Mercedes A-Class Concept - សក្ដានុពលនៃអនាគត

Mercedes A បរាជ័យ​ដូច​ក្រុមហ៊ុន​ចង់​បាន។ ពិតហើយ មានមនុស្សមួយក្រុមធំដែលជ្រើសរើសរថយន្តតូចធំ ប៉ុន្តែរឿងអាស្រូវនៃការបរាជ័យក្នុងការធ្វើតេស្តរបស់ moose ដែលមុនការចេញលក់នៅលើទីផ្សារបានធ្វើឱ្យខូចមុខមាត់របស់ Mercedes ។ ក្នុងការរៀបចំសម្រាប់មនុស្សជំនាន់ក្រោយ ក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Stuttgart ចង់កប់ឡានតូចនេះ ហើយបង្ហាញប្រភេទរថយន្តខុសគ្នាទាំងស្រុង។

គំរូរថយន្ត Mercedes Concept A-Class ដែលនឹងបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ Shanghai Motor Show (ថ្ងៃទី 21-28 ខែមេសា) គឺជារថយន្តស្ព័រដែលមានរូបរាងទាប ជាមួយនឹងមួកវែង និងការរចនាផ្នែកខាងមុខដ៏ខ្លាំងក្លា។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Mercedes បានឱ្យដឹងថា បន្ទាត់រលោងនៃរថយន្តត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយខ្យល់ និងរលកសមុទ្រ ក៏ដូចជាបច្ចេកវិទ្យាអាកាសចរណ៍ផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាដំបូងដំណោះស្រាយដែលបានស្នើឡើងនៅក្នុងគំរូរថយន្ត Mercedes F 800 ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់។ តាមទស្សនៈ ទាំងរថយន្ត Mercedes A ជំនាន់មិនប្រសព្វគ្នាជាមួយអ្វីទាំងអស់ លើកលែងតែផ្លាកសញ្ញាក្រុមហ៊ុននៅលើក្រណាត់ទេ ពីព្រោះនៅលើកញ្ចក់វិទ្យុសកម្ម។ គឺជារឿងខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ចំណុចលោហៈនៅលើក្រឡាចត្រង្គ និងកាងខ្យល់ចូល ផ្តល់ការចាប់អារម្មណ៍ថា ផ្កាយ Mercedes ស្ថិតនៅចំកណ្តាលមេឃដែលមានផ្កាយ។ ឥទ្ធិពលដូចគ្នានេះត្រូវបានអនុវត្តទៅលើគែមកង់ និងសូម្បីតែផ្នែកខាងក្នុងនៃចង្កៀងមុខ។ ចង្កៀងរថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានផលិតពី LEDs ប៉ុន្តែមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេ។ សរសៃអុបទិកក៏ត្រូវបានគេប្រើផងដែរ - ពន្លឺថ្ងៃពី 90 សរសៃនៅក្នុងបន្ទះអាលុយមីញ៉ូម។ ជំនួសឱ្យអំពូលភ្លើងខាងក្រោយ "ពពកផ្កាយ" ក៏បញ្ចេញពន្លឺផងដែរ។

ផ្នែកខាងក្នុងក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវឯកសារយោងទៅលើយន្តហោះ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Mercedes ផ្ទៃតាប្លូនេះប្រហាក់ប្រហែលនឹងស្លាបយន្តហោះ។ ខ្ញុំមិនបានឃើញវានៅក្នុងរូបថតដែលបានផ្សព្វផ្សាយទេរហូតមកដល់ពេលនេះ ប៉ុន្តែព័ត៌មានជំនួយច្បាស់ជាស្រដៀងនឹងខ្យល់ចូល ដែលនឹកឃើញដល់ម៉ាស៊ីនយន្តហោះដែលមានរូបរាង និងរបៀបដែលពួកគេ "ព្យួរ" វាពីផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ក៏ដូចជាភ្លើងពណ៌ស្វាយផងដែរ។ ឧបករណ៍មូលនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងក៏ស្រដៀងនឹងផ្នែកខាងក្នុងនៃក្បាលម៉ាស៊ីនយន្តហោះដែរ ដោយសារអំពូលភ្លើងពណ៌ស្វាយ។ ដងថ្លឹងផ្លាស់ប្តូរនៅលើផ្លូវរូងក្រោមដីក៏ត្រូវបានកំណត់រចនាប័ទ្មផងដែរបន្ទាប់ពីដងថ្លឹងបញ្ច្រាសនៅលើយន្តហោះ។

រថយន្តនេះមានកៅអីទំនើបចំនួនបួន ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនូវភាពឆើតឆាយ និងការលួងលោមជាមួយនឹងរូបរាងដ៏ស្វាហាប់នៃកៅអីកីឡា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមានកុងសូលកណ្តាលប្រពៃណីទេ។ មុខងាររបស់វាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអេក្រង់ប៉ះនៅកណ្តាលកុងសូលកណ្តាល។ ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានរបស់រថយន្តអាចភ្ជាប់ជាមួយស្មាតហ្វូនបានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយ COMAND Online អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងកម្មវិធីទាំងអស់របស់វា។

នៅក្រោម​ក្រណាត់​រថយន្ត​មាន​ម៉ាស៊ីន​សាំង turbo-petrol 2 ស៊ីឡាំង​ជាមួយ​នឹង​ការ​ចាក់​ប្រេង​ផ្ទាល់​ដែល​មាន​បរិមាណ 210 លីត្រ​ផលិត​កម្លាំង XNUMX hp។ វា​ត្រូវ​បាន​ផ្គូផ្គង​ជាមួយ​នឹង​ប្រអប់​លេខ​ក្ដាប់​ពីរ និង​មាន​បំពាក់​បច្ចេកវិទ្យា BlueEFFICIENCY។

រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាជំនួយអ្នកបើកបរដ៏ល្អបំផុត។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត រថយន្តនេះមានប្រព័ន្ធព្រមានពីការប៉ះទង្គិចដែលមានមូលដ្ឋានលើរ៉ាដា ប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលអាចកែសម្រួលបាន ដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយកំឡុងពេលហ្វ្រាំងខ្លាំង និងប្រព័ន្ធជំនួយជៀសវាងការប៉ះទង្គិចដែលតាមដានអ្នកបើកបរ និងព្រមានគាត់នៅពេលគាត់នៅ។ រំខានឬមិនយកចិត្តទុកដាក់។ នៅក្នុងករណីនៃរថយន្តនេះវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលរកមើលកំណែផលិតកម្មរបស់វា។