របៀបជំនួសត្រានៃទិន្នផលឌីផេរ៉ង់ស្យែល

ការផ្សាភ្ជាប់ឌីផេរ៉ង់ស្យែល ការពារសារធាតុរាវពីការលេចធ្លាយចេញពីឌីផេរ៉ង់ស្យែល ដែលអាចបណ្តាលឱ្យឌីផេរ៉ង់ស្យែលឡើងកំដៅ និងធ្វើឱ្យខូចរថយន្ត។

មិនថារថយន្តរបស់អ្នកជាដ្រាយកង់មុខ កង់ក្រោយ ឬដ្រាយកង់ទាំងអស់នោះទេ សមាសធាតុទូទៅដែលរថយន្តទាំងអស់មានគឺឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលគឺជាលំនៅឋានមួយដែលមានប្រអប់ហ្គែរនៃអ័ក្ស និងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅអ័ក្សដ្រាយដើម្បីផ្ទេរថាមពលទៅអ័ក្សដ្រាយ។ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលនីមួយៗ មិនថាខាងមុខ ឬខាងក្រោយ ឬទាំងពីរនៅក្នុងករណីនៃយានជំនិះកង់បួន មានច្រកបញ្ចូល និងទិន្នផល ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ និងចែកចាយថាមពល។ ផ្លុំនីមួយៗមានជ័រកៅស៊ូ ឬផ្លាស្ទិករឹង ដែលការពារមិនឱ្យលេចធ្លាយប្រេងបញ្ជូន ក៏ដូចជាការពារធាតុផ្សំខាងក្នុងរបស់ប្រអប់លេខពីការចម្លងរោគពីកំទេចកំទីខាងក្រៅ។ ក្នុងករណីជាច្រើន នៅពេលដែលឌីផេរ៉ង់ស្យែលត្រូវបានរកឃើញថាមានការលេចធ្លាយប្រេង វាត្រូវបានបង្កឡើងដោយត្រាចេញឌីផេរ៉ង់ស្យែលដែលខូច ឬត្រាអ័ក្ស។

ដូចត្រា ឬ gasket ផ្សេងទៀត ត្រាឌីផេរ៉ង់ស្យែលទិន្នផលអាចពាក់បាន ដោយសារតែការប៉ះពាល់នឹងធាតុច្រើនពេក ភាពចាស់ និងការប៉ះពាល់នឹងប្រេងប្រអប់លេខ ដែលក្រាស់ខ្លាំង និងមានសារធាតុគីមីច្រេះ ដែលនៅទីបំផុតនឹងស្ងួតត្រា។ នៅពេលដែលត្រាស្ងួត វាងាយនឹងប្រេះ។ នេះបង្កើតរន្ធមីក្រូទស្សន៍រវាងលំនៅឌីផេរ៉ង់ស្យែល និងគម្របផ្នែកទិន្នផល។ នៅក្រោមបន្ទុក ប្រេងប្រអប់លេខបង្កើតសម្ពាធ ហើយអាចលេចចេញពីរន្ធបិទជិត និងទៅលើដី។

យូរ ៗ ទៅដោយសារតែការពិតខាងលើ ត្រានៃទិន្នផលឌីផេរ៉ង់ស្យែលអាចលេចធ្លាយ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយសារធាតុរាវ។ នៅពេលដែលវាកើតឡើង ឌីផេរ៉ង់ស្យែលមិនត្រូវបានរំអិលទេ ដូច្នេះទ្រនាប់ និងប្រអប់លេខអាចឡើងកំដៅបាន។ ប្រសិនបើផ្នែកទាំងនេះចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅខ្លាំង វាអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ឌីផេរ៉ង់ស្យែល ដែលអាចធ្វើឱ្យរថយន្តឈប់ដំណើរការរហូតដល់ឌីផេរ៉ង់ស្យែលត្រូវបានជួសជុល។

ជាធម្មតា ត្រាចេញនឹងលេចធ្លាយបន្ថែមទៀត ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងមានចលនា។ ជាពិសេសនៅពេលដែលអ័ក្សភ្ជាប់ទៅនឹងឌីផេរ៉ង់ស្យែលត្រូវបានជំរុញដោយប្រអប់លេខនៅខាងក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ នៅពេលដែលប្រេងលេចធ្លាយ ជាតិរំអិលនៅខាងក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែលកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតយ៉ាងសំខាន់ដល់ប្រអប់លេខ អ័ក្ស និងសមាសធាតុនៅខាងក្នុងលំនៅដ្ឋាន។

ដូចសមាសធាតុមេកានិកណាក៏ដោយដែលបាត់បង់ជាតិរំអិល នៅពេលដែលត្រាចេញទឹកលេចធ្លាយ មានសញ្ញាព្រមាន ឬរោគសញ្ញាមួយចំនួនដែលគួរជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរចំពោះបញ្ហា។ សញ្ញាទូទៅមួយចំនួននៃត្រាទិន្នផលឌីផេរ៉ង់ស្យែលមិនល្អ ឬខូចមានដូចជា៖

អ្នកសម្គាល់ឃើញសារធាតុរាវនៅខាងក្រៅ diff និង axle៖ សញ្ញាធម្មតាបំផុតដែលថាត្រាច្រកចេញត្រូវបានខូចខាតគឺនៅពេលដែលអ្នកសម្គាល់ឃើញវត្ថុរាវដែលគ្របដណ្ដប់លើផ្ទៃដែលអ័ក្សទិន្នផលភ្ជាប់អ័ក្សទៅនឹងឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ ជាធម្មតា ការលេចធ្លាយនឹងចាប់ផ្តើមនៅផ្នែកមួយនៃត្រា ហើយពង្រីកបន្តិចម្តងៗ ដើម្បីជ្រៀតចូលប្រេងប្រអប់លេខតាមរយៈត្រាទាំងមូល។ នៅពេលដែលវាកើតឡើង កម្រិតសារធាតុរាវនៅខាងក្នុងលំនៅដ្ឋានឌីផេរ៉ង់ស្យែលធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដែលអាចបំផ្លាញសមាសធាតុ។

ឮ​សូរ​សំឡេង​ពី​ក្រោម​រថយន្ត​ពេល​ចូល​ផ្លូវ៖ ប្រសិនបើសារធាតុរាវបញ្ជូនលេចធ្លាយ សមាសធាតុលោហៈនៅខាងក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែលនឹងឡើងកំដៅខ្លាំង ហើយអាចប៉ះនឹងគ្នាទៅវិញទៅមក។ នៅពេលដែលវាកើតឡើង អ្នកនឹងឮសំឡេងកិនចេញពីក្រោមរថយន្ត ប្រសិនបើអ្នកបត់ឆ្វេង ឬស្តាំ។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញប្រភេទនៃសំឡេងនេះ វាមានន័យថាផ្នែកលោហៈពិតជាកំពុងត្រដុស។ បណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងសំខាន់។

ក្លិនប្រេងប្រអប់លេខ៖ ប្រេងប្រអប់លេខមាន viscosity ក្រាស់ជាងប្រេងម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលវាចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយចេញពីផ្លាស្ទ័រទិន្នផល វាអាចចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សែងនៅក្រោមរថយន្ត។ នេះជាធម្មតាករណីដែលមានឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងមុខនៅលើរថយន្ត XNUMXWD ឬ XNUMXWD ។ ប្រសិនបើវាលេចធ្លាយទៅលើបំពង់ផ្សែង ជាធម្មតាវាឆេះដូចផ្សែង ប៉ុន្តែប្រសិនបើការលេចធ្លាយខ្លាំងគ្រប់គ្រាន់ វាអាចឆេះបាន។

រាល់រោគសញ្ញាខាងលើអាចត្រូវបានជៀសវាងជាមួយនឹងការថែទាំ និងជួសជុលជាប្រចាំ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តភាគច្រើនណែនាំឱ្យបង្ហូរប្រេងឌីផេរ៉ង់ស្យែល ហើយជំនួសត្រាបញ្ចូល និងទិន្នផលរៀងរាល់ 50,000 ម៉ាយ។ ជាការពិត ការលេចធ្លាយនៃត្រាប្រេងនៃផ្នែកបញ្ចូល និងទិន្នផលភាគច្រើនកើតឡើងបន្ទាប់ពីសញ្ញាសម្គាល់ 100,000 ម៉ាយ ឬបន្ទាប់ពី 5 ឆ្នាំនៃការពាក់។

សម្រាប់គោលបំណងនៃអត្ថបទនេះ យើងនឹងផ្តោតលើវិធីសាស្ត្រដែលបានណែនាំល្អបំផុតសម្រាប់ការដកត្រាចេញនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលចាស់ចេញ ហើយជំនួសវាដោយត្រាខាងក្នុងថ្មី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តនីមួយៗមានជំហានតែមួយគត់ដើម្បីបញ្ចប់ដំណើរការនេះ។ ដូច្នេះ យើងនឹងផ្តោតលើការណែនាំទូទៅសម្រាប់ការដក និងជំនួសត្រានៅលើយានយន្តភាគច្រើន។ សម្រាប់ការណែនាំលម្អិតអំពីរបៀបបញ្ចប់ដំណើរការនេះ សូមមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរថយន្តរបស់អ្នក ឬទាក់ទងអ្នកឯកទេសផ្នែកឌីផេរ៉ង់ស្យែលដែលអាចជួយអ្នកក្នុងកិច្ចការនេះ។

ផ្នែកទី 1 នៃ 3៖ មូលហេតុនៃការបរាជ័យនៃការផ្សាភ្ជាប់ផ្នែកទិន្នផលឌីផេរ៉ង់ស្យែល

អាស្រ័យលើទីតាំងនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែល ពោលគឺ ដ្រាយកង់ខាងមុខ ឬឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយ ការលេចធ្លាយចេញពីត្រានៃអ័ក្សទិន្នផលអាចបណ្តាលមកពីកាលៈទេសៈផ្សេងៗគ្នា។ នៅលើយានជំនិះកង់ខាងមុខ ការបញ្ជូនជាធម្មតាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឌីផេរ៉ង់ស្យែលលំនៅដ្ឋានតែមួយ ដែលជារឿយៗហៅថាការបញ្ជូន ខណៈដែលនៅលើយានជំនិះកង់ក្រោយ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលត្រូវបានជំរុញដោយអ័ក្សដ្រាយដែលភ្ជាប់ទៅនឹងការបញ្ជូន។

ការផ្សាភ្ជាប់ព្រីនៅលើយានជំនិះកង់ខាងមុខអាចរងការខូចខាតដោយសារកំដៅខ្លាំង ការខ្សោះជាតិទឹកធារាសាស្ត្រ ឬសម្ពាធខ្លាំងពេក។ ការបរាជ័យនៃការផ្សាភ្ជាប់ក៏អាចកើតមានឡើងដោយសារតែការប៉ះពាល់នឹងធាតុ អាយុ ឬការពាក់ និងការរហែកដ៏សាមញ្ញ។ នៅក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែលកង់ខាងក្រោយ ការផ្សាភ្ជាប់ទិន្នផលជាធម្មតាត្រូវបានខូចខាតដោយសារអាយុ ឬលើសពីការប៉ះពាល់ទៅនឹងធាតុ។ ពួកគេត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានផ្តល់សេវារៀងរាល់ 50,000 ម៉ាយ ប៉ុន្តែម្ចាស់រថយន្ត និងឡានដឹកទំនិញភាគច្រើនមិនអនុវត្តសេវាកម្មនេះទេ។

ក្នុងករណីភាគច្រើន ការលេចធ្លាយយឺតពីត្រាទិន្នផលឌីផេរ៉ង់ស្យែលនឹងមិនបង្កបញ្ហាក្នុងការបើកបរឡើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារទុនបម្រុងប្រេងមិនអាចបំពេញបន្ថែមបានទេ។ ដោយមិនចាំបាច់បន្ថែមវាទៅក្នុងភាពខុសគ្នានោះទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សមាសធាតុខាងក្នុងនៅខាងក្នុង។ នៅពេលដែលប្រេងហូរក្នុងរយៈពេលដ៏សំខាន់ រោគសញ្ញាភាគច្រើនលេចឡើងដូចជា៖

• សំលេងស្រែកពីក្រោមឡានពេលបត់
• ក្លិនប្រេងប្រអប់លេខដែលឆេះ
• សំឡេងគោះចេញពីឡានពេលបង្កើនល្បឿនទៅមុខ

ក្នុងករណីនីមួយៗខាងលើការខូចខាតត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះសមាសធាតុខាងក្នុងដែលស្ថិតនៅខាងក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែល។

• ការការពារចម្លើយ៖ ការងារជំនួសម៉ាស៊ីនទិន្នផលឌីផេរ៉ង់ស្យែលអាចពិបាកខ្លាំង អាស្រ័យលើប្រភេទរថយន្តដែលអ្នកមាន។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ជានិច្ចដើម្បីពិនិត្យមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់អ្នកផលិតទាំងស្រុងមុនពេលព្យាយាមការងារនេះ។ ដូចដែលយើងបានបញ្ជាក់ខាងលើ ការណែនាំខាងក្រោមគឺជាជំហានទូទៅសម្រាប់ការជំនួសត្រាលទ្ធផលឌីផេរ៉ង់ស្យែលធម្មតា។ ប្រសិនបើអ្នកមិនសូវស្រួលក្នុងការងារនេះទេ សូមទាក់ទងមេកានិកដែលមានការបញ្ជាក់ ASE ជានិច្ច។

ផ្នែកទី 2 នៃទី 3៖ ការរៀបចំយានជំនិះសម្រាប់ជំនួសត្រានៃច្រកទិន្នផលឌីផេរ៉ង់ស្យែល

យោងតាមសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មភាគច្រើន ការងារជំនួសត្រានៃទិន្នផលឌីផេរ៉ង់ស្យែលអាចចំណាយពេលពី 3 ទៅ 5 ម៉ោង។ នៅលើយានជំនិះមួយចំនួនដែលមានសំបកខាងក្រោយរឹង ត្រាខាងក្នុងត្រូវបានគេហៅថា axle seal ដែលជាធម្មតាមានទីតាំងនៅលើយានជំនិះកង់ក្រោយ និងខាងក្នុងផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្ត។ ដើម្បី​ដក​ត្រា​ចេញ​ប្រភេទ​នេះ អ្នក​នឹង​ត្រូវ​ដោះ​ប្រអប់​ឌីផេរ៉ង់ស្យែល​ចេញ ហើយ​ផ្តាច់​អ័ក្ស​ពី​ខាងក្នុង។

នៅលើយានជំនិះកង់ខាងមុខ ត្រាចេញក៏ត្រូវបានគេសំដៅជាទូទៅថាជាត្រារួម CV ។ វាមិនគួរច្រឡំជាមួយ CV Join boot ដែលគ្របដណ្ដប់លើ CV Joint Housing នោះទេ។ ដើម្បី​ដក​ត្រា​ចេញ​ធម្មតា​នៅលើ​ឌីផេរ៉ង់ស្យែល​ដ្រាយ​ខាងមុខ អ្នក​នឹង​ត្រូវ​ដក​ផ្នែក​រឹង​ហ្វ្រាំង​ចេញ ហើយ​ក្នុង​ករណី​ជា​ច្រើន​ត្រូវ​ដក​តួ និង​ផ្នែក​ខាងមុខ​ផ្សេងទៀត។

ជាទូទៅសមា្ភារៈដែលអ្នកនឹងត្រូវការដើម្បីយកចេញនិងជំនួសត្រា; បន្ទាប់ពីការយកចេញនៃសមាសភាគជំនួយនឹងរួមបញ្ចូលដូចខាងក្រោម:

សំភារៈដែលត្រូវការ។

• ប្រហែលជាអ្នកសម្អាតហ្វ្រាំង
• ជូតសម្អាតហាង
• ថាសចាក់ទឹក។
• សារធាតុបន្ថែមរអិលមានកំណត់ (ប្រសិនបើអ្នកមានឌីផេរ៉ង់ស្យែលរអិលមានកំណត់)
• ឧបករណ៍ដកត្រា និងឧបករណ៍ដំឡើង
• ទួណឺវីសសំប៉ែតនិងហ្វីលីព
• សំណុំរន្ធនិង ratchet
• ការជំនួសត្រាទិន្នផលឌីផេរ៉ង់ស្យែល
• ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងខាងក្រោយ
• Scraper សម្រាប់ gasket ប្លាស្ទិច
• Wrench

បន្ទាប់ពីប្រមូលសម្ភារៈទាំងអស់នេះ និងអានការណែនាំនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់អ្នក អ្នកគួរតែត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ដើម្បីបំពេញការងារ។

ផ្នែកទី 3 នៃ 3: ជំហានដើម្បីជំនួស gasket ឌីផេរ៉ង់ស្យែល

យោងទៅតាមអ្នកផលិតភាគច្រើន ការងារនេះគួរតែត្រូវបានធ្វើក្នុងរយៈពេលពីរបីម៉ោង ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមានសម្ភារៈទាំងអស់ និង gasket ទំនេរ។ ខណៈពេលដែលការងារនេះមិនតម្រូវឱ្យអ្នកផ្តាច់ខ្សែថ្ម វាតែងតែជាគំនិតល្អក្នុងការបញ្ចប់ជំហាននេះមុនពេលធ្វើការលើរថយន្ត។

ជំហានទី 1: បើកឡាន: ដើម្បីដកត្រាឌីផេរ៉ង់ស្យែលទិន្នផលណាមួយ (ផ្នែកខាងមុខ ឬខាងក្រោយរថយន្ត) អ្នកនឹងត្រូវដកកង់ និងសំបកកង់ចេញ ដើម្បីដកអ័ក្សចេញពីឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកនឹងត្រូវលើករថយន្តនៅលើលើកធារាសាស្ត្រ ឬដាក់រថយន្តនៅលើ Jack ។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ ប្រសិនបើអ្នកមាន។

ជំហានទី 2: ដកកង់ចេញ: រាល់ពេលដែលអ្នកជំនួសត្រាដែលលេចធ្លាយចេញ អ្នកនឹងត្រូវដកកង់ និងសំបកកង់ចេញជាមុនសិន។ ដោយប្រើ wrench ផលប៉ះពាល់ ឬ torx wrench ដកកង់ និងសំបកកង់ចេញពី axle ដែលមានអ័ក្សទិន្នផលឌីផេរ៉ង់ស្យែលលេចធ្លាយ បន្ទាប់មកដាក់កង់មួយឡែកសម្រាប់ពេលនេះ។

ជំហានទី 3: ការរៀបចំអ័ក្សសម្រាប់ការយកចេញ: ក្នុងករណីភាគច្រើន អ្នកនឹងត្រូវដកអ័ក្សចេញពីឌីផេរ៉ង់ស្យែល ដើម្បីជំនួសត្រាឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រៅ។ នៅក្នុងជំហាននេះ អ្នកនឹងធ្វើតាមការណែនាំនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំសេវាកម្ម ដើម្បីលុបសមាសធាតុដូចខាងក្រោម។

• គ្រាប់ spindle
• កង់
• បញ្ឈប់ការគាំទ្រ
• ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ (ប្រសិនបើនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយ)
• ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់
• ខ្សែចងបញ្ចប់

នៅលើយានជំនិះកង់ខាងមុខ អ្នកក៏នឹងត្រូវដកចេញនូវធាតុផ្សំនៃចង្កូត និងផ្នែកព្យួរខាងមុខផ្សេងទៀតផងដែរ។

• យកចិត្តទុកដាក់ចម្លើយ៖ ដោយសារយានយន្តទាំងអស់មានភាពខុសប្លែកគ្នា និងមានឯកសារភ្ជាប់ផ្សេងៗគ្នា វាពិតជាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការធ្វើតាមការណែនាំនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់អ្នក ឬឱ្យការងារនេះធ្វើដោយមេកានិចដែលមានការបញ្ជាក់របស់ ASE។ ច្បាប់ដ៏ល្អមួយគឺត្រូវកត់ត្រាជំហានដកយកចេញនីមួយៗ ព្រោះការដំឡើងបន្ទាប់ពីការជំនួសត្រាដែលខូចនឹងត្រូវធ្វើឡើងតាមលំដាប់បញ្ច្រាសនៃការដកយកចេញ។

ជំហានទី 4: ដកអ័ក្សចេញ: នៅពេលដែលឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់ត្រូវបានដកចេញ ដូច្នេះអ្នកអាចដកអ័ក្សចេញពីឌីផេរ៉ង់ស្យែល ទាញអ័ក្សចេញពីឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ ក្នុងករណីភាគច្រើន នេះមិនតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ពិសេសដើម្បីដកអ័ក្សចេញពីរថយន្តនោះទេ។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញពីរូបភាព អ្នកអាចមើលឃើញពីរបៀបដែលអាវុធទំនើបនៅតែភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្ស។ នេះជួយសម្រួលដល់ការដំឡើងផ្នែកនេះយ៉ាងខ្លាំង បន្ទាប់ពីជំនួសត្រាដែលខូច។

រូបភាពខាងលើបង្ហាញពីប៊ូឡុងដែលភ្ជាប់ CV ទៅនឹងឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងមុខនៅលើយានជំនិះកង់ខាងមុខស្តង់ដារ។ អ្នកក៏នឹងត្រូវដកប៊ូឡុងទាំងនេះចេញផងដែរ ដើម្បីដកអ័ក្សចេញពីឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ ជំហាននេះមិនមានលក្ខណៈធម្មតាសម្រាប់យានជំនិះកង់ក្រោយទេ។ ដូចដែលបានបញ្ជាក់ម្តងហើយម្តងទៀតខាងលើ តែងតែយោងទៅសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មសម្រាប់ការណែនាំពិតប្រាកដ។

ជំហាន​ទី 5៖ ដក​ត្រា​ឌីផេរ៉ង់ស្យែល​ខាងក្រៅ​ដែល​ខូច​ចេញ៖ នៅពេលដែលអ័ក្សត្រូវបានដកចេញពីឌីផេរ៉ង់ស្យែលអ្នកនឹងអាចមើលឃើញត្រាលទ្ធផល។ មុននឹងដោះត្រាដែលខូច វាត្រូវបានណែនាំអោយដាក់ខាងក្នុងនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលដោយក្រណាត់ស្អាត ឬក្រណាត់ជូតចោល។ នេះនឹងការពារផ្នែកខាងក្នុងនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលពីការវាយប្រហារដោយធាតុឬការចម្លងរោគ។

ដើម្បីដកត្រានេះចេញ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើឧបករណ៍ដកត្រាដែលបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងលើ ឬទួណឺវីសសំប៉ែតធំ ដើម្បីដកត្រាចេញពីតួរបស់វា។ វាជាការសំខាន់ក្នុងការចងចាំថាវាសំខាន់ណាស់ដែលមិនត្រូវកោសផ្នែកខាងក្នុងនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែល។

យកត្រាចេញទាំងស្រុង ប៉ុន្តែទុកវាឱ្យត្រូវនឹងផ្នែកជំនួសដែលអ្នកបានទិញ មុនពេលព្យាយាមដំឡើងត្រាថ្មី។

ជំហានទី 6: សម្អាតកន្លែងផ្សាភ្ជាប់ខាងក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែល និងលំនៅដ្ឋានអ័ក្ស៖ ប្រភពទូទៅបំផុតនៃការលេចធ្លាយថ្មីដែលបណ្តាលមកពីការងារជំនួសត្រាខាងក្រៅនាពេលថ្មីៗនេះគឺដោយសារតែខ្វះការសម្អាតដោយមេកានិក។ វាជាការសំខាន់ក្នុងការចងចាំថាផ្នែកទាំងពីរដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយគ្នាត្រូវតែស្អាតនិងគ្មានកំទេចកំទីដើម្បីឱ្យត្រាបំពេញការងាររបស់វាបានត្រឹមត្រូវ។

• ដោយប្រើក្រណាត់ស្អាត បាញ់ថ្នាំសម្អាតហ្រ្វាំងនៅលើក្រណាត់ ហើយសម្អាតផ្នែកខាងក្នុងនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលជាមុនសិន។ ត្រូវ​ប្រាកដ​ថា​យក​សម្ភារៈ​ផ្សាភ្ជាប់​លើស​ដែល​អាច​ខូច​កំឡុង​ពេល​ដក​ចេញ។

• បនា្ទាប់មកសមា្អាតសមែប់អ័ក្សដែលបានបញ្ចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ បាញ់​ទឹក​ហ្រ្វាំង​ក្នុង​បរិមាណ​ដ៏​ច្រើន​សន្ធឹក​សន្ធាប់​ទៅ​លើ​ផ្នែក​សម​និង​ប្រអប់​លេខ​អ័ក្ស ហើយ​យក​ខាញ់ និង​កំទេច​កំទី​ចេញ។

នៅជំហានបន្ទាប់ អ្នកនឹងដំឡើងត្រាឌីផេរ៉ង់ស្យែលទិន្នផលថ្មី។ ឧបករណ៍ខាងលើគឺសម្រាប់ដំឡើងត្រា។ អ្នកអាចស្វែងរកវានៅ Harbor Freight ឬនៅហាង Hardware។ ពួកវាល្អណាស់សម្រាប់ការដំឡើងផ្សាភ្ជាប់នៅក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែល ប្រអប់លេខ និងស្ទើរតែគ្រប់ច្រកចូល ឬទិន្នផល។

ជំហានទី 7៖ ដំឡើងត្រាឌីផេរ៉ង់ស្យែលទីពីរថ្មី៖ ដោយប្រើឧបករណ៍ដែលបានបង្ហាញខាងលើ អ្នកនឹងដំឡើងត្រាថ្មីតាមការណែនាំទាំងនេះ។

* ដោះក្រមា ឬកន្សែងក្រដាសដែលអ្នកដាក់នៅខាងក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែល។

• ដោយប្រើប្រេងប្រអប់លេខស្រស់ លាបស្រទាប់ស្តើងជុំវិញបរិវេណទាំងមូលនៃលំនៅដ្ឋានដែលត្រានឹងត្រូវបានដំឡើង។ នេះនឹងជួយឱ្យត្រាអង្គុយត្រង់។

• ដំឡើងត្រាឌីផេរ៉ង់ស្យែល

• ដាក់ឧបករណ៍បិទជិតនៅលើត្រាថ្មី។

• ប្រើញញួរវាយចុងឧបករណ៍ដំឡើង រហូតទាល់តែត្រាចូលកន្លែង។ ក្នុងករណីភាគច្រើន អ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថាត្រា "pop" នៅពេលដែលវាត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវ។

ជំហានទី 8: រំអិលចុងនៃអ័ក្ស ហើយដំឡើងវាចូលទៅក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែលវិញ៖ ដោយប្រើប្រេងប្រអប់លេខស្រស់ ធ្វើឱ្យរំអិលចុងប្រអប់លេខដោយសេរី ដែលនឹងភ្ជាប់ទៅនឹងប្រអប់លេខខាងក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ ដាក់អ័ក្សចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ធ្វើឱ្យប្រាកដថាពួកវាត្រូវបានតម្រឹមឱ្យត្រង់ និងមិនបង្ខំ។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញនៅក្នុងរូបភាពខាងក្រោម ត្រូវប្រាកដថាអ្នកតម្រឹមអ័ក្សឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ មនុស្សជាច្រើនមានទំនោរដាក់ស្លាក hub axle នៅពេលដកចេញជាធនធាន។

រឹតបន្តឹងប៊ូឡុង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់ដែលអ្នកត្រូវដកចេញក្នុងជំហានមុនក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាសនៃការដកយកចេញ មុនពេលបន្តទៅជំហានចុងក្រោយ។

ជំហានទី 8: បំពេញឌីផេរ៉ង់ស្យែលជាមួយសារធាតុរាវ៖ បន្ទាប់ពីដំឡើងអ័ក្ស ក៏ដូចជាឧបករណ៍ព្យួរ និងចង្កូតទាំងអស់ បំពេញឌីផេរ៉ង់ស្យែលដោយសារធាតុរាវ។ ដើម្បីបញ្ចប់ជំហាននេះ សូមយោងទៅសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់អ្នក ដោយសារយានជំនិះនីមួយៗមាននីតិវិធីខុសៗគ្នាសម្រាប់ជំហាននេះ។

ជំហានទី ៩៖ ដំឡើងកង់ និងសំបកកង់ឡើងវិញ៖ ត្រូវ​ប្រាកដ​ថា​បាន​ដំឡើង​កង់ និង​សំបក​កង់ ហើយ​រឹតបន្តឹង​គ្រាប់​កង់​ទៅនឹង​កម្លាំង​បង្វិល​ដែលបាន​ណែនាំ។

ជំហានទី 10: បន្ថយរថយន្ត ហើយរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងទាំងអស់នៅលើឌីផេរ៉ង់ស្យែល។. នៅពេលដែលអ្នកបានបញ្ចប់ដំណើរការនៃការជំនួសត្រាទិន្នផលឌីផេរ៉ង់ស្យែល អ្នកប្រហែលជាចង់ពិចារណាការជំនួសមួយផ្សេងទៀតនៅលើអ័ក្សដូចគ្នា (ជាពិសេសប្រសិនបើវាជាដ្រាយកង់ខាងមុខ)។

សមាសធាតុមួយចំនួនផ្សេងទៀតនៅលើយានជំនិះកង់ខាងមុខ ដែលអ្នកគួរតែដកចេញ និងជំនួសក្នុងអំឡុងពេលសេវាកម្មនេះ រួមមានស្បែកជើង CV ។ ដូចដែលជាធម្មតាពួកវាបែកក្នុងពេលតែមួយជាមួយនឹងត្រាចេញនៅលើយានជំនិះកង់ខាងមុខ។ បន្ទាប់ពីការជំនួសសមាសធាតុនេះ ការធ្វើតេស្តផ្លូវល្អ 15 ម៉ាយត្រូវបានណែនាំ។ បន្ទាប់ពីត្រួតពិនិត្យរួចរាល់ហើយ លូនចូលក្រោមរថយន្ត ហើយពិនិត្យមើលលំនៅឋានឌីផេរ៉ង់ស្យែល ដើម្បីធានាថា មិនមានការលេចធ្លាយសារធាតុរាវ។

នៅពេលអ្នកបញ្ចប់កិច្ចការនេះ ការជួសជុលត្រាឌីផេរ៉ង់ស្យែលទិន្នផលនឹងបញ្ចប់។ ប្រសិនបើអ្នកបានឆ្លងកាត់ជំហាននៅក្នុងអត្ថបទនេះ ហើយមិនប្រាកដអំពីការបញ្ចប់គម្រោងនេះ ឬប្រសិនបើអ្នកត្រូវការក្រុមអ្នកជំនាញបន្ថែមដើម្បីជួយដោះស្រាយបញ្ហា សូមទាក់ទងក្រុមហ៊ុន AvtoTachki ហើយម៉ាស៊ីនដែលមានការបញ្ជាក់ ASE ក្នុងតំបន់របស់យើងនឹងរីករាយក្នុងការជួយអ្នកជំនួស។ ឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ ត្រាចេញ។