ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យឡារហ្គូសទុកឱ្យចង់បានច្រើន

មុនពេលខ្ញុំទិញឡាន Largus ដែលមានកៅអីអង្គុយ ៥ កៅអីខ្ញុំបានបើកឡានកាលីណាហើយវាតែងតែជាទម្លាប់ដែលក្នុងល្បឿន ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងឧបករណ៍ទី ៥ ម្ជុលវាស់ល្បឿនស្ទើរតែលើសពី ៣០០០ រូល / នាទី។ វាមានផាសុកភាពណាស់ក្នុងការដំណើរការឡានរបស់ខ្ញុំដោយគិតគូរពីការពិតដែលថាអ៊ីសូឡង់សំឡេងមិនក្តៅខ្លាំង។

ប៉ុន្តែអ្វីដែលខ្ញុំកត់សំគាល់នៅពេលខ្ញុំផ្លាស់ទៅឡាដាឡាហ្កាស! ក្នុងល្បឿនដូចគ្នាល្បឿនម៉ាស៊ីនខ្ពស់ជាងកាលីណា។ វាក៏ជួយសន្សំសំចៃថាមានសំលេងរំខានតិចនៅក្នុងកាប៊ីនហើយប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនមិនសូវលឺទេ។ ប៉ុន្តែវានៅតែចាប់ផ្តើមតានតឹងនៅពេលអ្នកបើកបរ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយម៉ាស៊ីនបើកលើសពី ៣០០០ រូល / នាទី។

ខ្ញុំបានសំរេចថាតើមានអ្វីខុសជាមួយប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យឡារហ្គឺសប្រហែលជានេះជារបៀបដែលវាគួរតែ? ដោយបានសិក្សាវេទិកាជាច្រើនខ្ញុំបានជួបប្រធានបទគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយដែលនិយាយថាតាមពិតប្រអប់លេខនៅលើខ្ញុំគឺមកពីវ៉ាន់ដែលមានន័យថាវាមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ល្បឿនទៀតទេប៉ុន្តែសម្រាប់ការអូសទាញ។ ប៉ុន្តែតើក្រុមហ៊ុនផលិតអាចអនុញ្ញាតឱ្យនេះយ៉ាងដូចម្តេច?

វាប្រែថាចំនួនអ្នកក្រោមបង្គាប់នៃគូសំខាន់នៅលើកៅអី ៥ ឡាហ្កាសគឺ ៤.៩៣ ហើយតាមក្បួនវាគួរតែមាន ៤.២ ។ ហើយឥឡូវនេះម្ចាស់ទាំងអស់ដែលមានប្រអប់លេខបែបនេះនឹងត្រូវរងទុក្ខដែរឬទេ? អ្នកបើកឡានដោយខ្លួនអ្នកដោយមិនប្រើល្បិចមិនលើសពី ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើផ្លូវហាយវេហើយឧបករណ៍វាស់ល្បឿនបង្ហាញ ៣០០០ រូល / នាទី។ នេះពិតជាមិនល្អទេ។

ហេតុអ្វីបានជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធម្មតានៅក្នុងរទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ដាក់ប្រអប់លេខដែលមានលេខតូចតាចបែបនេះ? យ៉ាងណាមិញនេះមិនមែនជាឡានដឹកទំនិញដែលជាវត្ថុសំខាន់របស់វានោះទេផ្ទុយទៅវិញវាត្រូវការល្បឿនច្រើនជាងបើទោះបីជាវាមិនសូវមានចលនាក៏ដោយ។

និយាយឱ្យខ្លីអាវីវ៉ាហ្សាសដ៏ក្លាហានរបស់យើងតែងតែធ្វើអ្វីដែលមិនអាចយល់បានទោះបីមនុស្សស្រវឹងប្រមូលអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅទីនោះឬដាក់គ្រឿងបន្លាស់ទាំងនោះដែលមាននៅក្នុងស្តុកក៏ដោយវាមិនច្បាស់ទេ។ ប៉ុន្តែរឿងមួយគឺច្បាស់ថាប្រសិនបើរឿងនេះនៅតែបន្តនោះគ្មាននរណាម្នាក់នឹងពេញចិត្តចំពោះរថយន្តបែបនេះទេ។