គម្រោង 68K cruisers ផ្នែកទី 2

Kuibyshev នៅក្បួនដង្ហែនៅ Sevastopol ក្នុងឆ្នាំ 1954 ។ នាវាទេសចរណ៍ Project 68K មានរូបភាពបែប "អ៊ីតាលី" ឆើតឆាយ។ ការប្រមូលរូបថតដោយ S. Balakina តាមរយៈអ្នកនិពន្ធ

ការពិពណ៌នារចនាសម្ព័ន្ធ

- ស៊ុម

តាមស្ថាបត្យកម្ម កប៉ាល់នៃគម្រោង 68 ទោះបីមានដើមកំណើតពីសូវៀតទាំងស្រុងក៏ដោយ នៅតែរក្សាបាននូវ "ឫសអ៊ីតាលី" របស់ពួកគេ៖ ទូកធ្នូដែលមានប្រវែងលើសពី 40% នៃប្រវែងនៃសមបក រចនាសម្ព័ន្ធអគារធ្នូបីជាន់ (ជាមួយនឹង ការរចនាដែលបានខ្ចីពីគម្រោង 26bis cruiser) ជាមួយនឹងស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យភ្លើងនៅផ្នែកខាងលើ បំពង់ផ្សែងបញ្ឈរពីរដែលមានមួក ប៉មកាំភ្លើងធំចំនួន 4 ដែលមានទីតាំងនៅគូក្នុងធ្នូ និងផ្នែករឹង (ផ្នែកខាងលើនៅក្នុងទីតាំងខ្ពស់) បង្គោលផ្នែកខាងក្រោយ និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្នែកខាងក្រោយជាមួយនឹងវិនាទី។ ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យភ្លើង។ មិនមានក្បាលធ្នូបែបនេះទេ - វាត្រូវបានជំនួសដោយរចនាសម្ព័ន្ធរថពាសដែក។

កប៉ាល់មាននាវារឹងពីរ និងផ្នែកពីរ (វេទិកា) ឆ្លងកាត់ដោយធ្នូ និងផ្នែកខាង ក៏ដូចជានៅក្នុងផ្នែកចំហៀង។ បាតទ្វេមានទីតាំងនៅតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលនៃបន្ទាយពាសដែក (133 ម៉ែត្រ) ។ សំបកត្រូវបានបែងចែកដោយផ្នែកឆ្លងកាត់សំខាន់ៗចំនួន 18 ចូលទៅក្នុង 19 បន្ទប់ដែលមិនជ្រាបទឹក។ វាក៏មានក្បាលផ្នែកបណ្តោយចំនួន 2 ដែលបន្តខ្សែ និងឈានដល់បាតខាងក្រោម។ នៅក្នុងផ្នែក bow និង stern ប្រព័ន្ធបំពង់គឺឆ្លងកាត់ហើយនៅផ្នែកកណ្តាល - លាយ។

កំឡុងពេលសាងសង់ បច្ចេកវិទ្យា riveting ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ (ជម្រាល ស្រទាប់ខាងក្រោមទ្វេរដង និងជាន់ក្រោមនៅក្នុង citadel) ហើយផ្នែកដែលនៅសល់នៃរចនាសម្ព័ន្ធសមបកត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់។

ខ្សែក្រវ៉ាត់ពាសដែកចម្បងដែលមានកម្រាស់ 100 មម (20 មមនៅខាងចុង) និងកម្ពស់ 3300 មមត្រូវបានលាតសន្ធឹងរវាងស៊ុម 38 និង 213។ វាមានបន្ទះពាសដែកកប៉ាល់ដូចគ្នា ហើយគ្របដណ្ដប់លើផ្នែកពីជាន់ក្រោមឡើងលើ ឈានដល់ 1300 mm ខាងក្រោមបន្ទាត់ទឹករចនា (KLV) ។ ចាននៃខ្សែក្រវាត់មេ និងក្បាលរថពាសដែកដែលគ្របដណ្ដប់លើតួរថពាសដែក (មានកម្រាស់ ១២០ ម.ម នៅក្បាល និង ១០០ ម. កម្រាស់នៃគ្រឿងសឹកនាវាគឺ 120 មម, ប៉មរបស់មេបញ្ជាការ - 100 មម។ យោងតាមការគណនា គ្រឿងសឹកត្រូវការពារតំបន់សំខាន់ៗនៃនាវា និងទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់។ កាំភ្លើងធំប្រឆាំងរថក្រោះ 50 មីលីម៉ែត្របាញ់ពីខ្សែ 150 ទៅ 152 និង 67 មីលីម៉ែត្រពីខ្សែ 120-203 ។

រោងចក្រថាមពល turbopair ភ្លោះមានថាមពលសរុប 126 hp ។ វាមានទួរប៊ីនចំហាយទឹក TV-500 ចំនួន 2 ឈុត ជាមួយនឹងប្រអប់លេខ និងឡចំហាយទឹក 7 មេ KV-6 ជាមួយនឹងការកើនឡើងផលិតភាព។ កង្ហារ​គឺ​មាន​ស្លាបចក្រ​ចំនួន​២ ដែលមាន​មុំ​ជម្រេ​ថេរ​។ ល្បឿនអតិបរមាប៉ាន់ស្មាន 68 knots សមត្ថភាពប្រេងឥន្ធនៈពេញលេញ (ប្រេងឥន្ធនៈ) 2 តោន។

- អាវុធ

គម្រោង 68 នាវាទេសចរណ៍ត្រូវរួមបញ្ចូល:

• កាំភ្លើង 12 មីលីម៉ែត្រ L/38 B-152 ចំនួន 58,6 ដើមក្នុង 4 ធុងបី MK-5
• 8 កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ 100 mm L / 56 ក្នុងការដំឡើងបម្រុងចំនួន 4 B-54,
• កាំភ្លើង 12 ដើម 37 មីលីម៉ែត្រ L/68 caliber ក្នុង 6 ការដំឡើងស្ទួន 66-K,
• 2 បំពង់ torpedo 533 ម។
• ទូក​ហោះ​២​គ្រឿង​ហោះ​ចេញពី​កាតាប​១​គ្រឿង
• មីនជើងទឹក និងការគិតថ្លៃជម្រៅ។

ធុងបីធុង MK-5 គឺពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ ហើយបំពេញតាមតម្រូវការនៃការរចនាស្រដៀងគ្នានៅសម័យនោះ។ វា​មាន​សមត្ថភាព​បាញ់​ដល់​គោលដៅ​លើ​ផ្ទៃ​ជាមួយ​នឹង​កាំជ្រួច ៥៥ គីឡូក្រាម នៅ​ចម្ងាយ​រហូត​ដល់ ១៧០ ខ្សែ។ អត្រានៃការឆេះមានដល់ទៅ 55 rds / min ។ នៅលើដើម, i.e. 170 ក្នុងមួយប៉មឬ 7,5 ក្នុងមួយទទឹង។ មិនដូច MK-22-88 នៃនាវាចម្បាំង Project 3/180bis កាំភ្លើង B-26 នៅក្នុង MK-26 turrets មានលទ្ធភាពនៃការណែនាំបញ្ឈរបុគ្គលដែលបង្កើនការរស់រានមានជីវិតរបស់ពួកគេនៅក្នុងសមរភូមិ។ ការរចនាបច្ចេកទេសនៃប៉ម MK-38 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការិយាល័យរចនានៃរោងចក្រដែក Leningrad ។ I.V. Stalin (ប្រធានអ្នករចនា A.A. Floriensky) ក្នុងឆ្នាំ 5-5 ។

ការគ្រប់គ្រងការបាញ់កាំភ្លើងធំត្រូវបានបែងចែកជា 2 ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងឯករាជ្យ "Lightning-A" (ការរចនាដើម "Motiv-G") ដែលមានបង្គោលភ្លើង 2 KDP2-8-III (B-41-3) ដែលមានពីរ 8 ។ -meter stereoscopic rangefinders នៅគ្រប់ៗគ្នា។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការិយាល័យនៃរោងចក្រ Leningrad "Elektropribor" (ប្រធានអ្នករចនា S. F. Farmakovskiy) ។

រថក្រោះ MK-5 ត្រូវបានបំពាក់ដោយ DM-8 ចម្ងាយ ៨ ម៉ែត្រ និងកាំភ្លើងយន្ត។ ការគិតថ្លៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត និងការបាញ់បង្ហោះនៅក្នុងកាសែតអាបស្តូសត្រូវបានបញ្ជូនពីឃ្លាំងដោយឧបករណ៍លើកដាច់ដោយឡែក។