ពេលឡាន... បង្កក
រដូវរងាដែលចុងឆ្នាំនេះមកដល់តែចុងខែធ្នូប៉ុណ្ណោះ។ ព្រិលខ្លះបានធ្លាក់ចុះ ហើយសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញបានធ្លាក់ចុះក្រោមសូន្យ។ វាមិនទាន់ត្រជាក់ខ្លាំងនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងចតរថយន្តនៅក្រោមពពកដ៏ល្បីនោះ យើងអាចភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងការឃើញរបស់វាបន្ទាប់ពីយប់ដ៏ត្រជាក់ និងព្រិលធ្លាក់។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃក្នុងការអានគន្លឹះមួយចំនួនដែលនឹងជួយយើងចូលទៅក្នុង និង "ធ្វើឱ្យសកម្មឡើងវិញ" កង់ទាំងបួនរបស់យើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។
ប្លុកទឹកកក = ប្រាសាទទឹកកក
បន្ទាប់ពីព្រិលទឹកកកធ្លាក់ខ្លាំង ដែលកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ ប្រែទៅជាសភាពបែបនេះផ្ទាល់ពីភ្លៀង រថយន្តនឹងលេចចេញជាដុំទឹកកកមិនស្មើគ្នា។ ព្រិលសើមនឹងកកពេញតួរថយន្តទាំងមូល ដោយស្ទះទាំងស្នាមប្រេះនៅទ្វារ និងសោទាំងអស់។ ដូច្នេះតើអ្នកចូលខាងក្នុងដោយរបៀបណា? ប្រសិនបើយើងមានសោកណ្តាល នោះយើងប្រហែលជាអាចបើកវាបានពីចម្ងាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមុននេះទឹកកកគួរតែត្រូវបានយកចេញនៅក្នុងចន្លោះទាំងអស់ដែលភ្ជាប់ទ្វារទៅនឹងការផ្សាភ្ជាប់។ តើត្រូវធ្វើដូចម្តេច? យកល្អគួរតែគោះទ្វាររបួសនៅសងខាង ដែលនឹងធ្វើឱ្យទឹកកករឹងរុះរោយ ហើយទ្វារបើក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានភាពកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ នៅពេលដែលយើងមិនអាចបញ្ចូលសោទៅក្នុងសោដែលកកបាន។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ យកល្អគួរតែប្រើម៉ាស៊ីនបន្ទោរបង់ដ៏ពេញនិយមមួយដែលមានលក់លើទីផ្សារ (និយមប្រើគ្រឿងស្រវឹង)។ យកចិត្តទុកដាក់! ចងចាំថាមិនត្រូវប្រើភាពជាក់លាក់នេះញឹកញាប់ពេកទេ ព្រោះផលប៉ះពាល់របស់វាគឺការលាងសម្អាតខាញ់ចេញពីផ្នែកមេកានិចនៃសោ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការបង្កកប្រាសាទគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ប្រសិនបើយើងអាចបើកសោបាននោះ យើងត្រូវតែព្យាយាមបើកទ្វារយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ ហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់ម៉្លេះ? ទាំងនេះគឺជា gaskets ដែលនៅជាប់នឹងទ្វារនៅពេលដែលវាបង្កក ហើយអាចខូចបានប្រសិនបើទ្វារត្រូវបានទាញខ្លាំងពេក។ បន្ទាប់ពីទ្វារត្រូវបានបើកវាមានតម្លៃគិតអំពីការបញ្ចេញទឹករំអិលការពារនៃការផ្សាភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រេងចាហួយឬស៊ីលីកុនពិសេស។ នេះនឹងរារាំងពួកគេមិនឱ្យនៅជាប់នឹងទ្វារបន្ទាប់ពីយប់ដ៏ត្រជាក់មួយផ្សេងទៀត។
កោសឬកក?
យើងស្ថិតនៅក្នុងឡានរបស់យើងរួចហើយ ហើយនេះគឺជាបញ្ហាមួយទៀត។ យប់ដ៏ត្រជាក់បានធ្វើឱ្យបង្អួចត្រូវបានគ្របដោយស្រទាប់ទឹកកកដ៏ក្រាស់។ ដូច្នេះតើត្រូវធ្វើអ្វី? អ្នកអាចព្យាយាមកោសវាដោយប្រើម៉ាស៊ីនកោសកញ្ចក់ (និយមផ្លាស្ទិច ឬកៅស៊ូ) ប៉ុន្តែវាមិនតែងតែមានប្រសិទ្ធភាពពេញលេញនោះទេ។ ប្រសិនបើមានស្រទាប់ទឹកកកក្រាស់ អ្នកនឹងត្រូវប្រើ de-icer ឬសារធាតុរាវ washer - និយមត្រង់ពីដប។ អ្នកជំនាញមិនណែនាំអោយប្រើឧបករណ៍បន្ទោរបង់ aerosol ទេព្រោះវាគ្មានប្រសិទ្ធភាពនៅសីតុណ្ហភាពទាប។ រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ អ្នកបើកបរបានគាំទ្រដល់ដំណើរការនៃការបន្ទោរបង់កហ្ចក់ដោយបើកម៉ាស៊ីន និងកែតម្រូវលំហូរខ្យល់ទៅវា។ យ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នសកម្មភាពបែបនេះនៅចំណតត្រូវបានហាមឃាត់ និងត្រូវពិន័យជាប្រាក់។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ ផ្លូវចេញមានតែមួយគត់គឺត្រូវបើកកំដៅអគ្គិសនីនៃបង្អួចដោយធម្មជាតិដោយមិនបាច់ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
ការដកព្រិលចេញយ៉ាងហ្មត់ចត់
ដូច្នេះយើងអាចបង្វែរគន្លឹះក្នុងការបញ្ឆេះហើយនៅតាមផ្លូវរបស់យើង។ នៅឡើយ! មុនពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន រាងកាយទាំងមូលគួរតែត្រូវបានបឋម។ ក្នុងករណីនេះ វាជាសុវត្ថិភាពទាំងអស់៖ ព្រិលធ្លាក់ពីលើដំបូលមកលើកញ្ចក់អាចកាត់បន្ថយការមើលឃើញយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលធ្វើចលនានៅលើផ្លូវ។ លើសពីនេះទៀត មានការផាកពិន័យសម្រាប់ការបើកបរក្នុងមួកព្រិល។ នៅពេលយកព្រិលចេញ អ្នកក៏គួរពិនិត្យមើលថាតើបន្ទះ wiper ត្រូវបានកកទៅនឹងកហ្ចក់។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ការព្យាយាមចាប់ផ្តើមអាចបង្កឱ្យមានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ ឬអាចឆេះម៉ូតូដែលបើកបរពួកវាបាន។ បញ្ហាបន្ទាប់ជាធម្មតាកើតឡើងបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ វានិយាយអំពីបង្អួចអ័ព្ទ។ ក្នុងករណីរថយន្តបំពាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ នេះអាចដោះស្រាយបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស កាន់តែអាក្រក់ប្រសិនបើយើងមានតែកង្ហារប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ យកល្អកុំដាក់នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ព្រោះបញ្ហានឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ ហើយមិនបាត់ទៅវិញទេ ។ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការស្ងួត អ្នកអាចប្រើថ្នាំណាមួយដែលមាននៅលើទីផ្សារ ប៉ុន្តែប្រសិទ្ធភាពរបស់វាមិនតែងតែ % ទេ។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃក្នុងការអត់ធ្មត់ហើយដោយការកែតម្រូវលំហូរខ្យល់ពីត្រជាក់ទៅក្តៅជាងមុនបន្តិចម្តង ៗ លុបបំបាត់ការហួតដែលរំខាននៃបង្អួច។
:обавлено: ២០ ឆ្នាំមុន,
រូបថត: bullfax.com
