Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - ម៉ូដែលប្រៀបធៀប និងសាលក្រម [What Car, YouTube]

អ្វីដែលរថយន្តបានធ្វើការប្រៀបធៀបដ៏អស្ចារ្យរវាង Hyundai Kona Electric និង Kia e-Niro ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយថាមពលថ្មស្រដៀងគ្នា (ថាមពល 64 kWh ថាមពល 150 kW) ប៉ុន្តែខុសគ្នានៅក្នុងឧបករណ៍ ហើយសំខាន់បំផុតគឺវិមាត្រ៖ Hyundai Kona Electric គឺជាប្រភេទ B-SUV ហើយ Kia e-Niro គឺជាប្រភេទ SUV ។ រថយន្តវែងជាងដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែក C-SUV រួចហើយ។ ល្អបំផុតក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញគឺ Kia e-Niro ។

បទពិសោធន៍បើកបរ

រថយន្ត Hyundai Kona Electric ហាក់បីដូចជាភ័យខ្លាំងនៅលើដងផ្លូវ ហើយប្រសិនបើអ្នកចុចសន្ទុះខ្លាំង សំបកកង់ដែលមានធន់នឹងរំកិលទាបនឹងបាត់បង់ការអូសទាញលឿនជាងមុន។ ម៉្យាងវិញទៀត ការគ្រប់គ្រងរបស់ e-Niro មានភាពជឿជាក់ ប៉ុន្តែមិនមានអារម្មណ៍ខ្លាំងពេកទេ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ Kia e-Niro ត្រូវបានគេពិពណ៌នាថាមានផាសុកភាព និងស្ងប់ស្ងាត់ជាងនៅខាងក្នុង ទោះបីជាវាមានតម្លៃថោកជាង Kona Electric ក៏ដោយ។

រថភ្លើងថាមពលនិងថ្ម

ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយ រថយន្តទាំងពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយថាមពល 150 kW (204 hp) និងថ្មដែលមានសមត្ថភាពប្រើប្រាស់ដូចគ្នា: 64 kWh ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តមានកម្រិតខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច ដោយរថយន្ត Kia e-Niro ផ្តល់ជូន 385 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ការសាកម្តង ខណៈដែល Hyundai Kona Electric ផ្តល់ជូន 415 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរបៀបចម្រុះក្នុងអាកាសធាតុល្អ។ យោងតាមការសាកល្បង What Car Kia វាមានចម្ងាយ 407 និង 417 គីឡូម៉ែត្ររៀងគ្នា ពោលគឺ Kia លើសពីការរំពឹងទុកទាំងអស់។ ហើយមិនអាក្រក់ជាងបងប្អូនជីដូនមួយរបស់គាត់ទេ។

នៅពេលភ្ជាប់ទៅស្ថានីយសាកថ្មដែលដាក់តាមជញ្ជាំងដែលមានសមត្ថភាពយ៉ាងហោចណាស់ 7 kW នោះឆ្នាំងសាកនៅលើយន្តហោះនឹងបំពេញថាមពលនៅក្នុងថ្មក្នុងរយៈពេល 9:30 ម៉ោង (ក្រុមហ៊ុន Hyundai) ឬ 9:50 ម៉ោង (Kia) រៀងគ្នា។ ជាមួយនឹងស្ថានីយសាកថ្ម DC ថេរ រថយន្តទាំងពីរត្រូវចំណាយពេល 1:15 ម៉ោងដើម្បីសាកពេញរថយន្ត។ យើងនឹងបំពេញថាមពលបម្រុងកាន់តែលឿននៅស្ថានីយ៍សាកថ្ម 100 kW ប៉ុន្តែថ្ងៃនេះយើងមានពីរនៅក្នុងប៉ូឡូញ។

ផ្នែកខាងក្នុង

Hyundai Kona Electric ត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងល្អ ប៉ុន្តែផ្លាស្ទិច និងផ្នែកខ្លះមានអារម្មណ៍ថាថោកសម្រាប់តម្លៃរថយន្ត។ ឧបករណ៍រួមមាន Head-Up Display (HUD) ដែល Kia មិនមានសូម្បីតែ។ អេក្រង់ LCD ទំហំ 7 ឬ 10 អ៊ីង ស្ថិត​នៅ​ចំ​កណ្តាល​កាប៊ីន​នៅ​ក្នុង​ការ​មើល​ឃើញ​ពេល​កំពុង​បើកបរ ហើយ​មិន​ចូល​ក្នុង​ផ្លូវ​ឡើយ។ ចំណុចប្រទាក់ដំណើរការជាមួយនឹងការពន្យាពេលបន្តិច ជាពិសេសក្នុងការរុករក។

> តម្លៃម៉ាស៊ីនភ្លោះ Volvo XC40 T5 ពី PLN 198 (សមមូល) នៅបែលហ្សិក

នៅក្នុងវេន, នៅក្នុង Kii e-Niro ផ្នែកខាងក្នុង ធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍សូម្បីតែថោកជាង ប៉ុន្តែពេលខ្លះសម្ភារៈគឺល្អជាង ហើយដោយសារតែទំហំធំនៃរថយន្ត។ អ្នកបើកបរមានកន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់ខ្លួនគាត់. នៅក្នុងឡាន ការដាក់អេក្រង់ LCD ចូលទៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងត្រូវបានរិះគន់ - ជាលទ្ធផល ដើម្បីអានអ្វីមួយពីវា អ្នកត្រូវតែមើលទៅឆ្ងាយពីផ្លូវ ហើយបន្ថយវា។

ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Hyundai Kona Electric

Kia e-Niro ផ្នែកខាងក្នុង

ជាការចង់ដឹងចង់ឃើញ ដែលទោះជាយ៉ាងណាក៏ប្រែប្រួលទៅតាមប្រទេសដែរ - វាមានតម្លៃបន្ថែមថា e-Niro នៅចក្រភពអង់គ្លេសមានភ្ជាប់មកជាមួយកៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅតាមស្តង់ដារ ខណៈដែល Konie Electric ត្រូវការដំឡើងកញ្ចប់ខ្ពស់ជាងនេះ។

ភាពខុសគ្នានៃប្រវែងរថយន្តគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតនៅកៅអីខាងក្រោយ។ នៅក្នុង e-Niro អ្នកដំណើរមានជើងវែងជាង 10 សង់ទីម៉ែត្រ ដែលធ្វើអោយការជិះក្នុងរថយន្តកាន់តែមានផាសុកភាព សូម្បីតែមនុស្សខ្ពស់ក៏ដោយ។

Hyundai Kona Electric - កៅអីខាងក្រោយ

Kia e-Niro - legroom

ទ្រូង

ទំហំធំរបស់ប្អូនស្រីក៏អាចមើលឃើញនៅក្នុងបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ផងដែរ។ ដោយមិនបត់កៅអី បរិមាណប្រម៉ោយរបស់ Kia e-Niro គឺ 451 លីត្រ។, ខណៈពេល បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់របស់ Hyundai Kona Electric មានចំណុះតិចជាង 120 លីត្រ ហើយនៅសល់ត្រឹមតែ 332 លីត្រប៉ុណ្ណោះ។... នៅពេលដែលកៅអីខាងក្រោយត្រូវបានបត់ចុះ ភាពខុសគ្នាកាន់តែច្បាស់៖ 1 លីត្រសម្រាប់ Kia ធៀបនឹង 405 លីត្រសម្រាប់ Hyundai ។

ដោយមិនបត់កៅអីខាងក្រោយ អ្នកអាចខ្ចប់កាបូបធ្វើដំណើរ 5 (Kia) ឬ 4 (Hyundai)៖

ការបូកសរុប

Kia e-Niro ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាល្អជាង... វាមិនត្រឹមតែផ្តល់នូវជួរលើសពីការរំពឹងទុកប៉ុណ្ណោះទេ វាមានកន្លែងដាក់កាប៊ីនកាន់តែច្រើន វាក៏មានតម្លៃថោកជាង Hyundai Kona Electric ផងដែរ។

ជុំវិញប្រទេសប៉ូឡូញ តម្លៃមូលដ្ឋានសម្រាប់ e-Niro 64 kWh គួរតែចាប់ផ្តើមពីប្រហែល 180-190 ពាន់ PLN ។ខណៈពេលដែល Hyundai Kona Electric លោតពី 190 PLN នៅពេលចាប់ផ្តើម ហើយវ៉ារ្យ៉ង់ដែលមានបំពាក់យ៉ាងល្អមានតម្លៃ 200 + ពាន់ PLN ។

គួរ​មើល៖

រូបថតទាំងអស់៖ (គ) តើឡានមួយណា? / យូធូប

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖