Lada Vesta Sport - ហេតុអ្វីបានជាវានឹងក្លាយជាជំហានថ្មីក្នុងការផលិតរថយន្តក្នុងស្រុក
មាតិកា
Lada Vesta Sport គឺជារថយន្តស្ព័រប្រភេទ C-class ដ៏ទំនើបរបស់រុស្ស៊ី។ អ្នកតំណាងនៃគ្រួសារ VAZ នេះមានការរចនាបែបកីឡានិងអង្គភាពថាមពលល្អ។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃ Lada Vesta Sport ថ្មី។
អ្នកប្រើប្រាស់ជាមធ្យមអាចឃើញកំណែផលិតរបស់ Lada Vesta Sport ជាលើកដំបូងក្នុងរដូវក្តៅឆ្នាំ 2018 ។ ខាងក្រៅ វាមិនខុសពីគំនិតនៃឈ្មោះដូចគ្នា ដែលបានបង្ហាញត្រឡប់មកវិញក្នុងឆ្នាំ 2016 នោះទេ។ តោះព្យាយាមស្វែងយល់ថាតើអ្នកអភិវឌ្ឍន៍បាននឹងកំពុងធ្វើអ្វីគ្រប់ពេលវេលានេះ តើរថយន្តថ្មីមានលក្ខណៈពិសេសអ្វីខ្លះ គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិចម្បងរបស់វា។
លក្ខណៈពិសេសសំខាន់ៗ
មិនដូចកំណែមុនទេ ការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះការរចនាម៉ូដ Lada Vesta Sport ហើយដំណោះស្រាយដើមប្រហែល 200 ត្រូវបានបន្ថែម។ នេះអនុវត្តទាំងរូបរាងរបស់រថយន្ត Sedan និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់វា។
សូមអរគុណចំពោះការផ្លាស់ប្តូរដែលបានធ្វើ ថាមពលម៉ាស៊ីនបានកើនឡើងដល់ 145 hp ។ ជាមួយ។ ការរចនាការផ្អាកប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញ និងស្រូបទាញថ្មី ដូច្នេះវាប្រែជារឹងជាងមុន ប៉ុន្តែការគ្រប់គ្រងបានប្រសើរឡើង។ ការកើនឡើងនៃអង្កត់ផ្ចិតនៃឌីសហ្វ្រាំងអនុញ្ញាតឱ្យហ្វ្រាំងកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។
វិមាត្រ
វិមាត្រនៃរថយន្តថ្មីមិនមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេ៖
- ប្រវែង 4420 មម;
- ទទឹង - ១៩២៦ មម;
- កម្ពស់រថយន្ត - 1478 មម;
- wheelbase - 2635 មម;
- ការបោសសំអាតដី - 162 ម។
ចាប់តាំងពីកំណែកីឡាត្រូវបានបង្កើតឡើង ការបោសសំអាតដីរបស់វាត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 162 មីលីម៉ែត្រ ខណៈពេលដែលសម្រាប់ Lada Vesta វាមាន 178 មីលីម៉ែត្រ។ នេះត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈការដំឡើងកៅស៊ូទម្រង់ទាប និងការផ្លាស់ប្តូរដែលបានធ្វើឡើងចំពោះការរចនាការព្យួរ។ លទ្ធផលគឺការកាន់ចង្កូតកាន់តែច្បាស់ រថយន្តកាន់តែមានលំនឹងដើម្បីមានឥរិយាបទទាំងនៅលើផ្លូវនិងជ្រុង។
ម៉ាស៊ីន
រថយន្តស្ព័រថ្មីនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 1,8 លីត្រ មិនប្រើ Turbo។ វាត្រូវបានជំរុញ នេះធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនថាមពលបាន 23 hp ។ ជាមួយ។ លើសពីនេះទៀតកម្លាំងបង្វិលជុំក៏បានកើនឡើងដល់ 187 Nm ។
ការច្នៃប្រឌិតជាច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះការរចនាម៉ាស៊ីន៖
- បានដំឡើង camshafts កីឡា;
- សម្ពាធកើនឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ;
- ដំណាក់កាលចែកចាយឧស្ម័នត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ;
- បានប្រើកម្មវិធីបង្កប់ថ្មី។
ការដំឡើងបំពង់ស្រូបយកខ្យល់ដើមបានធ្វើឱ្យវាអាចកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូល ដូច្នេះការបត់បែនរបស់ម៉ាស៊ីនមានភាពប្រសើរឡើង។ មានគម្រោងក្នុងការ turbocharge ម៉ាស៊ីន ប៉ុន្តែនេះនឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃតម្លៃរថយន្ត ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះការអនុវត្តគំនិតបែបនេះត្រូវបានបោះបង់ចោល។
ការបញ្ជូន
ម៉ូដែលផលិតត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខដោយដៃ 5 ល្បឿន Renault JR5 ។ មិនមានការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ ហើយប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តវា នោះអ្នកនឹងត្រូវបដិសេធមិនទិញ Lada Vesta Sport ។
មនុស្សជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍លើសំណួរថាតើវាត្រូវបានគ្រោងនឹងប្រើដ្រាយកង់ទាំងអស់។ ទេព្រោះក្រុមហ៊ុនផលិតបានសម្រេចចិត្តថាវាមិនពាក់ព័ន្ធសម្រាប់រថយន្តស្ព័រទេ។ ដើម្បីទប់ទល់នឹងការរអិលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព មានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹង ESP ដ៏ទំនើប និងត្រឹមត្រូវ។
កង់និងហ្វ្រាំង
ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្តថ្មី។ រន្ធដោតចំនួន 5 បានលេចឡើងនៅលើ hubs ដែលធ្វើឱ្យវាអាចជួសជុលកង់ 17 អ៊ីញដើមបានយ៉ាងមានសុវត្ថិភាព។
រថយន្តនេះមានសំបកកង់ទាប។ ដើម្បីធានាបាននូវការចាប់ហ្វ្រាំងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព អង្កត់ផ្ចិតនៃហ្វ្រាំងឌីសត្រូវបានកើនឡើង ហើយការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះការរចនានៃ calipers ។
សក្ដានុពល
ការផ្លាស់ប្តូរដែលបានធ្វើឡើងចំពោះការរចនាម៉ាស៊ីនធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈថាមវន្តរបស់រថយន្ត។ រហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង Vesta Sport ថ្មីបង្កើនល្បឿនក្នុងរយៈពេល 9,6 វិនាទី។ លើសពីនេះទៀតល្បឿនអតិបរមារបស់រថយន្តគឺ 198 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយយោងទៅតាមលក្ខណៈនេះ Vesta Sport បានចាប់យកម៉ូដែលស្រដៀងគ្នានៃម៉ាកអឺរ៉ុប។
ព័ត៌មានស្តីពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគឺផ្ទុយគ្នា។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាវានឹងមិនកើនឡើងច្រើនទេព្រោះម៉ាស៊ីននៅតែដដែលហើយប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិន "បង្វិល" វាច្រើនទេនោះគាត់នឹងអាចប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបានយ៉ាងសន្សំសំចៃ។
សាឡននិងរូបរាង
ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីការរចនាខាងក្រៅ និងខាងក្នុងរបស់ Lada Vesta Sport នោះមានការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួននៅទីនេះ។
видВнешний
អ្នករចនាបានធ្វើបានល្អលើរូបរាងរបស់ Lada Vesta Sport ដូច្នេះវានឹងងាយស្រួលក្នុងការសម្គាល់វានៅតាមផ្លូវ។ មានការផ្លាស់ប្តូររូបរាងកាងខាងមុខ ដែលធ្វើឱ្យរូបរាងរបស់រថយន្តកាន់តែស៊ីវីល័យ។ ទំហំនៃផ្នែកផ្លាស្ទិចនៅក្រោមភ្លើងអ័ព្ទត្រូវបានធ្វើឱ្យធំជាងមុន ហើយពួកវាចាប់ផ្តើមលាតសន្ធឹងហួសពីកាងបន្តិច។ ឆ្នូតក្រហមនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃកាងខាងក្រោយ និងសិលាចារឹក Sport នៅក្នុងស៊ុមពណ៌ក្រហមមើលទៅមានលក្ខណៈដើម។
មានធាតុផ្លាស្ទិចនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរាងកាយ វាក៏មានបន្ទាត់ពណ៌ក្រហម និងសិលាចារឹកនៅពីលើពួកវាផងដែរ។ កង់មានការរចនាដើម ហើយចាប់ភ្នែកភ្លាមៗ។ អង់តែនព្រុយឆ្លាមស្រដៀងនឹងអង់តែននៅលើកំណែ CB។
នៅខាងក្រោយរថយន្ត ឃើញមានបំពង់ផ្សែងចំនួនពីរនៅកាង។ នេះមិនមែនជាការបោកប្រាស់នោះទេ ដូចជានៅលើរថយន្តចិនមួយចំនួន Lada Vesta Sport ពិតជាមានបំពង់ផ្សែង។ នៅផ្នែកខាងលើនៃគម្របប្រម៉ោយគឺជាឧបករណ៍បំពងសំឡេងដែលមានភ្លើងហ្វ្រាំង។ វាមិនត្រឹមតែធ្វើការតុបតែងរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈអាកាសធាតុរបស់វាផងដែរ។
ហាង
ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីផ្ទៃខាងក្នុង នោះមិនមានការផ្លាស់ប្តូរអ្វីធំដុំនោះទេ។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានធ្វើការបន្ថែមលើព័ត៌មានលម្អិតតូចៗ។ ចង្កូតត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ វាត្រូវបានគ្របដោយស្បែកជាមួយនឹងការដេរពណ៌ក្រហម។ នៅកណ្តាលគឺជាស្លាកមួយដោយភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយនឹងរថយន្តប្រមូលផ្តុំ។
ដោយសាររថយន្តគឺជាប្រភេទកីឡា កៅអីសមរម្យក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងវាផងដែរ។ ពួកគេមានការគាំទ្រខាងក្រោយល្អត្រូវបានរចនាយ៉ាងស្រស់ស្អាតនិងមានឈ្មោះម៉ូដែលបានប៉ាក់នៅលើពួកគេ។
ឈ្នាន់បញ្ជាត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការត្រួតលើដែក។ បន្ទះឧបករណ៍មានធាតុពណ៌ក្រហម។ លើសពីនេះ ប្រអប់លេខ និងប៊ូតុងហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត ត្រូវបានស្រោបដោយស្បែក។ ផ្ទៃខាងក្នុងប្រែទៅជាមានផាសុកភាព ergonomic និងស្រស់ស្អាត។
វីដេអូ៖ ការពិនិត្យ Lada Vesta Sport
ការចាប់ផ្តើមនៃការលក់និងតម្លៃ
ការបង្ហាញជាផ្លូវការនៃ Lada Vesta Sport បានធ្វើឡើងនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 2018 ។ ការចាប់ផ្តើមនៃការលក់រថយន្តថ្មីនេះបានកើតឡើងនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2019 ។
រថយន្តនេះត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ Luxe ក្នុងតម្លៃ 1 រូប្លិ៍។ កញ្ចប់ពហុមេឌៀនឹងត្រូវចំណាយបន្ថែម 009 រូប្លិ៍ ពណ៌លោហធាតុនឹងត្រូវចំណាយអស់ 900 រូប្លិ៍ទៀត។ ថ្លៃ។
Lada Vesta Sport បានក្លាយជារថយន្តផលិត VAZ ថ្លៃជាងគេ។ ពិត អ្នកលក់ផ្លូវការបានចាប់ផ្តើមផ្តល់ការបញ្ចុះតម្លៃលើវារួចហើយ។
គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិចម្បង
ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីគុណសម្បត្តិរបស់ Lada Vesta Sport នោះមានដូចខាងក្រោម៖
- ការព្យួរដ៏ល្អ ដែលផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អ និងរចនាប័ទ្មបើកបរដែលមិនប្រុងប្រយ័ត្ន;
- ម៉ាស៊ីនជំរុញដែលដំណើរការល្អទាំងនៅខាងក្រោម និងក្នុងល្បឿនលឿន;
- សំឡេងហត់នឿយដ៏ស្រស់ស្អាត;
- ការទទួលទានត្រជាក់ល្អ អនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តដំណើរការស្មើគ្នាទាំងក្នុងអាកាសធាតុធម្មតា និងក្តៅ។
- ការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អនៅពេលឆ្លងកាត់វេនមុតស្រួច;
- កៅអីមានផាសុខភាព;
- ការបញ្ជូនដំណើរការយ៉ាងច្បាស់លាស់ និងឥតខ្ចោះ ការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខដោយគ្មានបញ្ហា;
- អាំងតង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់នៃការព្យួរ;
- ហ្វ្រាំងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលមិនខ្លាចការឡើងកំដៅ។
រថយន្តក៏មានគុណវិបត្តិមួយចំនួនផងដែរ៖
- ម៉ូទ័រខ្សោយ;
- បាត់ឧបករណ៍ទី 6;
- អ៊ីសូឡង់សំឡេងមិនគ្រប់គ្រាន់ដែលជាភស្តុតាងជាពិសេសនៅល្បឿនលឿន;
- ក្ដាប់ទន់ណាស់ ដូច្នេះវាមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មតិកែលម្អទេ។
- ដំណោះស្រាយទំនើបមិនគ្រប់គ្រាន់ដូចជា xenon អំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការ។ល។
- ក្នុងករណីមានការខូចខាតដល់ឧបករណ៍រាងកាយប្លាស្ទិក ការជំនួសរបស់ពួកគេនឹងមានតម្លៃថ្លៃណាស់។
ការទិញរថយន្តដែលមានតម្លៃប្រហែលមួយលានរូប្លិតដោយមិនចាំបាច់សាកល្បងវាគឺជាការសម្រេចចិត្តប្រកបដោយហានិភ័យ។ នៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញជាច្រើន វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការយក Vesta Sport សម្រាប់ការបើកបរសាកល្បង។ ការចុះឈ្មោះសម្រាប់ការបើកបរសាកល្បងនៅលើគេហទំព័រផ្លូវការរបស់ AVTOVAZ ក៏បរាជ័យដែរ។ អ្នកផលិតអាចដករបាំងផ្លូវចិត្តចេញហើយបោះចោល 10-15 ពាន់រូប្លិ៍ដើម្បីកុំឱ្យតម្លៃឈានដល់មួយលានបន្ទាប់មកចំនួនអ្នកទិញអាចកើនឡើង។
វីដេអូ៖ បើកបរសាកល្បង Lada Vesta Sport
យោបល់របស់អ្នកឯកទេស ឈ្មួញ អ្នកបើកបរ
ឥឡូវនេះមិនមានដៃគូប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងថ្នាក់នៃ Veste នេះនៅលើទីផ្សារទេ។ នាងពូកែគ្រប់បែបយ៉ាងចំពោះមិត្តរួមថ្នាក់របស់នាង។ ហើយមានតែអ្នកស្រឡាញ់ជនជាតិកូរ៉េដែលមានពពុះនៅមាត់ប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងព្យាយាមបង្ហាញភាពផ្ទុយគ្នា។
អ្នកដែលពិតជាត្រូវការ "កីឡា", 145 hp នឹងមានតិចតួច។ តាមពិតទៅ Vesta sport គឺជារថយន្តធម្មតាសម្រាប់ប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃនៅក្នុងទីក្រុងទាំងនោះដែលមានកន្លែងសម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយថាមពល។
រថយន្តដ៏អស្ចារ្យពី AvtoVAZ សម្រាប់ប្រាក់របស់អ្នក។ មុនពេលទិញរថយន្តមួយបានចុះឈ្មោះសម្រាប់ការបើកបរសាកល្បង។ កង់ខាងក្រោយមានផាសុខភាពណាស់ កន្លែងដាក់ដៃមានផាសុកភាព កញ្ចក់ធំ។ អស់រយៈពេលជិតមួយឆ្នាំនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តមិនមានការខូចទ្រង់ទ្រាយធ្ងន់ធ្ងរនោះទេរឿងតែមួយគត់គឺថាពេលខ្លះកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយមិនបើក។
ហើយខ្ញុំយល់ហើយខ្ញុំមិនយល់ពីការតស៊ូរបស់ AvtoVAZ ជាមួយ AMT នេះទេ។ ពួកគេនឹងដាក់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Jatko ។ ខ្ញុំគិតថាសូម្បីតែជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃតម្លៃរថយន្តនៅក្នុងកំណែនេះដោយ 70-80 ពាន់ប្រឆាំងនឹងមេកានិចការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 1,5-2 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រការកើនឡើងនៃការពាក់ឌីសខាងមុខនិងបន្ទះបីដង។ ប្រឆាំងនឹងមេកានិច នឹងមានអ្នកទិញជាច្រើនដែលការចំណាយទាំងនេះហាក់ដូចជាមិនមានបន្ទុកធ្ងន់។
ខ្ញុំចង់កត់សម្គាល់ថាម៉ាស៊ីនរបស់ Vesta ថ្មីមានការអូសទាញដ៏ល្អឥតខ្ចោះដែលមិនអាចប្រៀបធៀបជាមួយនឹងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា។ ម៉ាស៊ីនដំណើរការដូចនាឡិកា។ វាឡើងភ្នំយ៉ាងលឿន មិនកក មិនមានអារម្មណ៍ថាអ្នកកំពុងធ្វើចលនាជាមួយនឹងកម្លាំងចុងក្រោយរបស់អ្នក។ ខ្ញុំពេញចិត្តនឹងម៉ូទ័រ។
សម្រាប់ការបើកបរក្នុងទីក្រុង ម៉ូតូគឺល្អឥតខ្ចោះ - ខ្ញុំមិនចាំបាច់បង្កើនល្បឿនដល់ 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ឬហោះចេញក្នុងរយៈពេលពីរបីវិនាទី។ ផ្លាស់ទីបានយ៉ាងរលូន ចាប់ផ្តើមរហ័ស គ្មានបញ្ហា ល្បឿនល្អ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងសមនឹងម៉ាស៊ីន។
វាបើកបរបានល្អដោយប្រើសាំងថោក មិនដូចរថយន្តបរទេស។ លើសពីនេះទៀតវាមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងការចាក់ប្រេងទេ - តែងតែមានឥន្ធនៈត្រឹមត្រូវវាចំណាយតិចជាងអ្នកដទៃវាត្រូវបានប្រើប្រាស់យឺត ៗ ។
Lada Vesta Sport គឺជាអ្នកតំណាងទំនើបនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរុស្ស៊ី។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានបង្កើតឡើង ដំណោះស្រាយដើម និងរីកចម្រើនជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្ត។ គុណវិបត្តិចម្បងនៃម៉ូដែលនេះគឺតម្លៃលើសពីមួយលានរូប្លិ៍។ ជម្រើសនេះទំនងជាធ្វើឡើងដោយអ្នកចូលចិត្ត ហើយមនុស្សភាគច្រើននឹងទៅហាងកូរ៉េ ឬហាងលក់រថយន្តផ្សេងទៀត។
