របៀប​ជំនួស​ត្រា​ផ្នែក​ខាងមុខ​លើ​រថយន្ត​ភាគច្រើន
ជួសជុលដោយស្វ័យប្រវត្តិ

របៀប​ជំនួស​ត្រា​ផ្នែក​ខាងមុខ​លើ​រថយន្ត​ភាគច្រើន

ត្រាប្រេងនៅលើអ័ក្សទិន្នផលខាងមុខមានកំហុសនៅពេលដែលមានសំលេងរំខាន ឬការលេចធ្លាយចេញពីប្រអប់ផ្ទេរ។

ត្រាប្រេងខាងមុខនៃផ្នែកទិន្នផល មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃករណីផ្ទេរនៅលើរថយន្ត XNUMXWD ។ វា​បិទ​ប្រេង​ក្នុង​ប្រអប់​ផ្ទេរ​នៅ​ចំណុច​ដែល​អ័ក្ស​ទិន្នផល​ជួប​នឹង​នឹម driveshaft ខាងមុខ។ ប្រសិនបើការផ្សាភ្ជាប់ផ្នែកខាងមុខនៃទិន្នផលបរាជ័យ កម្រិតប្រេងនៅក្នុងប្រអប់ផ្ទេរអាចធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតដែលអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាត។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការពាក់មុនដល់ប្រអប់លេខ ខ្សែសង្វាក់ និងផ្នែកផ្លាស់ទីណាមួយនៅក្នុងប្រអប់ផ្ទេរ ដែលត្រូវការប្រេងដើម្បីរំអិល និងត្រជាក់។

ប្រសិនបើត្រាមិនត្រូវបានជំនួសយ៉ាងឆាប់រហ័សគ្រប់គ្រាន់ទេ វានឹងលេចធ្លាយសំណើមពីការបើកបរប្រចាំថ្ងៃចូលទៅក្នុងករណីផ្ទេរ។ នៅពេលដែលសំណើមចូលទៅក្នុងប្រអប់ផ្ទេរ វាស្ទើរតែនឹងបំពុលប្រេងភ្លាមៗ ហើយបដិសេធនូវសមត្ថភាពក្នុងការបញ្ចេញទឹករំអិល និងត្រជាក់។ នៅពេលដែលប្រេងមានភាពកខ្វក់ការបរាជ័យនៃផ្នែកខាងក្នុងគឺជៀសមិនរួចហើយគួរតែត្រូវបានរំពឹងទុកយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

នៅពេលដែលករណីផ្ទេរត្រូវបានខូចខាតផ្នែកខាងក្នុងដោយសារតែការអត់ឃ្លាន កំដៅ ឬការចម្លងរោគប្រភេទនេះ វាអាចទៅរួចដែលថាករណីផ្ទេរនឹងត្រូវខូចខាតតាមរបៀបដែលវាអាចធ្វើអោយរថយន្តមិនអាចប្រើប្រាស់បាន។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ប្រសិនបើករណីផ្ទេរទិន្នន័យបរាជ័យក្នុងពេលកំពុងបើកបរ ករណីផ្ទេរអាចកកស្ទះ និងចាក់សោរកង់។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងយានយន្ត។ រោគសញ្ញានៃការបរាជ័យនៃការផ្សាភ្ជាប់ shaft ផ្នែកខាងមុខរួមមានការលេចធ្លាយឬសំលេងរំខានដែលមកពីករណីផ្ទេរ។

អត្ថបទនេះនឹងបង្ហាញអ្នកពីរបៀបដើម្បីជំនួសត្រាខាងមុខទិន្នផល។ មានករណីផ្ទេរប្រាក់ជាច្រើនប្រភេទខុសៗគ្នា ដូច្នេះលក្ខណៈពិសេសរបស់វាប្រហែលជាមិនដូចគ្នាទេក្នុងគ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់។ អត្ថបទនេះនឹងត្រូវបានសរសេរសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ទូទៅ។

វិធីសាស្រ្តទី 1 នៃ 1: ការជំនួសត្រាផ្នែកខាងមុខនៃទិន្នផល

សំភារៈដែលត្រូវការ។

  • ផ្តាច់ - ដ្រាយ ½"
  • សំណុំផ្នែកបន្ថែម
  • ខ្មៅដៃខ្លាញ់
  • ញញួរ - មធ្យម
  • Jack ធារាសាស្ត្រ
  • Jack ឈរ
  • រន្ធធំស្តង់ដារ (⅞ដល់ 1 ½) ឬម៉ែត្រ (22 មមទៅ 38 មម)
  • កាសែតបិទបាំង
  • wrench បំពង់ - ធំ
  • ឧបករណ៍ទាញ
  • ឧបករណ៍ដកត្រា
  • ហាងលក់កន្សែង / ក្រណាត់
  • សំណុំរន្ធ
  • Wrench
  • ម៉ាស៊ីនកំដៅកង់

ជំហានទី 1: លើកផ្នែកខាងមុខនៃឡានហើយដំឡើង Jack ។. បើកផ្នែកខាងមុខរថយន្ត ហើយដំឡើង Jack Stand ដោយប្រើ Jack និង Stand Point ដែលបានណែនាំពីរោងចក្រ។

ត្រូវប្រាកដថាខ្សែត្រូវបានដំឡើង ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យចូលទៅកាន់តំបន់ជុំវិញផ្នែកខាងមុខនៃករណីផ្ទេរ។

  • ការការពារ៖ តែងតែធ្វើឱ្យប្រាកដថា Jacks និង Stand ស្ថិតនៅលើមូលដ្ឋានរឹងមាំ។ ការដំឡើងនៅលើដីទន់អាចបណ្តាលឱ្យមានរបួស។

  • ការការពារ៖ កុំទុកទម្ងន់របស់យាននៅលើ Jack ។ បន្ថយ Jack ជានិច្ច ហើយដាក់ទម្ងន់របស់រថយន្តនៅលើ Jack Stand ។ Jack stands ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទ្រទ្រង់ទម្ងន់របស់យានជំនិះក្នុងរយៈពេលយូរ ចំណែក Jack ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទ្រទ្រង់ទម្ងន់ប្រភេទនេះក្នុងរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះ។

ជំហានទី 2: ដំឡើងចង្កឹះកង់ខាងក្រោយ។. ដំឡើងចង្កឹះកង់ទាំងសងខាងនៃកង់ខាងក្រោយនីមួយៗ។

នេះកាត់បន្ថយឱកាសដែលរថយន្តនឹងវិលទៅមុខ ឬថយក្រោយ ហើយធ្លាក់ចេញពី Jack ។

ជំហានទី 3: សម្គាល់ទីតាំងនៃ driveshaft, flange និង yoke ។. សម្គាល់ទីតាំងនៃអ័ក្សខាដាន នឹម និងគែមដែលទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមក។

ពួកគេត្រូវការដំឡើងឡើងវិញតាមរបៀបដូចគ្នាដែលពួកគេចេញមកដើម្បីជៀសវាងការរំញ័រ។

ជំហាន​ទី 4: ដោះ​ប៊ូឡុង​ដែល​ភ្ជាប់​អ័ក្ស​ដ្រាយ​ទៅនឹង​គែម​ទិន្នផល។. ដោះប៊ូឡុងដែលភ្ជាប់ driveshaft ទៅនឹង yoke/flange នៃទិន្នផល។

ត្រូវប្រាកដថាមួកទ្រនាប់មិនបំបែកចេញពីសន្លាក់ cardan ។ ទ្រនាប់ម្ជុលនៅខាងក្នុងអាចរលត់ និងធ្លាក់ចេញ ធ្វើឱ្យខូចសន្លាក់សកល ហើយត្រូវការការជំនួស។ ចុច​ត្រង់​ចំណុច​ទាញ​ដើម្បី​បន្ធូរ​វា​ល្មម​នឹង​ដក​ចេញ។

  • យកចិត្តទុកដាក់៖ នៅលើ driveshafts ដែលប្រើខ្សែចងចុះក្រោម ដើម្បីការពារសន្លាក់សកល វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំងឱ្យរុំផ្នែកទាំងបួននៃសន្លាក់សកលជាមួយនឹងកាសែតជុំវិញបរិវេណដើម្បីកាន់មួកទ្រនាប់នៅនឹងកន្លែង។

ជំហាន​ទី 5៖ ធានា​ផ្នែក​ខាង​មុខ​ដើម្បី​ឱ្យ​វា​នៅ​ក្រៅ​ផ្លូវ. ជាមួយនឹង driveshaft នៅតែភ្ជាប់ទៅនឹងឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងមុខ ធានាវាទៅចំហៀង និងក្រៅផ្លូវ។

ប្រសិនបើក្រោយមកវាប្រែថាមានការជ្រៀតជ្រែក អ្នកប្រហែលជាត្រូវទៅមុន ហើយលុបវាចោលទាំងស្រុង។

ជំហាន​ទី 6​: ដោះ​គ្រាប់​ចុច​នឹម​ចាក់សោ​ទិន្នផល​ខាងមុខ​ចេញ។. ខណៈពេលដែលកាន់នឹមទិន្នផលខាងមុខជាមួយនឹង wrench បំពង់ធំ ប្រើរបារបំបែកដ្រាយ ½" និងរន្ធទំហំសមរម្យដើម្បីដកយចនដែលធានានឹមទៅនឹងអ័ក្សទិន្នផល។

ជំហានទី 7: ដោះដោតចេញដោយប្រើឧបករណ៍ទាញ. ដំឡើងឧបករណ៍ទាញនៅលើនឹមដើម្បីឱ្យចំណុចកណ្តាលស្ថិតនៅលើអ័ក្សទិន្នផលខាងមុខ។

ចុចស្រាលលើចំណុចកណ្តាលរបស់ឧបករណ៍ទាញ។ ប៉ះការគៀបជាច្រើនដងដោយប្រើញញួរ ដើម្បីបន្ធូរការគៀប។ យកនឹមទៅចុងបញ្ចប់។

ជំហាន​ទី 8: ដោះ​ត្រា​ចេញ​ខាងមុខ​ចេញ។. ដោយ​ប្រើ​ឧបករណ៍​ដក​ត្រា​ប្រេង សូម​ដក​ត្រា​ប្រេង​ខាងមុខ​ចេញ។

វាអាចចាំបាច់ក្នុងការដកត្រាចេញដោយទាញវាបន្តិចនៅពេលតែមួយដោយរំលងត្រា។

ជំហានទី 9: សម្អាតផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់. ប្រើកន្សែងហាង ឬក្រមា ដើម្បីជូតផ្ទៃមិត្តរួមទាំងនឹមដែលត្រាស្ថិតនៅ និងហោប៉ៅករណីផ្ទេរដែលត្រាត្រូវបានដំឡើង។

សម្អាតតំបន់ដែលមានសារធាតុរំលាយ ដើម្បីកម្ចាត់ប្រេង និងកខ្វក់។ ជាតិអាល់កុល អាសេតូន និងឧបករណ៍សម្អាតហ្វ្រាំងគឺសមរម្យសម្រាប់កម្មវិធីនេះ។ គ្រាន់តែត្រូវប្រាកដថាមិនមានសារធាតុរំលាយចូលក្នុងប្រអប់ផ្ទេរទេ ព្រោះវានឹងបំពុលប្រេង។

ជំហានទី 10: ដំឡើងត្រាថ្មី។. លាបខ្លាញ់ឬប្រេងតិចតួចជុំវិញបបូរមាត់ខាងក្នុងនៃត្រាជំនួស។

ដំឡើងត្រាឡើងវិញ ហើយប៉ះត្រាស្រាលៗ ដើម្បីដំណើរការវា។ នៅពេលដែលត្រាបានកំណត់រួចហើយ ប្រើផ្នែកបន្ថែម និងញញួរ ដើម្បីរុញត្រាចូលកន្លែងបន្តិចម្តងៗ ដោយប្រើលំនាំឈើឆ្កាង។

ជំហានទី 11: ដំឡើង yoke shaft ទិន្នផលខាងមុខ។. លាប​ខាញ់ ឬ​ប្រេង​តិចតួច​ទៅ​តំបន់​នៃ​នឹម​ដែល​ត្រា​ផ្លាស់ទី។

ក៏លាបខាញ់ខ្លះទៅផ្នែកខាងក្នុងនៃសម ដែលជាកន្លែងដែល splines ភ្ជាប់ជាមួយ shaft ទិន្នផល។ តម្រឹមសញ្ញាដែលអ្នកបានធ្វើពីមុនដើម្បីឱ្យនឹមត្រឡប់ទៅទីតាំងដដែលដែលវាត្រូវបានដកចេញ។ នៅពេលដែលកំណាត់ត្រូវបានភ្ជាប់រួច រុញច្រាសមកវិញនៅនឹងកន្លែង ដើម្បីឱ្យគ្រាប់ទិន្នផលអាចត្រូវបានវីសនៅចម្ងាយគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយពីរបី។

ជំហាន​ទី 12៖ ដំឡើង​គ្រាប់​នឹម​ទិន្នផល​ខាងមុខ។. ខណៈពេលដែលកាន់នឹមជាមួយ wrench បំពង់តាមរបៀបដូចគ្នានឹងពេលដកវាចេញ សូមរឹតបន្តឹងយចនទៅនឹងលក្ខណៈជាក់លាក់របស់អ្នកផលិត។

ជំហានទី 13: ដំឡើង driveshaft ឡើងវិញ. តម្រឹមសញ្ញាដែលបានធ្វើពីមុន ហើយដំឡើង driveshaft ខាងមុខនៅនឹងកន្លែង។ ត្រូវប្រាកដថារឹតបន្តឹងប៊ូឡុងទៅនឹងលក្ខណៈជាក់លាក់របស់អ្នកផលិត។

  • យកចិត្តទុកដាក់៖ តាមឧត្ដមគតិ កម្រិតសារធាតុរាវគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅពេលដែលរថយន្តមានកម្រិត។ នេះពិតជាមិនអាចទៅរួចទេនៅលើយានយន្តភាគច្រើនដោយសារតែបញ្ហាការបោសសំអាត។

ជំហានទី 14 ពិនិត្យកម្រិតសារធាតុរាវនៅក្នុងករណីផ្ទេរ។. ដោះដោតកម្រិតសារធាតុរាវចេញពីករណីផ្ទេរ។

ប្រសិនបើកម្រិតទាប ចូរបន្ថែមប្រេងដែលត្រឹមត្រូវ ជាធម្មតារហូតដល់សារធាតុរាវចាប់ផ្តើមហៀរចេញពីរន្ធ។ ជំនួសដោតបំពេញហើយរឹតបន្តឹង។

ជំហានទី 15: ដោះ Jack និងចង្កឹះកង់។. លើកផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្តដោយប្រើ Jack ធារាសាស្ត្រ ហើយដក Jack ជំនួយ។

ទុក​ឱ្យ​យានជំនិះ​ចុះក្រោម ហើយ​ដក​កំណាត់​កង់​ចេញ។

ទោះបីជាការជួសជុលនេះហាក់ដូចជាស្មុគស្មាញសម្រាប់មនុស្សភាគច្រើន ដោយមានការឧស្សាហ៍ព្យាយាម និងការអត់ធ្មត់តិចតួចក៏ដោយ វាអាចត្រូវបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យ។ ត្រាប្រេងផ្នែកខាងមុខនៃទិន្នផល គឺជាផ្នែកតូចមួយដែលមានតម្លៃថោក ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលដែលវាបរាជ័យ វាអាចនាំឱ្យមានការជួសជុលថ្លៃខ្លាំង។ ប្រសិនបើនៅចំណុចខ្លះអ្នកមានអារម្មណ៍ថាអ្នកមិនអាចធ្វើបានដោយគ្មានជំនួយពីដៃរបស់អ្នកនៅពេលជំនួសត្រាខាងមុខទិន្នផល សូមទាក់ទងអ្នកបច្ចេកទេស AvtoTachki ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈម្នាក់។

បន្ថែមមតិយោបល់