របៀបចាក់សាំងរថយន្តប្រណាំង
ការចាក់ប្រេងលើរថយន្តប្រណាំងគឺពិបាកហើយពេលខ្លះមានគ្រោះថ្នាក់។ សម្រាប់ផ្នែកភាគច្រើន រថយន្តនឹងបំពេញចន្លោះប្រហោងក្នុងរយៈពេល 15 វិនាទី ឬតិចជាងនេះ។ វាទុករឹមតិចតួចសម្រាប់កំហុស ហើយទាមទារឱ្យប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ឯកទេសដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ឆេះរថយន្តប្រណាំងយ៉ាងឆាប់រហ័ស សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ គិតត្រឹមរដូវកាលប្រណាំងឆ្នាំ 2010 ការចាក់ប្រេងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទៀតទេក្នុងអំឡុងពេលប្រណាំងរថយន្ត Formula One ទោះបីជា Indycar និងសមាគមជាតិនៃការប្រណាំងរថយន្ត Stock Car Auto (NASCAR) អនុញ្ញាតឱ្យចាក់ប្រេងក្នុងអំឡុងពេលការប្រណាំងប្រជែងរបស់ពួកគេក៏ដោយ។
វិធីសាស្រ្តទី 1 នៃ 2: ឧស្ម័នឡើងលើផ្លូវ NASCAR
សំភារៈដែលត្រូវការ។
- សម្លៀកបំពាក់ពន្លត់អគ្គីភ័យ
- ប្រេងឥន្ធនៈ
- ឧបករណ៍បំបែកប្រេងឥន្ធនៈ
NASCAR ប្រើធុងសាំងដែលគេស្គាល់ថាជាឡានចាក់សំរាម ដើម្បីចាក់សាំងរថយន្តរបស់ពួកគេនៅចំណតរណ្តៅ។ ធុងសំរាមត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចាក់ប្រេងដែលវាផ្ទុកទៅក្នុងរថយន្តក្នុងរយៈពេលប្រាំបីវិនាទី។ ធុងឥន្ធនៈនីមួយៗផ្ទុកបាន 11 ហ្គាឡុង ដូច្នេះវាត្រូវការកំប៉ុងពេញចំនួន 95 ដើម្បីបំពេញរថយន្តឱ្យពេញសមត្ថភាព។ ជាមួយនឹងទម្ងន់សរុបរហូតដល់ XNUMX ផោន វាត្រូវការកម្លាំងច្រើនសម្រាប់សមាជិកនាវិកដែលកំពុងចាក់ប្រេងដើម្បីលើកកំប៉ុងដាក់ចូល។
សមាជិកម្នាក់ទៀតនៃនាវិក ដែលហៅថាជាអ្នកចាប់ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកចាប់បាននៅនឹងកន្លែង ដើម្បីចាប់ប្រេងលើស និងការពារវាពីការរត់គេចខ្លួនក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការចាក់ប្រេង។ អ្វីៗទាំងអស់នេះជាធម្មតាកើតឡើងក្នុងរយៈពេល 15 វិនាទី ឬតិចជាងនេះ ដែលមានន័យថាអ្នកគ្រប់គ្នាត្រូវបំពេញការងាររបស់ពួកគេឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងឆាប់រហ័សតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីចៀសវាងការផាកពិន័យផ្លូវរូងក្រោមដី និងធ្វើឱ្យរថយន្តត្រឡប់មកផ្លូវវិញ។
ជំហានទី 1: ប្រើប្រេងឥន្ធនៈដំបូង. ពេលអ្នកបើកបរទាញឡើងដល់ប្រអប់ហើយឈប់ បុគ្គលិកក៏ប្រញាប់ឡើងលើជញ្ជាំងដើម្បីបម្រើរថយន្ត។
អ្នកបើកហ្គាសដែលមានធុងសាំងទីមួយចូលទៅជិតរថយន្ត ហើយភ្ជាប់កំប៉ុងទៅនឹងរថយន្តតាមរយៈច្រកប្រេងឥន្ធនៈនៅផ្នែកខាងក្រោយខាងឆ្វេងនៃរថយន្ត។ អ្នកនោះក៏ដាក់អន្ទាក់នៅក្រោមបំពង់ហៀរដើម្បីដាក់អន្ទាក់ប្រេងដែលហៀរចេញ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមជាងជួសជុលកង់រថយន្តកំពុងប្តូរកង់នៅផ្នែកខាងស្តាំរថយន្ត។
ជំហានទី 2: ការប្រើប្រាស់ធុងឥន្ធនៈទីពីរ. ពេលដែលអ្នកផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់បញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ត្រឹមត្រូវ នោះ gasman ត្រឡប់ប្រេងកំប៉ុងទីមួយ និងទទួលបានប្រេងកំប៉ុងទីពីរ។
ខណៈពេលដែលក្រុមការងារកំពុងប្តូរសំបកកង់ខាងឆ្វេង អ្នកបើកសាំងបានចាក់សាំងមួយកំប៉ុងទីពីរចូលក្នុងរថយន្ត។ លើសពីនេះ បុរសធុងសង្គ្រោះរក្សាទីតាំងរបស់គាត់ជាមួយនឹងធុងសង្គ្រោះរហូតដល់ដំណើរការចាក់ប្រេងត្រូវបានបញ្ចប់។ ប្រសិនបើរថយន្តទទួលបានតែសំបកកង់ខាងស្តាំ នោះអ្នកបើកហ្គាសដាក់សាំងតែមួយកំប៉ុងនៅក្នុងរថយន្ត។
ជំហានទី 3: បញ្ចប់ការចាក់ប្រេង. លុះតែក្រោយពីអ្នកចាក់សាំងចប់ទើបគាត់ផ្តល់សញ្ញាដល់ Jack ដែលបន្ថយរថយន្តឲ្យអ្នកបើកបរប្រណាំងម្ដងទៀត។
វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលឧបករណ៍ចាប់ និងហ្គាសត្រូវដកឧបករណ៍បំពេញទាំងអស់ចេញ មុនពេលអ្នកបើកបរចាកចេញពីតូបរណ្តៅ។ បើមិនដូច្នោះទេអ្នកបើកបរគួរតែទទួលបានសំបុត្រនៅលើផ្លូវរណ្តៅ។
វិធីសាស្រ្តទី 2 នៃ 2: ការបំពេញសូចនាករ
សំភារៈដែលត្រូវការ។
- ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ
- បំពង់ប្រេងឥន្ធនៈ
មិនដូចកន្លែងឈប់ NASCAR ទេ Indycar មិនបំពេញរហូតដល់ក្រុមនាវិកបានផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ទាំងអស់។ នេះគឺជាបញ្ហាសុវត្ថិភាព ហើយចាប់តាំងពីអ្នកបើកបរទាំងអស់ត្រូវតែអនុវត្តតាមនីតិវិធីនេះ វាមិនផ្តល់ឱ្យនរណាម្នាក់នូវអត្ថប្រយោជន៍អយុត្តិធម៌នោះទេ។ លើសពីនេះ ការបញ្ឆេះកោសិកាឥន្ធនៈ Indycar គឺជាដំណើរការលឿនជាងមុន ដោយចំណាយពេលមិនលើសពី 2.5 វិនាទី។
ម្យ៉ាងវិញទៀត មិនដូចកន្លែងឈប់ NASCAR ទេ សមាជិកនាវិកដែលចាក់ប្រេង Indycar ហៅថា ធុងសាំង មិនប្រើធុងសាំងទេ ប៉ុន្តែជំនួសមកវិញនូវបំពង់បង្ហូរប្រេងទៅច្រកមួយនៅចំហៀងរថយន្ត ដូច្នេះឥន្ធនៈអាចហូរចូលរថយន្តបាន។
ជំហានទី 1: រៀបចំសម្រាប់ការចាក់ប្រេង. ក្រុមមេកានិចផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ និងធ្វើការកែតម្រូវចាំបាច់ចំពោះរថយន្ត។
នេះអនុញ្ញាតឱ្យមេកានិចធ្វើការងាររបស់ពួកគេដោយសុវត្ថិភាពដោយគ្មានហានិភ័យបន្ថែមនៃការចាក់ប្រេង។ កប៉ាល់ដឹកប្រេងត្រៀមឆ្លងជញ្ជាំងជាមួយទុយោឥន្ធនៈពេលអ្វីៗផ្សេងទៀតរួចរាល់។
ជំហានទី 2: ចាក់សាំងរថយន្ត. រថក្រោះបញ្ចូលក្បាលម៉ាស៊ីនដែលរចនាយ៉ាងពិសេសទៅក្នុងរន្ធមួយនៅចំហៀងរថយន្តប្រណាំង។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ជំនួយការបំពង់បង្ហូរប្រេង ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាបុរសស្លាប់នោះ ដំណើរការដងថ្លឹងដែលផ្ទុកដោយនិទាឃរដូវនៅលើធុងប្រេង។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាណាមួយត្រូវបានរកឃើញ សូមបញ្ចេញដងថ្លឹង បញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ។
បន្ថែមពីលើការគ្រប់គ្រងលំហូរឥន្ធនៈ ជំនួយការបំពង់បង្ហូរប្រេងក៏ជួយអ្នកដឹកប្រេងរក្សាកម្រិតទុយោប្រេងឥន្ធនៈ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនប្រេងកាន់តែលឿន។ ជំនួយការបំពង់បង្ហូរប្រេងមិនឆ្លងកាត់ជញ្ជាំងរណ្តៅទេ។
ជំហានទី 3: បន្ទាប់ពីចាក់ប្រេង. នៅពេលដែលដំណើរការចាក់ប្រេងត្រូវបានបញ្ចប់ កប៉ាល់ដឹកប្រេងបានបញ្ចេញទុយោប្រេង ហើយដឹកវាត្រឡប់មកជញ្ជាំងរណ្តៅវិញ។
មានតែបន្ទាប់ពីឧបករណ៍ទាំងអស់ត្រូវបានសម្អាតប៉ុណ្ណោះ ទើបប្រធានមេកានិកសញ្ញាថាអ្នកបើកបរអាចចាកចេញពីផ្លូវរណ្តៅ ហើយត្រឡប់ទៅផ្លូវវិញ។
ក្នុងអំឡុងពេលប្រណាំង រាល់វិនាទីរាប់ ហើយវាជារឿងសំខាន់ក្នុងការបញ្ឈប់យ៉ាងលឿន និងដោយសុវត្ថិភាព។ នេះរាប់បញ្ចូលទាំងការពាក់ឧបករណ៍ការពារត្រឹមត្រូវ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ដូចបំណង និងធានាថាសមាជិកនាវិកទាំងអស់មិនមានគ្រោះថ្នាក់ក្នុងដំណើរការនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកមានចម្ងល់អំពីការចាក់សាំងរថយន្តប្រណាំង ឬយានជំនិះផ្សេងទៀត សូមទៅជួបមេកានិក ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែម។
