រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន NIO៖ មនុស្សជាង 4,000 នាក់ចង់អនុវត្តស្ថានីយជំនួសអាគុយរថយន្តឆ្នាំ 2025 នៅទូទាំងពិភពលោក

មាតិកា

Nio មានបំណងចង់ក្លាយជាអ្នកដឹកនាំក្នុងវិស័យអគ្គិសនី
Nio មានបំណងពង្រីកលើសពីប្រទេសចិន
តើប្រព័ន្ធនេះនឹងទៅជាយ៉ាងណានៅសហរដ្ឋអាមេរិក?

បណ្តាញសាករថយន្តអគ្គិសនីបន្តពង្រីកជុំវិញពិភពលោក។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុន Nio ដែលជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន កំពុងស្វែងរកការភ្នាល់លើការជំនួសថ្មជាមួយនឹងស្ថានីយផ្លាស់ប្តូរជាង 4,000 នៅជុំវិញពិភពលោក។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន វិទ្យាស្ថានមហាសមុទ្រ យោងតាមរបាយការណ៍របស់ Reuters ថ្មីៗនេះ វាជាក្រុមហ៊ុនតែមួយគត់ដែលទទួលបានជោគជ័យពិតប្រាកដជាមួយនឹងការជំនួសថ្ម ហើយមិនមានគម្រោងបញ្ឈប់នៅទីនោះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះទេ។

Nio មានបំណងចង់ក្លាយជាអ្នកដឹកនាំក្នុងវិស័យអគ្គិសនី

វិទ្យាស្ថានមហាសមុទ្រ គ្រោងនឹងមានស្ថានីយផ្លាស់ប្តូរថ្មចំនួន 4,000 នៅទូទាំងពិភពលោកត្រឹមឆ្នាំ 2025នេះបើតាមរបាយការណ៍សង្ខេបដែលបានដកស្រង់សម្តីរបស់លោកប្រធានាធិបតី Nio។ ឈីន លីហុង។ ក្រុមហ៊ុន វាក៏គ្រោងនឹងមានស្ថានីយ៍ប្តូរប្រាក់ចំនួន 700 ដំណើរការនៅចុងឆ្នាំនេះ។.

នៅថ្ងៃទី 9 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2021 NIO បានបង្ហាញ "NIO Power 2025" ដែលជាផែនការដាក់ពង្រាយស្ថានីយ៍ជំនួសថ្ម។ នៅចុងឆ្នាំ 2025 NIO នឹងមានស្ថានីយ៍ជំនួសថ្ម NIO ជាង 4,000 នៅជុំវិញពិភពលោក ដែលក្នុងនោះប្រហែល 1,000 ស្ថិតនៅក្រៅប្រទេសចិន។ អានបន្ថែម:
- NIO (@NIOGlobal)

ល្បឿននៃការជំនួសថ្មធ្វើឱ្យវាមានសក្តានុពលមានប្រយោជន៍សម្រាប់ការសាកថ្ម ប៉ុន្តែវាគូសបញ្ជាក់ថា Nio មើលឃើញថាវាជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែង សូម្បីតែបណ្តាញសាកថ្មសាធារណៈ រួមទាំងការឧបត្ថម្ភធនផ្ទាល់របស់វានៅតែបន្តពង្រីក។

Nio មានបំណងពង្រីកលើសពីប្រទេសចិន

Nio បាននិយាយថាវាបានបញ្ចប់ការជំនួសថ្មលើកទី 500,000 របស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសចិនកាលពីឆ្នាំមុន។ ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានជ្រើសរើសប្រទេសន័រវេសជាទីផ្សារដំបូងរបស់ខ្លួនបន្ទាប់ពីប្រទេសចិន ហើយរួមទាំងការជំនួសថ្មផងដែរ។

វឌ្ឍនភាពនេះផ្ទុយនឹងការបរាជ័យនៃការព្យាយាមជំនួសថ្មពីមុន។ Better Place គឺជាការចាប់ផ្ដើមអាជីវកម្មដែលមានមូលនិធិល្អដែលព្យាយាមជំនួសថ្មនៅអ៊ីស្រាអែលកាលពី 10 ឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយសារតែបញ្ហាតម្លៃ និងការដឹកជញ្ជូន។ បន្ទាប់ពីការឃោសនាបំផ្លើសមួយរយៈពេលខ្លី Tesla បានដកខ្លួនចេញដោយស្ងាត់ស្ងៀមនូវប្រព័ន្ធប្តូរថ្មរបស់ខ្លួន ដោយអ្នកខ្លះអះអាងថាវានៅទីនោះដោយសារតែប្រាក់កម្ចីរថយន្តគ្មានការបំភាយឧស្ម័នដែលបង្កើតដោយគម្រោងនេះ។

តើប្រព័ន្ធនេះនឹងទៅជាយ៉ាងណានៅសហរដ្ឋអាមេរិក?

នៅសហរដ្ឋអាមេរិក, ឧបករណ៍សាកថ្មមួយចំនួនធំនឹងត្រូវការជាចាំបាច់ ដើម្បីគាំទ្រដល់គោលដៅនៃយានយន្តអគ្គិសនី. ខណៈពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរថ្មមានពេលវេលាឆ្លើយតបលឿនជាងនេះ តម្លៃនៃការដំឡើងពីរបីរយនៅក្នុងរដ្ឋ ប្រសិនបើ Nio ធ្វើវាទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកប្រហែលជាមិនមានបញ្ហាច្រើននោះទេ។

នីអូមិនមែនជាមនុស្សតែម្នាក់ទេដែលឃើញ ការជំនួសថ្មជាផ្នែកនៃគំរូដែលអាចជួយអ្នកផ្សេងទៀត ដូចជាអ្នករស់នៅក្នុងផ្ទះល្វែង ឬក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ីជាដើម។ដើម្បីជំនះឧបសគ្គផ្នែកភស្តុភារមួយចំនួន។

នាពេលថ្មីៗនេះ នាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault បាននិយាយថា មាន "អត្ថប្រយោជន៍ដ៏មានសក្តានុពល" ចំពោះការប្តូរថ្ម ហើយក្រុមហ៊ុន Ample ដែលមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា មានបំណងធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរថ្មឡើងវិញក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំជាមួយនឹងអាដាប់ទ័ររថយន្តជាបន្តបន្ទាប់។

********