វិធីជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេល

ការជំនួសខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលាគឺជាការងារទូទៅសម្រាប់ម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ។ ស្វែងយល់ពីរបៀបផ្លាស់ប្តូរខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលានៅលើរថយន្តរបស់អ្នកជាមួយនឹងការណែនាំជាជំហានៗ។

ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាគឺជាខ្សែក្រវ៉ាត់កៅស៊ូដែលរក្សា camshaft និង crankshaft ឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ដូច្នេះពេលវេលានៃសន្ទះបិទបើកគឺតែងតែត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើពេលវេលាបិទវ៉ាល់ នោះម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកនឹងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ។ តាមពិតទៅ វាប្រហែលជាមិនចាប់ផ្តើមទាល់តែសោះ។ ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាក៏គ្រប់គ្រងដៃចង្កូតថាមពល និងម៉ាស៊ីនបូមទឹកផងដែរ។

ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមិនចាប់ផ្តើម ហើយអ្នកសង្ស័យថាមានខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ម៉ោងនោះ រឿងដំបូងដែលអ្នកអាចធ្វើបានគឺពិនិត្យខ្សែក្រវ៉ាត់។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថាមានបញ្ហាជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលារបស់អ្នក អ្នកប្រហែលជាត្រូវជំនួសវាទាំងស្រុង។

ផ្នែកទី 1 នៃ 3: ការរៀបចំដើម្បីធ្វើការជាមួយខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា

ដោយបានទទួលកូនសោរទៅរថយន្ត អ្នកអាចចាប់ផ្តើមរៀបចំ និងរៀបចំដើម្បីធ្វើការជាមួយខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា។

ជំហានទី 1: រៀបចំកន្លែងធ្វើការរបស់អ្នក។. ដំបូងអ្នកត្រូវរៀបចំតង់ 10x10 EZ UP ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការ។ បន្ទាប់មកដំឡើងផ្នែកបន្ថែមដើម្បីឱ្យអ្នកអាចបំពេញម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់។

បន្ទាប់មកដាក់ឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ទាំងអស់របស់អ្នក រួមទាំងសម្ភារដូចខាងក្រោម។

សំភារៈដែលត្រូវការ។

• ប្រអប់ស្រោមដៃក្អែកមួយ។
• ហ្វ្រាំងពីរបីកំប៉ុងស្អាត
• បង្ហូរខ្ទះសម្រាប់ coolant
• ជែក
• មានការគៀប
• Jack ឈរ
• សំណុំឧបករណ៍មូលដ្ឋាន
• ឡានដឹកទំនិញ Mityvatsky
• ឧបករណ៍ដៃផ្សេងៗ
• ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលថ្មី
• ប្រេងរំអិល O-ring
• ឈើមួយដុំ
• ឧបករណ៍ថាមពល (រាប់បញ្ចូលទាំង ½ កម្មវិធីបញ្ជាផលប៉ះពាល់អគ្គិសនី ⅜ និង ¼ កន្ត្រៃអគ្គិសនី ⅜ កម្មវិធីបញ្ជាផលប៉ះពាល់ខ្នាតតូច ¾ កម្មវិធីបញ្ជាផលប៉ះពាល់ រង្វាស់ខ្យល់សំបកកង់ និងឧបករណ៍បំពេញម៉ាស៊ីនត្រជាក់)
• បំពង់ខ្យល់
• ផ្ទាំងក្រណាត់នៅក្រោមឡាន
• ខ្សែស្រឡាយ
• Wrench

ជំហានទី 2: ដាក់ផ្នែកថ្មី។. ចាប់ផ្តើមដាក់ផ្នែកជំនួសថ្មី ហើយពិនិត្យមើលថាតើអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់។

ជំហានទី 3: បើកឡាន។. នៅពេលផ្លាស់ប្តូរខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា ជាពិសេសនៅលើយានជំនិះកង់ខាងមុខ តែងតែដាក់រថយន្តឡើងលើ និងនៅកម្ពស់សមរម្យ។ អ្នកនឹងត្រូវផ្លាស់ទីជាញឹកញាប់រវាងផ្នែកខាងក្រោម និងផ្នែកខាងលើនៃរថយន្ត ដូច្នេះអ្នកមានកន្លែងធ្វើការច្រើន។

ជំហានទី 4: ដាក់ចេញ tarp និងបង្ហូរខ្ទះ. នៅពេលដែលឡានស្ថិតនៅលើ Jack សូមដាក់ក្រណាត់ដើម្បីចាប់សារធាតុ coolant ដែលអ្នកប្រហែលជានឹក ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបូមទឹកដាច់។

ដាក់ខ្ទះនៅលើដីនៅក្រោមវិទ្យុសកម្ម និងបន្ធូររន្ធដោតនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃវិទ្យុសកម្ម។ នៅលើរថយន្តថ្មីភាគច្រើនផលិតពីផ្លាស្ទិក ដូច្នេះសូមប្រយ័ត្នកុំឱ្យខូច ឬខូចដោយមធ្យោបាយណាមួយឡើយ។

ជំហានទី 5: ទុកឱ្យ coolant បង្ហូរ. នៅពេលដែលរន្ធបង្ហូរត្រូវបានរលុង ហើយចាប់ផ្តើមហូរចូលទៅក្នុងធុងបង្ហូរ សូមបើកមួកវិទ្យុសកម្មដើម្បីឱ្យខ្យល់ចេញចូល និងបង្ហូរបានលឿន។

ជំហានទី 6: ដោះគម្របម៉ាស៊ីនចេញ. យើង​ដក​គម្រប​ម៉ាស៊ីន​ចេញ ហើយ​ចាប់​ផ្តើម​បណ្តុំ​ផ្នែក​ចាស់។ ព្យាយាមរក្សាផ្នែកចាស់ៗតាមលំដាប់ដែលអ្នកបានដកវាចេញ ព្រោះវាធ្វើឱ្យការផ្គុំឡើងវិញកាន់តែងាយស្រួល។

ជំហានទី 7: ដោះកង់អ្នកដំណើរខាងមុខ. បន្ទាប់​មក​ដោះ​កង់​អ្នក​ដំណើរ​ខាង​មុខ​ចេញ ហើយ​ដាក់​វា​មួយ​ឡែក។

ខណៈពេលដែលរថយន្តភាគច្រើនមានគម្របផ្លាស្ទិកនៅខាងក្រោយកង់ ដែលចាំបាច់ត្រូវដកចេញផងដែរ រថយន្តរបស់អ្នកប្រហែលជាមិនមានទេ។

ជំហានទី 8: ដោះខ្សែក្រវាត់ Serpentine. ប្រើ​ឧបករណ៍​បំបែក​ឬ​កន្ត្រក​យ៉ាង​ខ្លាំង​ដើម្បី​ទទួលបាន​អានុភាព​ហើយ​រុញ​ឧបករណ៍​តានតឹង​ចេញពី​ខ្សែក្រវ៉ាត់។ ដោះខ្សែក្រវ៉ាត់ serpentine ។

បន្ធូរប៊ូឡុងចំនួន 2 ដែលធានាស្នប់ចង្កូតថាមពលទៅនឹងប្លុក។ ជំហាននេះពិតជាមិនចាំបាច់ទេ - អ្នកអាចឆ្លងកាត់វាតាមបច្ចេកទេស ប៉ុន្តែជំហាននេះធ្វើឱ្យការធ្វើការជាមួយរថយន្តរបស់អ្នកកាន់តែងាយស្រួល។

ជំហានទី 9: យកសារធាតុរាវចង្កូតថាមពលចេញ. ប្រើឡានសណ្តោងដើម្បីយកសារធាតុរាវចង្កូតថាមពលចេញពីអាងស្តុកទឹក។ បន្ទាប់មក ប្រើប្រដាប់គៀបពីរ ដើម្បីច្របាច់ទុយោត្រឡប់របស់ចង្កូតថាមពល និងការពារខ្យល់មិនឱ្យចូលទៅក្នុងស្នប់ចង្កូតថាមពល។

ជំហានទី 10: ដកទុយោត្រឡប់ចេញពីធុង. ដោះ​ប៊ូឡុង​ភ្ជាប់​ស្នប់​ចង្កូត​ថាមពល​ចេញ​ទាំងស្រុង ហើយ​ដក​ទុយោ​ត្រឡប់​ពី​អាង​ស្តុក​ទឹក​ចេញ។ ទុកម៉ាស៊ីនបូមទាំងមូល ហើយត្រឡប់បំពង់វិញដោយមានការគៀប។

• អនុគមន៍៖ ដោយ​សារ​តែ​វា​នឹង​នៅ​តែ​មាន​រាវ​ខ្លះ​នៅ​ក្នុង​ទុយោ​នោះ សូម​ដាក់​ក្រណាត់​ហាង​មួយ​ចំនួន​នៅ​ក្រោម​អាង​ស្តុក​ទឹក ពេល​អ្នក​ផ្តាច់​ទុយោ​ចេញ​ដើម្បី​កុំ​ឱ្យ​រញ៉េរញ៉ៃ។

ផ្នែកទី 2 នៃ 3៖ ដោះខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាចាស់ចេញ

ជំហានទី 1. ដោះខ្សែក្រវាត់ V-ribbed tensioner។. មុនពេលអ្នកអាចចាប់ផ្តើមដោះគម្របកំណត់ពេលចេញ អ្នកនឹងត្រូវដកឧបករណ៍រឹតបន្តឹងខ្សែក្រវាត់ serpentine ព្រោះវាកំពុងរារាំងប៊ូឡុងគម្របកំណត់ពេលវេលាជាច្រើន។

ដោះវីស 2 ដែលកាន់វា; ប៊ូឡុងដ៏ធំមួយដែលឆ្លងកាត់រ៉កមួយ និងប៊ូឡុងណែនាំសម្រាប់ផ្នែកទំនេរនៃការជួបប្រជុំគ្នា។ បំបាត់ភាពតានតឹង។

ជំហានទី 2: យកគម្របកំណត់ពេលចេញ. នៅពេលដែលរង្វាស់ភាពតានតឹងត្រូវបានដកចេញ សូមដោះវីសចំនួន 10 ដែលកាន់គម្របកំណត់ពេលវេលាខាងលើ 2 ហើយទាញគម្របចេញ ដោយយកចិត្តទុកដាក់លើផ្នែកណាមួយនៃខ្សែភ្លើងដែលអាចភ្ជាប់ទៅនឹងគម្របកំណត់ពេលវេលា។

ជំហានទី 3: បន្ធូរប៊ូឡុងតង្កៀបរបស់ម៉ាស៊ីន។. ដាក់ ​​Jack នៅក្រោមរថយន្ត ដាក់ដុំឈើនៅលើ Jacking point ហើយលើកខ្ទះប្រេងម៉ាស៊ីនបន្តិច។

ខណៈពេលដែលកំពុងទ្រទ្រង់ម៉ាស៊ីន សូមដកឧបករណ៍ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនចេញ ហើយបន្ធូរប៊ូឡុងតង្កៀបរបស់ម៉ាស៊ីន។

ជំហានទី 4: ស្វែងរកមជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់កំពូល ឬ TDC. ប្រើរនាំងដ៏ធំដែលមានផ្នែកបន្ថែមពីរ ដើម្បីបង្វិលម៉ាស៊ីនដោយដៃ។ ត្រូវ​ប្រាកដ​ថា​ម៉ូទ័រ​វិល​ក្នុង​ទិស​ដូច​គ្នា​ពេល​វា​បត់។

ជំហានទី 5: ដករ៉ក crankshaft. បន្ទាប់​ពី​អ្នក​បាន​បង្វែរ​ម៉ាស៊ីន​ដោយ​ដៃ​រហូត​ដល់​សញ្ញា​ទាំង​ 3 តម្រង់​ជួរ (មួយ​នៅ​លើ​តួ camshaft នីមួយៗ និង​មួយ​ទៀត​នៅ​លើ​គម្រប​ពេល​វេលា​ទាប/ crankshaft pulley) ដក​រ៉ក crankshaft ចេញ។

• អនុគមន៍៖ ប្រសិនបើយានជំនិះរបស់អ្នកមានប៊ូឡុង crankshaft តឹងខ្លាំង សូមប្រើកាំភ្លើងបាញ់ដើម្បីបន្ធូរវា។ កាំភ្លើងបាញ់ខ្យល់ដែលមានថាមពល ¾ នៅ 170 psi នឹងបំបែកវាដូចជាវាជាគ្រាប់ផ្លុំ។

ជំហានទី 6: ដោះគម្របកំណត់ពេលវេលាដែលនៅសល់. ដោះផ្នែកចុងក្រោយនៃគម្របកំណត់ពេលវេលាដោយដោះវីសទាំង 8 ដែលកាន់វា។ នៅពេលដែលបានដកចេញ វាផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការចូលប្រើសមាសធាតុសមកាលកម្ម។

ជំហានទី 7: ដំឡើង bolt crankshaft. មុនពេលធ្វើអ្វីផ្សេងទៀតសូមដកមគ្គុទ្ទេសក៍ដែកចេញពីច្រមុះរបស់ crankshaft - វាគួរតែរអិលចេញ។ បន្ទាប់មក​យក​ប៊ូឡុង​ crankshaft ហើយ​ខ្ចប់​វា​ចូល​ទៅក្នុង crankshaft ដូច្នេះ​អ្នក​អាច​ crank ម៉ាស៊ីន​បាន​ប្រសិនបើ​ចាំបាច់។

ជំហានទី 8: ពិនិត្យមើលការតម្រឹមនៃសញ្ញាធ្វើសមកាលកម្ម. ប្រសិនបើ​ការ​បន្ធូរ​ប៊ូឡុង​ crankshaft បាន​ផ្លាស់​ប្តូរ​សញ្ញា​កំណត់​ពេល​វេលា​របស់​អ្នក​ទាំង​អស់ សូម​ប្រាកដ​ថា​អ្នក​កែ​វា​ឥឡូវ​នេះ​មុន​ពេល​ដក​ខ្សែក្រវ៉ាត់​ចេញ ព្រោះ​វា​គួរ​តែ​ត្រូវ​គ្នា​យ៉ាង​ច្បាស់​ជាមួយ​គ្នា។ ឥឡូវនេះ រ៉ក crankshaft និងគម្របកំណត់ពេលវេលាទាបត្រូវបានដកចេញ សញ្ញា crank គឺនៅលើ sprocket ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា និងបន្ទាត់ឡើងជាមួយនឹងព្រួញនៅលើប្លុក។ សញ្ញាសម្គាល់នេះត្រូវតែត្រូវបានតម្រឹមយ៉ាងពិតប្រាកដជាមួយនឹងសញ្ញាសម្គាល់នៅលើ sprocket camshaft នីមួយៗ។

• អនុគមន៍៖ ប្រើ​សញ្ញាសម្គាល់ និង​ធ្វើឱ្យ​សញ្ញា​មើលឃើញ​កាន់តែច្បាស់។ គូរបន្ទាត់ត្រង់នៅលើខ្សែក្រវាត់ ដូច្នេះអ្នកអាចមើលឃើញបន្ទាត់ឡើងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។

ជំហានទី 9: បន្ថែម Bolt ទៅ Timing Belt Roller Tensioner ។. ឧបករណ៍រំកិលខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលាមានរន្ធដោតដែលរន្ធ 6 មីលីម៉ែត្រអាចវីសបាន (យ៉ាងហោចណាស់ 60 មីលីម៉ែត្រ) ។ បន្ថែមប៊ូឡុង ហើយវានឹងចុចប្រឆាំងនឹង roller tensioner ដោយសង្កត់វានៅនឹងកន្លែង។ វានឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការទាញម្ជុលចេញនៅពេលក្រោយ។

ជំហានទី 10: ដោះខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា. នៅពេលដែលអ្នកបានធ្វើឱ្យប្រាកដថាសញ្ញាទាំងបីត្រូវបានតម្រឹម វាដល់ពេលដែលត្រូវដកខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលចេញ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន សូមព្យាយាមដករមូរណែនាំចេញយឺតៗ ព្រោះវាត្រូវបានសង្កត់លើមួយតាមរយៈប៊ូឡុង។

បនា្ទាប់ពីដោះក្រវ៉ាត់ចេញ សូមចូលទៅជុំវិញ ហើយដកខ្សែក្រវ៉ាត់ចេញពី sprocket/pulley នីមួយៗ។ បន្ទាប់មក​ដោះ​ប៊ូឡុង​ពីរ​ដែល​កាន់​ឧបករណ៍​ទប់​សម្ពាធ​ធារាសាស្ត្រ និង​ប៊ូឡុង​មួយ​ដែល​កាន់​ឧបករណ៍​រំកិល។

ជំហានទី 11: បន្ថយ Jack. បន្ថយ Jack យឺត ៗ ហើយផ្លាស់ទីវាទៅចំហៀង។ ដាក់ធុងបង្ហូរធំមួយនៅក្រោមផ្នែកខាងមុខនៃម៉ាស៊ីន។

ជំហានទី 12: ដកម៉ាស៊ីនបូមទឹក។. ស្នប់ត្រូវបានសង្កត់ដោយប៊ូឡុងចំនួន 5 ។ ដោះវីសទាំងអស់លើកលែងតែមួយ - បន្ធូរចុងក្រោយដោយពាក់កណ្តាល ហើយបន្ទាប់មកគ្រាន់តែប៉ះរ៉កបូមទឹកដោយប្រើជ័រកៅស៊ូ ឬក្រវ៉ាត់ករហូតទាល់តែវាបំបែកចេញពីប្លុក ហើយទឹកត្រជាក់ចាប់ផ្តើមបង្ហូរចូលទៅក្នុងបូម។

ជំហានទី 13: សម្អាតផ្ទៃ. នៅពេលដែលប្លុកទទេរទាំងស្រុង សូមប្រើម៉ាស៊ីនបូមធូលី ដើម្បីបូមយកសារធាតុត្រជាក់ដែលអ្នកឃើញនៅក្នុងរន្ធទឹកនៅលើប្លុក។

យក​ទឹក​លាង​សម្អាត​ហ្រ្វាំង​មួយ​កំប៉ុង ហើយ​បាញ់​លើ​ផ្នែក​ខាង​មុខ​ទាំងមូល​នៃ​ម៉ាស៊ីន ដើម្បី​ឱ្យ​អ្នក​អាច​ដក​ជាតិ​ទឹក និង​សំណល់​ប្រេង​ចេញ។ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកសម្អាត sprockets និងផ្ទៃស្នប់ទឹកបានល្អ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ សម្អាតផ្ទៃមិត្តរួមសម្រាប់ O-ring ចាស់ ឬការ corrosion នៃ coolant ដែលអាចមើលឃើញ។

ផ្នែកទី 3 នៃ 3៖ ដំឡើងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាថ្មី។

ជំហានទី 1: ដំឡើងម៉ាស៊ីនបូមទឹកថ្មី។. បន្ទាប់ពីអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានរៀបចំនិងសម្អាតអ្នកអាចដំឡើងម៉ាស៊ីនបូមទឹកថ្មី។

• អនុគមន៍៖ យក o-ring ហើយរំអិលវាជាមួយ o-ring ខាញ់ មុនពេលដាក់វានៅក្នុងចង្អូរបូមទឹក ដើម្បីធានាបាននូវត្រាល្អនៅលើប្លុក។

ដំឡើងស្នប់ទឹកថ្មីនៅលើម្ជុល dowel ។ ចាប់ផ្តើមរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងចំនួន 5 ក្នុងលំដាប់ស្មើគ្នាហើយបន្ទាប់មករឹតបន្តឹងដល់ 100 ផោន។ ឆ្លងកាត់ពួកវាពីរដងដើម្បីប្រាកដថាពួកវាត្រូវបានរឹតបន្តឹងយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។

ជំហានទី 2 ដំឡើង tensioner ធារាសាស្ត្រ, roller tensioner និង tensioner ។. អនុវត្ត​ការ​ទម្លាក់​អំបោះ​ក្រហម​ទៅនឹង​ប៊ូឡុង​ទាំងអស់​នៅលើ​ផ្នែក​ទាំងនេះ។

កម្លាំងបង្វិលកង់ទ្រនិចធារាសាស្ត្រដល់ 100 ផោន ហើយឧបករណ៍រំកិលរំកិលដល់ 35 ហ្វីតផោន។ អ្នកមិនចាំបាច់រឹតបន្តឹងខ្សែក្រវាត់ទេ រហូតដល់អ្នកបានដំឡើងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាថ្មី។

ជំហានទី 3: ដំឡើងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាថ្មី។. ចាប់​ផ្តើម​នៅ​ចង្កឹះ​ទ្រនិច ហើយ​រំកិល​ច្រាស​ទ្រនិច​នាឡិកា ខណៈ​ដែល​រក្សា​ខ្សែ​ក្រវាត់​កំណត់​ពេល​ថ្មី​ឱ្យ​តឹង។ ត្រូវប្រាកដថាខ្សែក្រវាត់ត្រូវបានអង្គុយឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅលើធ្មេញរបស់ camshaft និង crankshaft sprockets ។ ត្រូវប្រាកដថាសញ្ញាសម្គាល់នៅលើខ្សែក្រវាត់ជាមួយនឹងសញ្ញានៅលើ sprockets ។

បនា្ទាប់ពីដក់ខ្សែក្រវ៉ាត់រួច គួរតែមានការរអាក់រអួលបន្តិចរវាង tensioner និង crankshaft sprocket ។ នៅពេលដែលអ្នកដកម្ជុលចេញពីឧបករណ៍សង្កត់ធារាសាស្ត្រ វានឹងធ្វើឱ្យមានភាពយឺតយ៉ាវ ហើយខ្សែក្រវាត់នឹងនៅតែតឹងណែនពេញផ្លូវ។

បន្ទាប់​ពី​អ្នក​បាន​ដក​ម្ជុល​ចេញ​នៅ​ក្នុង​ឧបករណ៍​សង្កត់​ធារាសាស្ត្រ​ហើយ សូម​ដក​ប៊ូឡុង​ដែល​អ្នក​បាន​ដំឡើង​មុន​នេះ។ ឥឡូវនេះបង្វិលម៉ូទ័រដោយដៃតាមទ្រនិចនាឡិកា 6 ដងហើយត្រូវប្រាកដថាសញ្ញាទាំងអស់ត្រូវគ្នា។ ដរាបណាពួកវាត្រូវបានតម្រឹម អ្នកអាចចាប់ផ្តើមដំឡើងសមាសធាតុដែលនៅសល់ឡើងវិញតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។

ជំហានទី 4 ដំឡើងតម្រងបូមធូលី។. ដើម្បីប្រើវា អ្នកត្រូវមានឧបករណ៍ពិសេស និងសមសម្រាប់អាដាប់ទ័រវិទ្យុសកម្ម។ ដំបូង​ត្រូវ​រឹតបន្តឹង​ឌុយ​បង្ហូរ​វិទ្យុសកម្ម​ដែល​អ្នក​បាន​បន្ធូរ​មុន​។ បន្ទាប់មកដំឡើងអាដាប់ទ័រនៅលើកំពូលនៃវិទ្យុសកម្ម។

ជាមួយនឹងការដំឡើងសម សូមដំឡើងឧបករណ៍របស់យើង ហើយដឹកនាំទុយោទឹកចេញទៅក្នុងចង្កឹះ និងទុយោចូលទៅក្នុងធុងស្អាត។

• អនុគមន៍៖ កាន់ទុយោទឹកចូលដោយប្រើទួណឺវីសវែង ដើម្បីប្រាកដថាវានៅបាតធុង។

ជំហានទី 5: បន្ថែម coolant. ចាក់ 2 លីត្រនៃ 50/50 coolant ពណ៌ខៀវចូលទៅក្នុងធុងមួយ។ ភ្ជាប់ទុយោខ្យល់ បង្វែរសន្ទះបិទបើក និងអនុញ្ញាតឱ្យវាជម្លៀសប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ធ្វើឱ្យសម្ពាធឡើងដល់ប្រហែល 25-26 Hg ។ សិល្បៈ។ ដូច្នេះវារក្សាសុញ្ញកាសនៅពេលសន្ទះបិទ។ នេះបង្ហាញថាមិនមានការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធទេ។ ដរាបណាវារក្សាសម្ពាធ អ្នកអាចបង្វែរសន្ទះបិទបើកផ្សេងទៀតដើម្បីទទួលបាន coolant ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធ។

ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធកំពុងបំពេញ អ្នកចាប់ផ្តើមប្រមូលផ្នែកនៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាសនៃរបៀបដែលអ្នកយកវាចេញ។

• យកចិត្តទុកដាក់៖ ត្រូវ​ប្រាកដ​ថា​ត្រូវ​ដំឡើង​ដង្កៀប​ម៉ោន​ម៉ាស៊ីន និង​មគ្គុទ្ទេសក៍​ដែក​មុន​នឹង​ដំឡើង​គម្រប​ពេល​វេលា​ទាប។

ដំឡើងរ៉ក crank និងរឹតបន្តឹងដល់ 180 ft-lbs ។

ជំហានទី 6: ពិនិត្យឡាន. នៅពេលដែលអ្វីៗត្រូវបានផ្គុំរួច វានឹងអាចចាប់ផ្តើមរថយន្តបាន។ ចូលទៅក្នុងឡាន ហើយបើកម៉ាស៊ីនកម្តៅ និងកង្ហារពេលផ្ទុះពេញ។ ដរាបណារថយន្តកំពុងដំណើរការដោយរលូន ម៉ាស៊ីនកម្តៅកំពុងដំណើរការ ហើយរង្វាស់សីតុណ្ហភាពស្ថិតនៅ ឬក្រោមបន្ទាត់កណ្តាលនៃរង្វាស់ នោះអ្នករួចរាល់ហើយ។

អនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តឡើងកំដៅនៅទំនេរដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ មុនពេលបើកបរសាកល្បង។ នេះផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវឱកាសដើម្បីសម្អាតឧបករណ៍ និងផ្នែកចាស់ៗរបស់អ្នកទាំងអស់។ នៅពេលសម្អាតរួចរាល់ រថយន្តនឹងរួចរាល់សម្រាប់ការបើកបរសាកល្បង។

ប្រសិនបើអ្នកចង់បានអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈពីក្រុមហ៊ុន AvtoTachki ដើម្បីជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលារបស់អ្នក មេកានិចរបស់យើងនឹងរីករាយក្នុងការធ្វើការលើយានជំនិះរបស់អ្នកនៅផ្ទះ ឬការិយាល័យរបស់អ្នក។