វិធីជំនួសត្រាកង់
ការផ្សាភ្ជាប់កង់គឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធទ្រនាប់កង់ និងការពារសត្វខ្លាឃ្មុំទាំងនេះពីភាពកខ្វក់ និងកំទេចកំទី។ ជំនួសការផ្សាភ្ជាប់កង់ ប្រសិនបើខាញ់លេចធ្លាយចេញពីទ្រនាប់។
ការផ្សាភ្ជាប់កង់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាភាពកខ្វក់ និងកំទេចកំទីផ្សេងៗចេញពីសត្វខ្លាឃ្មុំ ដើម្បីឱ្យសត្វខ្លាឃ្មុំមានជាតិរំអិលបានល្អ និងអាចបំពេញការងារដូចបំណង។ ប្រសិនបើត្រារបស់កង់មានសភាពអាក្រក់ អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញថាខាញ់លេចធ្លាយចេញពីទ្រនាប់កង់ និងសំឡេងរំខានចេញពីកង់។
ផ្នែកទី 1 នៃ 1៖ ការជំនួសត្រាកង់
សំភារៈដែលត្រូវការ។
- សំណុំរន្ធ Hex ជាមួយនឹងរន្ធម៉ែត្រ និងស្តង់ដារ
- ដង្កៀបនៅក្នុងការចាត់ថ្នាក់
- ទួណឺវីសចម្រុះ
- ឧបករណ៍បំបែក, ដ្រាយ½"
- ញញួរលង្ហិន
- សំណុំ wrench រួមបញ្ចូលគ្នា, ម៉ែត្រនិងស្តង់ដារ
- ស្រោមដៃដែលអាចចោលបាន។
- ក្រដាសខ្សាច់ / ក្រដាសខ្សាច់
- ពិល
- Jack ជាន់ និង Jack ឈរ
- សំណុំនៃរន្ធម៉ែត្រ និងស្តង់ដារ ដ្រាយ½"
- សំណុំនៃគ្រាប់ចុចម៉ែត្រ និងស្តង់ដារ
- មានការគៀប
- Ratchet ⅜ ដ្រាយ
- ឧបករណ៍បំបាត់ការបំពេញ
- រន្ធកំណត់ម៉ែត្រនិងស្តង់ដារ⅜ដ្រាយ
- រន្ធកំណត់ម៉ែត្រ និងស្តង់ដារ ¼ ដ្រាយ
- កម្លាំងបង្វិលជុំ ⅜ ឬ ½ ដ្រាយ
- សំណុំរន្ធ Torx
- សំណុំរន្ធកង់ ½"
ជំហានទី 1: រៀបចំកន្លែងធ្វើការរបស់អ្នក។. ត្រូវប្រាកដថារថយន្តស្ថិតនៅលើកម្រិត ផ្ទៃសុវត្ថិភាព ហើយអ្នកបានប្រើហ្វ្រាំងចត។
ជំហានទី 2: បន្ធូរគ្រាប់គៀប. ប្រើឧបករណ៍បំបែកដ្រាយ ½" និងរន្ធគ្រាប់ដែលបានកំណត់ដើម្បីបន្ធូរគ្រាប់ទាំងអស់ មុនពេលលើករថយន្តឡើងលើអាកាស។
ជំហានទី 3: បើកឡានហើយប្រើ Jack ។. លើកឡានហើយដាក់វានៅលើ Jack Stand ។ ដាក់កង់មួយឡែក ឆ្ងាយពីកន្លែងធ្វើការ។
ត្រូវប្រាកដថាបើកឡាននៅកន្លែងត្រឹមត្រូវ; ជាធម្មតាមានស្នាមប្រេះនៅផ្នែកខាងក្រោមដែលអាចប្រើសម្រាប់ដោត។ បន្ទាប់មកត្រូវប្រាកដថាអ្នកដាក់ជើងទម្រលើតួ ឬស៊ុម ហើយទម្លាក់វាលើកន្លែងឈរ។
ជំហានទី 4: ដោះត្រាកង់ចាស់ចេញ. ដំបូងត្រូវដោះហ្វ្រាំងដោយចាប់ផ្តើមដោយដកប៊ូឡុងចេញ។ បន្ទាប់មកដកដង្កៀប caliper ដូច្នេះអ្នកអាចទៅដល់ hub/rotor ។
មានដោតនៅចុងបញ្ចប់នៃ hub / rotor; ប្រើកំណាត់ស្តើង និងញញួរដើម្បីរុញវាចេញ។ អ្នកក៏អាចប្រើដង្កាប់ធំមួយ ហើយគោះវាតាមវិធីនេះ។
បន្ទាប់មកយកផ្ទាំងឧបករណ៍រក្សាម្ជុល cotter និងគ្រាប់ចេញ។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យ rotor/hub រុញចេញពី spindle ជាមួយនឹង bearings និង seal ភ្ជាប់។ ប្រើឧបករណ៍ដកត្រាដើម្បីរុញត្រាចេញពីផ្នែកខាងក្រោយនៃ hub/rotor ។
ជំហានទី 5៖ ដំឡើងទ្រនាប់កង់ និងត្រាកង់ឡើងវិញ។. ដំបូងត្រូវសម្អាតដីខ្សាច់ និងភាពកខ្វក់ចេញពីសត្វខ្លាឃ្មុំ។ ប្រើត្រាទ្រនាប់ ហើយបំពេញដោយខាញ់ថ្មីៗ។ ត្រូវប្រាកដថាផ្នែកខាងក្នុងដែលទ្រនាប់អង្គុយស្អាត ហើយលាបខ្លាញ់ថ្មីលើផ្ទៃ។
ដាក់ទ្រនាប់ខាងក្រោយចូលវិញ ហើយប្រើឧបករណ៍ដំឡើងត្រា ឬរន្ធដែលធំល្មមដើម្បីឱ្យអ្នកបើកត្រាថ្មីត្រង់ និងសំប៉ែត។ រុញ hub/rotor ត្រឡប់មកវិញលើ spindle ហើយដំឡើងផ្នែកខាងមុខឡើងវិញ រួមជាមួយនឹង washer និងnut។
រឹតបន្តឹងគ្រាប់ដោយដៃ។ បង្វិល hub/rotor រហូតដល់មានការតស៊ូខ្លះនៅលើវា។ បន្ធូរយចនចេញបន្តិចបន្ទាប់មកដំឡើងសំណាញ់ការពារ និងម្ជុលស្រោប។
ដោយប្រើញញួរ ចុចលើមួករហូតដល់វាហូរចេញ បន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមដំឡើងហ្វ្រាំង។ ខ្ចៅហ្វ្រាំង caliper ទៅនឹង spindle បន្ទាប់មកដាក់ pads ត្រឡប់ទៅ caliper វិញ។ ដំឡើង caliper ឡើងវិញ និងកម្លាំងបង្វិលជុំ bolts ទាំងអស់ទៅនឹងការបញ្ជាក់ដែលមាននៅក្នុងសៀវភៅណែនាំសេវាឬនៅលើអ៊ីនធឺណិត។
ជំហានទី 6: ដំឡើងកង់ឡើងវិញ. ដំឡើងកង់ត្រឡប់មកវិញលើចំណុចប្រទាក់ដោយប្រើគ្រាប់ឡុក។ ធានាពួកវាទាំងអស់ដោយប្រើ ratchet និងរន្ធ។
ជំហានទី 7 លើករថយន្តចេញពី Jack ។. ដាក់ Jack នៅកន្លែងត្រឹមត្រូវនៅក្រោមឡាន ហើយលើកឡានរហូតដល់អ្នកអាចដក Jack Stand ចេញ។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចបន្ថយរថយន្តត្រឡប់ទៅដីវិញ។
ជំហានទី 8: រឹតបន្តឹងកង់. រថយន្តភាគច្រើនប្រើកម្លាំងបង្វិលពី 80 ft-lbs និង 100 ft-lbs នៃកម្លាំងបង្វិល។ រថយន្តប្រភេទ SUV និងរថយន្តដឹកទំនិញជាធម្មតាប្រើពី 90 ហ្វីតផោន ទៅ 120 ហ្វីតផោន។ ប្រើប្រដាប់បង្វិល ½" និងរឹតបន្តឹងគ្រាប់ឡុកដើម្បីបញ្ជាក់។
ជំហានទី 9: សាកល្បងបើកបររថយន្ត. យករថយន្តមកសាកល្បង ដើម្បីប្រាកដថាវាដំណើរការបានរលូន ហើយមិនមានការចុច ឬរលាក់នៅផ្នែកខាងមុខឡើយ។ ប្រសិនបើអ្វីៗមានអារម្មណ៍ល្អ នោះការងារត្រូវបានបញ្ចប់។
អ្នកអាចជំនួសត្រាកង់នៅផ្ទះដោយប្រើឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមិនមានឧបករណ៍ ឬបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើការងារនេះដោយខ្លួនឯងនោះ AvtoTachki ផ្តល់ជូននូវការជំនួសត្រាប្រេងដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនៅផ្ទះ ឬក្នុងការិយាល័យ។
