របៀបជំនួសត្រាប្រេង crankshaft
ការលេចធ្លាយប្រេងម៉ាស៊ីនត្រូវបានរារាំងដោយត្រាប្រេង crankshaft ។ ការជំនួសត្រូវការឧបករណ៍ជាច្រើនដូចជាញញួរគ្មានញញួរ និង wrench មួយ។
គោលបំណងនៃការផ្សាភ្ជាប់ crankshaft គឺដើម្បីបង្វែរប្រេងត្រឡប់ទៅកន្លែងបូមប្រេង ឬខ្ទះប្រេងវិញ ដើម្បីរក្សាកម្រិតប្រេងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងការពារវាពីការលេចធ្លាយដល់ដី។ ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកមានផ្សាភ្ជាប់ crank ពីរ; ត្រាមួយមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃម៉ាស៊ីន នៅពីក្រោយ crankshaft balancer និងមួយទៀតនៅខាងក្រោយម៉ាស៊ីន នៅពីក្រោយ flywheel ។
អត្ថបទនេះនឹងពិភាក្សាពីរបៀបដើម្បីជំនួសត្រាប្រេង crankshaft ខាងមុខ។ ទោះបីជាជំហានខាងក្រោមមានលក្ខណៈដូចគ្នាសម្រាប់ម៉ាស៊ីនភាគច្រើនក៏ដោយ វាមានការរចនាម៉ាស៊ីនខុសៗគ្នាជាច្រើន ដូច្នេះសូមយោងទៅសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរោងចក្រសម្រាប់ការណែនាំលម្អិតសម្រាប់រថយន្តជាក់លាក់របស់អ្នក។
ផ្នែកទី 1 នៃ 1: ការជំនួសត្រាប្រេង crankshaft ខាងមុខ
សំភារៈដែលត្រូវការ។
- ឧបករណ៍បំបែក (ដ្រាយ 1/2 ")
- សំណុំ wrench រួមបញ្ចូលគ្នា
- ញញួរដោយការវាយប្រហារស្លាប់
- លោក Paul Jack
- Gear puller ដើម្បីផ្គូផ្គងការរចនានៃតុល្យភាពអាម៉ូនិករបស់អ្នក។
- Jack ឈរ
- ត្រាថ្មីនៃ crankshaft ខាងមុខ
- ទួណឺវីសវីស
- ឧបករណ៍ដកនិងដំឡើងត្រា
- សំណុំរន្ធ (ដ្រាយ 1/2 ")
- គ្រាប់ចុចកាសែត
- កម្លាំងបង្វិលជុំ (ដ្រាយ 1/2 ")
ជំហានទី 1: រៀបចំឡាន. បើករថយន្តឱ្យខ្ពស់ល្មមដើម្បីចូលទៅកាន់សមតុល្យអាម៉ូនិកដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃម៉ាស៊ីន ហើយភ្ជាប់ជាមួយ crankshaft ។ ជួសជុលវានៅលើ Jack ។
ជំហានទី 2 ដោះខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយគ្រឿងបន្លាស់។. យានជំនិះទំនើបៗជាច្រើនមានឧបករណ៍ទប់ខ្សែក្រវ៉ាត់ដោយស្វ័យប្រវត្ត ដែលអាចបង្វិលដើម្បីបន្ធូរខ្សែក្រវ៉ាត់។
អាស្រ័យលើការរចនា អ្នកប្រហែលជាត្រូវការ ចង្កឹះចំហរ ឬ ratchet ។ នៅក្នុងយានជំនិះចាស់ៗ និងសូម្បីតែរថយន្តថ្មីជាងនេះក៏ដោយ ក៏ឧបករណ៍តានតឹងមេកានិកត្រូវបន្ធូរ។
- អនុគមន៍៖ ថតរូបបន្ទះខ្សែក្រវ៉ាត់សម្រាប់ជាឯកសារយោងនាពេលអនាគត។
ជំហានទី 3: ដោះប៊ូឡុងតុល្យភាពអាម៉ូនិក។. ដោះប៊ូឡុងសមតុល្យអាម៉ូនិកចេញដោយប្រើខ្សែខ្សែដើម្បីទប់សមតុល្យឱ្យនៅដដែលខណៈពេលដែលដោះប៊ូឡុងដោយរន្ធនិងកំណាត់ឬរបារដែលខូច។ វានឹងតឹងខ្លាំង ដូច្នេះទាញឱ្យខ្លាំង។
ជំហានទី 4: យកឧបករណ៍តុល្យភាពអាម៉ូនិកចេញ. ប្រើឧបករណ៍ទាញដើម្បីដកតុល្យភាពអាម៉ូនិក។ ដាក់ទំពក់នៅក្នុងតំបន់ដែលមិនងាយនឹងបំបែក ដូចជាគែមរបស់រ៉ក។
យានជំនិះខ្លះមានរន្ធដោតខ្សែនៅក្នុងសមតុល្យ ដែលអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ឧបករណ៍ទាញ។ រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងកណ្តាលដោយប្រើ ratchet ឬរបារខូចរហូតដល់របារតុល្យភាពទំនេរ។
- អនុគមន៍៖ តុល្យភាពអាម៉ូនិកភាគច្រើនត្រូវបានរក្សាទុកពីការបង្វិលនៅលើ crankshaft ដោយគន្លឹះមួយ។ កុំបាត់បង់សោមែកធាងរបស់អ្នក ព្រោះអ្នកនឹងត្រូវការវាសម្រាប់ការផ្គុំឡើងវិញ។
ជំហានទី 5: ដោះត្រាប្រេង crankshaft ចាស់។. ដោយប្រើឧបករណ៍ទាញ ដោយប្រុងប្រយ័ត្នយកត្រាចាស់ចេញពី crankcase ។
គោលដៅគឺដើម្បីព្យាយាម និងចាប់យកត្រារវាងត្រា និង crankshaft ហើយដោះលែងវា។ វាអាចត្រូវការការព្យាយាមជាច្រើនដងក្នុងមុខតំណែងផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីបញ្ចេញត្រាទាំងស្រុង។
ជំហានទី 6: ដំឡើងត្រាប្រេង crankshaft ថ្មី។. រំអិលត្រាថ្មីជាមួយប្រេងម៉ាស៊ីនស្រស់ ដើម្បីការពារការបិទត្រា និងសម្រួលដល់ការដំឡើង។ បនា្ទាប់មកដាក់ត្រាដោយបបូរមាត់ឆ្ពោះទៅរកប្លុកស៊ីឡាំងហើយរុញវាដោយដៃ។
ដាក់ត្រានៅលើ crankshaft ដោយប្រើឧបករណ៍បិទត្រាហើយប្រើញញួរដែលមិនមែនជាញញួរដើម្បីប៉ះថ្នមៗត្រានៅនឹងកន្លែង។
- យកចិត្តទុកដាក់ចំណាំ៖ អ្នកក៏អាចប្រើរន្ធដោតភ្លើងជ្រៅ ឬរន្ធបំពង់ធ្វើជាឧបករណ៍បិទត្រាបានដែរ ដរាបណាវាមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅដូចគ្នាទៅនឹងត្រាដោយខ្លួនឯង។
ពិនិត្យមើលថាត្រា crankshaft ថ្មីហាក់ដូចជាត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវ។
ជំហានទី 7: ដំឡើងឧបករណ៍តុល្យភាពអាម៉ូនិកថ្មី។. តម្រឹមផ្លូវគន្លឹះក្នុងសមតុល្យថ្មីជាមួយនឹងគន្លឹះសម្រាប់សោ ហើយរំកិលសមតុល្យដោយប្រុងប្រយ័ត្នទៅលើ crankshaft ធ្វើឱ្យប្រាកដថា keyway នៅតែស្ថិតក្នុងទីតាំងត្រឹមត្រូវ។
ដំឡើងប៊ូឡុងកណ្តាល ហើយរឹតបន្តឹងរហូតដល់កម្លាំងបង្វិលជុំត្រឹមត្រូវ។
ជំហានទី 8: ដំឡើងខ្សែឡើងវិញ. បង្វែរ ឬបន្ធូរខ្សែក្រវាត់ ដើម្បីដំឡើងខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលបានដកចេញឡើងវិញ។
- យកចិត្តទុកដាក់៖ សូមមើលរូបថតណាមួយដែលអ្នកបានថត ឬសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់រោងចក្រ ដើម្បីកំណត់ផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រឹមត្រូវ។
ជំហានទី 9: បន្ថយឡាន. ជាមួយនឹងរថយន្តនៅក្រោម Jack ជាន់ សូមដក Jack ឈរដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយបន្ថយរថយន្ត។ ចាប់ផ្តើមរថយន្តដើម្បីធានាបាននូវការផ្គុំ និងដំណើរការត្រឹមត្រូវ។
ការជំនួសត្រាប្រេង crankshaft គឺអាចធ្វើទៅបានប្រសិនបើអ្នកធ្វើតាមជំហានត្រឹមត្រូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកមិនស្រួលក្នុងការធ្វើកិច្ចការបែបនេះដោយខ្លួនឯង អ្នកបច្ចេកទេសដែលមានការបញ្ជាក់ពីក្រុមហ៊ុន AvtoTachki ជាឧទាហរណ៍ នឹងមានឧបករណ៍ និងជំនាញដែលត្រូវការដើម្បីជំនួសត្រាប្រេង crankshaft ខាងមុខសម្រាប់អ្នក។
