កង់ក្នុងរឿងព្រេងនិទាន៖ បិសាច Ducati
មាតិកា
La បិសាចឌុកទី កើត ២៥ ឆ្នាំហើយ ម៉ូដែលដំបូងត្រូវបានចេញផ្សាយនៅឆ្នាំ ១៩៩២ ។ ប៉ុន្តែភាពជោគជ័យរបស់នាងគឺដូចជានាងត្រូវបានគេបោះបង់ចោលនៅក្នុងកំណែជាច្រើន។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកឌុកទីទីបិសាចបានវិវត្តទៅជាស៊េរីរឿងព្រេងនិទានដែលមានម៉ូដែលជាងសែសិបសព្វថ្ងៃ។ ហើយពួកគេបានលក់អស់ជាង ៣០ ម៉ឺនគ្រឿងនៅទូទាំងពិភពលោក។
ទ្រព្យសម្បត្តិធំបំផុតរបស់វា៖ ជួរធំទូលាយនៃម៉ូដែលដែលបង្កើតជាជួរ។ មានអ្វីសម្រាប់អ្នករាល់គ្នានៅទីនេះ៖ ពីម៉ូតូសាមញ្ញដែលមានដំណើរការជាមូលដ្ឋានទៅជាកីឡាមានថាមពលនិងទំនើប។ សូម្បីតែថាមពលក៏មានការវិវត្តតាមពេលវេលាដែរ! ស្វែងយល់ពីម៉ូតូឌូខាតទីបិសាចដោយមិនបង្អង់យូរ។
Ducati Monster - សម្រាប់កំណត់ត្រា
វាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំ ១៩៩២ នៅពេលដែលយីហោអ៊ីតាលីដែលហិរញ្ញវត្ថុមិនមានរាងស្អាតបានបើកដំណើរការ Mostro ។ វាជារថយន្តកង់ពីរដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញនិងមិនគួរឱ្យជឿទាំងបច្ចេកទេសនិងមេកានិច។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយស៊ុមរនាំងដ៏ល្បីល្បាញដែលជាតួយ៉ាងនៃយីហោម៉ាស៊ីនទាបនិងម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងព្រមទាំងថាមពលសមរម្យ!
ការរចនាក៏មិនពិសេសដែរ។ បន្ថែមពីលើអេក្រង់ច្រមុះតូចដែលត្រូវបានគេរកឃើញតែនៅលើម៉ូឌែលពីរបីម៉ូស្ត្រូបានទទួលការរចនាដែលស្ទើរតែស្រកចុះ។ ហើយនៅតែ! នៅតែមានទំងន់ ១៨៥ គីឡូក្រាមបិសាចតូចនេះទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ផ្លូវតូចប៉ុន្តែជិះដូចឡានស្ព័រពិត - គ្មានគុណវិបត្តិ - វាជាឯកច្ឆន្ទក្នុងចំណោមសាធារណជនទូទៅ។ នេះបានជំរុញឱ្យ Ducati ចូលនិវត្តន៍ផលិតផលរបស់ពួកគេបន្ទាប់ពីតិចជាងពីរឆ្នាំ។ ដូច្នេះខ្សែ Monster Ducati បានកើតមក។
បិសាច Ducati ឆ្នាំ ១៩៩២ - បច្ចុប្បន្ន
ចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៩២ ដល់បច្ចុប្បន្នឌុកទីធីបានផលិតម៉ូតូមិនតិចជាងសែសិបគ្រឿងទេ។
ម៉ូតូ Monster Ducati
បន្ទាប់ពីភាពជោគជ័យរបស់ម៉ូស្ត្រូក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៤ ឌូកាទីបានចេញម៉ូដែលទី ២ ។ បិសាច ៦០០ ត្រូវបានរចនាឡើងដូចគ្នាទៅនឹងជំនាន់មុនដែរ។ នេះគឺជាវី-ភ្លោះដែលមានលក្ខណៈសមរម្យទាំងមុខងារនិងថាមពល។ ប៉ុន្តែដូចរាល់ដងមានព័ត៌មានលម្អិតតូចមួយ៖ វាមានតែហ្វ្រាំងឌីសតែមួយនៅខាងមុខ។ ហើយនៅទីនេះហានិភ័យកើតឡើងម្តងទៀតពីព្រោះបិសាច ៦០០ ក៏ទទួលបានជោគជ័យផងដែរ។
វាត្រូវបានបន្តដោយបិសាច ៧៥០ ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៦ ។ ហើយដោយសារមិនមានជោគជ័យទៀតនៅឆ្នាំ ១៩៩៩ កំណែដែលប្រសើរឡើងត្រូវបានចេញផ្សាយជាមួយម៉ូដែល“ ងងឹត” ។ ៦០០ និង ៧៥០ ងងឹតដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញនិងបញ្ចុះតម្លៃជាងនេះបានផ្ទុះដូចនំខេក។ នេះគឺជាជោគជ័យដែលគំរូជាច្រើនត្រូវបានផលិត៖ ៦២០, ៦៩៥, ៨០០, ៩១៦, ៩៩៦ និង ១០០០ ត្រូវបានលក់។
កំណែ ៤០០ ក៏ត្រូវបានចេញលក់នៅទីផ្សារជប៉ុននៅប្រហែលឆ្នាំ ១៩៩៥ ហើយត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ ២០០៥ ។ នៅថ្ងៃដដែលនោះក្រុមហ៊ុនផលិតអ៊ីតាលីបានបញ្ចេញកំណែអាប់ដេត M400 គឺ M1995 S2005R ។ វាត្រូវបានអនុវត្តតាមពីរឆ្នាំក្រោយមកដោយ M1000; បន្ទាប់មកនៅឆ្នាំ ២០០៨ នៅលើអេម ១១០០ ។ M100 ត្រូវបានគេចេញផ្សាយនៅឆ្នាំ ៧៩៦ បន្ទាប់មកគឺ M2 និង M696S ដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍ EICMA នៅទីក្រុងមីឡានក្នុងឆ្នាំ ២០១៣ ។
ការវិវត្តនៃម៉ូតូបិសាច
ការរៀនសូត្រពីអតីតកាលនិងពីគ្រប់ម៉ូឌែលដែលបានចេញផ្សាយក្រុមហ៊ុនផលិតអ៊ីតាលីបានបន្តកែប្រែកែលម្អនិងបង្កើតថ្មីជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ ប្រសិនបើបិសាចដំបូងមានលក្ខណៈតិចតួចបំផុតនោះយូរ ៗ ទៅគំរូរបស់វាបានវិវត្ត។ ការកែលម្អតូចៗត្រូវបានធ្វើឡើងរាល់ពេលដែលត្រូវបានគេកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងរាល់ពេល។ ធ្វើតាមគំរូ អិម ៤០០ ចេញនៅឆ្នាំ ២០០៥... វី ២ តូចមានកម្លាំង ៤៣ សេសនៅលើយន្តហោះដែលល្មមនឹងល្បួងអ្នកជិះកង់ច្រើនជាងមួយនាក់!
ការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតមួយគឺការប្តូរទៅចាក់ប្រេងឥន្ធនៈនៅឆ្នាំ ២០០១ ។ ជាការពិតបន្ទាប់ពីភក្ដីភាពអស់រយៈពេល ៨ ឆ្នាំចំពោះកាប៊ូទ័រឌុកទីធីបានប្តូរមកប្រើការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិកវិញនៅឯការដាក់បង្ហាញនូវម៉ូឌែល ៩១៦ Monster S2001 ។ ហើយដើម្បីរួមដំណើរជាមួយការផ្លាស់ប្តូរនេះម៉ាស៊ីនថ្មីដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងមុនដែលបានបង្កើនពី ៤៣ ដល់ ៧៨ សេះ។ បន្ទាប់មករហូតដល់ ១១៣ សេសសម្រាប់បិសាច ៩៩៦ អេស ៤ អេក្នុងឆ្នាំ ២០០៣ ។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះឌុកទីទីក៏បានណែនាំនូវក្លីបថ្មី៖ ដែលល្បី APTC ដែលមានមុខងារប្រឆាំងនឹងការហូរឈាម ត្រូវបានតំឡើងនៅលើ M620 ។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ABS នឹងលេចចេញតែប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមកពោលគឺក្នុងឆ្នាំ ២០១១ ជាមួយនឹងការចេញម៉ូវ M2011 Evo ។
មិនត្រូវបានជៀសវាងការផ្លាស់ប្តូរនិងរូបរាងរបស់ម៉ូតូ។ វាបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2005 ជាមួយនឹងការចេញផ្សាយ M800 S2R ដែលជារថយន្តដំបូងគេដែលរក្សាបាននូវរូបរាងជាប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ Mostro ជាមួយនឹងដៃបញ្ជារលុងរបស់វា និងបំពង់ផ្សែងពីរជាន់។ ហើយវាមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងឆ្នាំ 2008 នៅពេលដែល M696 និង M1100 ត្រូវបានចេញផ្សាយ។ នៅលើម៉ឺនុយ៖ ស៊ុមថ្មី ចង្កៀងមុខថ្មី កាំបិទហ្វ្រាំងរ៉ាឌីកាល់ បំពង់ផ្សែងពីរ ហើយក្រោយមកម៉ាស៊ីនរាវ។ ម្យ៉ាងទៀត ការផ្លាស់ប្តូរគឺជារ៉ាឌីកាល់ ហើយការខិតខំប្រឹងប្រែងបានសម្រេច!
Monster Ducati ថ្ងៃនេះ ...
ខ្សែ Monster Ducati មិនទាន់លិចលង់នៅឡើយទេ។ ប្រសិនបើនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះម៉ូឌែលភាគច្រើនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាម៉ូតូរឿងព្រេងនិទាននោះមនុស្សជំនាន់ថ្មីនៅតែពេញនិយម។ ថ្មីបំផុត៖ បិសាច ៧៩៧ ។
ចុះហត្ថលេខាដោយបិសាចគ្មានអ្វីសង្ស័យទេវាមើលទៅតូចនិងកីឡាក្នុងពេលតែមួយ ជាមួយនឹងប្រអប់ដៃធំទូលាយស៊ុមទ្រនាប់ដ៏ល្បីល្បាញកៅអីទាបនិងទំងន់ថយចុះវាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងភ្លោះ Desmodue កម្លាំង ៧៣ សេះ។ M73 មានគុណវិបត្តិទាំងអស់នៃរថយន្តស្ព័រប៉ុន្តែមិនមានគុណវិបត្តិទេ។ ការបើកបរមិនត្រឹមតែងាយស្រួលទេ។ វាក៏ជាម៉ូតូទំនើបដែលមានផ្ទាំងព័ត៌មាន LCD និងចង្កៀងមុខ LED ខាងមុខនិងខាងក្រោយ។
ហើយការប៉ះតិចតួចរបស់បិសាច៖ Flange version 35 kW អាចរកបានសម្រាប់អ្នកកាន់អាជ្ញាប័ណ្ណអេ ២ ។
