KOWALIK - គំរូរបស់ឧបករណ៍រំកិលធ្វើពីក្រដាសកាតុងធ្វើកេស និងប្លុកសម្រាប់ហោះឡើងដោយដៃ
មាតិកា
ម៉ូដែលហោះហើរគឺពិតជាមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតក្នុងចំណោមអ្នកបង្ហាញម៉ូដដោយមិនគិតពីអាយុ។ លើកនេះ យើងនឹងបង្កើតគំរូតូចមួយ និងហាក់ដូចជាសាមញ្ញ ប៉ុន្តែដូចទៅនឹងឈ្មោះរបស់វាដែរ អ្នកនឹងត្រូវព្យាយាមបន្តិចដើម្បីរីករាយជាមួយនឹងរូបរាងដ៏ស្រស់ស្អាតរបស់វានៅក្នុងសិរីរុងរឿងរបស់វា។
អឺរ៉ាសៀន នុតថច (Sitta europaea) អាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងព្រៃចាស់ ឧទ្យានធំៗ និងសួនច្បារ។ ទំហំប្រហាក់ប្រហែលនឹងចាប។ ស្លាបមានចាប់ពី 23-27 សង់ទីម៉ែត្រ បន្ថែមពីលើពណ៌នៃ plumage (ស្លាបពណ៌ប្រផេះពណ៌ខៀវនិងពោះពណ៌ត្នោត - ពណ៌ទឹកក្រូច) វាក៏ស្រដៀងនឹងកូនចាបនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ (យើងនឹងមិនភ្ញាក់ផ្អើលទេប្រសិនបើយើងរកឃើញថាវា ជាកម្មសិទ្ធិរបស់លំដាប់ដូចគ្នានៃ passerines) ។ វាមានដងខ្លួនដ៏ធំ និងមានក្បាលពន្លូតជាមួយនឹងចំពុះវែង ដែលឆ្នូតខ្មៅវែងឆ្លងកាត់ភ្នែក។ វាមានកន្ទុយខ្លី និងជើងដែលបញ្ចប់ដោយក្រញ៉ាំជើងដ៏វែង ហើយមានក្រញាំច្រើន។ របៀបរស់នៅរបស់វាមានលក្ខណៈដូចសត្វចាបជាងឈើ បើទោះបីជាវាមិនធ្វើរន្ធឈើក៏ដោយ។ ភាគច្រើនវាអាចមើលឃើញនៅលើដើម និងមែកឈើ ដែលនៅជាប់នឹងក្រញ៉ាំរបស់វា វារត់ឡើងចុះយ៉ាងលឿន ហើយក៏ក្រឡាប់ចុះក្រោម! វាក៏អាចដើរនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃមែកឈើផងដែរ។ គ្មានសត្វស្លាបផ្សេងទៀតនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបអាចធ្វើបែបនេះបានទេ ហើយមានតែប្រភេទសត្វមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះក្នុងពិភពលោកដែលអាចផ្គូផ្គងវាបាន។ នេះគឺជាបក្សីស្ងប់ស្ងាត់ជាគោលការណ៍វាមិនធ្វើចំណាកស្រុកនិងមិនហើរទៅឆ្ងាយសម្រាប់រដូវរងារ។ វាស៊ីចំណីលើសត្វល្អិត និងដង្កូវរបស់វា ប្រហោងចេញពីក្រោមសំបកដោយចំពុះមុតស្រួច។ បំរុង - សម្រាប់ថ្ងៃវស្សាគាត់ច្របាច់ចូលទៅក្នុងសំបកឈើឬចូលទៅក្នុងប្រហោងក្នុងដី។ ក្នុងរដូវរងារ រួមជាមួយនឹងក្បាលសុដន់ វាហើរទៅកាន់ជាយក្រុងនៃតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅ ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីជំនួយរបស់យើង។ នៅប្រទេសប៉ូឡូញប្រភេទនេះស្ថិតនៅក្រោមការការពារយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ អ្នកអាចស្វែងយល់បន្ថែមអំពីបក្សីដ៏គួរឱ្យស្រលាញ់នេះ ឧទាហរណ៍នៅទីនេះ៖
បន្តិចអំពីពង្សាវតារ និងលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់គំរូ
គួរកត់សំគាល់នៅទីនេះថា មិនដូចសត្វស្លាបពិតទេ ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស KOVALIK របស់យើងមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយ COLIBER ដែលជាគំរូយន្តហោះដែលមានទំហំ និងការរចនាស្រដៀងគ្នា ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1997 និងសាកល្បងដោយអ្នកបង្ហាញម៉ូដវ័យក្មេងរាប់រយនាក់។ ការពិពណ៌នាលម្អិតនៃការរចនារបស់វាត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅក្នុង RC Przegląd Modelarski ប្រចាំខែនៅក្នុងបញ្ហា 7/2006 (វាក៏អាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើគេហទំព័រ www.MODELmaniak.pl) ។ ទោះបីជាវាត្រូវបានរចនាឡើងដំបូងសម្រាប់ការកម្សាន្ដក៏ដោយ វាក៏ល្អសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកវិទ្យុនាពេលអនាគត និងសម្រាប់ការប្រកួតក្នុងស្រុក ឬក្នុងស្រុកនៅក្នុងក្រុមគំរូនេះ (ដោយវិធីនេះ យើងបានឈ្នះមេដាយទាំងអស់នៅ Wroclaw Aero Club Championship នៅក្នុងថ្នាក់រងនៃម៉ូដែលក្រដាសកាតុងធ្វើកេស F1N ។ ) ក្នុងឆ្នាំ ២០០២ និង ២០០៣)។ ម៉ូដែលទាំងពីរនេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលជាមូលដ្ឋាននៅក្នុងសិក្ខាសាលារថយន្ត។ ពួកគេទាមទារចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋាននៃទ្រឹស្តីហោះហើរ ហើយដូច្នេះមិនត្រូវបានណែនាំសម្រាប់អ្នករចនាវ័យក្មេងខ្លាំង (អាយុក្រោម 2002 ឆ្នាំ) ជាពិសេសប្រសិនបើពួកគេមិនអាចពឹងផ្អែកលើការគាំទ្ររបស់អ្នកម៉ូដែលយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍។ អត្ថប្រយោជន៍នៃការរចនាទាំងពីរនេះគឺភាពខុសគ្នានៃជម្រើស, សម្របទៅនឹងសមត្ថភាពផ្សេងគ្នានៃម៉ូដែលវ័យក្មេង (ជម្រើសដោយមានឬគ្មានកាប៊ីនយន្ដហោះ, វិធីផ្សេងគ្នានៃការភ្ជាប់កន្ទុយផ្ដេក) ។ អត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតគឺលទ្ធភាពនៃការផលិតរហ័សដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ហាងគំរូ សំណុំនៃធាតុក្រដាសកាតុងធ្វើកេសអាចត្រូវបានបោះពុម្ពដោយជោគជ័យក្នុងទម្រង់ A2003 នៅលើម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពផ្ទះ ឬក្លឹប។
សម្ភារៈ ឧបករណ៍ បច្ចេកទេស
សម្ភារៈសំខាន់សម្រាប់ការផលិតម៉ូដែលនេះគឺក្រដាសកាតុងធ្វើកេសរឹងល្មមដែលមានទំងន់ប្រហែល 300 ក្រាមក្នុងមួយម៉ែត។2 នេះមានន័យថាសន្លឹក A4 ចំនួនដប់គួរតែមានទម្ងន់ប្រហែល 187g។ (ចំណាំ៖ ប្លុកបច្ចេកទេសគុណភាពល្អមានទម្ងន់រហូតដល់ 180gsm។2តម្លៃថោកជាង 150 ក្រាម / ម XNUMX2. បន្ទាប់មកដំណោះស្រាយច្បាស់លាស់មួយអាចជាការបិទទំព័រដោយប្រុងប្រយ័ត្នពាក់កណ្តាល - នៅទីបញ្ចប់ ទម្រង់ A5 គឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ តើវាជាគំនិតល្អក្នុងការប្រើប្លុកសិល្បៈទេ? មានទ្រង់ទ្រាយធំជាងបន្តិច និងទម្ងន់ 270 ក្រាម/ម៉ែត2 ពីទាំងនេះ គំរូមួយត្រូវបានធ្វើឡើង ដើម្បីបង្ហាញអត្ថបទនេះ។ វាក៏អាចជាក្រដាសកាតុងធ្វើកេសដែលមានដង់ស៊ីតេ 250 ក្រាម / ម XNUMX ។2លក់នៅលើសន្លឹក A4 និងប្រើជាចម្បងជាគម្របខាងក្រោយសម្រាប់ឯកសារចង (អាចថតចម្លងបាន)។ ចំពោះពណ៌នៃក្រដាសកាតុងធ្វើកេស បក្សីពិតមានខ្នង និងស្លាបពណ៌ខៀវប្រផេះ (ដូច្នេះជម្រើសសម្រាប់គំរូពិព័រណ៍) ទោះបីជាពណ៌នៃក្រដាសកាតុងធ្វើកេសគឺឥតគិតថ្លៃទាំងស្រុងក៏ដោយ។ បន្ថែមពីលើក្រដាសកាតុងធ្វើកេស ឈើមួយចំនួនក្នុងទម្រង់ជាបន្ទះស្រល់ 3x3x30 ម.ម បំណែកនៃបាសា 8x8x70 ម (សម្រាប់ការធ្វើគំរូសិក្ខាសាលាវាមានតម្លៃបង្កើតឧបករណ៍សាមញ្ញដែលនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការកាត់វាដោយប្រើ sawរង្វង់តូចមួយ និង នៅសល់នៃ balsa ឬ plywood ក្រាស់ 3 mm) វិមាត្រប្រហែល 30x45 mm (ក៏អាចធ្វើពីប្រអប់ក្រូចឆ្មារផងដែរ។ បន្ថែមពីនេះទៀត ខ្សែយឺត កាសែត និងកាវឈើ (ការសម្ងួតរហ័ស ឧទាហរណ៍ Magic) ឧបករណ៍៖ ខ្មៅដៃ បន្ទាត់ កន្ត្រៃ កាំបិតផ្ទាំងរូបភាព ក្រដាសខ្សាច់។
ដើម្បីសម្រួលម៉ូដែលនេះ អ្នកអាចទាញយកវាសម្រាប់បោះពុម្ពដោយខ្លួនឯង។ បន្ទាប់ពីវាត្រូវបានបោះពុម្ពអ្នកត្រូវផ្ទេរគំនូរលើក្រដាសកាតុងធ្វើកេស។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើតាមវិធីជាច្រើន៖ - ប្រើក្រដាសកាបោន - បន្ទាប់ពីគូរផ្នែកខាងឆ្វេងឡើងវិញដោយខ្មៅដៃ (សម្រាប់តែកន្លែងសំខាន់ ពោលគឺនៅជ្រុង និងកន្លែងដែលធាតុនីមួយៗត្រូវបានបត់) - កាត់ធាតុនីមួយៗចេញ ហើយសម្គាល់វានៅលើគោលដៅ។ សម្ភារៈ - ប្រើម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព សមរម្យសម្រាប់ការបោះពុម្ពលើក្រដាសកាតុងធ្វើកេស ឬឧបករណ៍គូសប្លង់សមរម្យ។
ការដំឡើងស៊ុមខ្យល់
បន្ទាប់ពីរៀបចំសម្ភារ បរិក្ខារទាំងអស់ និងផ្ទេរគំនូរនៃធាតុទៅលើក្រដាសកាតុងធ្វើកេសគោលដៅ យើងបន្តកាត់ចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវស្លាប ផ្ទៃកន្ទុយ និងបង្អួចនៃផ្នែកខាងក្នុងរបស់អ្នកជិះស្គី (ឧទាហរណ៍រថយន្ត limousine ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ)។ វាមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសក្នុងការថែរក្សាបន្ទាត់ត្រឹមត្រូវនៃស្លាបតាមអ័ក្សស៊ីមេទ្រីនៃគំរូ i.e. កន្លែងដែលពួកគេនឹងភ្ជាប់នៅពេលក្រោយ។ បន្ទាប់ពីកាត់ដែក (ដែក) បន្ទាត់បត់នៅលើស្លាបនិងកន្ទុយ។
នៅលើ plywood និង balsa យើងអនុវត្តវណ្ឌវង្កនៃកាប៊ីនយន្ដហោះនិងប្លុកក្រោមដោយយោងតាមគំរូដែលបានបោះពុម្ព។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីកាត់ធាតុទីមួយដោយបាល់មួយ; ដើម្បីកាត់ចេញទីពីរអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការកាំបិតផ្ទាំងរូបភាពនិងការយកចិត្តទុកដាក់និងការយកចិត្តទុកដាក់តិចតួចប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទះស្រល់សម្រាប់ធ្នឹមរាងកាយអាចត្រូវបានកាត់ជាឧទាហរណ៍ដោយកាំបិតមុតស្រួច (សម្រាប់ផ្ទាំងរូបភាព) កាត់វាជារង្វង់មួយហើយបន្ទាប់មកបំបែកវាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ បនា្ទាប់ពីកាត់និងប៉ូលាសូមបិទកាប៊ីនកាប៊ីននិងធ្នឹមតួដោយទុកវាឱ្យស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធនៃក្រុមកៅស៊ូ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះយើងនឹងបន្តទៅជំហានបន្ទាប់ដែលជាផ្នែកដ៏លំបាកបំផុតសម្រាប់អ្នកបង្ហាញម៉ូដវ័យក្មេងជាច្រើននៅពេលចូលរួមស្លាប។ ដំបូងពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃការកាត់ហើយព្យាយាមលើធាតុស្ងួត។
ជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវបិទកាសែតនៅលើខ្សែមួយនៅពាក់កណ្តាលទទឹង។ ចុងបញ្ចប់នៃកាសែតគួរតែលាតសន្ធឹងបន្តិចហួសពីផ្នែកខាងមុខ (ការវាយប្រហារ) និងផ្នែកខាងក្រោយ (ផ្នែកខាងក្រោយ) នៃស្លាប។ នៅលើពត់នៃទម្រង់ sash ប្រើកន្ត្រៃដើម្បីធ្វើឱ្យកាត់ពាក់កណ្តាលទទឹងនៃកាសែតនេះ។ បនា្ទាប់មកស្លាបទីពីរត្រូវបានស្អិតជាប់ដោយផ្នែកទៅនឹងស្លាបដែលត្រង់ដោយកាសែត (ដូច្នេះវាពត់បន្តិច) ។ មានតែបន្ទាប់ពីផ្នែកខាងក្រោយនៃខ្សែទីពីរត្រូវបានស្អិតជាប់ ផ្នែកខាងមុខនៃខ្សែត្រូវបានស្អិតជាប់នៅក្នុងការតម្រឹមពិតប្រាកដជាមួយនឹងធាតុទាំងពីរ។ នៅពេលដាក់នៅលើតុ គន្លឹះស្លាបទាំងពីរគួរតែមានកម្ពស់ដូចគ្នា (ប្រហែល 3 សង់ទីម៉ែត្រ)។ នៅពេលដែលប្រតិបត្តិការនេះត្រូវបានបញ្ចប់ ស្លាបគួរតែមានទាំងចំនុចកំពូល (ខ្សែកោងសមស្របតាមស្លាប) និងទម្រង់ (ខ្សែកោងឆ្លងកាត់ស្លាប)។ ជាចុងក្រោយ អនុវត្តចុងបញ្ចប់នៃកាសែតទៅផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃស្លាប។ កំហុសទូទៅបំផុតនៅពេលរចនាស្លាបនៃប្រភេទនេះគឺការឆ្លាក់ពួកវាឱ្យរាបស្មើ។
បន្ទាប់ពីស្លាបត្រូវបានស្អិតជាប់បានត្រឹមត្រូវហើយ សូមបិទប្លុកក្រោមបាសានៅចំកណ្តាល ហើយទុកឱ្យស្ងួត។ នៅពេលនេះ ចង្កឹះត្រូវបានស្អិតជាប់ជាមួយនឹងតួដែលស្អិតជាប់រួចហើយ ផ្ដេកដំបូង បន្ទាប់មកបញ្ឈរ យោងតាមជម្រើសដែលបានជ្រើសរើសដែលបង្ហាញក្នុងគំនូរ។ យកចិត្តទុកដាក់! ស្លាបមិនអាចជាប់នឹងតួយន្តហោះបានទេ! នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ជាច្រើនដងរួចមកហើយ ហើយបង្ខំស្ទើរតែរាល់ការចុះចតដែលមិនសូវជោគជ័យត្រូវបានស្អិតជាប់គ្នា។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ម៉ោនដែលអាចបត់បែនបានគ្រាន់តែត្រូវកែតម្រូវមុនពេលការហោះហើរលើកក្រោយ។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីធានាស្លាបជាមួយនឹងក្រុមយឺតមួយ (តាមរយៈចំពុះខាងលើស្លាបនៅក្រោមកន្ទុយនៅពីក្រោយស្លាបនិងខាងលើចំពុះ) ។ ការលៃតម្រូវទីតាំងកណ្តាលទំនាញក៏ត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្មានបញ្ហា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីរក្សាស្លាបឱ្យនៅទីតាំងបន្ទាប់ពីការចុះចតរឹង បន្ទាត់បញ្ឈរពីរត្រូវបានសម្គាល់នៅលើប្លុកក្រោម និងនៅលើធ្នឹមតួយន្តហោះ ដែលទីតាំងគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យមុនពេលហោះហើរនីមួយៗ។ អ្នកដែលមានល្បឿនលឿនបន្តរហូតដល់ចប់។ នៅពេលដែលកាប៊ីនមិនត្រូវការទម្ងន់ ធាតុក្រដាសកាតុងធ្វើកេសពីរចុងក្រោយត្រូវបានស្អិតជាប់ជាមួយវាយ៉ាងសាមញ្ញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលកាប៊ីនត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុស្រាលពេក (ក្តារបន្ទះឬបាសា) រន្ធ ballast គួរតែត្រូវបានលាក់នៅក្រោមកញ្ចក់។ Ballast អាចជាការបាញ់នាំមុខ, washers ដែកតូច, ល។ នៅពេលដែលយើងមិនដំឡើងស្តង់នោះ ballast គឺជាដុំប្លាស្ទិកដែលស្អិតជាប់នឹងធ្នូរបស់ម៉ូដែល។
រៀនហោះហើរ
តាមស្តង់ដារ ស្លាបត្រូវបានដំឡើងនៅចម្ងាយ ~<>8 សង់ទីម៉ែត្រពីធ្នូ។ យើងពិនិត្យមើលស៊ីមេទ្រី (ឬសន្មតថា asymmetry) នៃការរៀបចំធាតុគំរូ។ យើងធ្វើឱ្យគំរូមានតុល្យភាពដោយគាំទ្រស្លាបជាធម្មតានៅក្រោមពត់នៃ airfoil ។ សម្រាប់ការហោះហើរសាកល្បង វាជាការប្រសើរក្នុងការជ្រើសរើសអាកាសធាតុស្ងប់ស្ងាត់ ឬកន្លែងហាត់ប្រាណ។ ខណៈពេលដែលកាន់ម៉ូដែលនៅក្រោមស្លាប, បោះវាចុះយ៉ាងខ្លាំង។
កំហុសជើងហោះហើរ៖
- ម៉ូដែលលើក (បទ B) ជណ្ដើរយន្តចុះក្រោម ឬទម្លាក់ម៉ូដែលនៅមុំតូចជាង - ម៉ូដែលបង្វិលក្នុងវង់ (បទ C) ភាគច្រើនជាលទ្ធផលនៃ ការបង្វិលខុស (ពោលគឺការបង្វិល) នៃស្លាប ឬស្លាប ដោយសារការផ្គុំមិនត្រឹមត្រូវ។ កំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន ឬការប៉ះទង្គិចជាមួយឧបសគ្គ ម៉ូដែលបើកស្លាបដោយមុំវាយប្រហារទាប (ឧ. ងាកទៅមុខ) ពិនិត្យ និងកែតម្រូវការបង្វិលស្លាបដោយយោងតាមច្បាប់ខាងលើ - ម៉ូដែលប្រែជារាបស្មើ (ផ្លូវ D) ផ្អៀងក្រវ៉ាត់ក។ ទិសដៅផ្ទុយ - ម៉ូដែលលោតចុះក្រោម (បទ E) រុញជណ្តើរយន្តឡើងលើដោយរលូន ឬបោះម៉ូដែលត្រឡប់មកវិញបន្ថែមទៀត។
ការប្រកួតប្រជែង ហ្គេម និងការកម្សាន្តតាមអាកាស
ជាមួយនឹង KOWALIK អ្នកអាចចូលរួមក្នុងការប្រកួតម៉ូដែល F1N ប្រចាំឆ្នាំដែលរៀបចំដោយក្លឹប Aero នៃប្រទេសប៉ូឡូញ (ទោះបីជាអ្នកត្រូវតែទទួលស្គាល់ វាមិនស្មើនឹងទាំងស្រុងទៅនឹង balsa ឬ Foam gliders នៃថ្នាក់នេះទេ) នៅក្នុងថ្នាក់រៀនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក សាលារៀន និងការប្រកួតក្លឹប (ការប្រកួតពីចម្ងាយ) ពេលវេលាហោះហើរ ឬភាពត្រឹមត្រូវនៃការចុះចត)។ អ្នកអាចប្រើវាដើម្បីធ្វើសមយុទ្ធតាមលំហអាកាសជាមូលដ្ឋាន ហើយសំខាន់ជាងនេះទៀតគឺរៀនច្បាប់ហោះហើរដែលគ្រប់គ្រងម៉ូដែលធំជាងនេះ (រួមទាំងឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ)។ ដោយសារតែស្លាបដែលស្រទន់ ជាងដែកបានរៀនពីឥទ្ធិពលរបស់ Ailerons យ៉ាងលឿននៅលើផ្លូវហោះហើរ ដែលជាមូលហេតុដែលពួកគេមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ឧបាសកទាំងស្រុង (ឧទាហរណ៍ក្នុងពិធីបុណ្យ)។ ដោយប្រើគំរូ KOWALIK ដែលបានកាត់បន្ថយ ឬពង្រីក អ្នកក៏អាចបង្កើតគំរូផ្សេងទៀត និងរង្វាន់ដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ... បច្ចេកទេសដែលខ្ញុំផ្តល់ជំនួយ និងការគាំទ្រខាងវិញ្ញាណផងដែរ។ រីករាយក្នុងការហោះហើរ!
