Lounds ចូលរួមនៅក្នុង safari អូស្ត្រាលី

ពាក់កណ្តាលថ្ងៃនៃការជិះលើវាលខ្សាច់ឈរនៅចន្លោះ Craig Lounds និងឈ្នះការប្រណាំងក្រៅផ្លូវជាលើកដំបូងរបស់គាត់។ កាលពីម្សិលមិញ អ្នកបើកបររថយន្ត V8 Supercars បានបន្តការនាំមុខរបស់គាត់ប្រហែលមួយម៉ោងនៅលើជើងចុងក្រោយនៃ Safari របស់ប្រទេសអូស្ត្រាលីនៅភាគខាងលិចប្រទេសអូស្ត្រាលី។

គាត់បាននិយាយថា "យើងមានថ្ងៃដ៏អស្ចារ្យ" ។ “នេះជារបៀបដែលខ្ញុំរំពឹងថា safari នឹងក្លាយជា។ ផ្លូវ​បើក​ហើយ​លឿន​កាត់​ព្រៃ​ឈើ»។

ថ្ងៃនេះ Lounds និងសហអ្នកបើកបរ Kees Veel of the Gold Coast កំពុងដោះស្រាយដំណាក់កាលលំបាកពីរនៅក្នុងវាលខ្សាច់ឆ្នេរក្បែរ Esperanza ក្នុង Holden Colorado របស់ពួកគេ។ លោក Lounds បាននិយាយថា "នៅសល់តែមួយថ្ងៃទៀតប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែក្រៅពីផ្នែកទីមួយ ដែលមានថ្ម វាគឺជាខ្សាច់ទាំងអស់" ។

“យើង​មាន​ផ្លូវ​តូច​ចំនួន​បី ហើយ​យើង​ត្រូវ​តែ​ធ្វើ​ឲ្យ​ផ្លូវ​របស់​យើង​ត្រឹម​ត្រូវ និង​រក្សា​ល្បឿន។ កង់នឹងទៅមុន ហើយដាក់ផ្លូវលំបាក ហើយខ្ញុំគិតថាយើងនឹងក្លាយជារថយន្តដំបូង ដូច្នេះការរុករកនឹងក្លាយជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់សម្រាប់ថ្ងៃស្អែក។

“យើង​បាន​វង្វេង ហើយ​រក​ឃើញ​ផ្លូវ​ត្រឡប់​មក​វិញ​ពី​មុន។ ខេសពិតជាមានជំនាញក្នុងរឿងនេះ។ នេះគឺជា Safari ទី 13 របស់គាត់។ លោក Lowndes បាននិយាយថា គាត់មិនបានគិតពីរបៀបដែលពួកគេនឹងអបអរជ័យជម្នះនៅថ្ងៃស្អែកនោះទេ។

គាត់បាននិយាយថា "យើងនឹងប្រារព្ធវាដោយការឡើងយន្តហោះវិញ ហើយគិតអំពី Bathurst" ។ Lounds and Veal ត្រូវបានតាមពីក្រោយដោយ Victorians Darren Green និង Wayne Smith នៅក្នុង Nissan Patrol ហើយ Bruce Garland និង Harry Suzuki នៅក្នុង Isuzu D-Max ដែលជារថយន្តប្រើម៉ាស៊ូតដំបូងគេរបស់ពួកគេ។

ការបញ្ជាទិញបានផ្លាស់ប្តូរកាលពីម្សិលមិញនៅក្នុងផ្នែកកង់ នៅពេលដែលកីឡាករប្រណាំងលំដាប់លេខ XNUMX Rod Faggotter របស់ Longreach បានដកខ្លួនចេញពីការប្រណាំងបន្ទាប់ពីជើងទីមួយបានបាក់ម្រាមជើងធំរបស់គាត់ក្នុងការធ្លាក់ចុះមួយថ្ងៃមុន។

នេះទុកអ្នកជិះ KTM ទាំងបីនាក់នៅខាងមុខ ជាមួយអ្នកជិះ Bathurst Ben Grabham ឆ្ពោះទៅរកការឈ្នះលើកទីបីរបស់គាត់។ គាត់ត្រូវបានតាមពីក្រោយដោយ Todd Smith មកពី Condobolin, New South Wales និង Matthew Fish មកពី Kineton, Victoria ។

លទ្ធផល

Pos Veh Crew Vehicle Cat/SS15 SS16 SS17 SS18 Pen សរុបគ្មានថ្នាក់

1 100 LOWNDES - WEEL 2003 Holden Colorado A5.2 25:00 03:06 02:57 24:38 30:54:59

2 122 បៃតង - SMITH 1999 nissan Patrol A2.2 30:12 03:31 03:18 27:47 32:11:38

3 102 GARLAND - SUZUKI 2010 Isuzu DMAX A5.4 23:36 02:55 02:58 23:33 32:42:42

4 105 TURLI - TILLET 1996 Nissan Patrol A5.3 25:16 04:48 02:58 25:46 33:41:13

5 101 STREAM - VAN CANN 1992 Mitsubishi Pajero A5.1 27:07 05:35 03:53 30:24 34:35:46

6 177 DI LALLO — MASI 1999 Mitsubishi Pajero Evolution A1.1 30:11 03:43 03:18 31:48 38:18:38

7 106 MALDRUE - ERL 2004 Mitsubishi Pajero A1.2 31:47 03:40 03:32 36:31 39:02:37

8 112 MUIR - UOKER 1998 Mitsubishi Pajero EVO A1.1 39:44 03:42 03:17 31:26 41:52:17

9 110 KNOWLES — VILLANOVA 2008 Hummer H2 SUT A5.2 25:11 03:55 03:01 29:30 43:30:59 10 109 WALKDEN — LONG 1998 Mitsubishi Pajero EVO2.1:28 A13. ២៧:២១ ៤៣:៣៥:៣១

11 137 YUAN DE - TAIGUAN 2005 Kuang Qi Chang Feng CFA2 T2.1 47:15 03:42 03:39 34:37​​ 45:09:39

12 103 BREDL - BREDL 2000 Mitsubishi Pajero A0.2 01:01:44 05:00 04:54 MCf 01:30:00 45:44:51

13 115 OWEN - CAIRNS 2004 NISSAN GU PATROL A5.3 27:39 03:03 03:03 26:05 47:35:02

14 127 YOUNG - MCBEAN 2002 Mitsubishi Pajero A1.5 52:14 03:48 03:31 32:41 47:41:33

15 136 WEI YU - MIN 2005 Guan Qi Chang Feng CFA2 T1.2 44:46 03:25 03:19 25:54 47:59:11

104 HARRINGTON - HARRINGTON 2007 Nissan Patrol A5.3 24:45 03:01 03:03 DNF DNF

107 DENHAM — DENHAM ឆ្នាំ 2003 Mitsubishi Triton A5.2 DNF DNF DNF DNF DNF

108 អូЛЬХОЛЬМ — ДОБЛ 2004 Mitsubishi NM Pajero A5.2 DNF DNF DNF DNF DNF

111 DUNN — DUNN 1998 Nissan GU A5.3 DNF DNF DNF DNF DNF

113 WATMAN — WATMAN 1998 Mitsubishi Pajero EVO A1.1 DNF DNF DNF DNF DNF DNF

129 QUINN — FEAVER 1995 Mitsubishi Pajero A5.2 DNF DNF DNF DNF DNF

142 HOFFMANN, Glenn 2010 Dirt-Buggies Superlite A4.4 DNF DNF DNF DNF DNF DNF 150 PINSON — DENBRINKER 2002 Ford ba rtv A3.4 DNF DNF DNF DNF DNF DNF DNF

155 MONKHOUSE — MONKHOUSE 2006 suzuki vitara A5.1 DNF DNF DNF DNF DNF

MCx2 - ការចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់ការគ្រប់គ្រងបានរំលង, MCf - ការត្រួតពិនិត្យការបញ្ចប់បានរំលង, [ពេលវេលា] - ពេលវេលាដែលបានកត់ត្រាប៉ុន្តែយឺត Date 9 25:2010:22 Form no:10 Page 50.145