កម្លាំងបង្វិលជុំ MAN TGL
កម្លាំងបង្វិលជុំ។ នេះគឺជាកម្លាំងដែលម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តបង្វែរ crankshaft ។ កម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានវាស់ជាប្រពៃណី គិតជាគីឡូញូវតុន ដែលត្រឹមត្រូវជាងតាមទស្សនៈរូបវិទ្យា ឬគិតជាគីឡូក្រាមក្នុងមួយម៉ែត្រ ដែលកាន់តែស៊ាំនឹងយើង។ កម្លាំងបង្វិលជុំធំមានន័យថាចាប់ផ្តើមលឿន និងបង្កើនល្បឿនលឿន។ ហើយទាបថារថយន្តមិនមែនជាការប្រណាំងទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែជារថយន្តប៉ុណ្ណោះ។ ជាថ្មីម្តងទៀត អ្នកត្រូវមើលទំហំរថយន្ត ឡានដ៏ធំត្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំធ្ងន់ធ្ងរ ខណៈពេលដែលរថយន្តធុនស្រាលនឹងរស់នៅបានល្អដោយគ្មានវា។
កម្លាំងបង្វិល TGL មានចាប់ពី 750 ទៅ 1050 N*m ។
Torque TGL 2020 van ជំនាន់ទី 2
២០០០ - បច្ចុប្បន្ន
| ការកែប្រែ | កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា N * m | យីហោម៉ាស៊ីន |
| 4.6 លីត្រ, 190 hp, ម៉ាស៊ូត, ការបញ្ជូនដោយដៃ, ដ្រាយកង់ខាងក្រោយ (FR) | 750 | D0834 LFLAG |
| 4.6 លីត្រ, 190 hp, ម៉ាស៊ូត, មនុស្សយន្ត, ដ្រាយកង់ក្រោយ (FR) | 750 | D0834 LFLAG |
| 4.6 លីត្រ, 220 hp, ម៉ាស៊ូត, ការបញ្ជូនដោយដៃ, ដ្រាយកង់ខាងក្រោយ (FR) | 850 | D0834 LFLAH |
| 4.6 លីត្រ, 220 hp, ម៉ាស៊ូត, មនុស្សយន្ត, ដ្រាយកង់ក្រោយ (FR) | 850 | D0834 LFLAH |
| 6.9 លីត្រ, 250 hp, ម៉ាស៊ូត, ការបញ្ជូនដោយដៃ, ដ្រាយកង់ខាងក្រោយ (FR) | 1050 | D0836 LFLAN |
| 6.9 លីត្រ, 250 hp, ម៉ាស៊ូត, មនុស្សយន្ត, ដ្រាយកង់ក្រោយ (FR) | 1050 | D0836 LFLAN |
កម្លាំងបង្វិលជុំ TGL 2020, តួ, ជំនាន់ទី 2
២០០០ - បច្ចុប្បន្ន
| ការកែប្រែ | កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា N * m | យីហោម៉ាស៊ីន |
| 4.6 លីត្រ, 190 hp, ម៉ាស៊ូត, ការបញ្ជូនដោយដៃ, ដ្រាយកង់ខាងក្រោយ (FR) | 750 | D0834 LFLAG |
| 4.6 លីត្រ, 190 hp, ម៉ាស៊ូត, មនុស្សយន្ត, ដ្រាយកង់ក្រោយ (FR) | 750 | D0834 LFLAG |
| 4.6 លីត្រ, 220 hp, ម៉ាស៊ូត, ការបញ្ជូនដោយដៃ, ដ្រាយកង់ខាងក្រោយ (FR) | 850 | D0834 LFLAH |
| 4.6 លីត្រ, 220 hp, ម៉ាស៊ូត, មនុស្សយន្ត, ដ្រាយកង់ក្រោយ (FR) | 850 | D0834 LFLAH |
| 6.9 លីត្រ, 250 hp, ម៉ាស៊ូត, ការបញ្ជូនដោយដៃ, ដ្រាយកង់ខាងក្រោយ (FR) | 1050 | D0836 LFLAN |
| 6.9 លីត្រ, 250 hp, ម៉ាស៊ូត, មនុស្សយន្ត, ដ្រាយកង់ក្រោយ (FR) | 1050 | D0836 LFLAN |