Lockheed Martin F-35 Lightning II នៅប្រទេសជប៉ុន

យន្តហោះ F-35A របស់ជប៉ុនដំបូងគេ (AX-01; 701) ហោះហើរនៅថ្ងៃទី 24 ខែសីហា ឆ្នាំ 2016។ រដ្ឋាភិបាលជប៉ុនបានអនុម័តការទិញ F-42A ចំនួន 35 គ្រឿងនៅថ្ងៃទី 20 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2011 និងបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តររដ្ឋាភិបាលនៅថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2012។

ប្រទេសជប៉ុនស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកប្រើប្រាស់ដែលកំពុងកើនឡើងនៃយន្តហោះប្រយុទ្ធពហុមុខងារ F-35 Lightning II អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ។ វាក៏ជាប្រទេសទីពីរបន្ទាប់ពីប្រទេសអ៊ីតាលី (មិនរាប់បញ្ចូលសហរដ្ឋអាមេរិក) ដែលមជ្ឈមណ្ឌលដំឡើង និងសេវាកម្ម F-35 ដំណើរការ។ មិនដូចបណ្តាប្រទេសដទៃទៀតនៃពិភពលោក ដែល F-35 នឹងក្លាយជាយន្តហោះប្រយុទ្ធចម្បងសម្រាប់ប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ខាងមុខ នៅប្រទេសជប៉ុន វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការបន្ថែមដ៏សំខាន់ ប៉ុន្តែបំពេញបន្ថែមលើប្រភេទពីរផ្សេងទៀត គឺ F-15J/DJ kai និង អ្នកប្រយុទ្ធ FX ជំនាន់ថ្មី។

នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 2 នៃសតវត្សទី 2008 កងកម្លាំងស្វ័យការពារអាកាសជប៉ុន (Kōkū Jieitai; កងកម្លាំងការពារស្វ័យការពារអាកាស ASDF) បានប្រឈមមុខនឹងសំណួរនៃការជ្រើសរើសយន្តហោះប្រយុទ្ធថ្មី។ សម្រាប់ហេតុផលហិរញ្ញវត្ថុ ការផលិតយន្តហោះចម្បាំង Mitsubishi F-4A/B មានកំណត់ ហើយនៅក្នុង 15 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមប្រមូលអ្នកប្រយុទ្ធ McDonnell Douglas F-5EJ និង Phantom II ។ ទោះបីជាឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់របស់ McDonnell Douglas F-20J/DJ Eagle ត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្ម (សូមមើលប្រអប់) ជាមួយនឹងការសាងសង់អ្នកប្រយុទ្ធជំនាន់ទី 50 (Chengdu J-5 និង Sukhoi T-22/PAK FA រៀងគ្នា) ASDF បានស្ថិតនៅក្នុង ស្ថានភាពមិនអំណោយផល។ ជនជាតិជប៉ុនចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះយន្តហោះចម្បាំងអាមេរិកជំនាន់ទី XNUMX ឈ្មោះ Lockheed Martin F-XNUMXA Raptor ប៉ុន្តែដោយសារតែការហាមឃាត់ការនាំចេញដែលអនុម័តដោយសភាអាមេរិក ការទិញរបស់ពួកគេមិនអាចធ្វើទៅបានទេ។ ដូច្នេះហើយ ពួកគេបានផ្តួចផ្តើមកម្មវិធីស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេសម្រាប់អ្នកប្រយុទ្ធជំនាន់ក្រោយ (សូមមើលប្រអប់)។

យន្តហោះ F-35A របស់ជប៉ុនដំបូងគេ ធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួនពី Fort Worth រដ្ឋតិចសាស់។ ថ្ងៃទី 24 ខែសីហា ឆ្នាំ 2016 នៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះរបស់អ្នកបើកសាកល្បង Lockheed Martin ។

លោក Paul Hattendorf ។

កម្មវិធីការពាររយៈពេលមធ្យម (MTDP) សម្រាប់ឆ្នាំសារពើពន្ធ 2005-2009 ដោយផ្អែកលើគោលការណ៍ណែនាំកម្មវិធីការពារជាតិដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាលជប៉ុននៅថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2004 (Bōei Keikaku no Taikō; គោលការណ៍ណែនាំកម្មវិធីការពារជាតិ, NDPG) សម្រាប់ឆ្នាំ 2005 និងហិរញ្ញវត្ថុជាបន្តបន្ទាប់។ ឆ្នាំដែលបានកត់សម្គាល់៖ រដ្ឋាភិបាលជប៉ុននឹងជំរុញទំនើបកម្មនៃយន្តហោះចម្បាំង F-15 និងទិញយន្តហោះចម្បាំងថ្មីដើម្បីជំនួស F-4 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការផ្លាស់ប្តូររដ្ឋាភិបាលនាំឱ្យមានការពិតដែលថាការអនុម័តការសម្រេចចិត្តជាក់លាក់លើការទិញអ្នកស្នងតំណែងរបស់ F-4EJ kai ត្រូវបានពន្យារពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ មានតែនៅក្នុង SPR បន្ទាប់សម្រាប់ឆ្នាំ 2011-2015 ដោយផ្អែកលើ NPD 17 និងលើសពីនេះ ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាលនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2010, 2011 វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងទិញកញ្ចប់ដំបូងនៃយន្តហោះចម្បាំងយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីចំនួន 12 ។

បេក្ខជនដែលត្រូវបានពិចារណារួមមានៈ Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Boeing F-15 Eagle, Lockheed Martin F-35 Lightning II, Dassault Rafale និង Eurofighter Typhoon ។ នៅខែធ្នូឆ្នាំ 2008 បញ្ជីនេះត្រូវបានបង្រួមទៅ F-15, F-35 និង Typhoon ។ តំណាង ASDF បានទៅទស្សនារោងចក្រនីមួយៗ ដើម្បីស្វែងយល់អំពីដំណើរការ និងវិធីសាស្រ្តផលិតរបស់យន្តហោះ។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតនៅលើមូលដ្ឋាននេះនៅក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំ 2010 F-15 ត្រូវបានជំនួសដោយ F / A-18E / F ដែលត្រូវបានបដិសេធពីមុន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ រដ្ឋាភិបាលបានសម្រេចចិត្តបន្ថែមទៅក្នុងបញ្ជីនៃតម្រូវការលទ្ធភាពនៃការផលិតដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ ឬការដំឡើងចុងក្រោយនៃយន្តហោះដែលបានទិញនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន។ គំនិតនេះគឺដើម្បីរក្សាការងារនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ជប៉ុន ជាពិសេសក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Heavy Industries (MHI) ដែលមានសមត្ថភាពផលិតទំនេរ បន្ទាប់ពី F-2 ត្រូវបានបញ្ឈប់ដំណើរការមុនកាលកំណត់ ហើយមិនចង់បញ្ឈប់បុគ្គលិកបច្ចេកទេសដែលមានបទពិសោធន៍ និងទទួលបានការបណ្តុះបណ្តាលខ្ពស់។

នៅថ្ងៃទី 13 ខែមេសា ឆ្នាំ 2011 ក្រសួងការពារជាតិជប៉ុន (Bōeishō) បានបញ្ជូនសំណើផ្លូវការសម្រាប់ព័ត៌មាន (RFIs) ស្តីពីយន្តហោះចម្បាំងថ្មីទៅកាន់រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិក និងចក្រភពអង់គ្លេស។ ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការដាក់សំណើគឺថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញា។ បន្ទាប់ពីការវិភាគរបស់ពួកគេ នៅថ្ងៃទី 20 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2011 រដ្ឋាភិបាលជប៉ុន និងក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខជាតិ (Kokka Anzen Hoshō Kaigi; ក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខជាតិ) បានអនុម័តការជ្រើសរើសយន្តហោះ F-35A ។ កត្តាសម្រេចចិត្តគឺ៖ កិច្ចការច្រើន ជាពិសេសសមត្ថភាពខ្ពស់ក្នុងបេសកកម្មពីអាកាសទៅដី ភាពល្អឥតខ្ចោះផ្នែកបច្ចេកទេសនៃយន្តហោះ និងការរំពឹងទុកសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតនាពេលអនាគត ក៏ដូចជាការចូលទៅកាន់ការជួបប្រជុំគ្នាចុងក្រោយ និងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានជ្រើសរើស និង សន្និបាតនៅប្រទេសជប៉ុន។ ទោះបីជាកម្មវិធីអភិវឌ្ឍ និងសាកល្បង F-35 ត្រូវបានញាំញីដោយបញ្ហាបច្ចេកទេសជាច្រើន និងការពន្យារពេលដ៏យូរនៅពេលនោះក៏ដោយ ក៏ជប៉ុនគ្រោងនឹងទិញ 42 គ្រឿង ចាប់ពីឆ្នាំសារពើពន្ធ 2012។

បន្ទាប់ពីការប្រកាសពីការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលជប៉ុន ប្រធាន និងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Lockheed លោក Martin Bob Stevens បាននិយាយថា "យើងមានមោទនភាពចំពោះការជឿទុកចិត្តដែលរដ្ឋាភិបាលជប៉ុនបានដាក់នៅក្នុង F-35 និងក្រុមផលិតរបស់យើងក្នុងការនាំយកយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទី XNUMX នេះទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុន។ កងកម្លាំងការពារស្វ័យការពារអាកាស។ សេចក្តីប្រកាសនេះគឺជាជំពូកថ្មីមួយនៅក្នុងភាពជាដៃគូដ៏យូរអង្វែងរបស់យើងជាមួយឧស្សាហកម្មជប៉ុន និងពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការផ្នែកសន្តិសុខយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងជប៉ុន។

ការសន្និដ្ឋាននៃកិច្ចសន្យា

នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2012 ទីភ្នាក់ងារសហប្រតិបត្តិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ (DSCA) បានជូនដំណឹងដល់សភាអាមេរិកថា អាជ្ញាធរជប៉ុនបានដាក់ពាក្យស្នើសុំទៅរដ្ឋបាលសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ការអនុញ្ញាតឱ្យលក់យន្តហោះ F-35A ចំនួនបួនគ្រឿងក្រោមនីតិវិធី FMS (ការលក់យោធាបរទេស) ជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការ 38 ផ្សេងទៀត តម្លៃកិច្ចសន្យាអតិបរមា បន្ថែមពីលើយន្តហោះខ្លួនឯង ដែលរួមបញ្ចូលផងដែរនូវឧបករណ៍បន្ថែម គ្រឿងបន្លាស់ ឯកសារបច្ចេកទេស ឧបករណ៍ ការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិក និងជំនួយប្រតិបត្តិការ ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 10 ពាន់លានដុល្លារ។ ក្នុងការគាំទ្រសំណើនេះ DSCA បានបញ្ជាក់ថា៖ ប្រទេសជប៉ុនគឺជាមហាអំណាចនយោបាយ និងសេដ្ឋកិច្ចនៅអាស៊ីបូព៌ា និងប៉ាស៊ីហ្វិកខាងលិច និងជាសម្ព័ន្ធមិត្តដ៏សំខាន់របស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងការនាំមកនូវសន្តិភាព និងស្ថិរភាពក្នុងតំបន់។ រដ្ឋាភិបាល​អាមេរិក​ប្រើ​មូលដ្ឋាន​និង​កន្លែង​នៅ​ជប៉ុន។ ការ​លក់​ដែល​បាន​ស្នើ​ឡើង​គឺ​ស្រប​តាម​គោល​បំណង​នយោបាយ​របស់​សហរដ្ឋ​អាមេរិក និង​សន្ធិសញ្ញា​កិច្ច​សហប្រតិបត្តិការ​និង​សន្តិសុខ​ទៅវិញទៅមក​ឆ្នាំ ១៩៦០។

កិច្ចព្រមព្រៀងអន្តររដ្ឋាភិបាលផ្លូវការ (LOA) សម្រាប់ការទិញយន្តហោះ F-35A ចំនួនបួនជាមួយនឹងជម្រើសសម្រាប់ 38 (ដែលត្រូវបានប្រើក្នុងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ទៀត) ជាមួយនឹងឧបករណ៍ និងសេវាកម្មពាក់ព័ន្ធត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2012។ ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននេះ ក្រសួងការពារជាតិសហរដ្ឋអាមេរិក ក្នុងនាមជារដ្ឋាភិបាលជប៉ុន នៅថ្ងៃទី 25 ខែមីនា ឆ្នាំ 2013 បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាដែលត្រូវគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin ។ របាយការណ៍ប្រចាំខែមករា ឆ្នាំ 2013 របស់ក្រសួងការពារជាតិសហរដ្ឋអាមេរិក បានបញ្ជាក់ថា យន្តហោះ F-35A ចំនួន 3 ដំបូងនៃ ASDF នឹងមានកម្មវិធី Block 9i avionics ។ ម៉ាស៊ីនជាបន្តបន្ទាប់ពីស៊េរី Lot 3 LRIP (Low Rate Initial Production) ត្រូវបានបំពាក់រួចជាស្រេចជាមួយនឹងកម្មវិធី Block XNUMXF ។