ពេលណាត្រូវប្តូរតម្រងប្រេង Peugeot 308

គុណភាព​សាំង​នៅ​តាម​ស្ថានីយ​ប្រេង​ក្នុង​ប្រទេស​យើង​មាន​ការ​កើន​ឡើង​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស ប៉ុន្តែ​មិន​បាន​ច្រើន​ដូច​យើង​ចង់​បាន​ទេ។ ដោយគិតទុកជាមុនអំពីរឿងនេះ អ្នករចនាបុគ្គលិករដ្ឋនៃក្រុមហ៊ុនបារាំង PSA ជាពិសេស Peugeot 308 ប្រើតម្រងប្រេងឥន្ធនៈផ្សេងៗនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ។ តើតម្រងឥន្ធនៈល្អនៅឯណា របៀបផ្លាស់ប្តូរវា និងមួយណាល្អជាង វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តយ៉ាងលម្អិត។

តើតម្រងប្រេង Peugeot 308 នៅឯណា រូបថត និងពេលណាត្រូវប្តូរវា។

យោងតាមទិន្នន័យផ្លូវការរបស់សេវាកម្ម PSA គ្មានអ្វីត្រូវផ្លាស់ប្តូរទេ ហើយតម្រងប្រេងល្អគួរតែមានជារៀងរហូត រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃអាយុកាលរបស់រថយន្ត។ នេះប្រហែលជាការពិតនៅក្នុងប្រទេសបារាំង ប៉ុន្តែសាំងរបស់យើងដែលប្រឡាក់ដោយខ្សាច់ និងធូលីផ្លូវ ច្បាស់ជាត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះប្រព័ន្ធបន្សុតឥន្ធនៈ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ម្ចាស់រថយន្ត Peugeot 308 ជាច្រើនបានជឿជាក់យ៉ាងមុតមាំថាមិនមានតម្រងដ៏ល្អនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ពួកគេទេ។ ហើយ​លោក។

Manhole ដែលម៉ូឌុលឥន្ធនៈដែលមានតម្រងរដុប និងល្អត្រូវបានតំឡើង

នៅក្នុងរថយន្ត Peugeot 308 នៃស៊េរីណាមួយដែលមានម៉ាស៊ីនសាំងចាក់ តម្រងប្រេងដែលល្អមានទីតាំងដោយផ្ទាល់នៅក្នុងធុងហ្គាស ហើយត្រូវបានផលិតក្នុងទម្រង់ជាកាសែតដាច់ដោយឡែកដែលភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ូឌុលឥន្ធនៈ។ ការចូលប្រើវាអាចទទួលបានដោយការដកធុងប្រេងដែលវែង និងមិនអាចអនុវត្តបាន ឬពីបន្ទប់អ្នកដំណើរតាមរយៈរន្ធពិសេស បត់ផ្នែកខាងក្រោយនៃខ្នើយកៅអីខាងក្រោយ (Peugeot 308 SW) ។

តម្រងប្រេងឥន្ធនៈល្អ Peugeot 308 នៅក្នុងលំនៅដ្ឋានម៉ូឌុលដាច់ដោយឡែក លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការជំនួសតម្រងប្រេងមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងទេ ប៉ុន្តែម្ចាស់រថយន្ត Peugeot 308 ដែលមានបទពិសោធន៍ណែនាំឱ្យធ្វើបែបនេះនៅពេលដែលរោគសញ្ញាដំបូងនៃការធ្លាក់ចុះសម្ពាធលេចឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធថាមពល និងសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងឡើងវិញរៀងរាល់ 12-15 ម្តង។ ពាន់ម៉ាយល៍

រោគសញ្ញាដែលវាមានតម្លៃផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេង Peugeot 308

គីឡូម៉ែត្រ​រត់ ប៉ុន្តែ​មាន​សញ្ញា​ច្បាស់​ថា​តម្រង​ប្រេង​បាន​ដំណើរការ​ហើយ។ ជាដំបូង វានឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ស្នប់ប្រេង វាកាន់តែពិបាកសម្រាប់វាក្នុងការរុញសាំងតាមរយៈប្រព័ន្ធ ហើយវានឹងបង្ហាញជាសំលេងរំខាន សូម្បីតែពេលបញ្ឆេះត្រូវបានបើកក៏ដោយ។ តម្រងប្រេងឥន្ធនៈដែលស្ទះនឹងចាំបាច់នាំទៅរកការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធថាមពល ហើយនេះនឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ការធ្លាក់ចុះនៅក្រោមបន្ទុក និងក្នុងល្បឿនលឿន ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ និងពិបាក ជាពិសេសក្នុងរដូវត្រជាក់។

លើប្រធានបទ៖ Toyota Supra 2020 បានបង្ហាញលម្អិតកាន់តែច្បាស់នៅក្នុងគ្រឿងបន្លាស់ លក្ខខណ្ឌតម្រង បន្ទាប់ពីដំណើរការ 18

លើសពីនេះ កំហុសដែលទាក់ទងនឹងល្បាយសម្បូរបែប ឬគ្មានខ្លាញ់អាចកើតឡើង ដោយសារអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិកនឹងព្យាយាមបង្កើតការខ្វះខាតប្រេងសាំងនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានអតុល្យភាពក្នុងការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

ម៉ាស៊ីនស្កេនកំហុសក៏អាចបង្ហាញសារអំពីបញ្ហាជាមួយនឹងការបញ្ឆេះ ការស៊ើបអង្កេត lambda និងផ្សេងទៀតជាច្រើន។ ដោយសង្ខេបពីសញ្ញាសំខាន់ៗនៃតម្រងស្ទះ យើងទទួលបានបញ្ជីសន្ធឹកសន្ធាប់៖

• ការបរាជ័យក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿននិងនៅក្រោមបន្ទុក;
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់;
• ដំណើរការរំខាននៃស្នប់ប្រេង;
• ទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ;
• សម្ពាធធ្លាក់ចុះនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល;
• ពិនិត្យម៉ាស៊ីន កំហុសប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន;
• ការចាប់ផ្តើមពិបាក;
• ការរំលោភលើរបបសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីន។

តើតម្រងប្រេងឥន្ធនៈណាដែលល្អជាងដើម្បីទិញរថយន្ត Peugeot 308

ស្ថានភាពនៅលើបង្អួចហាង និងគេហទំព័រអ៊ីនធឺណែតដែលមានតម្រងប្រេងសម្រាប់ 308 Fawn កំពុងផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរ ប៉ុន្តែសាធារណជនបានកំណត់អត្តសញ្ញាណរបស់វារួចហើយក្នុងចំណោមប្រភេទតម្រងគ្រប់ប្រភេទ។ តម្រងប្រេង Peugeot 308 ដើមអាចរកបាននៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យជាតម្រងសម្រាប់ម៉ូដែល Nissan (Qashqai, Micra) ក៏ដូចជាសម្រាប់ម៉ូដែល Citroen និង Renault ផ្សេងៗសម្រាប់ Opel Astra នៃផលិតកម្មប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ និងរថយន្តមួយចំនួនទៀត។

ការដំឡើងតម្រងថ្មីជាមួយ corrugations

អត់​មាន​លេខ​ដើម​ទេ ព្រោះ​ខាង​រោងចក្រ​ជឿ​ថា​មិន​គួរ​ដូរ​ទេ។ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការផ្លាស់ប្តូរសំណាញ់តម្រង Francecar FCR210141 ។ មានប្រយោជន៍ផងដែរគឺគម្របបិទជិតនៃម៉ូឌុលឥន្ធនៈ 1531.30, gasket នៃម៉ូឌុលឥន្ធនៈ 1531.41 ។ ប្រសិនបើមិនមាន corrugations ពេញលេញជាមួយនឹងតម្រងមួយ, យើងយកណាមួយពី VAZ 2110-2112 ។

នៅខាងឆ្វេងគឺជាសំណាញ់ធំចាស់

ការជំនួសដែលបានណែនាំសម្រាប់ដើម៖

• ZeckertKF5463;
• គ្រឿងបន្លាស់ N1331054;
• ផ្នែកជប៉ុន FC130S;
• ASAKASHI FS22001;
• ជប៉ុន ៣០១៣០;
• CARTRIDGE PF3924;
• STELLOX 2100853SX;
• អន្តរការី IPFT206 និងមួយចំនួនផ្សេងទៀត។

តម្លៃនៃតម្រងប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ Peugeot 308 គឺពី 400 ទៅ 700 hryvnia ។ ដូចដែលយើងបាននិយាយរួចមកហើយ វាជាការចង់បានដែលថាឧបករណ៍រួមបញ្ចូលបំពង់ corrugated ដូចជានៅក្នុងតម្រង Zekkert KF5463 ។

របៀបជំនួសតម្រងប្រេង Peugeot 308 ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់យ៉ាងឆាប់រហ័ស

តម្លៃនៃការជំនួសតម្រងនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មមានចាប់ពី 35-40 ដុល្លារដូច្នេះវាល្អប្រសើរក្នុងការសន្សំប្រាក់ហើយជំនួសវាដោយខ្លួនឯង។ ដើម្បីជំនួស យើងត្រូវការឧបករណ៍ស្ដង់ដារ ក៏ដូចជាសំណុំឧបករណ៍ប្រើប្រាស់។ នៅទីនេះ។

1. washer ចាស់សម្រាប់ភ្ជាប់ម៉ូឌុល។ 2. តម្រងថ្មី។ 3. Corrugation VAZ 2110 4. washer ថ្មី។ 5. សាប៊ូបោកខោអាវ។

សាប៊ូបោកខោអាវមិនបានមកទីនេះដោយចៃដន្យទេ ដោយសារធូលីច្រើនកកកុញនៅក្រោមកៅអីក្នុងភ្ញាស់។ វាត្រូវតែយកចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ការយកវាចូលទៅក្នុងធុង ដូចដែលយើងយល់ហើយ វាពិតជាមិនគួរឱ្យចង់បានខ្លាំងណាស់។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយ depressurization នៃប្រព័ន្ធថាមពល។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើតាមវិធីមួយក្នុងចំណោមពីរយ៉ាង៖ ដកហ្វុយស៊ីបបូមឥន្ធនៈចេញ (នៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីនវាគឺជាហ្វុយស៊ីបខាងឆ្វេងផ្នែកខាងលើ) ឬផ្តាច់ខ្សែថាមពលដោយផ្ទាល់នៅលើម៉ូឌុលប្រេងឥន្ធនៈ។ បន្ទាប់ពីនោះ យើងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយរង់ចាំរហូតដល់វាឈប់ដោយខ្លួនឯង ដោយបានបង្កើតប្រេងឥន្ធនៈទាំងអស់នៅលើផ្លូវហាយវេ។

ដកហ្វុយស៊ីបបូមប្រេងចេញ

បន្ទាប់យើងបន្តតាមក្បួនដោះស្រាយនេះ។

យើងដាក់កៅអីអង្គុយ បត់សន្ទះបិទបើកនៅលើកម្រាលឥដ្ឋ បិទគម្របគម្របដោយទួណឺវីសសំប៉ែត ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ថាមពលចេញពីម៉ូឌុល ផ្តាច់ខ្សែភ្លើង រុញម៉ាស៊ីនបោកគក់ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា យកវា... យកបន្ទះចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន បន្ធូរពែង ចាក់សោ យើងមកដល់ក្រឡាចត្រង្គយកវាចេញ

ឥឡូវនេះ យើងផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខាងក្នុងម៉ូឌុលឥន្ធនៈ ដោះទុយោជ័រចេញ ហើយផ្តាច់ឧបករណ៍ចម្រោះប្រេងជាមួយនឹងលំនៅដ្ឋាន ដើម្បីកុំឱ្យខូចឧបករណ៏កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ។

វានៅសល់ដើម្បីកំដៅ corrugations ថ្មីជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់អគារនិងដោយប្រុងប្រយ័ត្នដំឡើងពួកវានៅនឹងកន្លែង។

យើងប្រមូលផ្តុំតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ ត្រូវ​ប្រាកដ​ថា​ត្រូវ​ជំនួស​ត្រា​ម៉ាស៊ីន​បោកគក់​ជាមួយ​ថ្មី ជំនួស​ម៉ាស៊ីនបោកគក់​បើចាំបាច់។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការបង្វិលជាមួយដង្កៀបដោយប្រើដងថ្លឹងដូចដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបថត។

បន្ទាប់ពីការផ្គុំរួច យើងបូមប្រេងចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធថាមពលដោយបញ្ចូលហ្វុយស៊ីបនៅកន្លែងរបស់វា (ដោយបើកភ្លើង អនុញ្ញាតឱ្យបូមដំណើរការ) បន្ទាប់ពីនោះអ្នកអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបាន។