របៀបជ្រើសរើសប្រេងឆា
មាតិកា
ប្រេង Fork ត្រូវបានប្រើដើម្បីរក្សាដំណើរការនៃសមមុខម៉ូតូ និងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។ អ្នកបើកបរខ្លះថែមទាំងជឿថា គួរតែចាក់មូលនិធិបែបនេះទៅក្នុងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់រថយន្ត។ តោះមើលម៉ាក និងលក្ខណៈនៃប្រេងក្រុមនេះ។
ល័ក្ខខ័ណ្ឌការងាររបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញម៉ូតូ
សមមុខគឺជាផ្នែកបំពង់វែងពីរដែលទ្រទ្រង់កង់ខាងមុខរបស់ម៉ូតូ។ ផ្នែកទាំងនេះផ្លាស់ទីឡើងលើចុះក្រោម ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា។
មិនដូចការឆក់រថយន្តទេ ការផ្គុំនិទាឃរដូវអនុញ្ញាតឱ្យជើងសមដើម្បីបង្ហាប់ហើយបន្ទាប់មកស្ទុះឡើងវិញ ដែលធ្វើអោយការជិះ និងការអូសទាញកាន់តែប្រសើរឡើង។ បំពង់សមមុខនីមួយៗនៅលើម៉ូតូភាគច្រើនមានស្ព្រីង និងប្រេង។ នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សចុងក្រោយនេះ ជើងសមគឺគ្រាន់តែជានិទាឃរដូវនៅខាងក្នុងបំពង់មួយ។ នៅពេលដែលនិទាឃរដូវបង្ហាប់ពីផលប៉ះពាល់ ចុងខាងមុខនៃម៉ូតូលោត។
បន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធសើម ដំណើរការនៃចលនាស្ទុះងើបឡើងវិញបែបនេះកាន់តែរលូន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិច ត្រូវតែមានអង្គធាតុរាវដែលមិនអាចបង្រួមបាននៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលអាចស្រូបយកបន្ទុកបានយ៉ាងល្អ៖ ប្រេងសម។ ការរចនាទូទៅបំផុតមានបំពង់មួយនៅខាងក្នុងស្រូបស្រូបយកឆក់នីមួយៗជាមួយនឹងរន្ធ និងអង្គជំនុំជម្រះដែលគ្រប់គ្រងចលនារបស់ប្រេង។
មុខងារ និងមុខងារ
ទោះបីជាមានផលិតផលជាច្រើនប្រភេទដែលផ្តល់ជូនក៏ដោយ ក៏មានភាពមិនច្បាស់លាស់ និងភាពមិនច្បាស់លាស់ជាច្រើននៅក្នុងគោលបំណង និងប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់វា។ ដូច្នេះតម្រូវការដំណើរការសម្រាប់ប្រេង fork រួមមាន:
- ធានាភាពសើមសមល្អបំផុត និងស្ថេរភាពលើជួរសីតុណ្ហភាពធំទូលាយ។
- ឯករាជ្យនៃលក្ខណៈប្រេងពីការរចនាសម។
- ការការពារការបង្កើតពពុះ។
- ការមិនរាប់បញ្ចូលឥទ្ធិពលច្រេះលើផ្នែកដែកនៃប្រដាប់ស្រូបឆក់ និងសម។
- ភាពអសកម្មគីមីនៃសមាសភាព។
គ្រប់ម៉ាកទាំងអស់នៃប្រេងសម្រាប់ម៉ូតូគឺជាវត្ថុរាវធារាសាស្ត្រ ដូច្នេះអាស្រ័យលើគុណភាពរបស់វា សូម្បីតែប្រេងឧស្សាហកម្មដែលមានគោលបំណងទូទៅមួយចំនួនយោងទៅតាម GOST 20799-88 ដែលមាន viscosity សមរម្យក៏អាចប្រើបានដែរ។ សូមចំណាំថានៅពេលដែល viscosity នៃប្រេងកើនឡើងនោះ fork នឹងត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមរបស់វាកាន់តែយឺត។ ម្យ៉ាងវិញទៀត នៅពេលដែល viscosity កើនឡើង ដំណើរការនៃប្រេងកើនឡើង ជាពិសេសនៅពេលបើកបរលើផ្លូវរដិបរដុបសម្រាប់ម៉ូតូ motocross ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសប្រេង fork?
ដំបូងបង្អស់ដោយសារតែ viscosity របស់វា។ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា viscosity kinematic ត្រូវបានវាស់ជា centistokes (cSt) និងតំណាងឱ្យអត្រានៃលំហូរសារធាតុរាវតាមរយៈបំពង់តាមលក្ខខណ្ឌនៃផ្នែកជាក់លាក់មួយ។ នៅក្នុងការអនុវត្ត វិមាត្រដែលប្រើជាទូទៅបំផុតគឺ mm2/s ។
ប្រេង Fork គឺជាកម្មវត្ថុនៃស្តង់ដារ American Society of Automotive Engineering (SAE) ដែលទាក់ទងនឹងតម្លៃ viscosity នៅសីតុណ្ហភាពដែលបានផ្តល់ឱ្យ (ជាធម្មតា 40 ° C) ទៅនឹងដង់ស៊ីតេ និងទម្ងន់ផលិតផល។ ទម្ងន់ជាភាសាអង់គ្លេស; ពីអក្សរដំបូងនៃពាក្យនេះ ការរចនាម៉ាកនៃប្រេង fork ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ដូច្នេះនៅពេលពិចារណាប្រេងសម្រាប់សមម៉ូតូនៃម៉ាក 5W, 10W, 15W, 20W ជាដើម។ វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថាឧទាហរណ៍។
ទំងន់នៃប្រេងនៅក្នុងសមត្រូវបានកំណត់ដោយស្តង់ដារឧស្សាហកម្មដែលប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដែលមានឈ្មោះថា Saybolt Seconds Universal (SSU) ។ ជាអកុសល ឆន្ទៈរបស់អ្នកផលិតធំ ៗ ច្រើនតែនាំឱ្យមានការភ័ន្តច្រឡំលើស្លាកសញ្ញាប្រេង។ ការឆ្លើយឆ្លងខាងក្រោមនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រ viscosity ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយពិសោធន៍៖
| គុណវុឌ្ឍិ | តម្លៃ viscosity ពិតប្រាកដ mm2/s នៅ 40 °C យោងតាម ASTM D 445 សម្រាប់ផលិតផលម៉ាក | |||
| រញ្ជួយថ្ម | molybdenum រាវ | ម៉ូធូ | ប្រេងម៉ាសុីនប្រណាំងម៉ូតូ | |
| 5 W | 16.1 | 17.2 | 18 | 15.2 |
| 10 W | 33 | 29,6 | 36 | 32 |
| 15 W | 43,8 | 43,9 | 57 | 46 |
| 20 W | - | - | 77,9 | 68 |
តើអ្វីអាចជំនួសប្រេងឆាបាន?
មាត្រដ្ឋាន viscosity ដ៏រសើបច្រើនត្រូវបានប្រើដើម្បីក្រិតប្រេង ដូច្នេះក្នុងការអនុវត្ត អ្នកអាចទទួលបាន 7,5W ឬ 8W ធម្មតា "សម្រាប់ខ្លួនអ្នក" ដោយលាយប្រេងឧស្សាហកម្មទូទៅក្នុងសមាមាត្រដែលត្រូវការ។
សម្រាប់ដំណើរការនៃផលិតផលក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការជាក់លាក់ វាមិនមែនជាតម្លៃ viscosity ខ្លួនវាដែលមានសារៈសំខាន់នោះទេ ប៉ុន្តែគេហៅថាសន្ទស្សន៍ viscosity ។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុង Saybolt Seconds Universal Scale (SSU) នៅ 100°C។ ចូរនិយាយថាលេខនៅលើកុងតឺន័រអាន 85/150 ។ នេះមានន័យថាតម្លៃ SSU នៃប្រេងនៅ 100°C គឺ 85។ viscosity នៃប្រេងត្រូវបានវាស់នៅ 40°C។ លេខទីពីរ 150 គឺជាតម្លៃដែលបង្ហាញពីភាពខុសគ្នានៃអត្រាលំហូររវាងសីតុណ្ហភាពទាំងពីរ ដែលកំណត់សន្ទស្សន៍ viscosity ដែលបានអះអាង។
តើនេះមានអ្វីទាក់ទងនឹងសមម៉ូតូ? ការកកិតដែលបង្កើតឡើងដោយការរអិលនៃផ្នែកលោហៈនិងចលនាថយក្រោយនៃប្រេងបង្កើនសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្នុងការជួបប្រជុំគ្នា។ កាលណាទម្ងន់ប្រេងនៅថេរជាងនេះ ទំនងជាតិចតួចនៃការសើមរបស់សមនឹងប្រែប្រួល។
ដូច្នេះហើយ វាពិតជាអាចទៅរួចក្នុងការជំនួសប្រេង fork ជាមួយប្រេងឧស្សាហកម្មដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវថ្នាក់របស់វាទៅតាមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការនៃម៉ូតូរបស់អ្នក។
ជាមួយនឹងការកក់ទុកជាក់លាក់ គោលការណ៍នេះអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់យានជំនិះផ្សេងទៀត (លើកលែងតែម៉ូតូប្រណាំង)។
