របៀបជំនួសដៃចង្កូតរថយន្ត Pitman
តំណភ្ជាប់ bipod ភ្ជាប់ដៃចង្កូត និងឧបករណ៍ចង្កូតទៅនឹងសំបកកង់រថយន្តរបស់អ្នក។ ដៃ bipod មិនល្អអាចនាំឱ្យដៃចង្កូតមិនល្អឬសូម្បីតែការបរាជ័យនៃដៃចង្កូត។
ដៃចង្កូតគឺជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយរវាងដៃចង្កូត និងសំបកកង់។ ពិសេសជាងនេះទៅទៀត តំណភ្ជាប់ bipod ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចង្កូតទៅនឹងហ្វ្រាំង ឬតំណកណ្តាល។ វាជួយបង្វែរចលនាមុំនៃដៃចង្កូត និងប្រអប់លេខរបស់អ្នកទៅជាចលនាលីនេអ៊ែរដែលប្រើសម្រាប់បង្វិលកង់ទៅក្រោយ។
ដៃចង្កូតដែលមានកំហុសអាចបណ្តាលឱ្យ "រអិល" ចង្កូត (ឧទាហរណ៍ការលេងកង់ដៃចង្កូតហួសហេតុ) ហើយរថយន្តមានអារម្មណ៍ដូចជាវាវង្វេងឬមិនឆ្លើយតបទៅនឹងវិធីបើកបរធម្មតា។ ដៃ bipod ដែលខូច ឬបាត់អាចនាំឱ្យបរាជ័យទាំងស្រុងនៃចង្កូត។ ការជំនួសដៃតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ពិសេសមួយចំនួន និងតិចជាងមួយថ្ងៃ អាស្រ័យលើកម្រិតនៃបទពិសោធន៍របស់អ្នក។
ផ្នែកទី 1 នៃ 2: ការដក bipod ចាស់
សំភារៈដែលត្រូវការ។
- រន្ធ 1-5/16 (ឬទំហំស្រដៀងគ្នា)
- របារបំបែក (ជាជម្រើស)
- ឧបករណ៍ភ្ជាប់
- Jack ឈរ
- ប្រេងរំអិលសម្រាប់មេកានិច
- ម្ជុលច្រមុះ
- សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់
- ត្រសក់សម (ស្រេចចិត្ត)
- ឧបករណ៍ទាញដៃ Pitman
- ការជំនួសកុងតឺន័រ
- ជ័រកៅស៊ូ
- សំណុំរន្ធនិង ratchet
Wrench
យកចិត្តទុកដាក់៖ កំណាត់ភ្ជាប់ថ្មីគួរតែភ្ជាប់មកជាមួយតួប៉ម ម្ជុលស្រោប និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ខាញ់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានទេ អ្នកក៏នឹងត្រូវប្រមូលវត្ថុទាំងនេះផងដែរ។
អនុគមន៍A: ឧបករណ៍ពិសេសណាមួយដែលអ្នកមិនមានអាចត្រូវបានខ្ចីពីហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តក្នុងតំបន់របស់អ្នក។ មុននឹងចំណាយប្រាក់បន្ថែមលើឧបករណ៍ដែលអ្នកមានសក្តានុពលនឹងប្រើតែម្តងប៉ុណ្ណោះ សូមពិចារណាជួល ឬខ្ចីពួកគេជាមុនសិន ព្រោះហាងជាច្រើនមានជម្រើសទាំងនេះ។
ជំហានទី 1: លើកឡានហើយដកសំបកកង់ដែលត្រូវគ្នា។. ចតឡានរបស់អ្នកលើផ្ទៃរាបស្មើ។ កំណត់ទីតាំងរបារនៅជាប់នឹងឧបករណ៍បើកដែលអ្នកកំពុងជំនួស ហើយបន្ធូរគ្រាប់នៅលើរបារនោះ។
- អនុគមន៍៖ នេះត្រូវធ្វើមុនពេលអ្នកលើកយានជំនិះ។ ការព្យាយាមបន្ធូរគ្រាប់កង់ពេលរថយន្តស្ថិតនៅក្នុងអាកាសអនុញ្ញាតឱ្យសំបកកង់បង្វិលហើយមិនបង្កើតភាពធន់នឹងការបំបែកកម្លាំងបង្វិលដែលបានអនុវត្តទៅនឹងគ្រាប់របស់លូ។
ដោយប្រើសៀវភៅដៃរបស់ម្ចាស់រថយន្តរបស់អ្នក ស្វែងរកចំណុចលើកដែលអ្នកចង់ដាក់ Jack ។ ទុក Jack នៅក្បែរ។ លើកឡាន។ ដោយរថយន្តបានលើកបន្តិចពីលើកម្ពស់ដែលចង់បាន សូមដាក់ Jack ឱ្យឈរនៅក្រោមស៊ុម។ បញ្ចេញ Jack យឺតៗ ហើយបន្ថយរថយន្តនៅលើកន្លែងឈរ។
ដោះគ្រាប់ និងរបារនៅជាប់នឹង coulter ។
- អនុគមន៍៖ វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការដាក់វត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាសំបកកង់ដែលបានដកចេញ) នៅក្រោមរថយន្តក្នុងករណីដែលក្រឡាប់ចេញមិនរួច ហើយរថយន្តធ្លាក់។ បន្ទាប់មក ប្រសិនបើនរណាម្នាក់នៅក្រោមរថយន្ត នៅពេលហេតុការណ៍នេះកើតឡើង វានឹងមានឱកាសតិចជាងការរងរបួស។
ជំហានទី 2: ស្វែងរកដៃ bipod. ក្រឡេកមើលក្រោមរថយន្ត រកខ្សែចង ហើយផ្តោតលើដៃចង។ សង្កេតមើលការដាក់ប៊ូឡុងនៅលើចំណុចទាញ bipod និងរៀបចំផែនការទីតាំងល្អបំផុតសម្រាប់ការយកពួកវាចេញ។
ជំហានទី 3: ដោះសោរចាក់សោ. ដំបូងអ្នកអាចដោះប៊ូឡុងធំដែលភ្ជាប់ bipod ទៅនឹងយន្តការចង្កូត។ ប៊ូឡុងទាំងនេះជាធម្មតាមានទំហំ 1-5/16" ប៉ុន្តែអាចមានទំហំខុសគ្នា។ វានឹងរួញឡើង ហើយទំនងជាត្រូវយកចេញដោយប្រើក្រវិល។
ជំហានទី 4: ដោះដៃ bipod ចេញពីឧបករណ៍ចង្កូត។. បញ្ចូលឧបករណ៍ទាញ bipod ទៅក្នុងគម្លាតរវាងឧបករណ៍ចង្កូត និងប៊ូឡុងឈប់។ ដោយប្រើ ratchet បង្វិលវីសកណ្តាលរបស់អ្នកទាញរហូតដល់ដងថ្លឹង bipod ទំនេរ។
- អនុគមន៍៖ បើចាំបាច់ អ្នកអាចប្រើញញួររបស់អ្នក ដើម្បីជួយដោះចុងដៃ bipod នេះចេញ។ ចុចដងថ្នមៗ ឬឧបករណ៍ទាញដោយប្រើញញួរដើម្បីដោះវាចេញ។
ជំហានទី 5: យកស្នូលប្រាសាទនិងម្ជុល cotter ។. នៅចុងម្ខាងនៃ bipod អ្នកនឹងឃើញប្រាសាទ និងម្ជុល cotter ។ ម្ជុលដេរប៉ាក់ កាន់គ្រាប់ប្រាសាទនៅនឹងកន្លែង។
ដោះម្ជុល cotter ជាមួយនឹងសំណុំនៃម្ជុលច្រមុះ។ ដោះគ្រាប់ប្រាសាទចេញដោយប្រើរន្ធ និងរូត។ អ្នកប្រហែលជាត្រូវកាត់ម្ជុល cotter ដើម្បីយកវាចេញ អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌរបស់វា។
ជំហានទី 6: ដោះ Bipod Arm. ប្រើសម brine ដើម្បីបំបែកដៃ bipod ពីតំណកណ្តាល។ បញ្ចូលសំបកកង់ (ឧទាហរណ៍គន្លឹះនៃសម) រវាងដំបងតភ្ជាប់ និងតំណភ្ជាប់កណ្តាល។ រុញធ្មេញឱ្យកាន់តែជ្រៅទៅក្នុងគម្លាតដោយប្រើញញួរ រហូតដល់ដងថ្លឹង bipod លេចចេញមក។
ផ្នែកទី 2 នៃ 2៖ ការបំពាក់ Bipod ថ្មី។
ជំហានទី 1: ត្រៀមខ្លួនដើម្បីដំឡើងដៃ bipod ថ្មី។. លាបខ្លាញ់ជុំវិញប៊ូឡុងដែលភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍ចង្កូត ហើយចុះក្រោមជុំវិញឧបករណ៍ចង្កូត។
វានឹងជួយការពារពីភាពកខ្វក់ ធូលី និងទឹកដែលអាចការពារដំបងមិនឱ្យដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ អនុវត្តដោយសេរីទៅតំបន់ ប៉ុន្តែលុបលើស។
ជំហានទី 2: ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍ចង្កូត។. ដំឡើងដៃ bipod ថ្មីទៅនឹងឧបករណ៍ចង្កូតដោយរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងដែលបានដកចេញនៅក្នុងជំហានទី 3 នៃផ្នែកទី 1 ។
តម្រឹមស្នាមរន្ធនៅលើចំណុចទាញជាមួយនឹងស្នាមរន្ធនៅលើឧបករណ៍ចង្កូតនៅពេលអ្នកផ្លាស់ទីពួកវាជាមួយគ្នា។ ស្វែងរក និងតម្រឹមសញ្ញារាបស្មើនៅលើឧបករណ៍ទាំងពីរ។
ត្រូវប្រាកដថាម៉ាស៊ីនបោកគក់ទាំងអស់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ ឬថ្មីមុនពេលដំឡើង។ ត្រូវប្រាកដថាពួកគេស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់ដដែលដែលពួកគេត្រូវបានដកចេញ។ ដៃរឹតបន្តឹងប៊ូឡុង និងរឹតបន្តឹងដោយប្រើប្រដាប់បង្វិលទៅនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រថយន្តអ្នក។
ជំហានទី 3: ភ្ជាប់ខ្សែចងទៅនឹងតំណភ្ជាប់កណ្តាល។. ភ្ជាប់ចុងម្ខាងទៀតនៃ bipod ទៅកណ្តាល ឬអូសតំណភ្ជាប់ ហើយរឹតបន្តឹងដោយដៃរបស់ប្រាសាទទៅកន្លែង។ រឹតបន្តឹងវាដោយប្រើ ratchet ឬ torque wrench ប្រសិនបើចង់បាន (រឹតបន្តឹងដល់ 40 ft.lb) ។
យកម្ជុល cotter ថ្មីហើយកាត់វាទៅតាមទំហំនៃម្ជុល cotter ដែលអ្នកបានដកចេញពីមុនជាមួយនឹងដំបងក្រវ៉ាត់ចាស់ (ឬប្រហែល 1/4-1/2 inch វែងជាង castle nut) ។ ចងម្ជុល cotter ថ្មីតាមរនាំងប្រាសាទ ហើយបង្វិលចុងទៅខាងក្រៅ ដើម្បីចាក់សោវានៅនឹងកន្លែង។
ជំហានទី 4: ផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់. ដំឡើងសំបកកង់ដែលអ្នកបានដកចេញក្នុងជំហានទី 1 នៃផ្នែកទី 1 ឡើងវិញ។ ដៃរឹតបន្តឹងគ្រាប់។
ជំហានទី 5: បន្ថយឡាន. ដកឧបករណ៍ និងវត្ថុទាំងអស់ចេញពីក្រោមរថយន្ត។ ប្រើ Jack នៅចំណុចលើកសមរម្យ ដើម្បីលើករថយន្តចេញពីកន្លែងឈរ។ ដកបង្គោលចេញពីក្រោមឡាន។ ទម្លាក់ឡានទៅដី។
ជំហានទី 6: រឹតបន្តឹងគ្រាប់របារ។. ប្រើឧបករណ៍បង្វិលដើម្បីបញ្ចប់ការរឹតបន្តឹងគ្រាប់នៅលើចំណុចទាញកង់។ សូមមើលសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់សម្រាប់ការកំណត់កម្លាំងបង្វិលជុំ។
ជំហានទី 7: សាកល្បងប្រើឧបាយកលថ្មី។. បង្វែរសោរថយន្តទៅមុខងារគ្រឿងបន្លាស់ ដើម្បីដោះសោចង្កូត។ បង្វិលចង្កូតតាមទ្រនិចនាឡិកា (ទៅឆ្វេងទៅស្តាំ) ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើដៃចង្កូតដំណើរការឬអត់។
នៅពេលដែលអ្នកប្រាកដថាចង្កូតកំពុងដំណើរការហើយនោះ សូមបើកបររថយន្តដើម្បីមើលថាតើវាកាច់ចង្កូតបានល្អប៉ុណ្ណានៅពេលកំពុងបើកបរ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យសាកល្បងទាំងក្នុងល្បឿនទាប និងខ្ពស់ជាងនេះ។
- ការការពារ៖ ការបង្វិលកង់ដៃចង្កូតដោយដាក់សំបកកង់ឱ្យនៅស្ងៀម ធ្វើឱ្យមានភាពតានតឹងបន្ថែមលើសមាសធាតុចង្កូតទាំងអស់។ បង្វិលសំបកកង់តែពេលកំពុងបើកបរ នៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន និងបម្រុងទុកបន្ទុកបន្ថែមសម្រាប់ការសាកល្បងដ៏កម្រ (ដូចដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ) និងលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរខ្លាំង។
Pitchman levers បំប្លែងការបង្វិលកង់ដៃចង្កូត និងប្រអប់ដៃចង្កូតរបស់អ្នកទៅជាចលនាលីនេអ៊ែរដែលប្រើដើម្បីរុញសំបកកង់ទៅឆ្វេង និងស្តាំ ហើយគួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 100,000 ម៉ាយ។ ខណៈពេលដែលផ្នែកនេះមានសារៈសំខាន់ចំពោះដំណើរការរបស់រថយន្ត វាអាចត្រូវបានជំនួសក្នុងរយៈពេលតិចជាងមួយថ្ងៃដោយប្រើជំហានខាងលើ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តការជួសជុលនេះធ្វើឡើងដោយអ្នកជំនាញ អ្នកតែងតែអាចមានអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានការបញ្ជាក់ AvtoTachki មកជំនួសចំណុចទាញរបស់អ្នកនៅផ្ទះ ឬការិយាល័យរបស់អ្នក។