យើងកំពុងរៀបចំផែនការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដ៏សំខាន់សម្រាប់ XTS; យើងគ្រោងនឹងបញ្ចេញរថយន្ត Lux 3 ស៊េរីថ្មី; យើងគ្រោងនឹងចេញរថយន្តស៊េរីថ្មី Lux 2។
"កម្មវិធីទាំងនេះមានសុវត្ថិភាព ហើយការងារលើការអភិវឌ្ឍន៍របស់ពួកគេកំពុងដំណើរការយ៉ាងល្អ ដោយមានធនធានសំខាន់ៗដែលបានចំណាយរួចហើយ។"
"លើសពីនេះទៀត កម្មវិធី powertrain ថ្មីសម្រាប់ផលប័ត្រខាងលើ ដែលនឹងរួមបញ្ចូលកម្មវិធី New Energy ក៏ជាផ្នែកនៃផែនការដែលបានបញ្ជាក់ផងដែរ។"
ទីបំផុត ពាក្យរបស់គាត់លើកសំណួរច្រើនជាងពួកគេផ្តល់ចម្លើយច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែវាច្បាស់ណាស់ថារឿងធំកំពុងកើតឡើងនៅ Cadillac ។ ផ្នែករថយន្តប្រភេទ SUV ប្រភេទ Crossover កំពុងរីកដុះដាល ហើយវាមើលទៅដូចជា Cadillac នឹងបញ្ចេញរថយន្តថ្មីៗជាច្រើន ដើម្បីឲ្យសមនឹងប្រភេទនេះ។ "Lux 3" និង "Lux 2" គឺជាការផ្តល់ជូនប្រណីតកម្រិតចូលស្រដៀងទៅនឹង BMW 3 Series ឬ Audi A4 ។ "កម្មវិធីថាមពលថ្មី" ទំនងជាសំដៅទៅលើរថយន្តកូនកាត់ ឬរថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់។
ប្រហែលជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតគឺសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់គាត់ដែលថា "យើងកំពុងរៀបចំផែនការរថយន្ត Cadillac ដែលនឹងមិនមែនជារថយន្ត 4 ទ្វារ" ។ នេះជាសក្ដានុពលសមនឹងពាក្យចចាមអារ៉ាមដែលថាម៉ាកយីហោនេះកំពុងធ្វើការលើរថយន្តទំនើបពាក់កណ្តាលកំពូលដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងរថយន្ត Porsche ឬ Ferrari។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើការរចនារបស់ពួកគេស្រដៀងទៅនឹងគំនិត Escala ដែលត្រូវបានដាក់បង្ហាញនៅ Pebble Beach Concours d'Elegance ឆ្នាំនេះនោះ Cadillac ប្រហែលជាអាចដឹងពីចក្ខុវិស័យប្រកួតប្រជែងរបស់វា។
សម្រាប់ការរំពឹងទុកបន្ថែមទៀត និងមតិពេញលេញរបស់ de Nysschen សូមទៅកាន់ការិយាល័យ Detroit ។
សេតវិមានអំពាវនាវឲ្យមានសកម្មភាពប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការកើនឡើងនៃអ្នកស្លាប់ដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍
គ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេថា រថយន្តកាន់តែមានសុវត្ថិភាពជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដោយមានពោងសុវត្ថិភាពកាន់តែច្រើន តួកាន់តែរឹងមាំ និងមុខងារស្វយ័តដូចជាហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ទោះបីជាយ៉ាងនេះក្តី ក្នុងឆ្នាំ 2015 ចំនួនអ្នកស្លាប់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើង 7.2% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2014។
យោងតាម NHTSA មនុស្ស 35,092 នាក់បានស្លាប់នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុងឆ្នាំ 2015 ។ តួរលេខនេះរាប់បញ្ចូលទាំងមនុស្សស្លាប់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ក៏ដូចជាអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត ដូចជាអ្នកថ្មើរជើង និងអ្នកជិះកង់ដែលត្រូវរថយន្តបុក។ វាមិនច្បាស់ភ្លាមៗថាអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនោះទេប៉ុន្តែសេតវិមានបានអំពាវនាវឱ្យមានសកម្មភាពដើម្បីមើលថាតើអាចធ្វើអ្វីបានដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។
NHTSA និង DOT កំពុងសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិជ្ជារួមទាំង Waze ដើម្បីប្រមូលទិន្នន័យដែលប្រសើរជាងមុនលើការស្ទះចរាចរណ៍ និងលក្ខខណ្ឌបើកបរ។ វាពិតជាល្អណាស់ក្នុងការមើលពីរបៀបដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងបង្កើតប្រព័ន្ធថ្មី និងរបៀបដែលរដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងជំរុញឱ្យស្វែងរកចម្លើយប្រសើរជាងមុន ដើម្បីរក្សាសុវត្ថិភាពយើងនៅលើផ្លូវ។
សេតវិមានផ្តល់ជូននូវសំណុំទិន្នន័យបើកចំហ និងគំនិតផ្សេងទៀតសម្រាប់ការពិចារណា។
Bugatti Veyron៖ លឿនជាងខួរក្បាលរបស់អ្នក?
រថយន្ត Bugatti Veyron មានភាពល្បីល្បាញលើពិភពលោក ដោយសារថាមពលដ៏ធំសម្បើម បង្កើនល្បឿន viscous និងល្បឿនកំពូលមិនគួរឱ្យជឿ។ តាមពិតទៅ វាលឿនណាស់ ដែលម៉ាយល៍ក្នុងមួយម៉ោងប្រហែលជាមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីវាស់វានោះទេ។ វានឹងជាការសមរម្យក្នុងការអភិវឌ្ឍមាត្រដ្ឋានថ្មីមួយដើម្បីវាស់ល្បឿនរបស់គាត់: ល្បឿននៃការគិត។
សញ្ញានៅក្នុងខួរក្បាលរបស់អ្នកត្រូវបានបញ្ជូនដោយណឺរ៉ូនដែលឆេះក្នុងល្បឿនដែលអាចវាស់វែងបាន។ ល្បឿននោះគឺប្រហែល 274 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ដែលលឿនជាងល្បឿនកំពូលកំណត់ត្រារបស់ Veyron បន្តិចគឺ 267.8 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។
គ្មាននរណាម្នាក់កំពុងជំរុញឱ្យមានមាត្រដ្ឋានល្បឿនថ្មីដើម្បីវាស់ស្ទង់រថយន្តទំនើបនោះទេ ប៉ុន្តែសង្ឃឹមថាមនុស្សមួយចំនួនដែលមានសំណាងបានយករថយន្ត Veyron ទៅកាន់ល្បឿនកំពូលរបស់វាកំពុងគិតលឿន។
Jalopnik មានព័ត៌មានបន្ថែមអំពីរបៀបដែលពួកគេឈានដល់ការសន្និដ្ឋាននេះ។
NHTSA បន្តជាមួយនឹងការជូនដំណឹងអំពីការរំលឹកឡើងវិញ
បញ្ហាចម្បងមួយក្នុងការជួសជុលយានជំនិះដែលប្រមូលមកវិញគឺ ជារឿយៗម្ចាស់មិនដឹងថាយានយន្តរបស់ពួកគេមានផលប៉ះពាល់នោះទេ។ ជាប្រពៃណី ការជូនដំណឹងអំពីការរំលឹកឡើងវិញត្រូវបានផ្ញើតាមប្រៃសណីយ៍ ប៉ុន្តែទីបំផុត NHTSA បានដឹងថា ការទំនាក់ទំនងតាមអេឡិចត្រូនិក ដូចជាអត្ថបទ ឬអ៊ីមែល ក៏នឹងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការជូនដំណឹងដល់ម្ចាស់ផងដែរ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គំនិតល្អតែមួយគត់គឺមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរដំណើរការរបស់រដ្ឋាភិបាលនោះទេ។ មុនពេលអនុវត្តការជូនដំណឹងអំពីការប្រមូលមកវិញតាមអេឡិចត្រូនិក មានកាសែតក្រហម និងខ្សែជាច្រើនដែលត្រូវឆ្លងកាត់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជាការល្អដែល NHTSA កំពុងស្វែងរកវិធីសាស្រ្តថ្មី ដើម្បីរក្សាសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ។
អ្នកអាចអានសំណើច្បាប់ពេញលេញ និងបញ្ជូនមតិយោបល់នៅលើគេហទំព័រចុះឈ្មោះសហព័ន្ធ។
អនុស្សាវរីយ៍នៃសប្តាហ៍
ការរំលឹកឡើងវិញហាក់ដូចជាធម្មតាក្នុងថ្ងៃនេះ ហើយសប្តាហ៍មុនក៏មិនខុសគ្នាដែរ។ មានការប្រមូលរថយន្តថ្មីចំនួន ៣ ដែលអ្នកគួរតែដឹង៖
ក្រុមហ៊ុន Hyundai កំពុងប្រមូលរថយន្តប្រហែល 3,000 គ្រឿងនៃរថយន្តប្រណីត Genesis របស់ខ្លួនដោយសារតែបញ្ហាផ្ទាំងគ្រប់គ្រងជាច្រើន។ បញ្ហារួមមានរង្វាស់ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវឧបករណ៍វាស់ល្បឿន និងការអាន tachometer មិនត្រឹមត្រូវ ភ្លើងសញ្ញាព្រមានទាំងអស់នឹងបើកក្នុងពេលតែមួយ ការអានឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយមិនពិត និងភ្លើងឧបករណ៍ទាំងអស់នឹងរលត់ក្នុងពេលតែមួយ។ ជាក់ស្តែង រង្វាស់នៅក្នុងចង្កោមឧបករណ៍មានសារៈសំខាន់ចំពោះប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត។ រថយន្តដែលរងគ្រោះត្រូវបានផលិតនៅចន្លោះថ្ងៃទី១ ខែកុម្ភៈ ដល់ថ្ងៃទី២០ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០១៥។ ការប្រមូលមកវិញនឹងចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែកញ្ញា។
រថយន្ត General Motors ចំនួន 383,000 367,000 គ្រឿងកំពុងត្រូវបានប្រមូលមកវិញនៅក្នុងយុទ្ធនាការពីរផ្សេងគ្នា។ រថយន្ត Chevrolet Equinox និង GMC Terrain SUVs ជាង 2013 គ្រឿងមានការជួសជុលកហ្ចក់កញ្ចក់របស់ពួកគេ។ Windshield wipers មានសន្លាក់បាល់ដែលអាចច្រេះ និងបរាជ័យ ដែលធ្វើឱ្យ wipers មិនអាចប្រើបាន។ លើសពីនេះ រថយន្ត Chevrolet SS និង Caprice Police Pursuit ជាង 15,000 គ្រឿង កំពុងត្រូវបានប្រមូលមកវិញ ដើម្បីជួសជុលខ្សែក្រវាត់កៅអីចំហៀងរបស់អ្នកបើកបរ ដែលអាចធ្វើឱ្យខូច ដែលបង្កើនហានិភ័យនៃការរងរបួសក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់។ មិនមានកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមសម្រាប់ទាំងការប្រមូលមកវិញទាំងនេះទេព្រោះ GM នៅតែធ្វើការលើការជួសជុលសម្រាប់គ្នា។
ក្រុមហ៊ុន Mazda បានប្រកាសប្រមូលរថយន្តជាច្រើនគ្រឿងរបស់ខ្លួនជុំវិញពិភពលោក។ រថយន្តម៉ាស៊ូតខ្លះមានបញ្ហាអេឡិចត្រូនិកដែលអាចធ្វើឲ្យម៉ាស៊ីនឈប់ដំណើរការ។ ការប្រមូលមកវិញមួយទៀតទាក់ទងនឹងការលាបពណ៌មិនល្អដែលអាចធ្វើឱ្យទ្វាររថយន្តច្រេះ និងមិនដំណើរការ។ មិនមានព័ត៌មានលម្អិតជាក់លាក់ត្រូវបានប្រកាសអំពីរថយន្តណាដែលរងផលប៉ះពាល់ ឬពេលដែលការប្រមូលរថយន្តនឹងចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។
សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីការពិនិត្យទាំងនេះ និងការពិនិត្យផ្សេងទៀត សូមចូលទៅកាន់ផ្នែក ពាក្យបណ្តឹងអំពីរថយន្ត។
