តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួសត្រារបស់ Pitman lever shaft

ដងថ្លឹង bipod ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងយន្តការដៃចង្កូតតាមរយៈ shaft ។ ផ្លាស្ទិចផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានប្រើនៅលើផ្លុំនេះដើម្បីការពារការលេចធ្លាយ និងបញ្ហាគ្រប់គ្រង។

នៅក្នុងរថយន្តភាគច្រើន ប្រអប់ដៃចង្កូតត្រូវបានបំពាក់ដោយចង្កឹះដែលភ្ជាប់ទៅនឹងកុងទ័រ។ អ័ក្សនេះទទួលខុសត្រូវក្នុងការបញ្ជូនថាមពល និងទិសដៅទាំងអស់ពីឧបករណ៍ចង្កូតទៅដំបងតភ្ជាប់ និងធាតុផ្សំនៃចង្កូត។ អង្គធាតុរាវនៅក្នុងឧបករណ៍ចង្កូតត្រូវតែស្ថិតនៅខាងក្នុងប្លុក បើទោះបីជាផ្លាប់គឺជាប្រភពដែលអាចលេចធ្លាយក៏ដោយ។ សម្រាប់ការនេះ, ត្រា bipod shaft ត្រូវបានប្រើ។ ត្រាក៏ជួយការពារមិនឱ្យមានភាពកខ្វក់នៅតាមផ្លូវ ភក់ និងសំណើមមិនឱ្យចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ចង្កូតផងដែរ ។

សញ្ញានៃការបិទត្រារួមមានសំឡេងចង្កូតថាមពល និងការលេចធ្លាយ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការជំនួសផ្នែកនេះ អ្នកអាចអនុវត្តតាមជំហាននៅក្នុងការណែនាំនេះ។

ផ្នែកទី 1 នៃ 1: ការជំនួស Bipod Shaft Seal

សំភារៈដែលត្រូវការ។

ច្រកចេញ 1-5/16
ប្តូរ
ឧបករណ៍ភ្ជាប់
Jack ឈរ
អ្នកវាយដំ
ថ្នាំលាបម៉ាកឃឺរ
សារធាតុរាវចង្កូតថាមពល
ការជំនួសត្រារបស់ bipod shaft
កន្ត្រៃកាត់រង្វង់ (Circlip Pliers)
ទួណឺវីសឬរើសតូច
សំណុំរន្ធនិង ratchet
Wrench

ជំហានទី 1: លើក និងធានារថយន្ត. ចតឡានរបស់អ្នកលើផ្ទៃរាបស្មើ។ កំណត់ទីតាំងសំបកកង់នៅជិតប្រអប់ដៃចង្កូត (ផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេង) ហើយបន្ធូរគ្រាប់នៅលើសំបកកង់នោះ។

អនុគមន៍៖ នេះគួរធ្វើមុនពេលអ្នកលើកយានជំនិះ។ ការព្យាយាមបន្ធូរគ្រាប់កង់ពេលរថយន្តស្ថិតនៅក្នុងអាកាសអនុញ្ញាតឱ្យសំបកកង់បង្វិលហើយមិនបង្កើតភាពធន់នឹងការបំបែកកម្លាំងបង្វិលដែលបានអនុវត្តទៅនឹងគ្រាប់របស់លូ។

ដោយប្រើសៀវភៅដៃរបស់ម្ចាស់រថយន្តរបស់អ្នក ស្វែងរកចំណុចលើកនៅលើរថយន្តដែលអ្នកនឹងដាក់ Jack ។ ទុក Jack នៅក្បែរ។

លើកឡាន។ នៅពេលអ្នកលើកឡានឡើងពីលើកម្ពស់ដែលចង់បាន សូមដាក់ Jack នៅក្រោមស៊ុម។ បញ្ចេញ Jack យឺតៗ ហើយបន្ថយរថយន្តនៅលើកន្លែងឈរ។

ដោះគ្រាប់ និងសំបកកង់នៅជាប់នឹងឧបករណ៍ចង្កូត។

អនុគមន៍៖ វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការដាក់វត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាសំបកកង់ដែលបានដកចេញ) នៅក្រោមរថយន្តក្នុងករណីដែលក្រឡាប់ចេញមិនរួច ហើយរថយន្តធ្លាក់។ បន្ទាប់មក ប្រសិនបើនរណាម្នាក់នៅក្រោមរថយន្ត នៅពេលហេតុការណ៍នេះកើតឡើង វានឹងមានឱកាសតិចជាងការរងរបួស។

ជំហានទី 2: ស្វែងរកឧបករណ៍ចង្កូត. ក្រឡេកមើលក្រោមរថយន្ត រកខ្សែចង ហើយក្រឡេកមើលយន្តការចង្កូត។

កំណត់ទីតាំងនៃការតភ្ជាប់ប្រសព្វទៅនឹងឧបករណ៍ចង្កូត (ឧ. ឧបករណ៍ចង្កូត) និងរៀបចំផែនការសម្រាប់មុំដ៏ល្អបំផុតដែលអ្នកអាចចូលទៅកាន់ប៊ូឡុងឈប់។

ជំហានទី 3: ដោះប៊ូឡុងឈប់ចេញពី bipod ។. ដើម្បីចូលទៅកាន់ត្រា bipod shaft អ្នកត្រូវតែដកដៃ bipod ចេញពីឧបករណ៍ចង្កូត។

ដំបូងអ្នកត្រូវដោះវីសធំដែលភ្ជាប់ដំបងតភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ចង្កូត។

ប៊ូឡុងជាធម្មតាមានទំហំ 1-5/16" ប៉ុន្តែអាចមានទំហំខុសគ្នា។ វានឹងរួញឡើង ហើយទំនងជាត្រូវយកចេញដោយប្រើក្រវ៉ាត់ក។ ដោយប្រើឧបករណ៍សមស្រប សូមដកប៊ូឡុងនេះចេញ។ បនា្ទាប់ពីដកប៊ូឡុងចេញ វាចាំបាច់ត្រូវកត់ចំណាំទីតាំងរបស់ដងថ្លឹងទាក់ទងទៅនឹងរន្ធដោតដែលវានឹងត្រូវបានយកចេញ។ នេះធានាថាដៃចង្កូតនឹងស្ថិតនៅចំកណ្តាលពេលដំឡើង។

ជំហានទី 4: ដោះដៃ bipod ចេញពីឧបករណ៍ចង្កូត។. បញ្ចូលឧបករណ៍ដក bipod ទៅក្នុងគម្លាតរវាងឧបករណ៍ចង្កូត និងប៊ូឡុងឈប់។ ដោយប្រើ ratchet បង្វិលវីសកណ្តាលនៃឧបករណ៍រហូតដល់ដងថ្លឹង bipod ទំនេរ។

អនុគមន៍៖ អ្នកអាចប្រើញញួរដើម្បីជួយយកចុងដៃ bipod នេះចេញប្រសិនបើចាំបាច់។ ចុចលើដៃ ឬឧបករណ៍ថ្នមៗ ដើម្បីបញ្ចេញវា។
យកចិត្តទុកដាក់៖ ប្រសិនបើអ្នកចង់សម្អាតកន្លែងបន្ទាប់ពីអ្នកបានដកដៃ bipod ចេញ អ្នកអាចប្រើឧបករណ៍សម្អាតហ្រ្វាំង ឬម៉ាស៊ីនសម្អាតរថយន្តធម្មតានៅទីនេះ។

ជំហានទី 5: ដោះចិញ្ចៀនរក្សា. ជាមួយនឹងការបើកចំហរ កំណត់ទីតាំងរង្វង់ ឬរង្វង់ដែលកាន់ត្រានៅនឹងកន្លែង។ បញ្ចូលគន្លឹះនៃដង្កៀបរង្វង់ទៅក្នុងរន្ធនៅក្នុងរង្វង់ ហើយយកវាចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។

ជំហានទី 6: យកត្រាចាស់ចេញ. ប្រើទួណឺវីស ឬឧបករណ៍រើសតូច ដើម្បីចាប់យក និងដកត្រាចេញពីផ្លាប់។

កញ្ចប់អាចរួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនបោកគក់ ឬ gasket ឬវាអាចជាបំណែកមួយ។

ជំហានទី 7: ដំឡើងត្រាថ្មី។. បញ្ចូលត្រាថ្មី bipod shaft ជុំវិញអ័ក្ស។ បើចាំបាច់ យកត្រាចាស់ ឬដៃអាវធំ ហើយភ្ជាប់វាទៅនឹងត្រាថ្មី។ ប៉ះត្រាចាស់ ឬរន្ធដោយញញួរ ដើម្បីរុញត្រាថ្មីចូលកន្លែង។ បន្ទាប់មកយកត្រាចាស់ ឬរន្ធចេញ។

បើចាំបាច់ដំឡើង spacers ណាមួយតាមលំដាប់ដែលពួកវាត្រូវបានយកចេញ។

ជំហានទី 8: ដំឡើង Retaining Ring. ដោយប្រើដង្កៀបរង្វង់ ឬដង្កៀបរង្វង់ សូមបិទសង្វៀន ហើយរុញវាចូលកន្លែង។

វានឹងមានស្នាមរន្ធតូចមួយនៅក្នុងឧបករណ៍ចង្កូតដែលចិញ្ចៀនអង្គុយ។ ត្រូវប្រាកដថាចិញ្ចៀនត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវ។

ជំហានទី 9: រៀបចំដំឡើង Bipod. រំអិលតំបន់ជុំវិញអ័ក្សដែលប៊ីផតភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍ចង្កូត។ លាបខ្លាញ់ចុះក្រោម និងជុំវិញឧបករណ៍ចង្កូត។

វានឹងជួយការពារពីភាពកខ្វក់ ធូលី និងទឹកដែលអាចការពារដំបងមិនឱ្យដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ អនុវត្តដោយសេរីទៅតំបន់ ប៉ុន្តែលុបលើស។

ជំហានទី 10: ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍ចង្កូត។. ដំឡើងដៃ bipod ទៅឧបករណ៍ចង្កូតដោយរឹតបន្តឹង bolt ចាក់សោដែលបានដកចេញនៅក្នុងជំហានទី 3 ។

តម្រឹមស្នាមរន្ធនៅលើចំណុចទាញជាមួយនឹងស្នាមរន្ធនៅលើឧបករណ៍ចង្កូតនៅពេលអ្នកផ្លាស់ទីពួកវាជាមួយគ្នា។ ស្វែងរក និងតម្រឹមសញ្ញារាបស្មើនៅលើឧបករណ៍ទាំងពីរ។

ត្រូវប្រាកដថាម៉ាស៊ីនបោកគក់ទាំងអស់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ ឬថ្មី នៅពេលអ្នកដំឡើងពួកវា ហើយពួកវានៅតែស្ថិតក្នុងលំដាប់ដដែលដែលពួកគេត្រូវបានដកចេញ។ ដៃរឹតបន្តឹងប៊ូឡុង ហើយរឹតបន្តឹងវាដោយប្រើកម្លាំងបង្វិលជុំទៅនឹងសម្ពាធដែលបានណែនាំរបស់រថយន្តអ្នក។

យកចិត្តទុកដាក់៖ ប្រសិនបើសារធាតុរាវចង្កូតថាមពលបានលេចធ្លាយមុន ឬកំឡុងពេលជួសជុល សូមពិនិត្យមើលកម្រិតអង្គធាតុរាវ និងកែតម្រូវប្រសិនបើចាំបាច់ មុនពេលបើកបរសាកល្បង។

ជំហានទី 11: ផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ និងបន្ថយរថយន្ត. នៅពេលដែលការជំនួសត្រាត្រូវបានបញ្ចប់ អ្នកអាចជំនួសសំបកកង់ដែលបានដកចេញពីមុន។

ដំបូង ប្រើ Jack នៅចំណុចលើកដែលសមរម្យដើម្បីលើករថយន្តចេញពី Jack Stand បន្តិច ហើយបន្ទាប់មកទាញកន្លែងឈរចេញពីក្រោមរថយន្ត។

ដំឡើងរបារឡើងវិញ ហើយយកដៃរឹតគ្រាប់ដែក។ បន្ទាប់មកប្រើ Jack ដើម្បីបន្ថយរថយន្តទៅដី។ នៅពេលនេះ សំបកកង់គួរតែសម្រាកនៅលើដី ប៉ុន្តែមិនទាន់អាចផ្ទុកទម្ងន់ទាំងមូលរបស់រថយន្តបានទេ។

ប្រើ wrench ដើម្បីរឹតបន្តឹងគ្រាប់ក្ដាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ បន្ទាប់មកបន្ថយឡានទាំងស្រុង ហើយដក Jack ចេញ។ ប្រើ wrench ម្តងទៀតដើម្បីរឹតបន្តឹងគ្រាប់ lug ប្រសិនបើអ្នកអាចធ្វើបាន ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាពួកវាតឹងតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ជំហានទី 12: សាកល្បងបើកបររថយន្ត. បើកឡានហើយទុកវានៅចត។ បង្វែរចង្កូតតាមទ្រនិចនាឡិកា (ទៅខាងស្តាំ និងគ្រប់ផ្លូវទៅខាងឆ្វេង)។ ប្រសិនបើកង់ឆ្លើយតបបានត្រឹមត្រូវ តំណភ្ជាប់ និងចង្កូតគឺល្អ។

បន្ទាប់ពីបញ្ជាក់ថា ចង្កូតកំពុងដំណើរការហើយ សូមបើកបរក្នុងល្បឿនយឺត ហើយបន្ទាប់មកក្នុងល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ ដើម្បីសាកល្បងការគ្រប់គ្រង និងចង្កូតក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរធម្មតា។

អ្វីមួយដែលសាមញ្ញដូចជាត្រាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាចង្កូត និងការលេចធ្លាយដែលអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាកាន់តែច្រើន។ ការជំនួសត្រារបស់ Coulter shaft អាចត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងរយៈពេលតិចជាងមួយថ្ងៃ ហើយទំនងជាត្រូវធ្វើយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងជីវិតរបស់រថយន្ត។ ដោយធ្វើតាមជំហានក្នុងការណែនាំនេះ អ្នកអាចធ្វើការងារនេះដោយខ្លួនឯងបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើអ្នកចង់ឱ្យការជួសជុលនេះធ្វើឡើងដោយអ្នកជំនាញ អ្នកតែងតែអាចទាក់ទងអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានការបញ្ជាក់របស់ AvtoTachki ដើម្បីជំនួសត្រាសម្រាប់អ្នកនៅផ្ទះ ឬនៅក្នុងការិយាល័យ។