តើចំនួន octane នៃប្រេងសាំងគឺជាអ្វី
Octane គឺជាសមត្ថភាពរបស់ប្រេងសាំងដើម្បីទប់ទល់នឹងការបង្ហាប់។ យានជំនិះដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ ត្រូវការប្រេងសាំង octane ខ្ពស់ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងដំណើរការ។
ភាគច្រើននៃអ្នកបើកបរបានទាញឡើងទៅកាន់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈមួយ ហើយបានផ្ទុកប្រេងសាំងដែលមានកម្រិត octane ជាក់លាក់មួយ។ ជាធម្មតា ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ផ្តល់ប្រេងសាំងបីប្រភេទ ជាមួយនឹងអត្រា octane ខុសៗគ្នា។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនយើងទាំងអស់គ្នាដឹងថាអ្វីជាលេខអុកតានទេ ហើយយើងគ្រាន់តែដឹងថាមួយមាន 87 មួយទៀតមាន 89 ហើយបុព្វលាភមាន 91 octane ។
តើលេខ octane នៅក្នុងសាំង?
ចំលើយខ្លីគឺថា octane គឺជារង្វាស់នៃចំនួននៃការបង្ហាប់ដែលប្រេងឥន្ធនៈអាចទប់ទល់មុនពេលវាឆេះ។ តាមន័យរបស់ layman អត្រា octane កាន់តែខ្ពស់ ឥន្ធនៈទំនងជាតិចក្នុងការបញ្ឆេះនៅសម្ពាធខ្ពស់ និងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកខូច។
នេះហើយជាមូលហេតុដែលរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្ពស់ត្រូវការប្រេង octane (premium) ខ្ពស់ជាង។ សំខាន់ ឥន្ធនៈ octane ខ្ពស់គឺត្រូវគ្នាជាមួយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្ពស់ ដែលអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងដំណើរការ ដែលអាចកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នដោយការដុតឥន្ធនៈកាន់តែពេញលេញ។
នៅតំបន់ភាគច្រើននៃសហរដ្ឋអាមេរិក ប្រេងសាំងធម្មតាមិនមានសារធាតុពុលមានកម្រិត octane នៃ 87 កម្រិតមធ្យមគឺ 89 និងបុព្វលាភគឺ 91-93 ។ លេខទាំងនេះត្រូវបានកំណត់ដោយការធ្វើតេស្តម៉ាស៊ីនដែលលទ្ធផលនៅក្នុងការវាស់វែងពីរ: លេខ octane ស្រាវជ្រាវ (RON) និងម៉ាស៊ីន។ លេខ Octane (MCH) ។ )
ម្ចាស់យានយន្តជាច្រើនប្រហែលជាមិនដឹងពីរបៀបដែលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរបស់សាំងដំណើរការ ឬហេតុអ្វីបានជា octane មានសារៈសំខាន់។ អ្នកខ្លះប្រហែលជាគិតថា ការលក់សាំងធម្មតាទៅសាំងដែលមានតម្លៃថ្លៃ ដោយសារតម្លៃទាបជាង និងខ្ពស់ជាងនេះ គឺជាវិធីសាស្រ្តនៃការលក់ "សាំងធម្មតា" ទៅ "សាំងធម្មតា"។ ជាការពិត ម៉ាកផ្សេងៗសំដៅទៅលើប្រភេទម៉ាស៊ីនរថយន្ត ដែលទាមទារកម្រិត octane ខុសៗគ្នាក្នុងប្រេងសាំង។
តើ Octane ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចនៅក្នុងម៉ាស៊ីន?
អាស្រ័យលើការរចនាម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត octane ដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងដំណើរការម៉ាស៊ីន និងវាស់សមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការឆេះដោយឯកឯង ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាការបំផ្ទុះ។
ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងសាំង បង្ហាប់ល្បាយខ្យល់ និងឥន្ធនៈនៅក្នុងស៊ីឡាំងរបស់វា ដោយហេតុនេះបង្កើនសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធនៃល្បាយ។ ល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈត្រូវបានបញ្ឆេះដោយផ្កាភ្លើងកំឡុងពេលបង្ហាប់ ហើយការឆេះជាលទ្ធផលបញ្ចេញថាមពលកំដៅ ដែលជំរុញរថយន្តនៅទីបំផុត។ ការគោះអាចកើតឡើងនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់ (ជាលទ្ធផលនៃការបង្ហាប់) នៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន។ ក្នុងរយៈពេលវែង ការគោះកាត់បន្ថយការសន្សំសំចៃប្រេងរបស់រថយន្ត ឆក់ម៉ាស៊ីននៃថាមពល និងបណ្តាលឱ្យខូចម៉ាស៊ីន។
:
