ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ តើវាដំណើរការដោយរបៀបណា និងគួរធ្វើតេស្តដោយរបៀបណា?
វាមានតម្លៃគិតអំពីការពិនិត្យឡើងវិញនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅពេលនេះខណៈពេលដែលវាមិនទាន់ក្តៅនៅឡើយ។ សូមអរគុណចំពោះការនេះយើងនឹងជៀសវាងបញ្ហាដែលអាចកើតមានជាមួយ "ម៉ាស៊ីនត្រជាក់" និងជួរនៅក្នុងសិក្ខាសាលា។
រដូវផ្ការីកគឺជាពេលដែលត្រូវពិនិត្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ អ្នកជំនាញនិយាយថា នេះគួរតែត្រូវបានធ្វើយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយនិយមពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំ - នៅដើមនិទាឃរដូវ និងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ។ វាមានតម្លៃក្នុងការថែរក្សាប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញនេះដែលមានធាតុផ្សំដែលមានតំលៃថ្លៃ។
ការចំណាយនៃការធ្វេសប្រហែសអាចរត់ចូលទៅក្នុង zlotys រាប់ពាន់នាក់។ ជារឿយៗអ្នកត្រូវចងចាំរឿងនេះដោយខ្លួនឯង ពីព្រោះសូម្បីតែសិក្ខាសាលាដែលមានការអនុញ្ញាតក៏អាចបញ្ចុះបញ្ចូលអតិថិជនថាម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់ពួកគេមិនត្រូវការការថែទាំនោះទេ។ ហើយមិនមានប្រព័ន្ធបែបនេះទេ ហើយអ្នកមិនអាចត្រូវបានបំភាន់ដោយការធានាមិនពិត!
សូមមើលផងដែរ៖ ជួសជុលរថយន្ត។ ម៉េចមិនឲ្យគេបោក?
សូម្បីតែម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានមុខងារពេញលេញក៏ដោយ ការខាតបង់ប្រចាំឆ្នាំនៃសារធាតុរាវការងារអាចឈានដល់ 10-15 ភាគរយ។ ហើយសម្រាប់ហេតុផលនេះវាចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធ។ វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការដឹងពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យដើម្បីធានានូវសេវាកម្មប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។ យើងសរសេរអំពីរឿងនេះខាងក្រោម ដោយបន្ថែមព័ត៌មានសំខាន់ៗ និងហេតុការណ៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយចំនួនអំពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងរថយន្ត។
តើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
- ដំណើរការចាប់ផ្តើមដោយការបង្ហាប់នៃសារធាតុរាវការងារក្នុងទម្រង់ជាឧស្ម័នដោយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និងការផ្គត់ផ្គង់របស់វាទៅកុងដង់សឺ ដែលមានលក្ខណៈស្រដៀងទៅនឹងម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្មរថយន្ត។ ឧបករណ៍ផ្ទុកដែលធ្វើការត្រូវបាន condensed ហើយនៅក្នុងទម្រង់រាវនៅតែស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធខ្ពស់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនសម្ងួត។ សម្ពាធការងារនៅក្នុងសៀគ្វីសម្ពាធខ្ពស់អាចលើសពី 20 បរិយាកាសដូច្នេះកម្លាំងនៃបំពង់និងការតភ្ជាប់ត្រូវតែខ្ពស់ណាស់។
- ម៉ាស៊ីនសម្ងួតដែលពោរពេញទៅដោយគ្រាប់ពិសេស អន្ទាក់ភាពកខ្វក់ និងទឹក ដែលជាកត្តាមិនអំណោយផលជាពិសេសនៅក្នុងប្រព័ន្ធ (រំខានដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍រំហួត)។ បន្ទាប់មកឧបករណ៍ផ្ទុកដែលកំពុងដំណើរការក្នុងទម្រង់រាវនិងក្រោមសម្ពាធខ្ពស់ចូលទៅក្នុងរំហួត។
សូមមើលផងដែរ៖ របៀបថែទាំថ្ម?
- អង្គធាតុរាវដែលដំណើរការត្រូវបានបន្ទាបសម្ពាធនៅក្នុងរំហួត។ យកទម្រង់រាវវាទទួលកំដៅពីបរិស្ថាន។ នៅជាប់នឹងឧបករណ៍រំហួតគឺជាកង្ហារដែលផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ត្រជាក់ដល់ឧបករណ៍បន្ទោរបង់ ហើយបន្ទាប់មកទៅកាន់ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត។
- បន្ទាប់ពីការពង្រីក ឧបករណ៍ផ្ទុកឧស្ម័នត្រឡប់ទៅម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វិញតាមរយៈសៀគ្វីសម្ពាធទាប ហើយដំណើរការត្រូវបានធ្វើម្តងទៀត។ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏រួមបញ្ចូលនូវសន្ទះបិទបើកពិសេស និងការគ្រប់គ្រងផងដែរ។ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបាន lubricated ជាមួយប្រេងពិសេសលាយជាមួយឧបករណ៍ផ្ទុកការងារ។
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ "បាទ"
ការបើកបរយូរនៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តក្តៅខ្លាំង (40 - 45 ° C) កាត់បន្ថយសមត្ថភាពរបស់អ្នកបើកបរក្នុងការប្រមូលផ្តុំ និងសម្របសម្រួលចលនារហូតដល់ 30% ហើយហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ធ្វើឱ្យបរិយាកាសរបស់អ្នកបើកបរត្រជាក់ និងសម្រេចបាននូវកម្រិតនៃការផ្តោតអារម្មណ៍ខ្ពស់។ សូម្បីតែការបើកបរជាច្រើនម៉ោងក៏មិនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងភាពអស់កម្លាំងជាក់លាក់ (អស់កម្លាំង) ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការប៉ះពាល់យូរទៅនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដែរ។ អ្នកជំនាញផ្នែករថយន្តជាច្រើនចាត់ទុកប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាលក្ខណៈសុវត្ថិភាព។
ខ្យល់ចេញពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្ងួតល្អ ហើយអាចយកចំហាយទឹកចេញពីបង្អួចបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ដំណើរការនេះគឺលឿនជាងខ្យល់ដែលយកដោយផ្ទាល់ពីឡាន។ នេះមានតម្លៃជាពិសេសនៅក្នុងរដូវក្តៅនៅពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ (ទោះបីជាកំដៅនៅខាងក្រៅកញ្ចក់អ័ព្ទឡើងយ៉ាងលឿន) និងក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនិងរដូវរងារនៅពេលដែលការបញ្ចេញចំហាយទឹកនៅលើកញ្ចក់ក្លាយជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរនិងញឹកញាប់។
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺជាកត្តាដែលបង្កើនភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នានៅក្នុងរថយន្តនៅថ្ងៃក្តៅ។ អារម្មណ៍ដ៏ល្អបំផុតអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមានដំណើរកម្សាន្តដ៏រីករាយ អ្នកដំណើរមិនចាំបាច់បែកញើសទេ គិតតែពីការងូតទឹកត្រជាក់ និងតម្រូវការផ្លាស់ប្តូរសម្លៀកបំពាក់។
