នៅពេលដែលក្ដាប់លោត
សញ្ញាមួយក្នុងចំណោមសញ្ញានៃការបរាជ័យក្ដាប់គឺជាការកន្ត្រាក់យ៉ាងខ្លាំងនៃរថយន្តនៅពេលចាប់ផ្តើមបិទ។
កង្វះនៃការបញ្ជូនរលូនអាចបណ្តាលមកពីហេតុផលដូចខាងក្រោមៈ
- ដែលគេហៅថាផ្នែកឆ្លងកាត់នៃរង្វង់សម្ពាធដោយសារតែការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃរាងកាយឬមួយឬច្រើននៃពន្លកស្លឹករបស់វា
- ការឡើងកំដៅក្នុងមូលដ្ឋាននៃឌីសក្ដាប់ជាលទ្ធផល ជាឧទាហរណ៍ ការលេងតិចតួចពេក (ឬគ្មានការលេងទាល់តែសោះ) នៃការបញ្ចេញទ្រនាប់ ឬបច្ចេកទេសបើកបរមិនត្រឹមត្រូវ ពោលគឺការកាន់ក្ដាប់ដោយមិនចាំបាច់ រអិលយូរពេក។
- សន្លឹកនិទាឃរដូវឌីសខូចទ្រង់ទ្រាយ
- ស្រទាប់កកិតដែលមានជាតិប្រេង (ឬខាញ់នៅលើស្រទាប់ខាងក្នុង) ឧទាហរណ៍ ដោយសារតែការលេចធ្លាយប្រេងតាមរយៈត្រានៅផ្នែកខាង flywheel ឬខាញ់ច្រើនហួសប្រមាណបានអនុវត្តទៅលើកំណាត់នៃក្ដាប់។
- ប៊ូសមគ្គុទ្ទេសក៍ដែលពាក់ចេញដែលមានការបញ្ចេញទ្រនាប់ ការបញ្ចេញផ្ទៃទ្រនាប់ដែលកំពុងរត់ ឬពាក់ច្រាសដោះក្ដាប់ ដែលភាគច្រើនជាលទ្ធផលនៃការខ្វះជាតិរំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬពេញលេញ។
- ការកើនឡើងក្នុងតំបន់នៃភាពធន់ទ្រាំរវាងខ្សែ clutch និងពាសដែករបស់វា
- ពាក់, ផ្ទៃ flywheel មិនស្មើគ្នា,
- ការលៃតម្រូវម៉ាស៊ីនមិនត្រឹមត្រូវ (ទំនេរ)
- ខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងក្ដាប់ធារាសាស្ត្រ
- សមាសភាគដំឡើងខ្សែភ្លើងមិនត្រឹមត្រូវ ឬខូច។
