របៀបជំនួសឌុយរបស់និយតករដៃចង្កូត
ការថែរក្សាចង្កូតដែលអាចទុកចិត្តបានគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នកបើកបរគ្រប់រូប។ រោគសញ្ញាទូទៅនៃឧបករណ៍បញ្ជាចង្កូតមិនល្អគឺដៃចង្កូតរលុង។
ការរក្សាការគ្រប់គ្រងរថយន្តគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់អ្នកបើកបរទាំងអស់ ជាពិសេសនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អ។ បញ្ហាដ៏ធំបំផុតមួយដែលអ្នកបើកបរប្រឈមមុខគឺនៅពេលដែលដៃចង្កូតរលុងដោយសារតែការលេងដែលកើតឡើងនៅខាងក្នុងឧបករណ៍ចង្កូត។ លក្ខខណ្ឌនេះត្រូវបានគេសំដៅជាញឹកញាប់ថាជា "ការលេងដៃចង្កូត" ហើយនៅលើយានយន្តជាច្រើន មេកានិចដែលមានបទពិសោធន៍អាចកែតម្រូវវាបានដោយការរឹតបន្តឹង ឬបន្ធូរឌុយឧបករណ៍លៃតម្រូវចង្កូត។ ប្រសិនបើដោតឧបករណ៍បញ្ជាចង្កូតរលត់ វានឹងមានរោគសញ្ញាទូទៅមួយចំនួន រួមមានការរលុងនៃចង្កូត ចង្កូតវិលពេលបត់ ឬលេចធ្លាយសារធាតុរាវដៃចង្កូត។
ផ្នែកទី 1 នៃ 1៖ ការជំនួសឧបករណ៍ជំនួយចង្កូត
សំភារៈដែលត្រូវការ។
- គ្រាប់ចុច Hex ឬទួណឺវីសពិសេសដើម្បីបញ្ចូលវីសកែតម្រូវ
- កូនសោរន្ធ ឬ ចង្កឹះលេខ
- ពិល
- Jack និង Jack ឈរឬលើកធារាសាស្ត្រ
- ធុងផ្ទុករាវ
- ប្រេងជ្រៀតចូល (WD-40 ឬ PB Blaster)
- ទួណឺវីសក្បាលសំប៉ែតទំហំស្តង់ដារ
- ការជំនួសវីសលៃតម្រូវនិង shims (យោងតាមអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិត)
- ការជំនួសគម្របចង្កឹះផ្នែក (នៅលើម៉ូដែលមួយចំនួន)
- ឧបករណ៍ការពារ (វ៉ែនតាសុវត្ថិភាព និងស្រោមដៃ)
ជំហានទី 1: ផ្តាច់ថ្មរថយន្ត. បន្ទាប់ពីរថយន្តត្រូវបានលើកឡើងហើយគាំងហើយ រឿងដំបូងដែលត្រូវធ្វើមុននឹងជំនួសផ្នែកនេះគឺត្រូវបិទភ្លើង។
កំណត់ទីតាំងថ្មរបស់រថយន្ត ហើយផ្តាច់ខ្សែថ្មវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន មុនពេលបន្ត។
ជំហានទី 2: យកខ្ទះចេញពីក្រោមឡាន។. ដើម្បីទទួលបានការចូលទៅកាន់ប្រអប់លេខ សូមដកគម្របម៉ាស៊ីនខាងក្រោម ឬផ្លាកសញ្ញាការពារចេញពីរថយន្ត។
សូមមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់អ្នកសម្រាប់ការណែនាំពិតប្រាកដអំពីរបៀបបញ្ចប់ជំហាននេះ។
អ្នកក៏នឹងត្រូវដកគ្រឿងបន្ថែម ទុយោ ឬខ្សែដែលរារាំងការចូលទៅកាន់សន្លាក់ដៃចង្កូត និងការបញ្ជូនជាសកលផងដែរ។ អ្នកត្រូវដកការបញ្ជូនចេញពីរថយន្ត ដូច្នេះអ្នកក៏ត្រូវដកខ្សែធារាសាស្ត្រ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអគ្គិសនីដែលភ្ជាប់ជាមួយសមាសធាតុនេះចេញផងដែរ។
ជំហានទី 3: ដកជួរឈរដៃចង្កូតចេញពីប្រអប់លេខ. នៅពេលដែលអ្នកបានចូលប្រើឧបករណ៍ចង្កូត ហើយបានដកការតភ្ជាប់ផ្នែករឹងទាំងអស់ចេញពីឧបករណ៍ចង្កូត អ្នកនឹងត្រូវផ្តាច់ខ្សែដៃចង្កូតពីការបញ្ជូន។
ជាធម្មតា វាត្រូវបានបញ្ចប់ដោយការដកប៊ូឡុងដែលធានានូវសន្លាក់សកលទៅនឹងប្រអប់លេខដៃចង្កូតថាមពល (ប្រអប់លេខ)។
សូមយោងទៅសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ការណែនាំអំពីរបៀបដកចង្កូតចេញពីការបញ្ជូនឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដូច្នេះអ្នកអាចដកការបញ្ជូនបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅជំហានបន្ទាប់។
ជំហានទី 4: ដកប្រអប់លេខដៃចង្កូតថាមពលចេញពីរថយន្ត។. នៅលើរថយន្តភាគច្រើន ប្រអប់លេខដៃចង្កូតថាមពលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងប៊ូឡុងចំនួនបួន ដើម្បីទ្រទ្រង់តង្កៀបនៅលើដៃបញ្ជាខាងលើ ឬតួ។
សូមមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ការណែនាំលម្អិតអំពីការដកប្រអប់លេខដៃចង្កូតថាមពលចេញ។
នៅពេលដែលប្រអប់លេខត្រូវបានដកចេញ សូមដាក់វានៅលើកៅអីធ្វើការស្អាតមួយ ហើយបាញ់វាជាមួយនឹងឧបករណ៍ degreaser ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដើម្បីយកកំទេចកំទីដែលលើសចេញពីអង្គភាព។
ជំហានទី 5: កំណត់ទីតាំងគម្របចង្កឹះផ្នែក ហើយបាញ់ប៊ូឡុងដោយរាវជ្រាបចូល។. រូបភាពខាងលើបង្ហាញពីការដំឡើងមូលដ្ឋាននៃគម្របចង្កឹះផ្នែក ការលៃតម្រូវវីស និងគ្រាប់ចាក់សោដែលត្រូវការជំនួស។
បន្ទាប់ពីអ្នកបានសម្អាតប្រអប់លេខ ហើយបាញ់ប្រេងចូលលើប៊ូឡុងគម្របហើយ ទុកឱ្យវាត្រាំប្រហែល 5 នាទី មុននឹងព្យាយាមដកគម្របចេញ។
ជំហានទី 6: ដោះគម្របផ្នែក Sector Shaft. ជាធម្មតា វាចាំបាច់ក្នុងការដកប៊ូឡុងចំនួន XNUMX ដើម្បីចូលទៅកាន់វីសស្ពឺ។
ដោះប៊ូឡុងទាំងបួនចេញដោយប្រើរន្ធនិងចង្កឹះ, រន្ធដោត, ឬ wrench ប៉ះ។
ជំហានទី 7: បន្ធូរវីសលៃតម្រូវកណ្តាល. ដើម្បីដោះគម្របចេញ សូមបន្ធូរវីសលៃតម្រូវកណ្តាល។
ដោយប្រើ wrench ឬទួណឺវីសក្បាលសំប៉ែត (អាស្រ័យលើការបញ្ចូលវីសលៃតម្រូវ) និង wrench មួយ កាន់វីសលៃតម្រូវកណ្តាលឱ្យរឹងមាំខណៈពេលដែលការបន្ធូរគ្រាប់ជាមួយនឹង wrench ។
នៅពេលដែលគ្រាប់ និងប៊ូឡុងចំនួនបួនត្រូវបានដកចេញ អ្នកអាចដោះគម្របចេញបាន។
ជំហានទី 8: ដកឌុយកែសំរួលចាស់ចេញ. កម្មវិធីជំនួយកែតំរែតំរង់ផ្នែកនឹងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅរន្ធដោតនៅខាងក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ។
ដើម្បីដកឌុយកែសំរួលចាស់ចេញ គ្រាន់តែរុញឌុយទៅឆ្វេង ឬស្តាំតាមរន្ធដោត។ វាចេញមកងាយស្រួលណាស់។
ជំហានទី 8: ដំឡើងកម្មវិធីជំនួយការលៃតម្រូវថ្មី។. រូបភាពខាងលើបង្ហាញពីរបៀបដែលដោតលៃតម្រូវត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធដោតផ្នែក។ ឌុយថ្មីនឹងមាន gasket ឬ washer ដែលត្រូវការដំឡើងមុន។
gasket នេះគឺពិសេសសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តរបស់អ្នក។ ត្រូវប្រាកដថាដំឡើង gasket FIRST បន្ទាប់មកបញ្ចូលឌុយថ្មីទៅក្នុងរន្ធដោតនៅលើផ្នែក។
ជំហានទី 9: ដំឡើង Sector Shaft Cover. បន្ទាប់ពីដំឡើងឌុយថ្មីហើយ សូមដាក់គម្របត្រឡប់មកវិញនៅលើប្រអប់បញ្ជូន ហើយធានាវាជាមួយនឹងប៊ូឡុងទាំងបួនដែលកាន់គម្របនៅនឹងកន្លែង។
យានជំនិះខ្លះត្រូវការដាក់ហ្គាស។ ដូចរាល់ដង សូមមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ការណែនាំពិតប្រាកដសម្រាប់ដំណើរការនេះ។
ជំហានទី 10: ដំឡើងស្នូលកណ្តាលនៅលើដោតលៃតម្រូវ។. នៅពេលដែលប៊ូឡុងទាំងបួនត្រូវបានធានា និងរឹតបន្តឹងទៅនឹងលក្ខណៈជាក់លាក់របស់អ្នកផលិត សូមដំឡើងស្នូលកណ្តាលនៅលើដោតលៃតម្រូវ។
នេះត្រូវបានធ្វើបានល្អបំផុតដោយរុញគ្រាប់នៅលើប៊ូឡុង កាន់ឌុយកែសំរួលកណ្តាលដោយសុវត្ថិភាពដោយប្រើ wrench/screwdriver ហើយបន្ទាប់មករឹតបន្តឹងយចនដោយដៃរហូតដល់វាហូរចេញជាមួយនឹងមួក។
- យកចិត្តទុកដាក់៖ នៅពេលដែលវីស និងគ្រាប់លៃតម្រូវត្រូវបានផ្គុំរួច សូមមើលសៀវភៅណែនាំអំពីសេវាកម្មរថយន្តរបស់អ្នក សម្រាប់ការណែនាំអំពីការកែតម្រូវត្រឹមត្រូវ។ ក្នុងករណីជាច្រើន ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យវាស់ការលៃតម្រូវមុនពេលបំពាក់មួក ដូច្នេះត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់អ្នកសម្រាប់ភាពអត់ធ្មត់ពិតប្រាកដ និងការណែនាំអំពីការកែតម្រូវ។
ជំហានទី 11: ដំឡើងប្រអប់លេខឡើងវិញ. បន្ទាប់ពីកែសំរួលឧបករណ៍ជំនួយចង្កូតថ្មីឱ្យបានត្រឹមត្រូវ អ្នកត្រូវដំឡើងឧបករណ៍ឡើងវិញ ភ្ជាប់ទុយោ និងឧបករណ៍អគ្គិសនីទាំងអស់ ហើយភ្ជាប់វាទៅជួរឈរដៃចង្កូតវិញ។
ជំហានទី 12: ផ្លាស់ប្តូរគម្របម៉ាស៊ីន និងបន្ទះរអិល។. ដំឡើងគម្របម៉ាស៊ីន ឬផ្លាកសញ្ញារអិលឡើងវិញ ដែលអ្នកត្រូវដកចេញ ដើម្បីទទួលបានការចូលទៅកាន់ជួរឈរដៃចង្កូត ឬការបញ្ជូន។
ជំហានទី 13: ភ្ជាប់ខ្សែថ្ម. ភ្ជាប់ស្ថានីយវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមានទៅថ្ម។
ជំហានទី 14: បំពេញដោយសារធាតុរាវចង្កូតថាមពល។. បំពេញអាងស្តុកទឹករបស់ចង្កូតថាមពល។ ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ពិនិត្យកម្រិតសារធាតុរាវនៃចង្កូតថាមពល និងបញ្ចូលទឹកប្រាក់តាមការណែនាំក្នុងសៀវភៅណែនាំសេវាកម្ម។
ជំហានទី 15: ពិនិត្យឡាន. ចាប់ផ្តើមរថយន្តខណៈពេលដែលវានៅលើអាកាស។ ពិនិត្យផ្នែកខាងក្រោម សម្រាប់ការលេចធ្លាយសារធាតុរាវពីចង្កូតថាមពលចេញពីខ្សែធារាសាស្ត្រ ឬការតភ្ជាប់។
បង្វិលកង់ទៅឆ្វេង ឬស្តាំច្រើនដង ដើម្បីពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ចង្កូតថាមពល។ ឈប់រថយន្ត ពិនិត្យសារធាតុរាវចង្កូតថាមពល ហើយបន្ថែមប្រសិនបើចាំបាច់។
បន្តដំណើរការនេះរហូតដល់ដៃចង្កូតថាមពលដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ហើយសារធាតុរាវចង្កូតថាមពលត្រូវបញ្ចូល។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវធ្វើតេស្តនេះពីរដងប៉ុណ្ណោះ។
ការជំនួសឧបករណ៍បញ្ជាចង្កូតគឺជាការងារច្រើន។ ការលៃតម្រូវសមថ្មីគឺលម្អិតខ្លាំងណាស់ ហើយអាចផ្តល់ឱ្យមេកានិកដែលគ្មានបទពិសោធន៍ ឈឺក្បាលយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រសិនបើអ្នកបានអានការណែនាំទាំងនេះហើយ ហើយមិនមានអារម្មណ៍ប្រាកដ 100% អំពីការជួសជុលនេះទេ សូមឲ្យមេកានិកដែលមានការបញ្ជាក់ ASE ក្នុងស្រុកមួយនៅក្រុមហ៊ុន AvtoTachki មានការងារជំនួសឧបករណ៍ជំនួយចង្កូតសម្រាប់អ្នក។