តើសំបកកង់រដូវរងាណាល្អជាង: Cordiant ឬ Viatti
មាតិកា
សុវត្ថិភាពនិងគុណភាពនៃប្រតិបត្តិការរថយន្តក្នុងរដូវត្រជាក់ដោយផ្ទាល់អាស្រ័យលើលក្ខណៈរបស់កៅស៊ូ។ ជម្រើសនៃសំបកកង់មានភាពស្មុគស្មាញដោយការពិតដែលថាសំបកកង់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នាមានភាពខុសគ្នាតិចតួចពីគ្នាទៅវិញទៅមកហើយច្រើនអាស្រ័យទៅលើចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកបើកបរខ្លួនឯងប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះអ្នកបើកបរខ្លះជឿថាសំបកកង់រដូវរងា Cordiant គឺល្អជាង Viatti ប៉ុន្តែគូប្រជែងរបស់ពួកគេមានមតិខុសគ្នា។
សុវត្ថិភាពនិងគុណភាពនៃប្រតិបត្តិការរថយន្តក្នុងរដូវត្រជាក់ដោយផ្ទាល់អាស្រ័យលើលក្ខណៈរបស់កៅស៊ូ។ ជម្រើសនៃសំបកកង់មានភាពស្មុគស្មាញដោយការពិតដែលថាសំបកកង់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នាមានភាពខុសគ្នាតិចតួចពីគ្នាទៅវិញទៅមកហើយច្រើនអាស្រ័យទៅលើចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកបើកបរខ្លួនឯងប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះអ្នកបើកបរខ្លះជឿថាសំបកកង់រដូវរងា Cordiant គឺល្អជាង Viatti ប៉ុន្តែគូប្រជែងរបស់ពួកគេមានមតិខុសគ្នា។
អ្វីដែលត្រូវរកមើលនៅពេលជ្រើសរើសសំបកកង់រដូវរងា
កត្តាសំខាន់ៗដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការជ្រើសរើសសំបកកង់៖
- ក្រុមហ៊ុនផលិត - មិនមានការរឹតបន្តឹងសំខាន់ទេ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍នៅតែមិនណែនាំឱ្យជ្រើសរើសម៉ូដែលដ៏កម្រពីប្រទេសចិន។
- មានការកកិត ឬកកិត - ក្រុមហ៊ុនទំនើបៗតិច និងតិចចូលចិត្តសំបកកង់ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរដែលជារឿយៗបើកបរលើផ្លូវប្រទេសគួរតែចូលចិត្តសំបកកង់។
- សន្ទស្សន៍ល្បឿនសម្រាប់ម៉ូដែលរដូវរងាគឺមិនសូវសំខាន់ទេក្នុងករណីជាច្រើនប្រភេទ Q នឹងគ្រប់គ្រាន់ (រហូតដល់ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង);
- កាលបរិច្ឆេទផលិត - កៅស៊ូ "ស្រស់" គុណភាពកាន់តែប្រសើរ។
សំបកកង់ Cordiant
សន្ទស្សន៍កម្លាំងមិនសំខាន់ដូចក្នុងករណីសំបកកង់រដូវក្តៅទេ សំបកកង់ដែលមានសញ្ញា H គឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។
លក្ខណៈពិសេសនៃសំបកកង់ Cordiant
| характеристикиТехнические | ||
| ប្រភេទនៃសំបកកង់ | បានសិក្សា | ការកកិត |
| ទំហំស្តង់ដារ | 15-18R, ទទឹង - 195/265, កម្ពស់ទម្រង់ - 45-65 | |
| ជាន់ឈ្លី | ស៊ីមេទ្រី និងមិនស៊ីមេទ្រី | ជាញឹកញាប់ស៊ីមេទ្រី |
| ការសាងសង់សំបកកង់ | រ៉ាឌីកាល់ (R) | (R) |
| វត្តមានរបស់កាមេរ៉ា | + | + |
| បច្ចេកវិទ្យា Runflat ("សម្ពាធសូន្យ") | - | - |
| សន្ទស្សន៍ល្បឿន | H (រហូតដល់ 210 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) / V (រហូតដល់ 240 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) | N-V |
លក្ខណៈពិសេសនៃសំបកកង់ Viatti
ដើម្បីបញ្ជាក់ ឬបដិសេធការអះអាងដែលថាសំបកកង់រដូវរងា Cordiant គឺល្អជាង Viatti អ្នកត្រូវពិចារណាពីដំណើរការរបស់ Viatti ។
| характеристикиТехнические | ||
| ប្រភេទនៃសំបកកង់ | បានសិក្សា | ការកកិត |
| ទំហំស្តង់ដារ | 175/70 R13 - 285/60 R18 | |
| ជាន់ឈ្លី | អសមមាត្រ, ទិស | ស៊ីមេទ្រី |
| ការសាងសង់សំបកកង់ | រ៉ាឌីកាល់ (R) | (R) |
| វត្តមានរបស់កាមេរ៉ា | + | |
| បច្ចេកវិទ្យា Runflat ("សម្ពាធសូន្យ") | - | - |
| សន្ទស្សន៍ល្បឿន | N-V | QV (240 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) |
សំបកកង់ Viatti
មិនមានភាពខុសគ្នាពិសេសរវាងផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងពីរនោះទេ ប៉ុន្តែ Viatti មានម៉ូដែលដែលមានទំហំពេញនិយមជាង R13-R14។ នេះក៏ដូចជាថវិការបស់ពួកគេត្រូវបានដឹកនាំដោយម្ចាស់សន្សំសំចៃនៃរថយន្តតូចៗដែលត្រូវប្រឈមមុខនឹងតម្រូវការក្នុងការទិញសំបកកង់រដូវរងា។
ការប្រៀបធៀប Cordiant និង Viatti
តោះប្រៀបធៀបសំបកកង់រដូវរងា Cordiant និង Viatti ។
ព័ត៌មានទូទៅ
ផលិតផលរបស់អ្នកផលិតទាំងពីរមានលក្ខណៈពិសេសទូទៅ៖
- កន្លែងផលិត - ប្រទេសរុស្ស៊ី (រោងចក្រ Cordiant - Yaroslavl និង Omsk, Viatti ត្រូវបានផលិតនៅ Nizhnekamsk) ហើយដូច្នេះយោងទៅតាម "គោលការណ៍នៃរថយន្តបរទេស" វាពិតជាមិនសមនឹងជ្រើសរើសរវាងពួកគេទេ។
- ម្ចាស់យីហោគឺជាក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់;
- ប្រភេទនៃកៅស៊ូក៏មានភាពស្មើគ្នាដែរ - ម៉ាកទាំងពីរផលិតសំបកកង់ដែលមានរាងមូល និងកកិត។
- "Velcro" នៃម៉ាកទាំងពីរមិនចូលចិត្ត asphalt សើមខ្លាំង - ចម្ងាយហ្វ្រាំងគឺវែងស្មើគ្នាអ្នកត្រូវចូលវេនដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
- ល្បឿនអនុញ្ញាតអតិបរមានៃការផ្លាស់ប្តូរគន្លងគឺ ៦៩-៧៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង មិនមានទៀតទេ។
ដូច្នេះគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃ "អាល្លឺម៉ង់" ទាំងពីរគឺស្រដៀងគ្នា។
ភាពខុសគ្នា
| характеристикиТехнические | ||
| ម៉ាកសំបកកង់ | Cordiant | វីតាទី |
| កន្លែងនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ | ទីតាំងដំបូងដែលមានស្ថេរភាព ផលិតផលម៉ាកមានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងខ្លាំងក្នុងចំណោមអ្នកបើកបររថយន្តរុស្ស៊ី | គឺនៅក្នុងកន្លែង 5-7 ដែលនាំមុខគេក្នុងចំណោមសំបកកង់ថវិកា |
| ស្ថេរភាពអត្រាប្តូរប្រាក់ | មានស្ថេរភាពក្នុងស្ថានភាពផ្លូវផ្សេងៗ (លើកលែងតែផ្ទៃសើម)។ យោងតាមទស្សនាវដ្តី Za Rulem សំបកកង់ម៉ាកនេះទទួលបាន 35 ពិន្ទុ។ | នៅពេលផ្លាស់ប្តូរព្រិល កៅស៊ូ និងទឹកកក ឡានត្រូវ "ចាប់"។ លទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យអ្នកកាសែត - 30 ពិន្ទុ |
| ការធ្លាក់ព្រិល | ជាការពេញចិត្ត ការឡើងភ្នំដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិលអាចជាការពិបាក | ដោយសារតែលំនាំកង់ "រដុប" កាន់តែច្រើន កំណែ Nizhnekamsk អាចដោះស្រាយបានប្រសើរជាងមុន (ប៉ុន្តែក៏មិនល្អដែរ) |
| ភាពធន់នឹងការច្រេះ | នៅលើ "ល្អ" | កម្រិតមធ្យម រថយន្តចាប់ផ្តើម "បើក" |
| ការលួងលោមសូរស័ព្ទ | ការធ្វើតេស្តអ្នកសារព័ត៌មានបានបង្ហាញពី 55-60 dB (ក្នុងកម្រិតធម្មតាយោងទៅតាម WHO) | 70dB ឬច្រើនជាងនេះក្នុងល្បឿន 100km/h អ្នកបើកបរនឿយហត់ខ្លាំងពីសំលេងរំខានថេរក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរឆ្ងាយ |
| ការរត់ដោយរលូន | សមាសធាតុកៅស៊ូនេះបើយោងតាមការធានារបស់អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានជ្រើសរើសយ៉ាងល្អរថយន្តដំណើរការយ៉ាងរលូន | សំបកកង់ "មានអារម្មណ៍" រដិបរដុបនិងរន្ធល្អ។ |
កង់ជាមួយសំបកកង់ Viatti
ផលិតផលពី Omsk (ឬ Yaroslavl) មិនមានលក្ខណៈល្អឥតខ្ចោះទេ។
ក្នុងករណីណា សំបកកង់ណាដែលល្អជាងក្នុងការទិញ
ដោយផ្អែកលើការប្រៀបធៀបពីមុនយើងអាចសន្និដ្ឋានថាសំបកកង់រដូវរងា Cordiant គឺល្អជាង Viatti ។ ប៉ុន្តែលទ្ធផលមិនគួរប្រញាប់ប្រញាល់ទេ។ តោះមើលលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យខាងក្រោម។
តេស្តទឹកកក
| អាកប្បកិរិយានៅលើផ្លូវទឹកកក (ជាមធ្យម) | ||
| បង្កើត | Cordiant | វីតាទី |
| ការបង្កើនល្បឿនលើផ្ទៃទឹកកកពី 5 ទៅ 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង វិនាទី | 4,0 | 5,4 |
| ហ្វ្រាំងលើទឹកកកពី 80 ទៅ 5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង, ម៉ែត្រ | 42,5 | 47 |
ក្នុងករណីនេះ ចម្ងាយហ្វ្រាំង និងការបង្កើនល្បឿនគឺប្រសើរជាងជាមួយនឹងផលិតផល Cordiant ។ ដូច្នោះហើយការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេគឺខ្ពស់ជាង។ អ្នកបើកបរដែលត្រូវបើកបរច្រើនលើផ្លូវក្នុងប្រទេសដែលមានទឹកកកគួរចូលចិត្តសំបកកង់ទាំងនេះ។
ការធ្វើតេស្តព្រិល
| ឥរិយាបថនៅលើព្រិលដែលខ្ចប់ (លទ្ធផលជាមធ្យម) | ||
| បង្កើត | Cordiant | វីតាទី |
| ការបង្កើនល្បឿនលើផ្ទៃទឹកកកពី 5 ទៅ 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង វិនាទី | 4,0 | 5,4 |
| ហ្វ្រាំងលើទឹកកកពី 80 ទៅ 5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង, ម៉ែត្រ | 42,5 | 47 |
ហើយក្នុងករណីនេះ លទ្ធផលនៃ Cordiant គឺមានភាពល្អប្រសើរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការហ្វ្រាំង ហើយវាបង្កើនល្បឿនជាមួយនឹងរឹមស្ទើរតែមួយវិនាទីកន្លះ។ នៅក្នុងទីក្រុង និងនៅលើផ្លូវជនបទ គាត់គឺជាអ្នកដឹកនាំម្តងទៀត ដោយផ្តល់នូវការក្តាប់កាន់តែមានទំនុកចិត្ត។
តេស្ត Asphalt
| ឥរិយាបថលើផ្ទៃស្ងួត និងសើម (លទ្ធផលជាមធ្យម) | ||
| បង្កើត | Cordiant | វីតាទី |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំងសើម, ម៉ែត្រ | 27,5 | 29 |
| ហ្វ្រាំងលើផ្លូវស្ងួត កក | 41,7 ម៉ែត្រ | 44,1 ម៉ែត្រ |
នៅទីនេះការសន្និដ្ឋានគឺសាមញ្ញនិងមិនរីករាយ: សំបកកង់របស់អ្នកផលិតទាំងពីរមានឥរិយាបទ "ញ័រ" នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវសើម។ Cordiant គឺប្រសើរជាងម្តងទៀត ប៉ុន្តែឧត្តមភាពដ៏ឧឡារិកមិនផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពទាំងមូលនោះទេ។
ការធ្វើតេស្តសំបកកង់ Cordiant
នៅក្នុងតំបន់ដែលមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៃលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុវាមានតម្លៃជ្រើសរើសអ្វីផ្សេងទៀត។
ភាពធន់នឹងរំកិល
អ្នកបើកបរសម័យទំនើបកម្រយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសូចនាករនេះប៉ុន្តែឥតប្រយោជន៍។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃការរំកិលល្អគឺកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ដូច្នេះការវាយតម្លៃនៃភាពធន់នឹងរំកិលត្រូវបានអនុវត្តជាញឹកញាប់បំផុតដោយគិតគូរពី "ភាពច្របូកច្របល់" នៃរថយន្ត។
| ការសម្តែងរមៀល | ||
| បង្កើត | Cordiant | វីតាទី |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅ 60 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 4,4 | 4,5 អិល |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | 5,6 លីត្រ (មធ្យម) | |
ក្នុងករណីនេះមិនមានមេដឹកនាំទេ អ្នកប្រឆាំងគឺដូចគ្នា។
ចូរយើងព្យាយាមយល់ពីសំណួរនៃអ្វីដែលប្រសើរជាងនេះ: សំបកកង់រដូវរងា "Viatti" ឬ "Cordiant" ដោយផ្តោតលើទិន្នន័យខាងលើទាំងអស់។ ការសន្និដ្ឋានបានប្រែទៅជាត្រូវបានរំពឹងទុកដោយអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍: Cordiant គឺប្រសើរជាងគូប្រជែងពី Nizhnekamsk ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការកក់ទុកជាច្រើន។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរពិចារណាផលិតផល Viatti ដោយវិនិច្ឆ័យដោយមតិយោបល់លើធនធានប្រធានបទថាជា "មធ្យម" នោះ "អាឡឺម៉ង់មកពី Omsk" គឺជា "កសិករកណ្តាលដ៏រឹងមាំ" ប៉ុន្តែនោះជាអ្វីទាំងអស់។
វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការនិយាយថាសំបកកង់រដូវរងាមួយណាល្អជាង: Viatti ឬ Cordiant ។ នៅក្នុងវិធីជាច្រើន, ពួកគេគឺដូចគ្នាបេះបិទ, ក្រុមហ៊ុនផលិតមានទាំងពីរម៉ូដែលដែលទទួលបានជោគជ័យនិងដោយស្មោះត្រង់មធ្យម។ ដើម្បីជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវ អ្នកបើកបរត្រូវមើលការសាកល្បងនៃប្រភេទកៅស៊ូជាក់លាក់។
