តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកនៅលើរថយន្ត BMW x3 f25 ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់?
មាតិកា
ការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងរថយន្ត BMW x3 f25 អនុវត្តមុខងារសំខាន់បំផុតមួយ៖ វាការពារម៉ាស៊ីនពីការឡើងកំដៅ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយូរ ៗ ទៅសារធាតុរាវត្រូវបានបន្ថែមឬជំនួសដែលតម្រូវឱ្យមានការអនុលោមតាមបទបញ្ជាសុវត្ថិភាព។ ដូច្នេះអ្នកបើកបរណាមួយអាចជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក។ របៀបធ្វើវាយើងនឹងពណ៌នាខាងក្រោម។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកនៅលើរថយន្ត BMW x3 f25 ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់?
ការរបឆាមងនឹងកមនកគឺជាអង្គធាតុរាវដំណើរការដែលបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើអោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅពេលដែលវាដំណើរការក្នុងចន្លោះពី 40 ទៅ 60 C ។ មុខងារចម្បងនៃសារធាតុប្រមូលផ្តុំក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការបញ្ចេញទឹករំអិលផ្នែកខាងក្នុង និងយន្តការរបស់ម៉ាស៊ីន រួមទាំងម៉ាស៊ីនបូមទឹក ដែលការពារវាពីការ ការកកស្ទះ និងបង្កើតជាច្រែះលើផ្ទៃរថយន្ត។ អាយុកាលរបស់រថយន្តអាស្រ័យទៅលើបរិមាណ និងគុណភាពនៃសារធាតុ coolant ។ ដូច្នេះ អ្នកបើកបរគ្រប់រូបត្រូវដឹងពីរបៀប និងពេលណាដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរការប្រមូលផ្តុំនៅក្នុង coolant ។
ដើម្បីការពារការខូចម៉ាស៊ីន និងការច្រេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត BMW X3 បានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនករៀងរាល់ 3 ឆ្នាំម្តង ដែលមានចំងាយលើសពី 45 គីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកជំនាញខ្លះជឿថាសារធាតុរាវគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 000 ឆ្នាំម្តង។ ម៉្យាងវិញទៀត មេកានិកនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យបំពេញការប្រមូលផ្តុំស្តុកទុកក្នុងរថយន្តជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ អនុសាសន៍មួយណាដែលត្រូវធ្វើតាមអ្នកបើកបរម្នាក់ៗសម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯង។
លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យបង្ហាញពីការបរាជ័យនៃការ coolant:
- កង្វះសារធាតុរាវដែលត្រូវបានកំណត់ដោយបន្ទះដែលបានសម្គាល់ពិសេសនៅលើធុងពង្រីក;
- ការវាស់វែងពណ៌រាវ;
- ការផ្លាស់ប្តូរសមាសភាពនៃការប្រមូលផ្តុំ;
- វត្តមាននៃសារធាតុបរទេសនៅក្នុងដំណោះស្រាយ (បន្ទះសៀគ្វីបន្ទះសៀគ្វីឬស្នោ) ។
ជាលទ្ធផលជាមួយនឹងការរបឆាមងនឹងកមនកដែលមានគុណភាពទាប វិទ្យុសកម្មតែងតែដំណើរការ ដែលនាំទៅរកការបរាជ័យម៉ាស៊ីន ប្រសិនបើការ coolant មិនត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលា។
យោងទៅតាមច្បាប់ទូទៅការជំនួសសារធាតុរាវត្រូវបានអនុវត្ត:
- បន្ទាប់ពីកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់នៃដំណោះស្រាយ (អតិបរមា។ 5 ឆ្នាំ);
- នៅពេលដែលពណ៌នៃសារធាតុរាវថ្មីផ្លាស់ប្តូរ (ប្រសិនបើ coolant មិនត្រូវបានសម្អាតពីមុន);
- នៅពេលជំនួសផ្នែកនៃប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ;
- នៅពេលជួសជុលម៉ាស៊ីន។
ការជំនួសវត្ថុរាវទាន់ពេលវេលានៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការនៃរថយន្ត BMW X3 f25 នឹងជួយសន្សំសំចៃ និងការពារម៉ាស៊ីនពីការច្រេះ ការឡើងកំដៅ ទឹកភ្លៀង និងការប្រេះ។ នេះនឹងជួយសន្សំប្រាក់អ្នកបើកបរពីថ្លៃជួសជុលមិនសមហេតុផល។
នីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួសសារធាតុរាវនៅក្នុងរថយន្ត BMW x3 f25 មានដំណាក់កាលជាច្រើន៖
- ការបង្ហូរមិនត្រឹមត្រូវនៃការប្រមូលផ្តុំ;
- សម្អាតប្រព័ន្ធត្រជាក់;
- ការរៀបចំដំណោះស្រាយ;
- បំពេញដោយការរបឆាមងនឹងកមនក។
នីតិវិធីមានរយៈពេលមិនលើសពី 2 ម៉ោង។ ចូរយើងពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់។
ដំណាក់កាលមួយ។
ការរបឆាមងនឹងកមនកមានជាតិពុលខ្ពស់។ ម្យ៉ាងទៀត នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនក្តៅ អង្គធាតុរាវអាចឆេះដៃរបស់អ្នក ដូច្នេះនៅពេលប្តូរវាដោយខ្លួនឯង អ្នកបើកបរត្រូវអនុវត្តតាមការប្រុងប្រយ័ត្នសាមញ្ញបំផុត៖
- វាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្ហូររាវនិងបំពេញនៅក្នុងការរបឆាមងនឹងកមនកបានតែនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទ;
- កុំបើកសន្ទះបិទបើកភ្លាមៗ។
ដើម្បីបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនក ធុងមួយដែលមានចំណុះរហូតដល់ 10 លីត្រត្រូវបានរៀបចំជាបឋម ក៏ដូចជាទុយោកៅស៊ូផងដែរ។
វិធីបង្ហូរការប្រឆាំងនឹងការកក៖
- បិទម៉ាស៊ីនរថយន្ត;
- បើកក្រណាត់, ជួសជុលវា;
- ជំនួសធុងទទេនៅក្រោមវិទ្យុសកម្ម;
- ដើម្បីបន្ថយសម្ពាធនៅក្នុង coolant សូមផ្លាស់ទីសន្ទះធុងពង្រីកយឺតៗ (ពីឆ្វេងទៅស្តាំ);
- ភ្ជាប់ទុយោកៅស៊ូទៅនឹងម៉ាស៊ីន ដឹកនាំចុងម្ខាងទៀតចូលទៅក្នុងធុង។
- បង្ហូររាវទាំងអស់ចេញពី coolant និងប្លុកស៊ីឡាំង។
លក្ខខណ្ឌនៃការរបឆាមងនឹងកមនកដែលប្រើកំណត់កម្រិតនៃការចម្លងរោគ និងវិធីសាស្រ្តនៃការសម្អាតជាបន្តបន្ទាប់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។
ដំណាក់កាលទីពីរ
ខណៈពេលដែលការរបឆាមងនឹងកមនកគុណភាពខ្ពស់មិនជ្រាបចូល ឬបន្សល់ទុកនូវភាគល្អិតបរទេសណាមួយ អង្គធាតុរាវនឹងបំបែកតាមពេលវេលា ដែលអាចនាំឱ្យស្ទះ។ ដូច្នេះមុននឹងចាក់ការផ្តោតអារម្មណ៍ថ្មីទៅក្នុងរថយន្ត BMW X3 f25 វាត្រូវបានណែនាំឱ្យយកសារធាតុកខ្វក់ចេញពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជានិច្ច។
ការលាងសម្អាតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងរថយន្ត BMW x3 ចេញទាំងស្រុងនូវស្រទាប់ការពារនៃសារធាតុប្រឆាំងការកកចាស់។ នីតិវិធីបែបនេះត្រូវបានទាមទារជាពិសេសនៅពេលប្តូរពីប្រភេទរាវមួយទៅប្រភេទមួយទៀត។
ប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់រថយន្តអាចសម្អាតបានតាមបីវិធី៖
- ទឹកចម្រោះធម្មតា;
- ដំណោះស្រាយអុកស៊ីតកម្ម;
- សារធាតុគីមីពិសេស។
វិធីសាស្រ្តលាងសម្អាតត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខខណ្ឌនៃការលេចធ្លាយការរបឆាមងនឹងកមនក។
ដើម្បីសម្អាតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ អ្នកត្រូវតែ៖
- ចាក់បាយអ និង/ឬទឹកចូលក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។
- ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយឱ្យវាដំណើរការពេញ 15 នាទី។
នីតិវិធីត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតយ៉ាងហោចណាស់ 3 ដង។
ដំណាក់កាលទីបី
បន្ទាប់ពីសម្អាតរួច ប្រព័ន្ធត្រជាក់នឹងត្រៀមរួចជាស្រេចដើម្បីទទួលបានការរបឆាមងនឹងកមនកស្រស់។ វត្ថុរាវត្រូវបានចាក់អាស្រ័យលើប្រភេទនៃការលាង។ ធុងបង្ហូរបិទ។
ការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងសញ្ញាសម្គាល់ដែលបានគូសបញ្ជាក់ពិសេស។ ក្នុងករណីខ្លះល្បាយនេះត្រូវបានពនឺជាមួយទឹកក្នុងសមាមាត្រ 1: 1 ។ ដើម្បីជៀសវាងប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ សូមអានការណែនាំនៅលើវេចខ្ចប់។
វាមិនត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យលាយការរបឆាមងនឹងកមនកនៃពណ៌ផ្សេងគ្នា ម៉ាក និងក្រុមហ៊ុនផលិតជាមួយគ្នាទេ ព្រោះសមាសធាតុនៃអង្គធាតុរាវអាចមិនត្រូវគ្នាឡើយ។
ចុះប្រសិនបើខ្យល់ចូលក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់?
ខ្យល់ចូលក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របិទជិតអាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនខូច។ ដូច្នះបនា្ទាប់ពីចាក់ការរបឆាមងនឹងកមនកវាចាំបាច់ត្រូវដកឌុយចេញ។
ជំហានដើម្បីដកខ្យល់ចេញពីប្រព័ន្ធត្រជាក់៖
- ដោះវីសគម្របធុងពង្រីក;
- ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរថយន្តនៅថាមពលពេញ 5 នាទី;
- បិទសន្ទះបិទបើកឱ្យបានល្អ ហើយពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
ប្រសិនបើវិធីសាស្រ្តនេះមិនទាន់មានប្រសិទ្ធភាពទេនោះ អ្នកត្រូវស្រាយបំពង់វិទ្យុសកម្មខាងលើ ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយមើលថាតើពពុះខ្យល់បាត់ពីការរបឆាមងនឹងកមនកដែលហូរចេញឬអត់។
