កម្លាំងបង្វិលជុំ Daihatsu Tanto Exe
មាតិកា
កម្លាំងបង្វិលជុំ។ នេះគឺជាកម្លាំងដែលម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តបង្វែរ crankshaft ។ កម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានវាស់ជាប្រពៃណី គិតជាគីឡូញូវតុន ដែលត្រឹមត្រូវជាងតាមទស្សនៈរូបវិទ្យា ឬគិតជាគីឡូក្រាមក្នុងមួយម៉ែត្រ ដែលកាន់តែស៊ាំនឹងយើង។ កម្លាំងបង្វិលជុំធំមានន័យថាចាប់ផ្តើមលឿន និងបង្កើនល្បឿនលឿន។ ហើយទាបថារថយន្តមិនមែនជាការប្រណាំងទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែជារថយន្តប៉ុណ្ណោះ។ ជាថ្មីម្តងទៀត អ្នកត្រូវមើលទំហំរថយន្ត ឡានដ៏ធំត្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំធ្ងន់ធ្ងរ ខណៈពេលដែលរថយន្តធុនស្រាលនឹងរស់នៅបានល្អដោយគ្មានវា។
កម្លាំងបង្វិលរបស់ Daihatsu Tanto Ekze មានចាប់ពី 60 ដល់ 103 N*m ។
Torque Daihatsu Tanto Exe restyling 2011, hatchback 5 doors, 1 generation
10.2011 - 10.2014
| ការកែប្រែ | កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា N * m | យីហោម៉ាស៊ីន |
| ១.៨ អិល, ១១៤ សេស, សាំង, ម៉ាស៊ីនបំរែបំរួល (CVT), ដ្រាយកង់មុខ | 60 | KF |
| ១.៥ លីត្រ, ៩០ សេស, សាំង, ម៉ាស៊ីនបំរែបំរួល (CVT), ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | 60 | KF |
| ១.៨ អិល, ១១៤ សេស, សាំង, ម៉ាស៊ីនបំរែបំរួល (CVT), ដ្រាយកង់មុខ | 103 | KF |
| ១.៥ លីត្រ, ៩០ សេស, សាំង, ម៉ាស៊ីនបំរែបំរួល (CVT), ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | 103 | KF |
Torque Daihatsu Tanto Exe 2009 Hatchback 5 Door 1 ជំនាន់
12.2009 - 10.2011
| ការកែប្រែ | កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា N * m | យីហោម៉ាស៊ីន |
| ១.៨ អិល, ១១៤ សេស, សាំង, ម៉ាស៊ីនបំរែបំរួល (CVT), ដ្រាយកង់មុខ | 60 | KF |
| ១.៥ លីត្រ, ៩០ សេស, សាំង, ម៉ាស៊ីនបំរែបំរួល (CVT), ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | 60 | KF |
| ៣.០ លីត្រ, ៣០៦ សេស, សាំង, ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | 65 | KF-VE |
| ១.៨ អិល, ១១៤ សេស, សាំង, ម៉ាស៊ីនបំរែបំរួល (CVT), ដ្រាយកង់មុខ | 65 | KF-VE |
| ១.៥ លីត្រ, ៩០ សេស, សាំង, ម៉ាស៊ីនបំរែបំរួល (CVT), ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | 65 | KF-VE |
| ១.៨ អិល, ១១៤ សេស, សាំង, ម៉ាស៊ីនបំរែបំរួល (CVT), ដ្រាយកង់មុខ | 103 | KF-DET |
| ១.៥ លីត្រ, ៩០ សេស, សាំង, ម៉ាស៊ីនបំរែបំរួល (CVT), ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | 103 | KF-DET |