តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាណាមួយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រាប់រថយន្តថាតើប្រព័ន្ធដំណើរការឬអត់?

រថយន្តជាមធ្យមសព្វថ្ងៃនេះមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំនួនដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលផ្តល់ព័ត៌មានទៅកាន់កុំព្យូទ័រផ្សេងៗដើម្បីគ្រប់គ្រងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីការទទួលទានខ្យល់រហូតដល់ការបំភាយឧស្ម័ន និងការកំណត់ពេលវេលានៃសន្ទះបិទបើក។ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តរបស់អ្នកក៏មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីរបីដែលគ្រប់គ្រងរបៀបដែលវាដំណើរការផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនដូចឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតនៅលើរថយន្តរបស់អ្នកទេ ពួកវាមិនបញ្ជូនព័ត៌មានទៅកុំព្យូទ័រទេ។ អ្នកមិនអាច "ឌិគ្រីបកូដ" នៃដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បានទេ។

សមាសធាតុម៉ាស៊ីនត្រជាក់

មានសមាសភាគសំខាន់ពីរដែលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តរបស់អ្នក។ ទីមួយនិងសំខាន់បំផុតគឺ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់. សមាសធាតុនេះទទួលខុសត្រូវចំពោះការបង្កើតសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ វាក៏កែតម្រូវដោយផ្អែកលើការបញ្ចូលរបស់អ្នកផងដែរ - នៅពេលអ្នកផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពកាប៊ីនតាមរយៈផ្ទាំងបញ្ជា HVAC ។ ក្ដាប់គ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អាស្រ័យលើការកំណត់របស់អ្នក (ប៉ុន្តែពិតជាមិន "មានអារម្មណ៍" ប្រសិនបើប្រព័ន្ធដំណើរការឬអត់) ។

សមាសភាគទីពីរគឺ ការផ្លាស់ប្តូរក្ដាប់. នេះគឺជាកុងតាក់សុវត្ថិភាពដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបិទប្រព័ន្ធ ប្រសិនបើមិនមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ វាក៏ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្នុងស្នូលរំហួតរថយន្តរបស់អ្នក ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាវាមិនធ្លាក់ចុះទាបគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កកស្នូលទាំងមូល (ដែលនឹងបញ្ឈប់ AC មិនឱ្យដំណើរការ)។

សមាសធាតុទាំងពីរនេះដើរតួនាទីក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព ប៉ុន្តែមិនបញ្ជូនព័ត៌មាននេះទៅកុំព្យូទ័ររបស់រថយន្តនោះទេ។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តនឹងតម្រូវឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈនៃរោគសញ្ញា (ផ្លុំខ្យល់ក្តៅ, មិនផ្លុំអ្វីទាំងអស់, សំលេងរំខានពីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ ជាមួយនឹងការលាបពណ៌ UV ពិសេសដើម្បីរកមើលការលេចធ្លាយ។