Lotus Elise S Club Racer: របបអាហារខ្លាំង - រថយន្តកីឡា

សម្រាប់អ្នកសម្អាតម៉ាស៊ីន Lotus អេលីសអេសក្លឹបអ្នកប្រណាំង វាគឺជាវត្ថុដ៏រឹងមាំ។ សម្រាប់ការចាប់ផ្តើមនាងគឺអេលីសាហើយដូច្នេះនាងគឺជាម្នាក់ក្នុងចំណោម លេងសើច ស្អាតនិងល្អបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ដូច្នេះក្នុងនាមជាអក្សរ S វាមាន ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ដែលធានា អំណាច ច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់និងច្រើន ប្តីប្រពន្ធមួយ មានភាពងាយស្រួលក្នុងការយកឈ្នះកំណត់ត្រា។ បន្ថែមទាំងអស់នេះទៅនឹងភាពទាក់ទាញរបស់ Club Racer ដែលធ្វើឱ្យឡានដុតរួចហើយសូម្បីតែឆ្អឹងស្រាលជាងមុននិងស្ពាតាន់ក៏ដោយវាមិនអាចទៅរួចទេដែលមិនលង់ស្នេហ៍វា។ នេះគឺជារថយន្តដែលយើងទាំងអស់គ្នារំពឹងទុកព្រោះមានក្លឹបដើមប្រណាំងជាមួយ ម៉ាស៊ីន។ ហត់គាត់បានធ្វើការសន្យាជាច្រើនប៉ុន្តែបន្ទាប់មកមិនរក្សាវា៖ ១.៦ របស់គាត់ចេះស្តាប់បង្គាប់ប៉ុន្តែមិនមានភាពមាំមួន។ ហើយឥលូវទីបំផុតកំណែក្លឹបអ្នកប្រណាំងរបស់អេលីសអេសដែលមានឥទ្ធិពលជាងនេះត្រូវតែផ្តល់ឱ្យតាមការសន្យាដែលមិនបានបំពេញ។

S Club Racer មានទម្ងន់ ១៥ គីឡូក្រាមតិចជាងស្តង់ដារអេលីសអេស។ ស្តេរ៉េអូ (៤ គីឡូក្រាម) អ៊ីសូឡង់សំឡេងឌី កម្រាលព្រំ (៤.៥ គីឡូក្រាម) និងករណី ដំបូល (៥,៩ គីឡូក្រាម) ។ អ្នកក៏អាចលុបថង់ខ្យល់ ស្រេចចិត្តដូច្នេះគីឡូក្រាមតិចជាង ១៩ (និង តម្លៃ ធ្លាក់ចុះតាមនោះ) ។ អ្នកបោសសំអាតកាន់តែច្រើនអាចសន្សំផោនដ៏មានតម្លៃផ្សេងទៀតដោយការកំចាត់ចោល យ៉ាន់ស្ព័រ (១,៥ គីឡូក្រាម), ជំនួស ថ្ម ជាមួយស្រាលជាងមុន តម្រងខ្យល់ ជាមួយមួយក្នុង កាបូន និងដំឡើងមួយ ហត់នឿយកីឡាដែលសម្រាប់តែ ផ្លូវ... ប្រសិនបើអ្នកសន្សំទំងន់អ្នកអាចស្រកទំងន់ ០.០៦ គីឡូក្រាមដោយតំឡើងមួយ អាវុធ ស្រាលជាងនៅលើក្រណាត់!

អ៊ីអ៊ីខៀវឡាស៊ែរ រង្វង់ ពណ៌ខ្មៅ satin បន្ថែមភាពទាក់ទាញដល់ខ្សែអេលីសដែលធ្វើឱ្យអ្នកញញឹមមុនពេលបើកបរ ធី អាសនៈ ធ្វើពីផ្លាស្ទិចពណ៌ខៀវដែលមានទ្រនាប់តូចបំផុតធ្វើឱ្យវាច្បាស់ថាម៉ាស៊ីននេះពិតជាយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់ក្នុងការសន្សំ ទំងន់... ប៉ុន្តែនៅពេលអ្នកអង្គុយវាមានផាសុកភាពជាងសំឡេង។ ជាការពិតការមានអារម្មណ៍ថាមិនស្រួលតែងតែមានភាពមិនស្រួលប៉ុន្តែភ្លាមៗនៅពេលអ្នកឈានដល់កម្រិតកំណត់សូមរអិលចូលទៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធអាលុយមីញ៉ូមដែលមានជាតិដែកអង្គុយចុះហើយដាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីអ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ដូចជាផ្នែកសំខាន់នៃរថយន្ត។

ការតភ្ជាប់ជាមួយយានយន្តត្រូវបានពង្រឹងដោយតួនាទីរបស់អ្នកបើកបរក្នុងការបើកបរលឿន។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពិតដែលថាមានឈ្នាន់ ក្ដាប់ និងដងថ្លឹង ល្បឿន ដែលសម្រាប់អ្នកដែលលែងមានវត្តមានហើយមិនចាំថាពួកគេធ្វើដើម្បីអ្វីសូមបង្ខំអ្នកឱ្យផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ដោយសង្កត់ឈ្នាន់ដោយជើងឆ្វេងរបស់អ្នករំកិលដងថ្លឹងហើយចុងក្រោយយកជើងចេញពីឈ្នាន់។ ប្រសិនបើអ្នកមានជើងឆ្វេងខ្លីនិងម្រាមជើងសាច់ដុំច្រើនដោយសារតែការប្រើទ្រនាប់ អេសក្លឹបអ្នកប្រណាំង មិន​មែន​សម្រាប់​អ្នក។ នៅ ដៃចង្កូត - តែងតែជាតួអង្គសំខាន់ ផ្កាឈូក - គាត់​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ជួយ​ទេ ហើយ​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​កម្លាំង​ជាក់លាក់​មួយ​ដើម្បី​ធ្វើ​សមយុទ្ធ​ក្នុង​ល្បឿន​ទាប​។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកបង្កើនល្បឿន អ្វីៗនឹងប្រសើរឡើង ហើយខណៈពេលដែលចង្កូតនៅតែរឹងមាំ និងរាងកាយគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ជូនសញ្ញាណាមួយ គ្រាន់តែបត់កដៃរបស់អ្នកបន្តិច។

ជាមួយនឹងឈ្មោះបែបនោះ និងការឈ្លក់វង្វេងនឹងទម្ងន់ វាច្បាស់ណាស់ថា Club Racer គឺជារថយន្តដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់ ផ្លូវប៉ុន្តែផ្អែកលើស្តង់ដារអេលីសអេសវាក៏ជារថយន្តស្ព័រផ្លូវល្អផងដែរ។ ជាមួយកម្លាំង ២២០ សេស។ និងកម្លាំងបង្វិល ២៥០ Nm ដើម្បីរំកិលទម្ងន់លើសពី ៨៥០ គីឡូក្រាម។ ការសម្តែង ពួកគេអស្ចារ្យ។ វាជារថយន្តដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងភាពល្អឥតខ្ចោះហើយមិនគ្រាន់តែដោយសារតែអ្នកអាចរីករាយដោយមិនប្រថុយបាត់បង់អាជ្ញាប័ណ្ណរបស់អ្នកឡើយ។ នៅ តូយ៉ូតា ៤.២.១ ជាមួយ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ វារួមបញ្ចូលគ្នានូវកម្លាំងបង្វិលជុំទាបដល់ពាក់កណ្តាលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាមួយនឹងការស្រេកឃ្លានដែលមិនអាចទ្រាំទ្របាន។ សូម្បីតែ សំឡេងមួយ នេះពិតជាអស្ចារ្យសំឡេងហួចរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានគេ enough គ្រប់គ្រាន់ប៉ុន្តែមិនគ្របដណ្តប់លើសំឡេងទេ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះការហៀរចេញមកយ៉ាងរីករាយ។

តើធ្វើដូចម្តេចអេលីហ្សា។ វិវត្ត, ការផ្អាក បានក្លាយជាតឹងរឹងនិង សំបកកង់ ធំជាងនេះយ៉ាងហោចណាស់នៅខាងក្រោយ។ នៅលើអេលីសអេសនេះរួមចំណែកដល់ស្ទីលបើកបរដែលមានភាពស្វាហាប់។ ចាប់យក និងការគ្រប់គ្រងរថយន្តខ្លាំង។ ភាពទន់ភ្លន់ដែលអេលីសត្រូវបានគេស្គាល់និងពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចង្កូតកាន់តែឆ្លើយតបនិងជូនដំណឹងដល់អ្នកអំពីការផ្លាស់ប្តូរផ្ទៃនិងថ្នាក់តូចបំផុតដោយមិនទម្លាក់គ្រាប់បែកជាមួយព័ត៌មានដែលគ្មានប្រយោជន៍។ ការក្តាប់បានល្អដូច្នេះអ្នកត្រូវតែរុញយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីធ្វើឱ្យផ្នែកខាងមុខឬខាងក្រោយបាត់បង់ការអូសទាញប៉ុន្តែអ្នកដឹងច្បាស់នៅពេលវាធ្វើព្រោះរថយន្តប្រាប់អ្នកយ៉ាងច្បាស់ថាវាកំពុងធ្វើអ្វី។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌស្ងួត ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញគឺគ្មានប្រយោជន៍ទេ ហើយក្នុងស្ថានភាពសើមវាមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់។ នៅកម្រិតតុល្យភាព អេសក្លឹបអ្នកប្រណាំង វាអព្យាក្រឹត្យទាំងស្រុងក្នុងល្បឿនណាក៏ដោយដែលអ្នកបោះវា ខ្សែកោង... វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់ក្នុងការស្រាវជ្រាវពីទេពកោសល្យរបស់គាត់ហើយខិតទៅជិតអ្វីដែលអ្នកគិតថាជាដែនកំណត់ហើយបន្ទាប់មកឃើញថាគាត់ពូកែជាងអ្នកដទៃ។ ធី ហ្វ្រាំង ពួកគេជម្រុញឱ្យមានទំនុកចិត្តច្រើនហើយការចាប់ផ្តើមដំបូងលែងមានភាពល្ងង់ខ្លៅដូចម៉ូដែលអេស ២ មុនដែលវាធ្វើឱ្យទំនុកចិត្តរបស់អ្នកធ្លាក់ចុះហើយធ្វើឱ្យការឡើងកែងជើងដល់ចុងជើងមិនសូវច្បាស់។ ទៅ ដំបូល ឃើញខ្លួនអ្នកកំពុងទាញករបស់នាងខណៈដែលកាប៊ីនពោរពេញទៅដោយក្លិនក្រអូបនៃសំបកកង់ក្តៅ។ ម៉ាស៊ីននេះភ្ជាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកទាំងអស់។

Club Racer គឺជា​រថយន្ត​ដ៏​អស្ចារ្យ គ្មានអ្វី​ត្រូវ​សង្ស័យ​ឡើយ​អំពី​វា​។ ប៉ុន្តែសំណួរគឺ: តើអ្នកមានអារម្មណ៍ថាមានទម្ងន់តិចជាង? វាពិបាកក្នុងការឆ្លើយ។ ខ្ញុំប្រាកដថាប្រសិនបើអ្នកចុះពី Elise S ហើយឡើងជិះ Club Racer ភ្លាមៗជាមួយនឹងឧបករណ៍យ៉ាងហោចណាស់ អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញវាភ្លាមៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គំរូដែលយើងកំពុងធ្វើតេស្តមិនត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញទាំងស្រុងនោះទេ ដោយសារវាមានស្តេរ៉េអូ និងដំបូល បន្ថែមពីលើបំពង់ផ្សែង និងតម្រងខ្យល់ដែលមកតាមស្តង់ដារ។ វាហាក់បីដូចជាមិនសមហេតុផលដែលមាន Club Racer ហើយបន្ទាប់មកថ្លឹងវាដូចនេះ ប៉ុន្តែការពិតគឺថាជាមួយនឹងវា ការជ្រើសរើសអ្វីដែលត្រូវពាក់ និងអ្វីដែលត្រូវដោះចេញគឺជាបញ្ហាតុល្យភាពមួយ៖ អ្នកអាចដកអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចេញ ហើយទទួលបានឡានដែលស្រាលបំផុត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ចប់ដោយការសម្របសម្រួលច្រើនពេក និងមិនសប្បាយចិត្តក្នុងការបើកបរលើផ្លូវ។

ប៉ុន្តែដោយសារខ្លឹមសារនៃ Club Racer គឺភាពស្រាល តើនោះមិនមែនជាភាពផ្ទុយគ្នាទេឬ? ទេ ព្រោះ​ជា​ញឹកញាប់​ដូច​ជា​រថយន្ត​ទាំង​នេះ រឿង​សំខាន់​បំផុត​គឺ​អ្នក​ត្រូវ​ជ្រើសរើស។ យើងទាំងអស់គ្នាដឹងថាការសម្រកទម្ងន់គឺជាដំណោះស្រាយនៃការអនុវត្តដ៏បរិសុទ្ធ ហើយរាល់ផោនដែលបានរក្សាទុកគឺបែកញើស។ វិធីសាស្រ្តនេះផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវ aura ពិសេសដែលជា aura ដែលមានផងដែរ។ អ្នកប្រណាំងក្លឹប... ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវជ្រើសរើស។ ដើម្បីសង្ខេបនេះ អេលីហ្សា។ វាសប្បាយសមត្ថភាពនិងសប្បាយ។ ហើយវាបញ្ជាក់ម្តងទៀតនូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅទីនោះ ផ្កាឈូក វាតែងតែជាវិធីនោះដែលស្ទើរតែមិនមែនជារឿងអាក្រក់ទេបន្ទាប់ពីភាពឆ្កួត ៗ ប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ យើងស្រឡាញ់វា។